Alors pourquoi tu dis 1690kg si dans la case G.1 il y a 1800kg?
Ou t'as trouvé 1690kg?
La meilleure mesure c'est la somme du poids des deux essieux lors du passage au controle technique...
Dernière modification par RichardP (17-04-2021 10:02:08)
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Bin parce que dans tous les tests de la GS460 que tu trouves sur le net, elle est donnée pour 1690kgs...
Ca doit être simplement la différence entre le poids à vide et avec tous les fluides ..
Pour la mesure je préfère une vraie balance qui pèse toute l'auto, c'est quand même bien plus fiable que les trucs par essieu!
Dernière modification par Aur3l (17-04-2021 10:43:28)
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1690kg c'est le poids de la GS300.... la législation à l'époque permettait certaines ''largesses'' et donc les marques en profitaient pour donner le poids du modèle le plus léger
En ce qui concerne le poids, la feuille du controle technique te donne le poids par essieu avec le contrôleur à l'interieur et c'est trés fiable. Certes ce ne sera pas du 100% exact mais on y est pas loin, en plus on a tous un controle technique donc on peut tous savoir le poids réel de nos autos sans avoir a dépenser ni de l'argent ni du temps supplémentaire pour ça
Dernière modification par RichardP (17-04-2021 11:17:48)
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Après ca n'est pas une pistarde non plus, je ne vais pas moins bien dormir si elle fait + ou - 100kgs!
PS: La GS300 est donnée pour 1620kgs à vide dans Zeperf
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Ce n'est pas une question de ''moins bien dormir''.... c'est une question d'exactitude de ce qu'on écrit sur le net et que de milliers de gens peuvent lire derrière.
Et d'après toi, t'as été induit en erreur a propos du poids de la voiture car t'as lu sur le net 1690kg... tu le vois le soucis d'écrire des choses fausses sur le net.
En ce qui concerne zperf leurs chiffres manquent souvent d'exactitude, de surcroît sur un modèle peu répandu comme les lexus GS
Après concernant le poids il y a un tas de normes et réglementations qu'on ne precise presque jamais quand on donne le poids: sans conducteur, avec conducteur, avec 90% du plein, avec 75% du plein, avec fluides, sans fluides... bref
Dernière modification par RichardP (17-04-2021 11:45:46)
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Bonjour,
Félicitations, la voiture est vraiment très belle, et très rare, j adhère à 200%
Un v8 ...
Et une Lexus en plus sur rennes
Profites en bien
Bonne route
Jejoe
IS 250 executive
RX 450h PPTD
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Elle pèse 1690kg à vide, soit moins que la SC430!
Tout ça pour rouler à 90 sur autoroute
Honda Coupé Accord CG4 2.0 - 208.000 Km - Bientot à vendre
Anciennement Honda Civic Hybride 2007 - 147.000 Km
Lexus RX 450H Pack Président AWD - 148.000 km
Honda SH 125i - 94.000 Km - 2006
Honda Forza 125 V3 - 10.000 Km - 2018
Kia e Niro Premium
Mercedes 500 SEL W126
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Richard,
C'est vrai qu'on lit malheureusement trop d'âneries sur le net! si on peut en éviter c'est mieux c'est sur !
Jejoe,
Merci voisin !
Oui extremement rare si c'est vrai qu'il y en a eu que 10 en France, je vérifierai l'info lorsque j'irai faire ma vidange de boite chez Lexus...
Omb34,
Oui en deuxième 90! le problème c'est qu'il reste six rapports à pousser...
-----------------
Sinon des avis sur les filtres à air sport BMC?
Je préférerais prendre un KN mais pas dispo de suite, alors que le BMC je peux l'avoir très vite !
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... Non sérieux... les écolos veulent limiter l'autoroute à 90 Km/h aux véhicules de + de 1500 Kg ... tu n'en as pas entendu parler?
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Ha zut... vais devoir acheter une GT86 Kompresseur alors!
Sans rire, c'est vrai?
Ca me parait bien compliqué à mettre en oeuvre !
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https://www.automobile-propre.com/breve … des-verts/
A la base c'est pour des SUV ... mais si une loi passe... ce sera discriminatoire par rapport aux berlines de même poids ....
Je pense que cela ne verra jamais le jour
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https://www.automobile-propre.com/breve … des-verts/
A la base c'est pour des SUV ... mais si une loi passe... ce sera discriminatoire par rapport aux berlines de même poids ....
Je pense que cela ne verra jamais le jour
Cette loi ne passera jamais mais cette proposition est symptomatique de l'état d'esprit des écologistes en France .Leur extrémisme nuit aux idées qu'ils défendent.
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C'est complètement fou ce truc! ils se tirent une balle dans le pied là !
Ca m'étonnerait aussi que ca passe..
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Depuis quelque temps, ils ne devraient plus avoir de pieds.
Yamaha 125DT (2), 2CV Citroen 1961, Polo vw, Scirocco vw, Corolla 16s coupé(2), Corolla 4p, Carina, Avensis(2), IS220D exéc 2007, IS250 exéc 2009, Infiniti Q50S 2013, Infiniti Q60S 2017, IS300H FSport Exé 2018, CT200H Passion 2012, UX250H FSport exé 2019 et LC500H sport+ 2017.
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Bon après j'ai déjà fait de l'autoroute à 90 Km/h avec le e-Niro ... mais bon un A/R Montpellier / Perpignan... pour éviter de perdre un temps sur une borne de recharge .... car si cette dernière est défectueuse ou occupée ; on y passe encore plus de temps ... mais c'est vrai qu'on s'emmerde grave à cette allure
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Même à 130 dans ma GS j'ai l'impression de rouler à 70!
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Quelqu'un sait si il existe un moyen de faire se rabattre automatiquement les rétroviseurs ?
Je peux le faire manuellement via la petite 'boîte secrète' à gauche du volant, mais lorsque je démarre l'auto, il faut à nouveau appuyer sur le bouton pour déployer les rétro..
Je pense qu'il doit y avoir moyen de le faire automatiquement !
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Moi il faut appuyer pour les rabattre mais ils se mettent en place automatiquement au demarrage
-CT 200h 2019 136cv Excellence
-Audi A1 1.4 tfsi 2012 122cv
-Citroën C1 2007 68cv
-Vw Tiguan 2011 2.0tdi 140cv(vendu)
-C250 2005 TD Sport 150cv (vendu)
-406 2000 2.0 Sv 136cv (vendu)
-R19 1995 1.9dt 95cv Storia (vendu)
-Clio 1993 1.4 gpl 80cv (vendu)
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Hé bien sur ma GS ils restent pliés même au démarrage.. je pense qu'il doit y avoir une manip à faire pour qu'ils sortent...
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Salut, alors pour le poids de mémoire je crois effectivement que les 1600 et quelques kilos c'est ma GS300 mais idem j'ai déjà eu une GTI de 1200kgs pour presque 200ch et sur la GS on la croirait plus légère par moments !
Pour les rétros non et c'est bien dommage, alors j'ai vu que les millésimes d'après ont les clignotants dessus et je me posait la question si ils se rabattaient pour le coup histoire de voir si ça s'adapte !
Alors j'ai jamais essayé sur la GS mais sur mon ex avensis il y avait le même bouton sur la planche de bord. J'appuyais pour fermer les rétros, je coupais le moteur et ensuite je rappuyais sur le même bouton, ce qui fait qu'en allumant la voiture plus tard, les rétros s'ouvraient
actuelles:
IS300h F-Sport 2014
Yaris collection 100H 2018
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Oui c'est assez impressionnant comme ils arrivent à rendre dynamique et ultra précise une aussi grosse berline!
J'avais eu le même effet lorsque j'avais testé l'IS250 d'un copain il y a quelques années.. et pourtant à l'époque je roulais en Yaris1 TS préparée pour la piste..
Sur ma GS j'ai bien les rétro avec clignotants intégrés.. j'essaierai ton astuce demain si j'ai le temps!
Sinon je viens de calculer ma consommation sur un plein.. en alternant route de campagne, périph, et voie expresse..
Avec pas mal d'épisodes musclés aussi... et quelques pointes de vitesse qui me feraient passer directement par la case saisie du véhicule...
Hé bien j'en crois pas ma calculatrice !
Je suis à 10,9L !
C'est quand même hallucinant vu les perfs et poids de l'auto!
L'ancien proprio me disait faire régulièrement du 8L sur des grands trajets, j'avais du mal à y croire, mais en fait ca doit être assez simple à réaliser en roulant cool!
Je consomme moins qu'avec mon ex Mazda 3 MPS.. vraiment content de ma baleine grise!
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En ville la 460 doit faire bien plus par contre !
Mais j'en fais quasiment jamais donc c'est pas bien grave ...
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