Achat d'une Lexus CT200H et pas de bilan hybride, quel risque ?

Arwan · 15-10-2020 17:54:55

michelvp a écrit :

Non les 3 rinçages ce n' est pas pour la CT200, c' est juste une vidange simple par trop plein, puis faire tourner un peu en mode maintenance et compléter.

Ok, tant mieux, donc pas de risque que je récupère ma voiture avec des problèmes de BVA qu'elle n'avait pas avant juste à cause d'une vidange. J'ai cru lire que c'était une opération assez "sensible" pour de nombreux mécanos. Par contre, je ne change pas la crépine (déjà que la concession trouvait ça bizarre que je demande une vidange à environ 100 000 km). J'attendrais les 120 000 - 130 000 kms pour ça... Ce sera sa première vidange partielle, j'espère que ça lui fera du bien.

Dernière modification par Arwan (15-10-2020 17:56:06)

michelvp · 15-10-2020 18:14:56

Il n' y a pas de crépine, ce n' est pas une BVA, c' est une CVT même si elle est automatique, donc vidange totale.
S' ils te disent qu' ils changent ou non la crépine, va voir ailleurs, ou alors ils le disent pour te faire plaisir.

Arwan · 15-10-2020 18:34:11

michelvp a écrit :

Il n' y a pas de crépine, ce n' est pas une BVA, c' est une CVT même si elle est automatique, donc vidange totale.
S' ils te disent qu' ils changent ou non la crépine, va voir ailleurs, ou alors ils le disent pour te faire plaisir.

Il ne m'a pas parlé de crépine non plus de toutes façons.
Donc sur la CT, il n'y a qu'une vidange de la boite auto possible ? Elle est forcément complète et visiblement elle a pas l'air compliqué ?

Il m'a juste dit le prix et ça me coûterait moins de 100 euros au total.

PS : Sur ce sujet, artur dit qu'il est quand même nécessaire de faire la vidange en 3 fois sur la BVA de la CT... neutral Pourquoi ?
http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=23431

Dernière modification par Arwan (15-10-2020 20:54:18)

Arwan · 18-10-2020 09:24:50

- Bon après renseignements, j'ai téléphoné à plusieurs concession Lexus. Aucune ne préconise la même chose, c'est pénible. Dans le doute et comme elle avait un attelage pour vélo, je vais la faire. J'espère juste que ce n'est pas aussi complexe qu'une BVA lambda avec embrayage, crépine, convertisseur, etc. Et qu'ils risquent pas de lui faire plus de mal que de bien. Vu le prix sur le devis, ils vont juste vider et remettre la nouvelle huile (on ne m'a parlé de faire un rinçage ou quelques kilomètre et de revenir vidanger 2 fois comme le préconise artur sur ce forum).

- Dernière question, ne souhaitant pas démonter l'attelage entièrement (je ne suis pas assez expert pour cela et ça me coûterait presque 200 euros voir plus en garage), j'ai juste retiré le col de cygne et fait basculer le faisceau à l'horizontale, comme ceci :

Comme c'est une hybride et que l'électronique est quelque chose dont il faut quand même faire "super gaffe, pouvez-vous me confirmer que je ne risque rien à rouler comme ça, notamment sur le long terme, avec l'oxydation, la pluie et l'humidité, etc ?

Merci ! smile

Astrix64 · 18-10-2020 10:25:08

C’est prévu pour être dehors, donc le fait de la rabattre, ce n'est pas mal.

J'avais aussi une prise remorque sur mon véhicule précédent et je pouvais la faire disparaitre de la même façon, mais sans clé, il y avait un ressort et on faisait pivoter. lol

Bryan78 · 18-10-2020 10:34:23

J’aurai mis la prise dans l’autre sens pour eviter que l’eau ne s’infiltre pars le capuchon, tu peux aussi mettre une pochette dessus ou autre pour le rendre étanche

Astrix64 · 18-10-2020 10:41:57

Exact, tu as raison, la prise se rabattait par en dessous. tongue

Arwan · 18-10-2020 10:56:54

Bryan78 a écrit :

J’aurai mis la prise dans l’autre sens pour eviter que l’eau ne s’infiltre pars le capuchon, tu peux aussi mettre une pochette dessus ou autre pour le rendre étanche

Arf, le problème est que si je la met dans l'autre sens, elle devient apparente... roll
Après justement, je me disais qu'elle risquait aussi plus de recevoir de l'eau dans l'autre sens en roulant sur route humide...
Je vais voir ce que ça donne avec du Scotch dessus en laissant comme ça.

Merci !

Dernière modification par Arwan (18-10-2020 11:19:09)

Arwan · 21-10-2020 13:50:11

Bonjour tout le monde !

Je viens vous donner des nouvelles :

1. Bilan hybride de réalisé, tout est OK ! Je suis rassuré. big_smile

2. Vidange de la BVA faîte également. Là je vous avoue que je suis un peu plus sceptique. Il n'y a que 4L d'huile de changer, ce qui me semble peu. À côté de ça, je ne constate absolument rien de différent sur ma voiture. J'ai même l'impression de sentir un peu plus les défauts de la route (comme si mon pneu était légèrement déformé), mais c'est peut-être psychologique, car c'était déjà le cas plus ou moins avant. Il y a peut être un peu moins d'à coups entre le passage de l'électrique au thermique... Et encore que... roll

Quoi qu'il en soit, je me retrouve avec une batterie hybride garantie 1 an et la boîte de vitesse également vu qu'ils ont procédé à une vidange. Maintenant reste à savoir si tout sera bien pris en charge le jour où y a un problème, vu que j'ai acheté la voiture avec un attelage, quand bien même j'ai démonté le col de cygne, rabattu le faisceau et mis du scotch dessus en guise de protection.

Dans tous les cas, merci pour vos conseils tout le long de ce sujet ! cool

Plus le temps passe et moins je regrette d'avoir acheté cette voiture ! Et ils sont vraiment super sympas chez Lexus. J'ai pourtant pas l'allure du type ayant les moyens d'avoir une Lexus, mais personne ne prend de haut, des sourires, et on m'a même proposé le café !

Jules3189 · 21-10-2020 14:02:30

Donc, tu as fini de stresser ? big_smile

Arwan · 21-10-2020 15:03:31

Jules3189 a écrit :

Donc, tu as fini de stresser ?

Presque. lol

C'est la vidange de la BVA qui me fait un peu peur. Les gars en concession m'ont dit que c'était pas quelque chose qu'ils faisaient "souvent" et avec les nombreuses recherches que j'ai réalisé sur le net, je constate que mal fait, c'est assez délicat et ça peut être pire qu'avant. Après si j'en crois ce qu'a dit un membre ci-dessus, une vidange de boîte sur CT200 est forcément complète vu qu'il n'y a pas d'embrayage, crépine, convertisseur, etc. Donc normalement pas de risque de se tromper et faut juste remplir à "ras bord". Mais 4L utilisé ça me paraît peu...

Bon cela dit, elle roule bien, hein ! J'ai même l'impression qu'en accélération "franche" elle consomme beaucoup moins (aux alentours de 10/12L, avant qu'avant c'était plus proche de 18/20L), mais y a quelques petits désagréments que j'avais avant que j'ai l'impression d'avoir davantage maintenant (notamment cette impression de ressentir le moindre défaut de la route, comme un pneu légèrement déformé). Encore une fois, étant stressé de nature, c'est peut-être juste dans ma tête et c'est pas "pire" qu'avant. roll

Dernière modification par Arwan (21-10-2020 15:04:39)

Astrix64 · 21-10-2020 15:06:37

Pour retrouver tes 18/20L et plus, accélère franchement en partant d'une très faible vitesse. lol

Dernière modification par Astrix64 (21-10-2020 15:06:47)

Jules3189 · 21-10-2020 16:04:46

Astrix64 a écrit :

Pour retrouver tes 18/20L et plus, accélère franchement en partant d'une très faible vitesse.

C'est vrai, quoi ! lol

Arwan · 21-10-2020 16:21:40

Astrix64 a écrit :

Pour retrouver tes 18/20L et plus, accélère franchement en partant d'une très faible vitesse.

Je n'ose pas, la pauvre elle va hurler et je ne souhaite pas la faire souffrir. lol

J'imagine qu'en 200km de parcouru aujourd'hui, s'il y avait eu un problème sur la boîte auto (manque d'huile par exemple), je m'en serais vite rendu compte, non ? roll

omb34 · 21-10-2020 19:09:57

Pour la vidange de boite, normalement je pense qu'elle est partielle et non complète... d'où le peu d'huile à remettre... A noter que chez Honda les CVT se vidanges tous les 2 ans ou 40.000 Km ... voir 2 fois moins en utilisation sévère

Arwan · 21-10-2020 19:35:46

omb34 a écrit :

Pour la vidange de boite, normalement je pense qu'elle est partielle et non complète... d'où le peu d'huile à remettre... A noter que chez Honda les CVT se vidanges tous les 2 ans ou 40.000 Km ... voir 2 fois moins en utilisation sévère

Si j'ai bien compris les dires de michelvp, il n'y a pas de vidange partielle sur les CT vu qu'il n'y a ni convertisseur, ni embrayage, ni crépine, etc. C'est juste un remplacement de l'ancienne huile par la nouvelle (à ras bord, pas de risque de se tromper au niveau de la quantité ?) et les joints à changer... Donc cela voudrait dire que le réservoir d'huile de la BVA ne fait que 4L ? roll

RichardP · 21-10-2020 20:17:30

Une boite mécanique c'est environ 1.3L/1.5 de huile...
Il y a des moteurs dans le marché qui ont moins de 3.5L de huile.

4L de huile pour la lubrification de la boite c'est déjà beaucoup.

Cette boite se vidange comme une boite mécanique : vidange par le bouchon au point bas et remplissage par le bouchon du point haut - a moins d'être sacrement mauvais je ne vois pas comment se tromper.

Arwan · 21-10-2020 20:22:42

Et par simple curiosité, parce que mes recherches sur internet ne mène à rien : combien coûte une boîte auto sur une CT ? Si elle est "plus simple" est-elle moins chère à la production ? J'ai vu le prix de certaines BVA / BVR sur internet en fonction de tel type ou tel type de voiture, mais rien sur la CVT de Toyota / Lexus.

RichardP · 21-10-2020 20:49:58

omb34 a écrit :

Pour la vidange de boite, normalement je pense qu'elle est partielle et non complète... d'où le peu d'huile à remettre... A noter que chez Honda les CVT se vidanges tous les 2 ans ou 40.000 Km ... voir 2 fois moins en utilisation sévère

Ne compare pas le système honda au système lexus/toyota

Sur le système honda IMA il y à une vraie boite de vitesses type CVT a courroie avec un circuit de huile et deux filtres a huile - et quand tu vidanges il y à même pas la moitié de l'huile qui coule

Sur le système lexus de la CT il n'y a pas de boite de vitesses de tout !!!
Il y les deux moteurs électriques + un train épicycloïdal à la place de la boite de vitesses.
On lui appelé boite eCVT car ça produit l'effet d'une boite CVT mais il n'y a pas de boite de tout.

Les deux systèmes n'ont rien en commun, le système honda IMA comparé au système Lexus/Toyota c'est du bricolage....

pifoupifette · 21-10-2020 20:51:19

Hello, la quantité d'huile n'est pas de 3,4 litres dans la CT (tout comme la P3) ? Dans ce cas, on est pas à ras bord…
J'ai fait la mienne voici 25000 kms et en effet, rien de sorcier, juste remplacer l'huile et les joints, une seringue à huile étant d'une bonne aide.

omb34 · 21-10-2020 20:55:32

Alors voilà ce que je viens de trouver... capacité lubrifiant 3.4l ... d'où la facturation des 4l ... en gros il doit te rester 0.6l d'huile dans un bidon dans le coffre.

A vidanger tous les 90.000 km ou 72 mois.

RichardP · 21-10-2020 20:57:06

Arwan a écrit :

Et par simple curiosité, parce que mes recherches sur internet ne mène à rien : combien coûte une boîte auto sur une CT ? Si elle est "plus simple" est-elle moins chère à la production ? J'ai vu le prix de certaines BVA / BVR sur internet en fonction de tel type ou tel type de voiture, mais rien sur la CVT de Toyota / Lexus.

Je ne connais pas le prix en neuf mais a mon avis c'est 5/6000€ minimum.

Mais sur le net t'achetes une eCVT d'occasion pour 500/600€ environ - c'est tellement fiable que c'est bradé - à la limite tu démontes la boite eCVT pour sortir le cuivre des moteurs électriques et tu vends le cuivre plus cher et plus vite que la boite de vitesses lol

Dernière modification par RichardP (21-10-2020 20:59:04)

Nicodu63 · 21-10-2020 21:00:45

Pour omb34, la vidange de boite sur une CT est bien complète.
Pour RichardP, une boîte méca à l'heure actuelle c'est plutôt 2.5l à 3l d'huile et les dernières générations moteur 3 cylindres montées sur les Toyota Aygo contiennent 2.8l d'huile.
Pour Arwan, la capacité en huile de la boîte de la CT est de 3.4l.

std · 21-10-2020 21:05:25

Slt

Je constate que Arwan est très anxieux malgres les avis pour le rassurer.

La vidange de la CVT n a rien de spéciale, pour certain utilisateurs, yaris, auris, prius, ct200, le fait de réaliser une vidange à 90.000kms peu adoucir le fonctionnement du passage électrique / thermique, dans d autres cas aucuns changement.
Je vais prochainement faire faire la révision des 90.000kms avec une vidange de cette CVT juste par principe d entretien. Ayant fait 300.00kms en Prius et presque 90.000kms en Ct200, ne te pose plus de question, la voiture est fiable, ensuite une panne est toujours possible, mais très très limitées.

La Ct200, a justement cet effet d un bon ressentis de la route. A vérifier la pression des pneus, il suffit qu il soit sur-gonfler pour accentuer cette sensation.

Si vous ne voulez pas de l attelage, il peut m intéresser.

Bonne route

Arwan · 21-10-2020 21:13:29

Alors voilà ce que je viens de trouver... capacité lubrifiant 3.4l ... d'où la facturation des 4l ... en gros il doit te rester 0.6l d'huile dans un bidon dans le coffre.

Pour Arwan, la capacité en huile de la boîte de la CT est de 3.4l.

Bon, ben je leur ai fait cadeau de 0.6 litres, car j'ai rien récupéré dans le coffre de ma voiture. lol
Cela dit, vu le prix de l'huile, je m'en fiche un peu, l'important étant qu'ils l'ont bien réalisé.

Je ne connais pas le prix en neuf mais a mon avis c'est 5/6000€ minimum.

QUAND MÊME !? yikes
C'est pas étonnant que les gens sont encore réticents à passer à l'automatique... En soi c'est pas tellement l'expérience à bord qui doit rebuter, mais surtout le prix en cas de réparation... Pour certaines boîtes, c'est quasi le prix de la voiture achetée d'occasion, c'est quand même fou !

le fait de réaliser une vidange à 90.000kms peu adoucir le fonctionnement du passage électrique / thermique, dans d autres cas aucuns changement.

En effet, j'avais l'impression d'avoir un à coup mais vraiment très, très léger lors du passage de l'électrique au thermique, chose que je n'ai plus l'impression d'avoir, de même pour la consommation qui a diminué en accélération franche.

La Ct200, a justement cet effet d un bon ressentis de la route. A vérifier la pression des pneus, il suffit qu il soit sur-gonfler pour accentuer cette sensation.

Les pneus sont pourtant OK. Cela dit, c'est peut-être aussi une sensation que j'ai et que je n'avais pas avec mon autre voiture qui s'apparentait plutôt à un avion de chasse, très bruyant, amortisseurs KO, etc. La CT on a l'impression qu'elle "glisse" sur la route et du fait qu'elle soit très silencieuse (je ne trouve pas du tout que le moteur patine d'ailleurs, contrairement à ce que beaucoup disent), peut-être qu'on se focalise davantage sur les défauts de route.

Dernière modification par Arwan (21-10-2020 21:14:49)

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