M'en vais vous narrer ce qui m'est arrivé cet après-midi avec ma GS 450h de 2006.
départ de mon domicile avec Madame. 30 km de route sans aucun souci dans ce salon roulant qu'est cette voiture.
Arrêt pour faire le plein fait en 95-E10.
Encore 5km pour atteindre la zone commerciale ou je me gare. 3/4 heure - 1heure après, reprise de la voiture. Plus de direction assistée! Le moteur thermique se met en route et s'arrête après de 5 à 10 secondes. La voiture roule sur les batteries HT mais sans assistance de direction. Des saccades dans la direction pour tourner. J'ai du faire au moins 25 mètres avant d'appeler l'assistance. Reste 2 barres sur témoin batteries HT.
Tel chez Toy/Lexus Pau qui suit la voiture. J'arrive à avoir une personne de l'atelier "qui n'a jamais entendu ça".
L'assistance de mon assurance envoie la voiture à Bayonne (plus près que Pau) où elle devrait être déposée demain matin. Un taxi nous ramène, mon épouse, moi et nos courses.
Panne absolument subite, sans rien pour l'annoncer. Aucune indication/message au tableau de bord.
Est-ce que cela pourrait être simplement un souci de batterie 12v?
J'irai à Bayonne demain et je devrais en savoir plus, mais vos avis me guideraient.
GS 450 h 2006 105000km
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Possible qu il y ait eu une défaillance de la direction vu qu elle est electrique. C'est rare mais une panne est malheureusement possible.
Reste que les ratés du moteur thermique sont un peu bizarre car sans lien théoriquement.
Regarde par contre ici car des rappels ont été fait sur la direction et concernait les GS gen3 (fabriqué de février à octobre 2006 justement !!). Donc pas si inconnu des concessions normalement (j avais posté sur ce sujet à l époque d'ailleurs) :
http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=17119
Dernière modification par forplatina (24-02-2021 20:20:49)
Ex Lexus IS 250 executive 2007 ; Ex Lexus GS450h F-Sport 2013; Ex Lexus GS 450h 2007; Ex Lexus IS300 2003; Ex Lexus IS250 2005
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Tu n'as pas essayé de couper et de rallumer ?
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Alors j ''ai eu sur mon IS 250 en novembre 2019 une panne d'alternateur ( je l'ai su après ) . J 'ai déposé mon père a l'aéroport car nous partions a Rio , je change la voiture de place donc je paye le parking de l'aéroport . au moment de payer la voiture se coupe . obligé de redémarrer au Booster , sauf qu'après le redémarrage plus de Direction assisté, c'était dur dur dur d'arriver a mon Parking , a mon retour j'ai géré la panne .
ca peut etre un probleme d'alternateur ou de 12v
Dernière modification par FrenchCrackberry (24-02-2021 21:39:00)
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Possible qu il y ait eu une défaillance de la direction vu qu elle est electrique. C'est rare mais une panne est malheureusement possible.
Reste que les ratés du moteur thermique sont un peu bizarre car sans lien théoriquement.
Regarde par contre ici car des rappels ont été fait sur la direction et concernait les GS gen3 (fabriqué de février à octobre 2006 justement !!). Donc pas si inconnu des concessions normalement (j avais posté sur ce sujet à l époque d'ailleurs) :
Merci de ta réponse.
J'avais vu cette discussion et je me la mets sous le coude pour en parler si besoin avec la concession.
Ajouté après 01min 04s
Tu n'as pas essayé de couper et de rallumer ?
Oh que si , et plusieurs fois, mais sans effet.
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Il te reste éventuellement à regarder le fusible
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Alors j ''ai eu sur mon IS 250 en novembre 2019 une panne d'alternateur ( je l'ai su après ) . J 'ai déposé mon père a l'aéroport car nous partions a Rio , je change la voiture de place donc je paye le parking de l'aéroport . au moment de payer la voiture se coupe . obligé de redémarrer au Booster , sauf qu'après le redémarrage plus de Direction assisté, c'était dur dur dur d'arriver a mon Parking , a mon retour j'ai géré la panne .
ca peut etre un probleme d'alternateur ou de 12v
Une histoire de 12v me plairait bien (question économique bien sûr). J'ai eu quelque chose du même genre un jour ou j'avais laissé la voiture sans couper le contact, et avec les clés sur moi. C'était resté comme ça pendant pas loin de 4 heures, et bien sûr pus rien du tout au redémarrage. Un coup de câbles et s'était reparti, direction opérationnelle.
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Un moteur thermique qui s'arrête et une direction assisté qui ne marche pas, ça peut en effet être le signe d'une batterie 12V completement HS qui n'arrive plus à alimenter le réseau 12V
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Cc j espère poyr toi que c'est un soucis électrique car une crémaillère de direction j ai eu le cas sur un vw touran
La facture ete salee 2800e
Bon courage suis curieux de savoir ce que c est
Je croise les doigts pour toi
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espérons , tu auras peut être des nouvelles dans la journée
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Si ça avait été la 12V, il n'aurait pas pû démarrer
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Si ça avait été la 12V, il n'aurait pas pû démarrer
Pourquoi il faut voir a ce point là ''tout blanc tout noir''???
On peut bien imaginer une batterie 12v qui est en fin de vie et qui ne se recharge pas, qui s'est vidé pendant le premier trajet, et qui n'arrive pas à alimenter le réseau 12v de sondes capteurs et calculateurs du moteur thermique quand celui ci est démarré, alors qu'elle était bien capable de faire ''démarrer la voiture''
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Cc j espère poyr toi que c'est un soucis électrique car une crémaillère de direction j ai eu le cas sur un vw touran
La facture ete salee 2800eBon courage suis curieux de savoir ce que c est
Je croise les doigts pour toi
merci à toi
Ajouté après 01min 51s
espérons , tu auras peut être des nouvelles dans la journée
J'ai été contacté dès l'arrivée de la voiture .
Après avoir décrit les symptômes, le garage doit faire un diagnostic dans la journée et me rappeler. J'espère.
Ajouté après 10min 37s
omb34 a écrit :Si ça avait été la 12V, il n'aurait pas pû démarrer
Pourquoi il faut voir a ce point là ''tout blanc tout noir''???
On peut bien imaginer une batterie 12v qui est en fin de vie et qui ne se recharge pas, qui s'est vidé pendant le premier trajet, et qui n'arrive pas à alimenter le réseau 12v de sondes capteurs et calculateurs du moteur thermique quand celui ci est démarré, alors qu'elle était bien capable de faire ''démarrer la voiture''
Alors la batterie est récente changée par Toy/Lexus il y a 3 ans.
Peut-être ai-je commis une nouvelle fois l'erreur de ne pas avoir coupé le contact (volant non replié) ce qui aurait partiellement vidé la batterie? Sur l'écran, tout s'allume ... sauf les flèches indiquant les éléments moteur ou batterie utilisé. Radio, bluetooth, vitres électriques, tout ça fonctionne. La voiture est montée sur les batteries HT sur le camion mais sans assistance de direction et moteur thermique arrêté.
J'attends le diagnostic et je croise les doigts, et serre les fes...
Ajouté après 2h 47min 09s
J'ai pas du serrer assez fort!GS 450 h 2006 105000km
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Et sinon pour le moteur qui s'arrête après 10sec ils ont donné quoi comme explication ?
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Je ne les ai eu qu'au tel. Et pas longtemps. J'attends leur devis pour aller les voir et discuter .A priori, ils l'ont démarré sans problème, le moteur tourne (j'ai du rêver ?) mais pas d'assistance.
Pour revenir au rappel de ces voitures pour assistance de direction, le lien ne permet pas d'avoir des info sur ce qui est en cause.
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Aux USA, si cela peut aider...
Special Service Campaigns (SSC)
SSC 9LA Certain 2006 2007 GS, 2006 2008 IS and 2007 2008 LS Vehicles Fuel Delivery Pipe Replacement
SSC 9LB Certain 2006 2007 GS and IS Vehicles Rear Brake Caliper Inspection
SSC 9LC Certain2006 2007 GS, IS and RX 400h Vehicles Electric Power Steering Link (EPS) Assembly Replacement
******URGENT******
On January 16, 2009, Toyota filed a Defect Information Report (DIR) with the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) regarding certain 2006 2007 GS 300/350, 2006 2008 IS 250/350 and 2007 2008 LS 460/460L vehicles. The involved vehicles are equipped with aluminum fuel delivery pipes (fuel rails). Lexus has determined that ethanol fuels with low moisture content will corrode the internal surface of the fuel rails. As this condition progresses the engine malfunction light (MIL) may illuminate. Over time, the corrosion will create a pinhole resulting in fuel leakage. SSC 9LA will be launched to replace the Fuel Delivery Pipes in the affected vehicles.
There are approximately 43,700 GS 300 (24,500 2WD, 19,200 AWD), 23,700 GS 350 (14,000 2WD, 9,700 AWD), 85,800 IS 250 (54,000 2WD, 31,800 AWD), 24,900 IS 350, and 36,400 LS 460 (25,500 LS 460, 10,900 LS 460L) vehicles involved in the U.S.
Additionally, Lexus is launching two other SSCs.
9LB Certain 2006 2007 model GS and IS vehicles to inspect rear brake calipers. On certain Lexus vehicles, the slide pin in the rear brake calipers may not operate smoothly. If the vehicle continues to be operated under these conditions, the brake pads may make noise.
9LC Certain 2007 GS 450h, 2006 2007 GS, IS and RX 400h vehicles to replace the electric power steering link (EPS) assembly. Certain vehicles may experience a noticeable gradual increase in the steering effort necessary at low speeds when turning the steering wheel to the complete left or right position.
This condition may be most perceptible when parking the vehicle.
A dealer package including vital information and reimbursement procedures will be sent to dealers (to the attention of the service manager) today.Lexus will inform owners of the involved vehicles with a Special Service Campaign notification letter sent via first class mail beginning in late January 2009.
All customer inquires should be directed to the Lexus Customer Assistance Center at 1-800-255-3987.
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Merci Wetnsea. Si mon anglais ne s'est pas trop perdu, il s'agissait de remplacer l'ensemble du système de direction électrique, des difficultés étant apparues à vitesse lente, manœuvre de parking, direction en butée droite/gauche.
Je vais essayer de plaider le truc, mais dans mon cas, tout allait très bien en me garant. Aucun symptôme. C'est à l'arrêt que ce serait subitement tombé en panne? cassé? Tant que je n'aurai pas rencontré les gens de l'atelier, je vais me perdre en conjectures sans faire avancer l'histoire.
Je pense quand même tenter un courrier à Lexus France, mais ça va me prendre un temps fou!
En fait, je suis un peu paumé, sous le coup de cette nouvelle !
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Ba si ta voiture est dans les séries qui auraient dû avoir le rappel, je pense que c'est bon tu ne paieras rien.
Car ça sera exactement le même boulot.
Ex Lexus IS 250 executive 2007 ; Ex Lexus GS450h F-Sport 2013; Ex Lexus GS 450h 2007; Ex Lexus IS300 2003; Ex Lexus IS250 2005
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Saurais tu comment je peux vérifier si cela a bien été fait? La voiture n'était pas encore à moi à cette époque.
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La concession pourra vérifier avec le numéro de chassis si elle est concernée et si ça a déjà fait. A défaut, Lexus France pourra répondre à cette question au concessionnaire.
Sinon de mémoire sur Lexus Tech, tu pourras déjà savoir si elle était concernée par le rappel.
Perso j' ai un compte sur Lexus Tech, donc si t as le VIN/numéro de série je peux regarder. Tu peux m'envoyer un MP.
Dernière modification par forplatina (25-02-2021 20:08:51)
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Merci beaucoup.
Les MP ne fonctionnant pas très bien, je t'envoie un mail.
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Bien reçu. Je regarde
Ajouté après 25min 55s
Alors rien trouvé comme rappel avec ton VIN (voiture belge pour info).Alors peut être que le site n'affiche que les campagnes non faites mais ce n' est pas ce qui est indiqué. Normalement je suis censé voir les campagnes à faire mais aussi celle déjà faites ...
Je t invite donc à voir avec la concession ou Lexus France. Et je vais t envoyer mon numéro de série car je t invite fortement à leur faire vérifier la mienne.
Ils sont censés trouver trace du rappel d'airbag. Ca permettra de savoir si leur base de données est bien fiable par rapport à ton véhicule.
Parce que si ils consultent Lexus Tech comme moi, ils t annonceront qu il n'y a rien (rappel fait ou pas fait) pour ton modèle ni pour la mienne.
Ce.qui est totalement faux me concernant.
Dernière modification par forplatina (25-02-2021 21:01:33)
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Il faut que la concession demande une prise en charge du véhicule... De quelle année et combien de Km ton véhicule?
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Bien reçu. Je regarde
Ajouté après 25min 55s
Alors rien trouvé comme rappel avec ton VIN (voiture belge pour info).
Ce qui me pose plus problème, c'est que Lexus Tech ne m indique aucun rappel non plus pour ma SC430 alors qu elle en a eu un (même 2) pour les airbags.Alors peut être que le site n'affiche que les campagnes non faites mais ce n' est pas ce qui est indiqué. Normalement je suis censé voir les campagnes à faire mais aussi celle déjà faites ...
Je t invite donc à voir avec la concession ou Lexus France. Et je vais t envoyer mon numéro de série car je t invite fortement à leur faire vérifier la mienne.
Ils sont censés trouver trace du rappel d'airbag. Ca permettra de savoir si leur base de données est bien fiable par rapport à ton véhicule.Parce que si ils consultent Lexus Tech comme moi, ils t annonceront qu il n'y a rien (rappel fait ou pas fait) pour ton modèle ni pour la mienne.
Ce.qui est totalement faux me concernant.
Voiture belge, je savais. Le vendeur me l'avait dit. C'est l'équivalent de la finition Président mais sans le toit ouvrant qui était inclus en France.... et sans le pack de valises Samsonite !
Je poserai la question à la concession et je prends note des informations concernant la tienne et leur ferai vérifier.
De toute façon, je pense que Lexus France sera impliqué.
Ajouté après 02min 08s
Il faut que la concession demande une prise en charge du véhicule... De quelle année et combien de Km ton véhicule?
Véhicule de 05/2006 et 130000km environ à ce jour.
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Le compte LexusTech est gratuit,tout le monde peut s'en créer un. Et effectivement seuls sont affichés les rappels à faire.
Si un rappel a déjà été effectué (en France seulement ?), la concession devrait pouvoir le confirmer via l'historique du véhicule.
Une demande de prise en charge ne coûte rien, si ce n'est du temps de la part du responsable SAV (qui doit correctement la remplir pour espérer un résultat).
Il n'est pas conseillé de court-circuiter la concession en écrivant à Lexus France, sauf si la concession y met de la mauvais volonté bien sûr ...
Ceci dit, pour un véhicule de 2006 il est probable qu'au mieux ce ne soit pas pris en charge à 100%.
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