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bonjour
mon fils hésite à acheter un UX , il est en couple et aimerait avoir un enfant .
le coffre de ce véhicule est il suffisamment grand pour y accueillir poussette , lit parapluie ? ou c'est rédhibitoire
merci
NX 450H+ Exécutive vert kaki / cuir beige / land cruiser KDJ 155 3p lounge
RC 300H sport exécutive 2018 gris mercure
ex RX 450h PP 2009 granit
ex Land cruiser KDJ 125 3p VXE
ex Rav 4 CPPT
ex Toyota Carina II
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Objectivement... ce coffre est une seconde boite à gants
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2022 LEXUS announcement : EV With Manual Transmission Confirmed
"Il n'y a rien qui suscite autant d’engagement pour un conducteur passionné que d’être capable de changer soi-même de vitesse pour disposer de la bonne quantité de couple à n’importe quel moment , affirme Takashi Watanabe, ingénieur en chef des Lexus électrifiées. Donc nous nous sommes dits.. faisons-le ! "
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Alors pas tester le chargement du UX, mais j'ai eu en prêt et c'est plus petit que la GS, qui est déjà pas énorme, on tourne autour des 300L apparemment
Je pense qu'on doit pas être loin du volume d'une Yaris J'exagère un peu Mais ce doit être similaire à celui d'une Corolla voir un peu moins
Donc c'est comme toujours on fait avec la place qu'on a, mais pour moi celui de la GS (460L) je rentre la poussette, le lit parapluie et 2-3 sacs, pas tellement plus...
Pour info avant la GS on avait regardé la Corolla 180h (313L) et on a essayé de rentrer la poussette dans le coffre et comment dire, on a coupé court à l'essai
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Ça rentre, mais il faut obligatoirement enlever le plateau qui cache un sous-coffre, comme ça tu obtiens plus de hauteur de chargement et une poussette rentre (testé avec mon fils qui cherchait une voiture).
Au final il a pris une Corolla Touring Sport, là plus aucun problème et la motorisation est identique à l'UX sur le modèle 184h
Véhicule actuel : LC500 Cabriolet 2021 Rouge Radiant (3T5) Intérieur Topaze + UX250h Luxe 2023 Vert Kaki Métallisé (6X4)
Ex UX250h Luxe 2021 Gris Titane Métallisé (1J7)
Ex LC500h Sport+ 2018 Gris Perle (1J2) Intérieur Grenat
Ex RC300h F-Sport Executive 2016 Rouge Radiant (3T5)
Ex RX450h gris clair (2009)
Ex RX400h gris foncé (2005)
Et avant les Lexus: Volvo V70 (x2), Volvo 850, VW Passat, Toyota Previa, Opel Kadett GSI, Toyota LJ70 (x2), Ford Sierra Cosworth, Porsche 911S (1967), Alfa-Roméo GTV, et bien sûr une 2CV :-)
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Bonjour,
C'est LE défaut de l'UX la taille du coffre...
Même en utilisant le sous coffre c'est très petit. Nous ne sommes que 2 et dans bien des cas il nous faut rabattre l'un des 2 dossiers pour pouvoir loger les bagages et autres bricoles quand on part 2 semaines ou plus...Cà et le cache bagage de bien mauvaise qualité dans un tissu sans aucune rigidité...
L'espace aux jambes des passagers arrière d'un UX étant également petit, je ne pense pas qu'un lit parapluie puisse tenir au sol à cet endroit là...
Donc cela ne me semble pas le bon choix avec des enfants en bas âge.
UX 250H Sport Design 05/2023 -> ?? 20000 kms en 05/2024.
CT200H 06/2020 -> 05/2023 60000 kms
Honda Jazz Hybrid 09/2013 -> 06/2020 130000 kms
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Ça rentre, mais il faut obligatoirement enlever le plateau qui cache un sous-coffre, comme ça tu obtiens plus de hauteur de chargement et une poussette rentre (testé avec mon fils qui cherchait une voiture).
Au final il a pris une Corolla Touring Sport, là plus aucun problème et la motorisation est identique à l'UX sur le modèle 184h
Oui mais tu mets plus grand choses d'autres quand même
C'est sur que la Corolla TS est bien plus pratique
Ne voulant pas de break j'ai trouvé mon bonheur dans la GS
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merci bien , je vais lui faire ce retour .
dommage pour un vehicule de 4.5 m
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... le coffre de ce véhicule est il suffisamment grand pour y accueillir poussette , lit parapluie ? ou c'est rédhibitoire ?
Une très bonne réponse ici, à 6:37 du début : https://youtu.be/rGz8XV_fWow
Aujourd'hui : NX 450h+ Luxe (mars 2022), LBX Elegant (mai 2024).
Juste avant : NX 300h Luxe (janv. 2018).
Avant Lexus, extrait : Tiguan 2.0tdi (2012), Mini Cooper (2008), BMW 323i E46 (2000), Honda Civic Coupé (1997), Golf GTI 1 (occas 1984), R5 (occas 1982), 2CV (intemporelle)...
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Pour un couple avec des enfants c'est évidemment trop petit.
Pour un couple sans enfant, je peux y loger 3 valises cabine et deux sacs de voyage. En cas de besoin je peux abaisser les dossiers des sièges arrière.
Tout dépend de l'utilisation que l'on veut en faire.
Ps j'ai mis des photos, mis je ne sais plus ou elles sont.
Ex:Lexus IS 300h (2) Lexus CT 200h/Toyota Prius /...../Toyota Starlet(1979)
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dmy a écrit :Ça rentre, mais il faut obligatoirement enlever le plateau qui cache un sous-coffre, comme ça tu obtiens plus de hauteur de chargement et une poussette rentre (testé avec mon fils qui cherchait une voiture).
Au final il a pris une Corolla Touring Sport, là plus aucun problème et la motorisation est identique à l'UX sur le modèle 184hOui mais tu mets plus grand choses d'autres quand même
C'est sur que la Corolla TS est bien plus pratiqueNe voulant pas de break j'ai trouvé mon bonheur dans la GS
J’ai eu un break SAAB et si il y avait une GS en SW (la GW ) j’aurais sûrement pris cela à la place de la GS III en Sedan pour des questions pratiques. Depuis nous avons appris à faire avec un coffre modeste le gain de place sur la GS IV est appréciable et nous surprend car nous avons pris l’habitude de peu de bagages (j’hésite moins à prendre un carton de vins ou la glacière pour nos voyages ).
Juste pour ce qui souhaite une GS, une petite précision sur le coffre :
Le coffre de la GS IV est bien pour une berline hybride (l’optimisation de la place de la batterie est une évolution technique non négligeable. Il rentre deux grands bagages soute dans la profondeur côté à côté et tu as encore de la place sur les côtés et sur les bagages bref c’est jouable avec l’attirail bébé. (ou 5/6 bagages cabines à la norme EU/US + des sacs…)
Par contre la GS III ce n’est pas byzance. Il y a de la place (beaucoup moins en profondeur du à la batterie hybride) mais cela nécessite de l’organisation et de bien choisir ses bagages et AMHA ce n’est du tout adapté avec un attirail bébé et enfants en bas âges.
Pour avoir eu un UX en prêt, mis à part le hayon et les banquettes rabattables qui offre de quoi transporter de bon volumes (attention de bien protéger les portières) le coffre est tout petit (j’ai bien ri avec la deuxième boîte à gants).
Une anecdote : un ami prend celui de sa compagne de temps en temps m’a raconté que la première fois qu’il la prise pour aller au golf ce qui l’a choqué (vu la taille du véhicule) c’est d’être dans l’obligation de mettre des affaires sur la banquette arrière car son caddie prenait toutes la place dans le coffre.
Xules
———
GS450h mk3ph2 ‘08 président et mk4ph2 ‘17 f-sport
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Effectivement pour la GS III le coffre à été le gros point noir du modèle hybride nettement amélioré sur la IV ! Ou elle utilisable avec une famille de 3 personne, mais pour 4 elle risque de faire juste aussi...
En tout cas oui @Xules j'imagine que passé à la IV le premier chargement du coffre a du être agréable
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merci vous avez repondu a ses interrogations , je crois quil va abandonner le UX ,
peut etre un NX mais la aussi quelques questions multimedia carplay
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Effectivement pour la GS III le coffre à été le gros point noir du modèle hybride nettement amélioré sur la IV ! Ou elle utilisable avec une famille de 3 personne, mais pour 4 elle risque de faire juste aussi...
En tout cas oui @Xules j'imagine que passé à la IV le premier chargement du coffre a du être agréable
Je confirme, même surprenant, je me rappel, les premiers temps, vérifier que nous n’avions rien oublié .
depuis nous y avons pris goût, il est tellement facile de s’habituer au confort ^^.
Xules
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