Vitesses en électrique ?

Max216 · 13-09-2020 21:17:28

bonjour,

Alors cet été j'ai acheté une yaris hybride chez Toyota. A la concession ou je vais, il y a un commercial qui est dans la boîte depuis 20 ans. Il m'a appris déjà que les moteurs hybrides lexus avaient une génération de retard par rapport à Toyota.

Bref avec ma yaris je peux rouler jusqu'à 65 km/h en électrique. J'aimerais savoir combien avec les lexus d'après 2010 en GS RX ?? je ne trouve pas cette information sur le net.
Pour l'instant je suis content de ma GS300 mais une 450h me botterait bien.

Merci !

PierreE · 13-09-2020 21:46:06

Cetait 70 je crois sur IS300h
Donc au moins pareil avec un GS

omb34 · 13-09-2020 22:34:12

Entre 50 et 70 Km/h ; possible d'être en électrique mais juste en régulant la vitesse... c'est à dire qu'on se lance avec le thermique jusqu'à 70 Km/h et ensuite on fait la régul en électrique... et il est même possible de rouler bien au delà de cette vitesse lorsque la batterie affiche les 2 dernières barres de batterie.

Max216 · 14-09-2020 08:02:28

Bonjour, merci des informations c'est ce que je voulais savoir

pomy · 14-09-2020 14:07:34

Sur autoroute en descente, il n’est pas rare de voir le mode EV à 110km/h, voir 135 km/h parfois mais il faut être au régulateur je pense.
Je parle pour l’UX en tout cas.

Dernière modification par pomy (14-09-2020 14:08:09)

dmy · 15-09-2020 08:16:35

Sur le LC 500h, c'est officiellement 140 et c'est vraiment le cas, ce qui fait qu'en France on bénéficie quasiment tout le temps de l'assistance électrique.
Ça se traduit par une conso moyenne sur +50.000 km de 8,1 l/100km, sachant que je ne rate jamais une occasion de jouer big_smile

Astrix64 · 15-09-2020 08:24:06

L'assistance électrique, on l'a sur toutes les hybrides Toyota/Lexus, même celles qui limitent le pur électrique à 70km/h.
On le voit avec HA, où l'électrique pousse un peu tout le temps par petit coup même à plus de 100km/h.
Effectivement ce n'est pas de l'électrique pur, et le thermique continu de tourner et souvent sans fournir de puissance dans les descentes légères en faisant un peu frein moteur.

Dernière modification par Astrix64 (15-09-2020 08:31:06)

omb34 · 15-09-2020 09:36:36

Moi ce que je remarque, c'est que l'assistance électrique fonctionne beaucoup plus en montagne qu'en bord de mer... même sans appuyer... comme si le véhicule avait un capteur qui détecte les montées

Astrix64 · 15-09-2020 13:04:45

Il détecte seulement la puissance demandée, auquel cas s'il faut un peu plus il te le donne avec un mixte d'électrique et de thermique, d'où ta remarque que cela arrive plus souvent en montagne où il faut régulièrement de la puissance.
En plaine tu peux avoir la même chose, il faut juste accélérer un peu plus pour que la puissance demandée soit significative et l'électrique va s'y mettre cf HA/HR.

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