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Bonjour à tous
Je vais, je l’espere, bientôt être propriétaire d’une CT200h F Sport de fin 2017.
Elle a la bande led sur le dessus du phare + les leds à l’arriere donc logiquement pour moi, une phase 3, ce qui correspond avec le fait qu’elle est arrivé en 2017.
Hors sur Oscaro en mettant la plaque, le site me sort que c’est une ph 2…
Qu’en pensez-vous ? Également je voulais savoir quelles étaient les différences entre ces 3 phases ? Je n’arrive pas à trouver d’info claires à ce sujet. Merci
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C'est une phase 3, la phase 2 est sortie en 2014
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Sauf que l'une est étalée sur 2014-2017 et l'autre 2017-2022...
Et que 2017 est une année charnière.
Je pense que tu as une phase ?, sur les phases 2, les veilleuses avants à led sont en bas des phares alors que sur les phases 3 elles sont en haut si feux à led et lave phares, sinon c'est aussi en bas et sans lave phares.
Par ailleurs, vérifies l'écran multimédia qui est du 7" sur les phases 2 et du 10,3" sur les phases 3.
Souvent les sites de pièces et autres sont bourrés d'erreurs.
Dernière modification par Astrix64 (19-06-2023 06:28:10)
Historique:
Opel Corsa 1.0 (1982) vendue au bout de 15 ans à 250000
Rover 827 coupée (1994) 178000
Ford fiesta 1.25 Zetec (1996) 150000
Opel Oméga 3.0 MV6 (1998) vendue au bout de 20 ans à 335000
Lexus LS600h (Fab 10/2014 modèle 2015) achetée en 09/2017 à 54500
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J’ai effectivement l’écran en 10” mais je crois qu’étant donné que c’est une FSport, il était en option sur les ph2.
Mais oui j’ai bien les led des ph3.
Il n’existe pas de doc ou article qui explique clairement ce qui a changé au total entre les 2 phases ?
Dernière modification par Thib77 (19-06-2023 07:21:06)
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Non, sur la phase 2 tout le monde est en 7".
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Non, sur la phase 2 tout le monde est en 7".
T'es en train de le déphaser
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Okok bon du coup ça me rassure
Du coup, savez-vous s’il existe d’autres différences entre les 2 et 3, hors phares avants / phares arrieres / écran 10" ?
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Pahse2
Phase3
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2022 LEXUS announcement : EV With Manual Transmission Confirmed
"Il n'y a rien qui suscite autant d’engagement pour un conducteur passionné que d’être capable de changer soi-même de vitesse pour disposer de la bonne quantité de couple à n’importe quel moment , affirme Takashi Watanabe, ingénieur en chef des Lexus électrifiées. Donc nous nous sommes dits.. faisons-le ! "
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La phase 3 fait 5mm de plus en longueur, à cause de son nouveau museau. Elle passe à 4355mm.
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Pour ceux qui passeraient par là ayant l'idée de swapper une phase2 en phase3 ... y a du boulot et un bon billet:
Calandre
Feux (avants et arrières)
antibrouillards
parechoc arrière
Hayon de coffre
écran 10"
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Surtout que l'écran 10" passe peut-être par le changement de la planche de bord???
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Il me semble bien que la phase 3 a aussi de nouveaux systèmes de sécurité :
régulateur de vitesse adaptatif,
avertisseur de franchissement de ligne,
aide au maintien dans la voie
lecture des panneaux
UX 250H Sport Design 05/2023 -> ?? 20000 kms en 05/2024.
CT200H 06/2020 -> 05/2023 60000 kms
Honda Jazz Hybrid 09/2013 -> 06/2020 130000 kms
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Surtout que l'écran 10" passe peut-être par le changement de la planche de bord???
Je ne sais pas si l'écran et le support en plastique de la phase 3 sont compatibles avec celles de la phase 2 ainsi qu'avec le systeme.
Est-ce qu'un écran 10" d'occase (+ le support) serait compatible avec le tableau de bord et le système? J'ai rien trouvé à ce sujet.
Mais lors de l'achat de mon boitier carplay, j'ai vu des écran 10"(sous androïd) avec un adaptateur (qui m'a définitivement convaincu de ne pas le faire)
pour le fixer sur le tableau de bord sans être obligé de le découper comme sur la vidéo ci-dessous avec une phase 1 sans écran.
Il me semble bien que la phase 3 a aussi de nouveaux systèmes de sécurité :
régulateur de vitesse adaptatif,
avertisseur de franchissement de ligne,
aide au maintien dans la voie
lecture des panneaux
Uniquement sur la partie esthétique
si non la phase 2 a le régulateur de vitesse adaptatif (PCS) en option.
L'avertisseur de franchissement de ligne également si je dis pas de bétise.
Dernière modification par JackyBrakmar (19-06-2023 23:38:05)
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Tu vas sur un site de décodage du VIN et tu auras toutes les informations de ton véhicule avec la liste de toutes les options d'origine.
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Merci à tous pour vos réponses
Concernant l’histoire du changement d’écran 10" je serais curieux de savoir si ça se fait aussi.
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Pour ceux qui passeraient par là ayant l'idée de swapper une phase2 en phase3 ... y a du boulot et un bon billet:
Calandre
Feux (avants et arrières)
antibrouillards
parechoc arrière
Hayon de coffre
écran 10"
Il y a probablement des exceptions.
J'ai une phase 3 en finition pack année 2018
Calandre phase 3
Feux avant phase 2
Feux arrière phase 3
Antibrouillards absents
Pare-chocs arrière phase 3
Hayon de coffre phase 3
Ecran 7"
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Si je dis pas de bêtise, il n'y a pas d'antibrouillards sur cette finition et c'est une 4CV(à vérifier sur la CG)
1ere immat début 2018?
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Après vérif carte grise c'est effectivement une 4CV, je pensais que les CT étaient toutes à 5. C'est peut être ce qui explique les tres faibles consommations qui ressortent au roulage ? (Autour des 4L, Roues en 15', mode ECO, SP98)
Mars 2018.
5CV sur la fiche Argus
https://www.largus.fr/fiche-technique/L … 77251.html
Dernière modification par EOS (06-10-2023 11:02:35)
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La différence d'un cheval est simplement dû au changement du calcul de la puissance fiscale.
Historique:
Opel Corsa 1.0 (1982) vendue au bout de 15 ans à 250000
Rover 827 coupée (1994) 178000
Ford fiesta 1.25 Zetec (1996) 150000
Opel Oméga 3.0 MV6 (1998) vendue au bout de 20 ans à 335000
Lexus LS600h (Fab 10/2014 modèle 2015) achetée en 09/2017 à 54500
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J'ai remarqué que les finItions CT200h (pack), sans antibrouillards sont à 4CV sur la CG.
J'avais demandé à un vendeur Lexus Sceaux, qui ne bosse plus là-bas aujourd'hui, mais il n'avait pas su vraiment m'expliquer et m'avait certifié qu'il n'y avait pas de différence.
@EOS Rien d'étonnant pour ta conso avec du 15", le sp98 et le mode Eco, très bon score
Dernière modification par JackyBrakmar (06-10-2023 19:33:50)
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