Recherche de RX - Au secours

julbut92 · 22-09-2021 14:59:55

Hello à tous !

Tout nouveau sur le forum et dans le monde Lexus, je n'ai malheureusement aucune connaissance mécanique des RX, si ce n'est la réputation de fiabilité a toute épreuve.

J'ai eu l'occasion d'essayer hier un RX300 vendu 9000 euros. Il a l'énorme avantage de n'avoir que 50k kms, ce qui est vraiment intéressant pour moi qui suis assez gros rouleur et compte garder le RX pour faire de longues distances. Le véhicule est dans un état cosmétique parfait intérieur et extérieur, ce qui semble confirmer le kilométrage.

Si le CT est vierge, il n'y a aucune trace de l'entretien et pas le carnet d'entretien (donc pas non plus de courroie semble-t-il...). Vous semble-t-il totalement déraisonnable d'acheter cette auto (avec une révision immédiate bien sur) ?
Autre défaut : Le voyant "off" en dessous du réglage de la hauteur du véhicule clignote aléatoirement et la hauteur n'est plus réglable. De ce que j'ai lu, la suspension ne serait pas morte (manquerait plus que ça a ce kilométrage là) mais ce serait probablement un câble corrodé ?

Merci beaucoup !!

Eazy78 · 22-09-2021 16:41:14

Bonjour

Il y a 5 ans j'ai faillit acheter un RX 300 président 90 000 km pour 10 000 euros ; donc si il a vraiment 50 000 km ça parait intéressant. les faible KM chez LEXUS tournent plus autour des 12/13 000 voir plus

Toujours pareil
faire un histovec pour voir si le KM a été trafiqué, si le vendeur refuse et bien à fuir
demander la carte grise voir la date d 'immat , et la date de premiere mise en circulation
demandé quel garage l'entretenait et appelé le garage pour vérifier.
test routier sur voie rapide pour voir si glong ou autre tirages suspect
à 50 000 km l'interieur doit etre parfait si ce n'est pas le cas on peut remettre en cause ce km.
attention aussi au crit air en fonction de ton lieux de résidence

probleme de suspension demander a un garage LEXUS leur avis , ils ont forcement déjà eu le pb mais il me semble que cette option est assez rare en FRANCE , ton RX est sans doute un import donc compliqué de vérifier le KM si il est en france depuis peu de temps

etc etc

as tu un liens vers l'annonce en question qu'on se fasse une idée ?

Dernière modification par Eazy78 (22-09-2021 16:44:13)

julbut92 · 22-09-2021 17:00:37

Merci beaucoup pour ta réponse.

J'ai un rapport d'historique qui montre bien le kilométrage et l'intérieur est effectivement clinique ce qui me semble ok avec le kilométrage. Pareil pour la carte grise et le CT vierge.

Sans être très doué en mécanique, a l'essai je n'ai rien remarqué de particulier, hormis ce fichu voyant de suspension pneumatique "off" qui clignotait par intermittence. Ceci étant, aucun soucis particulier au niveau de la tenue de route.
Je suis en revanche certain qu'il est français, puisque j'ai appelé la concession qui a vendu le véhicule d'occasion (seule trace que j'ai retrouvé), qui l'avait également vendue neuve a l'époque. Il me semblait que tous les RX300 President avaient la suspension pneumatique non ?

Concernant l'entretien c'est bien ça le soucis : Il n'y a aucune trace de factures d'entretien. Sur le rapport que j'ai, j'ai uniquement mention d'un entretien en 2015 (30k kms) mais rien depuis. C'est ce point qui m'inquiète beaucoup.

Le véhicule n'est pas en annonce sur Internet mais dans un garage proche de chez moi. C'est un ami qui me l'a signalé.

Dernière modification par julbut92 (22-09-2021 17:02:05)

Chester · 22-09-2021 20:01:13

Il est de quelle année ?

Demande un contrôle des suspensions chez Lexus
Si le vendeur refuse, tu fuis
Ca coute un bras voire les deux là dessus

Dernière modification par Chester (22-09-2021 20:01:47)

Airix · 22-09-2021 20:44:54

Houla les suspensions pneumatiques... Alors si c'est qu'un faux contact dans un cable, autant qu'il fasse le travail et règle le problème avant.. Je me méfie toujours des "simples" problèmes à règler, mais pas réglés à la mise en vente..
Tu as déjà de bons conseils qui viennent de t'être donnés.

Hep, Burgon, on a besoin de ton avis sur le RX300, toi qui en as un.. wink

Après, un RX300, bon, mon avis, c'est que ca consomme quand même dans les 10/100, ca n'est pas top en critair, et un véhicule qui n'a pas beaucoup roulé depuis aussi longtemps, il faudrait bien examiner toutes les durites, joints, flexibles, pour s'assurer que ca n'a pas durci avec le temps, ou s'effrite.

Il serait bien aussi d'avoir l'histoire du véhicule (j'ai bien compris que l'entretien c'est blackout), pour comprendre pourquoi il a si peu de kilomètres (même en n'ayant pas été trafiqué).
Parce que la suspension était aléatoirement en panne, le propriétaire n'a pas fait réparé et l'a laissé de coté pendant un moment ? Par exemple...
Etait-ce un 2e véhicule ou 3e véhicule ? Resté longtemps au garage parce que trop gros ou consommant trop ? Ou décès ? Il a peut-etre eu une vie très lente au début puis récement parcouru + de kilomètres en ayant été entièrement révisé.. Ou pas..
Bref, pas mal d'interrogations viennent à chaque fois qu'il n'y a pas de preuves d'entretien ou d'historique..

burgon · 22-09-2021 22:57:19

Bonsoir Airix,

Mon avis? Fuir le RX 300 pour passer à l'hybride de suite! Et pas seulement pour la conso (compter 12l en roulant cool sur mes petites routes landaises. A vitesse stabilisée sur autoroute, je peux pas dire.... lol .) C'est mou il n'y a pas de pêche. Les Président ont effectivement la suspension pneumatique .... enfin, quand elle fonctionne. La mienne est en rade, et il n'y a pas moyen de la faire monter ni descendre ! Ah autre chose, le toit ouvrant électrique tombe volontiers en panne. Vu le prix de la réparation, le mien est en position fermée (heureusement) définitivement!

Ceci dit, le RX est une super bagnole, .... à ne pas prendre pour un baroudeur 4x4.

Astrix64 · 23-09-2021 07:56:29

Ah, c'est ton RX300 qui est en vente?... lol Il faut qu'il regarde le toit ouvrant pour confirmer.

Eazy78 · 23-09-2021 08:07:30

c'est celui là?
https://www.leboncoin.fr/voitures/2035277238.htm

si c'est le cas, un pro qui vend bof ça sent la reprise en vrac chez lexus à 5000 balles
en vente depuis debut septembre et a déja baissé de 1000 euros le prix, il veut s'en débarrasser, a dut avoir 2 ou 3 visites non concluantes.

comme dit plus haut achete un Hybride de generation suivante ce sera plus cher mais ça ne décote plus 13 à 15 000 euros sauf si plus de 200 000 km.

Les faible km on s 'en fou ces autos sont costauds et c'est dommage de payer cher pour un faible km.

burgon · 23-09-2021 09:22:59

Astrix64 a écrit :

Ah, c'est ton RX300 qui est en vente?... Il faut qu'il regarde le toit ouvrant pour confirmer.

Damned ! Je suis démasqué. J'étais pourtant allé jusque dans le 95 !

julbut92 · 23-09-2021 10:29:25

Merci à tous pour vos réponses !
Vous me conseillez donc de monter le kilométrage et le budget (dans la mesure de mon banquier tongue ) pour partir sur un 450H par exemple ?

Chester · 23-09-2021 11:20:21

Eazy78 a écrit :

c'est celui là?
https://www.leboncoin.fr/voitures/2035277238.htm
si c'est le cas, un pro qui vend bof ça sent la reprise en vrac chez lexus à 5000 balles
en vente depuis debut septembre et a déja baissé de 1000 euros le prix, il veut s'en débarrasser, a dut avoir 2 ou 3 visites non concluantes.
comme dit plus haut achete un Hybride de generation suivante ce sera plus cher mais ça ne décote plus 13 à 15 000 euros sauf si plus de 200 000 km.
Les faible km on s 'en fou ces autos sont costauds et c'est dommage de payer cher pour un faible km.

Jamais j'achèterai une caisse là dedans
Ça pue le plan foireux à des kilomètres

julbut92 · 23-09-2021 11:24:44

Eazy78 a écrit :

c'est celui là?
https://www.leboncoin.fr/voitures/2035277238.htm
si c'est le cas, un pro qui vend bof ça sent la reprise en vrac chez lexus à 5000 balles
en vente depuis debut septembre et a déja baissé de 1000 euros le prix, il veut s'en débarrasser, a dut avoir 2 ou 3 visites non concluantes.
comme dit plus haut achete un Hybride de generation suivante ce sera plus cher mais ça ne décote plus 13 à 15 000 euros sauf si plus de 200 000 km.
Les faible km on s 'en fou ces autos sont costauds et c'est dommage de payer cher pour un faible km.

Pour le coup non ce n'est pas celui là, je n'ai même pas appelé tant les avis sur Google sont... élogieux !

Musc · 23-09-2021 13:36:12

En étant un peu patient, tu peux trouver un RX450H en bon état à +/- 11k euros et 250k km.
Avec un bon suivi ça reste une voiture qu'on peut garder encore longtemps.
Le RX300, je n'y penserais même pas: frais de carte grise ++, conso ++, agrément --, critair risqué

julbut92 · 23-09-2021 13:51:59

En revanche vous parlez de Crit'air, mais le RX300 Gen 2 est Crit'Air 2 ou je me trompe ?

Airix · 23-09-2021 20:37:58

400 ou 450 à plus de 200 000km avec entretien à jour, il n'y a pas de problème à envisager. Je préfèrerai un 450 pour éviter les soucis d'infiltrations (mais si la carrosserie et la visserie est nickel alors ca peut aller).
Le 450 en fonction des version est plus ou moins bien équipé que le 400 qui avait globalement tout en pack President.
Le cuir du 450 est plus "confortable" mais surtout plus fragile que celui du 400, ce dernier vieillissant mieux.
Le 450 a une consommation plus optimisée que le 400.
Voilà quelques arguments smile

..et merci Burgon pour ton avis éclairé wink

Antares · 24-09-2021 07:51:12

Je vais bientôt mettre en vente mon RX et comme je fais l'entretien courant moi même je n'ai pas de factures, cela n'empêche pas d'être en bon état mécanique.

Astrix64 · 24-09-2021 08:18:33

Tu devrais avoir les factures des huiles, filtre à huile, filtre habitacle, liquide de refroidissement, bougies, plaquettes..., non?

Elio · 24-09-2021 16:38:47

Bonjour,
Je l’ai vu, il est très beau, sauf que…
Il lui manque le bras (pas le balai) d’essuie glace arrière
Ils ont pris les photos avec toutes les saletés dedans (on ne voit pas tout sur les images)… pas grave, juste un manque de considération
Je viens de vendre ma Civic TypeR avec un historique depuis le bon de commande, elle est partie sur le champ, sans aucune discussion
Pas d’historique, pas d’achat !
Je me suis rabattu sur un RX450, avec historique, plus cher, mais plus sûr à l’usage et à la revente (je l’attends, j’espère ne pas m’être trompé)
Pour les Porsche, il est dit : peut importe le kilométrage, du moment que l’entretien ait été fait chez Porsche. Je pense que c’est valable pour d’autres voitures.
Ce n’est qu’un avis, la décision appartient à celui qui assumera les avantages et les inconvénients
Amitiès

RichardP · 24-09-2021 20:29:04

Elio a écrit :

Pour les Porsche, il est dit : peut importe le kilométrage, du moment que l’entretien ait été fait chez Porsche.

Qui à dit ça?

Chez Porsche il y à beaucoup de faiblesses ou défauts de conception
Même si ton entretien est effectué chez Porsche tu ne seras pas épargné lorsque ça lâche.... les prix ça pique, et c'est souvent très compliqué a changer les pièces, souvent il faut déposer X, Y et Z, pour pouvoir remplacer ''A''

Leurs voitures sont trés complexes, leur fiabilité est bien au dessous d'une Lexus

Airix · 24-09-2021 21:57:56

Astrix64 a écrit :

Tu devrais avoir les factures des huiles, filtre à huile, filtre habitacle, liquide de refroidissement, bougies, plaquettes..., non?

Tout à fait d'accord avec ca.
Je garde toutes les factures relatives à mes vehicules, ne serait-ce aussi que pour voir quand j'ai fait tel ou tel entretien, ou le cout d'une pièce qui aurait changé au fil du temps.
Et pour la vente, ca aide grandement. Peut-être pas autant que le suivi imprimé de l'historique total chez Lexus fait en temps et en heure..

Chester · 25-09-2021 12:04:11

RichardP a écrit :

Elio a écrit :
Pour les Porsche, il est dit : peut importe le kilométrage, du moment que l’entretien ait été fait chez Porsche.
Qui à dit ça?
Chez Porsche il y à beaucoup de faiblesses ou défauts de conception
Même si ton entretien est effectué chez Porsche tu ne seras pas épargné lorsque ça lâche.... les prix ça pique, et c'est souvent très compliqué a changer les pièces, souvent il faut déposer X, Y et Z, pour pouvoir remplacer ''A''
Leurs voitures sont trés complexes, leur fiabilité est bien au dessous d'une Lexus

+1

Le roulement IMS par exemple 2gunsfiring_v1

pya31 · 25-09-2021 14:40:09

+1 avec Chester
un des points fragile : la distribution
L'IMS mis en œuvre correspond à un arbre intermédiaire ayant la longueur du moteur et entraînant toujours une chaîne de distribution; saut que le roulement arrière, parfois, n'est plus étanche avec le temps et grippe. le reméde est de changer cet IMS et en même temps l'embrayge: 3500e. Sinon, moteur.
Il Y a quelques années, porsche facturait le moteur prés de 7000E, aujourdhui plus de place pour les "canards boiteux": plus de 10.000e
De plus rouler en porsche, flat6, bien que le moteur soit fiable, nécessite de l'utiliser de façon réguliére.

Airix · 26-09-2021 20:58:51

On s'égare trop vers Porsche, les amis.. big_smile Revenons-en à sa recherche de RX.. wink

Lexus971 · 26-09-2021 22:00:37

Salut à tous oublie le RX 300 car manque un peu de pêche, consommation élevée sur route de campagne et en ville, suspension pneumatique pas terribles à mon goût et coûte très cher à réparer. Comme dit plus haut partir sur un RX un peu plus kilomètré et avec les suivis d'entretien. Comme tu ne touche pas trop à la mécanique prend un RX avec les historiques d'entretiens.
RX 400h / 450h ou si vraiment tu veux 100% essence il y a le RX 350.

pya31 · 27-09-2021 09:06:43

merci au modérateur pour cette gentille remise à l'ordre

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#1 22-09-2021 14:59:55

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