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Bonjour à tous,
Ma petite CT montre des signes inquiétant au démarrage. Avec la température qui déscend j'ai vraiment du mal à obtenir le "ready"; l'écran centrale met une plombe à s'ouvrir et j'ai l'impression que tout fonctionne au ralenti... Je pense donc que ma batterie 12V est HS.
Je soir je vais vérifier le niveau de liquide, rajouter de l'eau distillée si besoin et la chargée durant la nuit, et je verrais ce que ca va donner. Mais elle a 5 ans et c'est souvent la durée de vie d'une batterie.
j'ai donc chercher sur le net, et notament sur batterie megastore ou j'ai acheter mes précédents batterie, et le moteur de recherche me sort des batteries Varta à 20€, j'ai l'impression que c'est des batteries de moto... :
https://www.batteriemegastore.fr/search … ol-1684328
Alors que sur Oscaro ils me sortent une Varta B1 à 60 euros, ce qui me semble plus en adéquation.
J'ai vu passer des sujet avec une batterie au gel et un bricolage à faire pour extraire les gaz ??? Vous pourriez m'en dire plus à ce sujet ?
Lexus CT 200H Sensation
Prius II Pack sol
IS 220D Pack Sport - Albi
Mazda 6 1.6L elegance
Toyota Corolla 1.4L sport
Le bonheur n'est pas le bout du chemin, il est le chemin en Lexus....
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Je n'ai pas été voir, mais je pense qu'il s'agit d'une batterie sans entretien.
Donc pas prévu de rajouter de l'eau.
Avant d'en commander une nouvelle sors la de son emplacement, prend les mesures et regarde de quel coté se trouvent les bornes.
Pour ce qui est du petit tuyau il sert effectivement à évacuer les gaz.
(Une batterie plomb acide dégage un peu d'oxygène et d'hydrogène pendant la recharge (c'est pour cela qu'il faut rajouter de l'eau))
Mais toutes les batteries n'ont pas ce tuyau d'évacuation.
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Je déterre mon post... Ma petite CT m'a encore fait le coup d'un démarrage dificile par temps froid...
J'ai enfin pris la peine de mesurer la tension de la batterie, un petit 10,2 V, je pense donc qu'elle est out.
J'ai passé un coup de tel à Lexus Toulouse, ils m'annoncent la batterie à 223 €. C'est juste allucinant pour une grosse pile.
Je vais donc commander une Vatar B33 sur ce site
Et je vais suite ce super tuto récupérer sur le PTC : batterie service CT 200h
Je pense en profité pour regarder l'état d'encrassement du ventillo de refroidissement de la batterie principale. Même si titine n'a que 70 000 Km, je trouve qu'il s'allume beaucoup mais beaucoup plus que mon ancienne Prius II à 180 000 km... Quelqu'un sait par où il faut passer pour ne jeter qu'un coup d'oeil ?
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Je viens de remplacer la mienne, quelle histoire!
Hier matin impossible d'ouvrir la voiture.
Heureusement la clé mécanique permet d'ouvrir la porte conducteur.
Il faut ensuite se glisse dans la voiture pour ouvrir le coffre de l'intérieur.
Finalement j'ai pris ce modèle:
Batterie Yuasa Silver YBX5057 12v 50ah 450A Hautes performances chez Power Manutention à moins de 60€ livrée le lendemain.
Pour l'évent j'ai utilisé cette solution:
Je retire le raccord présent:
à la place je prends un raccord 4,6 mm (3/16") - GARDENA Référence 13127-26.
Ça rentre tout pile.
Dernière modification par Freeman (26-08-2020 12:45:11)
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La batterie est dans le coffre?
Honda Coupé Accord CG4 2.0 - 208.000 Km - Bientot à vendre
Anciennement Honda Civic Hybride 2007 - 147.000 Km
Lexus RX 450H Pack Président AWD - 148.000 km
Honda SH 125i - 94.000 Km - 2006
Honda Forza 125 V3 - 10.000 Km - 2018
Kia e Niro Premium
Mercedes 500 SEL W126
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La batterie est dans le coffre?
Oui, a l'arrière droit.
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Je viens de remplacer la mienne, quelle histoire!
Hier matin impossible d'ouvrir la voiture.
Heureusement la clé mécanique permet d'ouvrir la porte conducteur.
Il faut ensuite se glisse dans la voiture pour ouvrir le coffre de l'intérieur.
Finalement j'ai pris ce modèle:
Batterie Yuasa Silver YBX5057 12v 50ah 450A Hautes performances chez Power Manutention à moins de 60€ livrée le lendemain.
Pour l'évent j'ai utilisé cette solution:
Je retire le raccord présent:
https://zupimages.net/up/20/35/d7dj.jpg
à la place je prends un raccord 4,6 mm (3/16") - GARDENA Référence 13127-26.
https://zupimages.net/up/20/35/e17p.jpg
Ça rentre tout pile.
https://zupimages.net/up/20/35/pzz3.jpg
C'est une AGM?
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Effectivement non ce n'est pas Agm. Zut je n'avais pas cette info. Pas mal de personnes en Prius ont fait ce choix à priori. Je vais creuser davantage.
Dernière modification par Freeman (27-08-2020 07:10:17)
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ça presente un risque certain de poser une batterie non AGM dans le coffre qui plus est la batterie est placé dans ''le coin'' de la voiture qui n'a aucune protection en cas de choc.
Ceci étant dit, bcp bcp de gens on mis des batteries standard en remplacement des AGM, car à l'époque c'était très cher et difficilement trouvable.
De nos jours une batterie AGM pour la CT 200h se trouve dans le commerce a 80€ environ... voir aux alentours de 100€ chez Toyota / lexus
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Merci pour ton conseil. Je vais passer chez Toyota et me commander la batterie standard. Tu es certain des 100euros. Je croyais plutôt 160euros. Si tu sais où la trouver?
Dernière modification par Freeman (27-08-2020 07:36:31)
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Regarde si celle ci fonctionne:
https://www.amazon.fr/Hankook-45Ah-Star … B07NWQ3891
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Est-ce que cette batterie a l'orifice pour loger l'embout de dégazage?
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Oui, monsieur elle en à un.....aux dimensions Toyota lexus, donc pas besoin de bricoler le connecteur d'origine ou d'en acheter un neuf
Dernière modification par RichardP (27-08-2020 11:08:51)
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Nickel
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