Boulon d'amortisseur récalcitrant, votre avis ?

smu · 25-07-2020 19:15:16

Hello,

J'ai un amorto arrière qui devient baveux (c'est l'âge, mon brave monsieur lol ), j'ai donc attaqué le remplacement du couple par des jeunes vaillants et pleins d'entrain.

Et dès le premier je suis bloqué sad par un p***** de boulon qui ne veut pas sortir !
Je me suis déjà trouvé dans des situations similaires, mais là je suis coincé et du coup je me suis dit que quelqu'un ici aurait la solution ?

En résumé (désolé, je n'ai pas pris de photos) :
- le boulon fautif (le B, là où il y a la flèche)

- l'écrou (côté opposé à la flèche) est bien sorti, j'ai réussi à sortir le boulon de 3~4 cm à force de rotations, tractions, et une bonne dose de dégrip'poil
- l'intégralité du filetage est engagé dans le passage d'axe du SilentBloc (le bout du boulon est rentré au mieux à 5mm à l'intérieur)
- malheureusement tout ça est un peu rouillé ... le boulon tourne bien, mais ne veut pas aller plus loin même en faisant jouer l'amortisseur (j'ai démonté le boulon A)
- pas de bol (et là c'est un première pour moi roll ) il n'y a pas moyen d'insérer un chasse-goupille du coté de l'écrou (ou alors il faudrait que je démonte complètement l'ensemble disque+porte-moyeu, mais c'est une autre histoire !)
- je pense que l'intérieur du passage de l'axe, au niveau du SilentBloc de l'amorto, est complètement rouillé et bloque le boulon
- j'ai pu tout remonter sans problème, le boulon est donc ok au niveau de sa partie filetée

Du coup j'ai petit-investi dans un outil qui manquait à mon bordel :
cle-a-choc-electrique-1010w-en-coffret-4-douilles-P-514012-7557574_1.jpg
https://www.manomano.fr/p/cle-a-choc-el … id=7557574

Pensez-vous que ça va aider ?

Toutes les bonnes idées sont les bienvenues ! smile

priusfan · 25-07-2020 22:27:13

Si tu as suffisamment d'accès, couper le boulon coté tête (avec un coup de disqueuse ou scie) après avoir enlevé écrou et l'avoir repoussé, puis tu le chasses....

smu · 26-07-2020 09:41:32

priusfan a écrit :

Si tu as suffisamment d'accès, couper le boulon coté tête (avec un coup de disqueuse ou scie) après avoir enlevé écrou et l'avoir repoussé, puis tu le chasses....

Merci, c'est une bonne idée smile
J'avais gardé cette solution en dernier recours : si je n'arrive pas à chasser la tige du boulon je suis définitivement coincé ...
Je vais commander le boulon de rechange !

smu · 08-09-2020 17:33:42

Bon, finalement la vis a déclaré forfait quand elle a vu la clé à choc taille adulte tongue

Elle était quand même salement attaquée :

La droite était légèrement rouillée, mais pas au point de bloquer.
Du coup j'ai remonté les neuves avec un peu de graisse (sur la partie lisse bien sûr wink ).

Par contre je suis assez surpris : en lisant tout ce que je trouve au sujet des amortisseurs arrière des RX Gen3, c'est toujours le gauche qui pose problème ...

burgon · 08-09-2020 18:24:32

C'est à cause des ronds points ! lol

smu · 08-09-2020 19:11:37

!2214_EM2

priusfan · 08-09-2020 19:42:09

Le pied de l'amortisseur doit également faire une drôle de tronche... (pas grave puisque l'opération consiste à le remplacer)

smu · 08-09-2020 20:03:55

Bah en fait je m'attendais à pire !
Même si clairement le trou a dit adieu à sa rotondité wink

(désolé pour la qualité de la photo, je n'arrive pas à forcer le focus où je veux sad ).

A noter que les nouveaux modèles (48534-48143) n'ont pas les cannelures sur la bague intérieure.

drfreud · 08-09-2020 20:27:55

impressionnant !!! il faut effectivement commander l'écrou en même temps

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#1 25-07-2020 19:15:16

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