Directe ou indirecte, et boitier ethanol

Prosper · 17-05-2022 17:58:17

Re bonjour, a tous
Me revoilou pour partager mon expérience de l'installation du boitier Flex fuel pour ne pas le nommé sur mon Lexus NX 300 h 4wd de 2017 1er génération.
Après l'installation du boitier et un roulage de 1500 km.... eh bien RAS ....tout fonctionne normalement Je roule pour rappel a 50% sur départemental et 50% autoroute voie rapide (n104)? d'un point de vu consommation compteur 7.4l, en autonomie je suis a 654 km compteur avec le plein de bioéthanol (100%= pas de mélange) dans la vraie vie l'autonomie c'est 550 km hors les 10 litres non pris en compte par le calculateur kilométrique soit une sur conso 15% comme annoncé donc pas de surprise , pour rappel je roule en mode normal de temps en temps en éco mais la plus part du temps en normal..... que dire la voiture a fait l'objet un controle mécanique et la je ne peux pas en dire plus car je ne suis pas mécanicien mais RAS pas de fuites, pas de problème de démarrage (il faudra voir cet hiver) pas de perte de puissance moteur, rien d'un point de vu mécanique selon ceux qui ont fait le contrôle, Alors qu'en dire.... 2 pleins max dans la semaine je fait en moyenne 1000 bornes soit une 30aine d'euros pour un plein contre 90 euros.... Ah si le coût de l'instalatione del boitier...946€ oui ca pic un peu surtout sans subvention dans mon département (je suis dans le 45).
Bref voilà je ne souhaite convaincre personne, tout le monde a le droit de penser ce qu'il veut sur le bien ou pas fondé de l'installation chacun est libre (on est pas en Russie)... j'ai pris pour ma part le partie de tenter l'expérience est pour le moment je ne regrette pas l'avenir nous dira si j ai eu raison ou pas ....
A bientôt pour des échanges constructifs et par la même si vous avez des infos pour faire passer le system android sur mon NX de 2017 phase 1(06/06/2017) je suis preneur car désespéré du system de navigation en place.....

Phil0671 · 07-06-2022 12:41:11

Bonjour à tous.

Je prend le sujet au passage. J´envisage de rendre la Lexus IS300h F Sport compatible Ethanol. Je suis passé ce matin chez Shiftech sur Nantes, malheureusement une reprogrammation n´est pas possible, ils m´ont donc conseillé de monter un boitier EFlexFuel (qui a l´air d´être la référence dans ce domaine), mais à ma grande surprise les moteurs à injection directe ne seraient pas compatibles.

Donc une reconversion qui a l´air impossible pour ce modèle de 2014...

Astrix64 · 07-06-2022 16:17:44

C'est surtout qu'il te faut deux boitiers, un sur l'injection directe et un sur l'injection indirecte... roll

Phil0671 · 07-06-2022 18:13:34

Astrix64 a écrit :

C'est surtout qu'il te faut deux boitiers, un sur l'injection directe et un sur l'injection indirecte...

Ah, là je vais apprendre des trucs...Il y a deux types d´injection sur l´IS300h?

Dernière modification par Phil0671 (07-06-2022 18:13:47)

Liesse300H · 07-06-2022 18:20:35

Oui, le meilleur des 2 mondes.

Phil0671 · 07-06-2022 21:01:22

Liesse300H a écrit :

Oui, le meilleur des 2 mondes.

Donc concrètement sur une Is300h possible ou pas?

Liesse300H · 08-06-2022 07:25:13

Oui, tu as la réponse au-dessus par Astrix64 : double injection = 2 boitiers.

Phil0671 · 08-06-2022 16:35:45

Liesse300H a écrit :

Oui, tu as la réponse au-dessus par Astrix64 : double injection = 2 boitiers.

Ok...

Ajouté après 12h 35min 29s

Bonjour à tous.

Je suis allé à la recherche d´infos suite à vos réponses m´informant sur le fait de mettre deux boitiers mais je ne trouve rien. Auriez-vous plus d´infos à ce sujet?

J´ai rappelé Shiftech, malheureusement ils ne font que de la reprogrammation et sur le site Eflexfuel, la IS300h n´est pas au catalogue chez eux.

MARCO83 · 09-06-2022 07:57:27

Pour 95E10 effectivement.

Soldat79 · 09-06-2022 11:50:23

Phil0671 a écrit :

Liesse300H a écrit :
Oui, tu as la réponse au-dessus par Astrix64 : double injection = 2 boitiers.

Ok...
Ajouté après 12h 35min 29s
Bonjour à tous.
Je suis allé à la recherche d´infos suite à vos réponses m´informant sur le fait de mettre deux boitiers mais je ne trouve rien. Auriez-vous plus d´infos à ce sujet?
J´ai rappelé Shiftech, malheureusement ils ne font que de la reprogrammation et sur le site Eflexfuel, la IS300h n´est pas au catalogue chez eux.

HRED a Bordeaux en fait, il est bien réputé, avant il a juste besoin de brancher ta voiture a l OBD pour connaître la version de ton CPU et savoir si il l a au catalogue.

Liesse300H · 09-06-2022 16:36:08

Ce qui, n'engageant que moi, demeure une solution plus économique, pus simple et plus fiable.

J'avais contacté JR-E85 qui m'avait dit qu'il refusait la pose de 2 boitiers sur nos bi-injections, pour des raisons de fiabilité (il m'avait aussi dit que le 50/50 passait très bien sans aucune modif).

Cependant, certains sont moins scrupuleux et posent bien 2 boitiers (certains garagistes "agréés" biopower).

Soldat79 · 09-06-2022 18:11:10

Je le suis planté Hred ne fait QUE de la repro.

Phil0671 · 10-06-2022 04:55:39

MARCO83 a écrit :

Pour 95E10 effectivement.

Bonjour MARCO83.

Désolé je ne comprend pas (??).

Ajouté après 01min 09s

Soldat79 a écrit :

Phil0671 a écrit :
Liesse300H a écrit :
Oui, tu as la réponse au-dessus par Astrix64 : double injection = 2 boitiers.

Ok...
Ajouté après 12h 35min 29s
Bonjour à tous.
Je suis allé à la recherche d´infos suite à vos réponses m´informant sur le fait de mettre deux boitiers mais je ne trouve rien. Auriez-vous plus d´infos à ce sujet?
J´ai rappelé Shiftech, malheureusement ils ne font que de la reprogrammation et sur le site Eflexfuel, la IS300h n´est pas au catalogue chez eux.
HRED a Bordeaux en fait, il est bien réputé, avant il a juste besoin de brancher ta voiture a l OBD pour connaître la version de ton CPU et savoir si il l a au catalogue.

Merci pour l´info, je vais les contacter et voir si cela est possible.

Ajouté après 02min 50s

Liesse300H a écrit :

Ce qui, n'engageant que moi, demeure une solution plus économique, pus simple et plus fiable.
J'avais contacté JR-E85 qui m'avait dit qu'il refusait la pose de 2 boitiers sur nos bi-injections, pour des raisons de fiabilité (il m'avait aussi dit que le 50/50 passait très bien sans aucune modif).
Cependant, certains sont moins scrupuleux et posent bien 2 boitiers (certains garagistes "agréés" biopower).

Bonjour Liesse300CH.

Tu roules 50/50 donc?

Liesse300H · 10-06-2022 06:58:59

Oui !

Je n'ai pas trouvé de programmateur dans le secteur, il y aurait également AMPerformance à Caen qui sait faire.

J'ai cru comprendre que tu étais comme moi, de la région nantaise... Reste plus qu'à trouver idéalement par ici !

Dernière modification par Liesse300H (10-06-2022 07:06:07)

Phil0671 · 10-06-2022 10:14:45

Liesse300H a écrit :

Oui !
Je n'ai pas trouvé de programmateur dans le secteur, il y aurait également AMPerformance à Caen qui sait faire.
J'ai cru comprendre que tu étais comme moi, de la région nantaise... Reste plus qu'à trouver idéalement par ici !

Hello.

Oui sur le 44. Les plus expérimenté à mes yeux sont Shiftech à Sautron, derrière la concession Porsche, mais comme dit plus haut il n´ont pas les données pour nos calculateurs. Même Eflexfuel ne peut rien pour nous smile .

Je vais appeler les gars de bordeaux suggéré plus haut.

Concernant ton utilisation 50/50, tu as combien de kilomètres au compteur et depuis combien de temps tu appliques ce régime ?

Ajouté après 11min 09s

Je viens de "chatter" avec un des gars sur leur site (HRED Bordeaux).

Ils doivent voir le véhicule, le brancher et voir si ils ont accès au calculateur.

Egalement un lien d´explication m´a été fourni, que je glisse ci-dessous:

Lien Explicatif HRED Bordeaux pour nos IS300h, cliquez ICI

Dernière modification par Phil0671 (10-06-2022 10:26:50)

Liesse300H · 10-06-2022 15:55:00

Ce lien que tu donnes fait exactement écho à une discussion dans la section idoine.

Le calculateur est très facile à sortir de son logement, de mémoire, il y a juste 2 grosses fiches et peut-être 1 ou 2 vis, en 2 minutes on peut lire la version qui nous équipe. J'ai aussi un obdlink, il y a peut-être moyen de regarder ça en "démat"!

Sinon, ça fait plus de 3 ans que je roule ainsi (+ de 100 000 km), je n'ai rencontré aucun désagrément (hormis par temps de gelées, on sent le moteur un peu plus rugueux sur les premières centaines de mètre).

Je roule tous les jours avec la voiture, j'ai cru comprendre que l'E85 n'aimait pas la stagnation dans le réservoir. Pour le reste, entretien 100% Lexus et jamais la moindre remarque. De nombreux taxis roulent ainsi.

Pour en revenir au tableau de Hred, je pense qu'il faudrait trouver un calculo 53K90 (les autres étant en rouge, je suppose qu'on ne peut pas les reprogrammer) ou alors une carte mère de prius + un calculo identique tel que décrit. J'avais un 53P70 sur mon ex IS et j'avais tenté une reprog chez WS Performance : impossible !

Au plaisir

Ajouté après 15min 51s

Je vais regarder sur mon actuelle, si on a tous les 2 un 53P70 (la tienne de 2014, la mienne de 2015), ça rentabilise le bordel pour Hred !

Ajouté après 23min 31s

Discussion retrouvée, c'est ici que ça passe (et peut-être plus opportun de poursuivre ici-même) : http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?pid=425843

Dernière modification par Liesse300H (10-06-2022 16:08:22)

Phil0671 · 10-06-2022 19:23:10

Ok…

Cette après-midi je suis retourné chez Shiftech et j’ai parlé de nos échanges ici sur le forum et je leur ai montré le lien HRED.

J’ai rendez-vous Mardi matin’ je leur laisse la voiture là. Matinée. Verdict Mardi après-midi.

Je jette un œil sur ton lien smile

Phil0671 · 14-06-2022 19:54:46

Retour suite à mon rendez-vous d'aujourd'hui chez Shiftech Nantes (que je remercie au passage).

Démontage du calculateur et verdict, la référence de ce dernier ne permet pas la reprog (Lien Explicatif HRED Bordeaux pour nos IS300h, cliquez ICI)

Je suis donc condamné à rouler "plein pot" ou suivre le process de Soldat79... smile

Gaille · 17-07-2022 23:16:22

Salut à tous,

Comme promis, je vous fais un retour sur l’utilisation de mon NX reprogrammé depuis 4 mois maintenant et 5000 kms.
Au prix de l’essence ces derniers temps, je suis très content de payer 80 cts le litre!
Je n’ai constaté aucun changement du comportement de la voiture.
C’est vrai qu’une légère augmentation de la puissance (le reprogrammateur m’avait parlé de +15 cv)

Pendant ces 4 derniers mois j’ai du faire une dizaine de pleins (j’ai refait un plein de SP tous les 4 pleins environ)

Il y a bien une augmentation de la conso, de l’ordre de 25%.
J’ai aussi fait la révision des 135 000 et tout va bien…

Annonce

#101 17-05-2022 17:58:17

Re : Directe ou indirecte, et boitier ethanol

#102 07-06-2022 12:41:11

Re : Directe ou indirecte, et boitier ethanol

#103 07-06-2022 16:17:44

Re : Directe ou indirecte, et boitier ethanol

#104 07-06-2022 18:13:34

Re : Directe ou indirecte, et boitier ethanol

#105 07-06-2022 18:20:35

Re : Directe ou indirecte, et boitier ethanol

#106 07-06-2022 21:01:22

Re : Directe ou indirecte, et boitier ethanol

#107 08-06-2022 07:25:13

Re : Directe ou indirecte, et boitier ethanol

#108 08-06-2022 16:35:45

Re : Directe ou indirecte, et boitier ethanol

#109 09-06-2022 07:57:27

Re : Directe ou indirecte, et boitier ethanol

#110 09-06-2022 11:50:23

Re : Directe ou indirecte, et boitier ethanol

#111 09-06-2022 16:36:08

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#112 09-06-2022 18:11:10

Re : Directe ou indirecte, et boitier ethanol

#113 10-06-2022 04:55:39

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#114 10-06-2022 06:58:59

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#115 10-06-2022 10:14:45

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#116 10-06-2022 15:55:00

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#117 10-06-2022 19:23:10

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#118 14-06-2022 19:54:46

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#119 17-07-2022 23:16:22

Re : Directe ou indirecte, et boitier ethanol

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