Nouveau NX PHEV

jmk6 · 13-03-2023 14:58:23

Neoulous a écrit :

Thermique ou HV, c'est jouer sur les mots.

Là, cette phrase va en faire bondir plus d'un !!!

Quand je conduisais mon NX300h (une voiture hybride classique, donc comme le 450h+ en mode HV tout le temps), en roulant à vitesse <50km/h, les phases en full électrique (donc, moteur thermique à l'arrêt complet) sont assez fréquentes et durent sur plusieurs kilomètres, de l'ordre de 2 à 3 en moyenne, avant que le thermique se remette en route. Les hybrides classiques Lexus/Toyota ne sont pas des "mild hybrids" où le thermique est en route tout le temps.

Neoulous a écrit :

Espérons que ce défaut sera corrigé par le rappel sur le DCM

Le DCM, pour rappel, c'est le module qui gère la communication entre la voiture et le Cloud Toyota/Lexus.

Donc, il est vrai que le DCM fonctionne quand la voiture est à l'arrêt, donc sur la batterie 12V. Mais je ne suis pas certain que le DCM joue énormément sur la consommation de la batterie. Il y aura peut-être une optimisation de son fonctionnement propre lorsque la voiture est à l'arrêt avec la reprogrammation, mais je doute que cela fasse une différence massive.

Marcus · 13-03-2023 18:20:19

La question que je me pose est de savoir si la convertisseur DC / DC fonctionne contact mis même sans rouler (c'est à dire mode "Ready" prêt à partir).
Car dans ce cas le problème serait vite réglé.
Ma voiture étant dans un garage, une fois tous les 15 jours, je mets le contact EV et au bout d'une heure elle s'arrête d'elle même si on ne roule pas de ce que j'ai compris.

Je demanderai à LSFT de vérifier mon hypothèse, tension aux bornes de la batterie à l'arrêt et contact mis sans rouler pour voir si on a de la recharge, voltage qui passe de 12.4V à l'arrêt à 13V ou plus contact mis sans rouler et savoir si ce 13V reste sur toute la période ou qu'à un moment cela se coupe.

Car plutôt que de rouler pour rien (ou de profiter de la ballade du dimanche avec madame pour faire un peu plus long et comme on sait plus c'est long plus c'est bon pour la batterie j'entends hein tongue ), c'est peut-être une piste pour recharger la batterie sans devoir brancher un dispositif de maintien de charge ou anciennement sur les moteurs thermiques, comme pendant le confinement, faire tourner les autos sans sortir du terrain.

Et truc qui serait intéressant aussi à tester, mais là il faudrait être dans la voiture et s'enfermer dedans, quand on met la voiture en pré-conditionnement température habitacle, est-ce que la batterie 12V charge ?
Car dans ce cas, il suffirait d'abuser du mode de pré-conditionnement habitacle pour assurer la charge de la batterie 12V en prenant la durée de 20 minutes une fois par semaine en plus de mon trajet court.

Ensuite pour ce qui est de la tenue dans le temps de la batterie, sur mon ancienne IS j'ai alterné petit trajet 2-3km par jour avec des trajets de 750km tous les 2 ou 3 mois et j'ai vendu mon IS avec sa batterie d'origine à plus 10 ans. En clair c'était mieux avant smile

Dernière modification par Marcus (13-03-2023 18:22:27)

Astrix64 · 13-03-2023 18:23:55

Pour moi, le seul cas où la batterie 12V se recharge c'est quand la voiture est sur Ready.
Donc tu peux recharger sans rouler, c'est indiqué dans la doc je pense, sous une forme indirecte. Du style, ne pas utiliser le mode accessoire trop longtemps pour ne pas décharger la batterie 12V. wink
En revanche le pré-conditionnement ne permet pas de recharger tant que tu n'es pas en Ready car cela n'est pas fait avec du 12V me semble-t-il...
En clair, c'est comme avant, sauf que je crains qu'il y ait des équipements en plus qui consomment et la batterie 12V n'a pas grossie lol

Dernière modification par Astrix64 (13-03-2023 18:29:00)

NiCoRe · 15-03-2023 15:33:06

Grosse mise à jour du configurateur de Lexus France avec
- disparition de la NX 350h AWD
- disparition des finitions executive et f sport executive sur la NX 350h 2 RM

Toujours pas de ML au catalogue pour la 450h

pat_1100 · 15-03-2023 15:49:16

intéressant merci !

ce qui veut dire que plus de commande possible pour une 350 AWD ?

jmk6 · 15-03-2023 16:02:59

pat_1100 a écrit :

ce qui veut dire que plus de commande possible pour une 350 AWD ?

Avis d'un commercial Lexus France :
Décision de politique commerciale Lexus France, pour favoriser les ventes de NX450h+ avec des délais "restreints"...

Mais on peut voir des NX350h en AWD sur les sites Lexus Italie, Espagne, Belgique, Suisse, Royaume Uni, Pays Nordiques, Pologne, ...

Dernière modification par jmk6 (15-03-2023 17:25:54)

pat_1100 · 15-03-2023 18:28:47

Merci pour ta précision

Dim74200 · 16-03-2023 07:25:57

NiCoRe a écrit :

Toujours pas de ML au catalogue pour la 450h

C'est vraiment quelque chose que je ne comprend pas... Pour un prix pareil chez Lexus c'est vraiment dommage de devoir s'en privé !

Marcus · 16-03-2023 22:27:31

Dim74200 a écrit :

NiCoRe a écrit :
Toujours pas de ML au catalogue pour la 450h
C'est vraiment quelque chose que je ne comprend pas... Pour un prix pareil chez Lexus c'est vraiment dommage de devoir s'en privé !

Le catalogue n'est peut-être pas encore à jour ?
Ca m'étonnerait que Lexus Fr fasse l'impasse sur le ML sachant qu'on n'a pas de malus au poids à ma connaissance sur le PHEV à moins que la fiscalité n'ait changé depuis ma commande.
A suivre...

NiCoRe · 20-03-2023 10:08:13

Transformer sa NXII en modèle 2024 en quelques clips

PASSONS SUR QUELQUE CHOSE DE PLUS POSITIF POUR LES HEUREUX DÉTENTEURS DE NX II.

Tout droit sorti du japon (merci la traduction automatique) voici un tuto vidéo sur le changement de boite à gant et de garniture passager pour donner à votre intérieur un look 2024.
Les plus observateurs noteront que le youtubeur a réalisé d'autres modifications : matériau de la console centrale, pommeau du sélecteur de vitesse ...
Pour les amateurs, c'est le même youtubeur qui avait posté une vidéo sur l'installation d'un lecteur optique.

Neoulous · 20-03-2023 13:38:47

NiCoRe a écrit :

Transformer sa NXII en modèle 2024 en quelques clips

PASSONS SUR QUELQUE CHOSE DE PLUS POSITIF POUR LES HEUREUX DÉTENTEURS DE NX II.

Tout droit sorti du japon (merci la traduction automatique) voici un tuto vidéo sur le changement de boite à gant et de garniture passager pour donner à votre intérieur un look 2024.
Les plus observateurs noteront que le youtubeur a réalisé d'autres modifications : matériau de la console centrale, pommeau du sélecteur de vitesse ...
Pour les amateurs, c'est le même youtubeur qui avait posté une vidéo sur l'installation d'un lecteur optique.

A vouloir faire du tuning, on perd l'esprit Zen du modèle original. Mais ça peut plaire aux Américains!

Ajouté après 06min 21s

2 nouveaux rappels reçus aujourd'hui:
- 1 rappel pour la reprogrammation de la caméra de reconnaissance avant
- 1 rappel pour la reprogrammation du combiné de compteur et d'avertissement de dégagement.
Apparemment ce dernier est utilisé pour le système de parking automatique .... dont je ne me sers pas parce que jamais testé!

jmk6 · 20-03-2023 13:58:44

Neoulous a écrit :

2 nouveaux rappels reçus aujourd'hui:
- 1 rappel pour la reprogrammation de la caméra de reconnaissance avant
- 1 rappel pour la reprogrammation du combiné de compteur et d'avertissement de dégagement.
Apparemment ce dernier est utilisé pour le système de parking automatique .... dont je ne me sers pas parce que jamais testé!

De mon côté, j'avais reçu le premier en octobre 2022, mais étant non critique, je l'ai fait faire en même temps que la reprogrammation du DCM il y a 3 semaines. Il s'agit d'un réglage minime dû à des considérations réglementaires. Aucune différence à la conduite.

Pas concerné par le 2ème...

Dernière modification par jmk6 (20-03-2023 14:00:23)

Mike72 · 02-04-2023 07:10:02

Petit problème hier avec le GPS de mon NX.
Je roulais sur l'autoroute avec le GPS affiché, j'ai affiché la radio pour changer la station; impossible de revenir sur l'affichage du GPS.
Je pouvais aller sur les autres onglets (paramètres de l'auto,...)
Je me suis arrêté 2 mm sur une aire, j'ai coupé et remis le contact et récupéré immédiatement le GPS.
Bizarre

jmk6 · 02-04-2023 07:52:12

Oui, il arrive (très rarement) que le système se prenne les pieds dans le tapis.
Depuis un peu plus d'1 an pour moi, ça m'est arrivé 1 ou 2 fois, pas plus. Dans ce cas, pas besoin de s'arrêter et redémarrer la voiture, il suffit d'appuyer longtemps (plus de 3 secondes) sur le bouton central qui règle aussi le volume. C'est le bouton qui permet de faire un reset du système.
En tout cas, si ce problème s'est produit une seule fois, pas de panique, c'est sans doute dû à une forme "d'overflow", une conjonction d'événements dans le système qui lui ont fait perdre les pédales. Pour ainsi dire impossible de dire exactement d'où ça vient.

Dernière modification par jmk6 (02-04-2023 10:50:42)

Mike72 · 03-04-2023 08:24:28

jmk6 a écrit :

Oui, il arrive (très rarement) que le système se prenne les pieds dans le tapis.
Depuis un peu plus d'1 an pour moi, ça m'est arrivé 1 ou 2 fois, pas plus. Dans ce cas, pas besoin de s'arrêter et redémarrer la voiture, il suffit d'appuyer longtemps (plus de 3 secondes) sur le bouton central qui règle aussi le volume. C'est le bouton qui permet de faire un reset du système.
En tout cas, si ce problème s'est produit une seule fois, pas de panique, c'est sans doute dû à une forme "d'overflow", une conjonction d'événements dans le système qui lui ont fait perdre les pédales. Pour ainsi dire impossible de dire exactement d'où ça vient.

Merci pour l'info

NiCoRe · 03-04-2023 08:39:26

Ca arrive toujours y compris sur des vieux systèmes réputés fiables : Le discover pro de VAG (qui a été remplacé par le nouveau logiciel des ID sur les productions récentes) bien qu'éprouvé puisqu'en V3 et installé pendant 10 ans dans les VW (ainsi que ses cousines du groupe) continue de planter de temps en temps. L'anomalie la plus fréquente étant l'impossibilité de monter CarPlay (en filaire qui plus est) et là il faut débrancher le téléphone du cable, le déverrouiller manuellement et le rebrancher et tout remarche...
Les voies de l'informatique ont en commun avec celles du Seigneur, l'impénétrabilité

jmk6 · 04-04-2023 18:32:08

A Paris ces jours-ci, j'ai croisé cet après-midi sur le périph extérieur sud 2 NX II en 20 minutes !
En un an dans mon sud, j'en ai vu 3 au total.
Nos NX préfèrent la Capitale !

Tane · 04-04-2023 18:53:57

yikes Je confirme ! Dans mon Sud aussi, et depuis que je m'intéresse au NX (mi 2022 environ), je scrute et j'en vois très peu par ici. J'ai fait un A/R Aix-Toulouse ce week-end, rien vu sur les routes non plus roll

Jules3189 · 04-04-2023 19:36:12

Tane a écrit :

Je confirme ! Dans mon Sud aussi, et depuis que je m'intéresse au NX (mi 2022 environ), je scrute et j'en vois très peu par ici. J'ai fait un A/R Aix-Toulouse ce week-end, rien vu sur les routes non plus

On ne croise pas beaucoup de Lexus , tout court. Pourtant autour de mon village de 3000 hab. près de Toulouse, il y en a sept ou huit de tous modèles, en commençant par une IS200, que j'aperçois régulièrement. Par contre, les petits signes amicaux, sont plus que rares.

Dernière modification par Jules3189 (04-04-2023 19:46:19)

NiCoRe · 04-04-2023 20:47:03

Effectivement pas mal de Lexus en région parisienne surtout dans l’ouest : nombreux taxis en es, quelques uns en NX (mais je n’ai vu que des première génération) pas mal d’UX et de Rx aussi. Avec le nombre de véhicules de fonction ce n’est pas étonnant.
Quant au salut je crains que cela ne se perde

Neoulous · 06-04-2023 13:59:52

J'ai noté une évolution dans l'affichage de l'autonomie HV depuis les derniers rappels. Auparavant l'autonomie s'affichait à "0" et le voyant réserve s'allumait.
Désormais, le "autonomie HV 0" ne s'affiche plus et est remplacé par l'instruction "ravitaillez".
Ce n'est pas grand chose mais c'est beaucoup plus approprié que l'affichage précédent. Reste à savoir si un autre affichage est prévu avant la panne sèche?

jmk6 · 06-04-2023 18:26:57

Neoulous a écrit :

Reste à savoir si un autre affichage est prévu avant la panne sèche?

Là, non... Avec l'habitude, on sait qu'on peut rouler même avec l'autonomie HV affichée à 0 et la réserve allumée, mais il faut regarder la jauge à ce moment-là et surveiller son kilométrage.

NiCoRe · 08-04-2023 15:38:39

Pour se dire que nous avons fait le bon choix
Comparatif in english

Ajouté après 15h 23min 03s

Bravo @Jmk6 pour son interview et sa collaboration avec la chaîne YT LFST

jmk6 · 09-04-2023 08:22:38

NiCoRe a écrit :

Bravo @Jmk6 pour son interview et sa collaboration avec la chaîne YT LFST

Pas de quoi. Très sympa cette collaboration avec LSFT, en effet.
Et je sais que tu auras reconnu quelques jolies routes, histoire de patienter agréablement le temps de toucher ton NX qui se fait attendre !...

Dernière modification par jmk6 (09-04-2023 17:10:57)

pat_1100 · 09-04-2023 09:47:24

super intéressant et sympa !merci

Annonce

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Transformer sa NXII en modèle 2024 en quelques clips

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