Hello,
Voila le résultat :
https://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_818577portiere.jpg
https://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_898627console.jpg
La voiture prends une autre gueule...
Dispo si vous voulez plus d'infos.
Super, c'est du très bon boulot et cela modernise l'ensemble !
Félicitations
Lexus GS 450h (2008)
Ex.Citroën DS5 THP 200ch Sport Chic (2012) - Peugeot Coupé 406 160ch 2.2L 16s Griffe (2004)
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Merci les gars
Je lui est laissé une après-midi. Il m'a dit qu'il a démonté les pièces facilement. Un collègue a fait fumer les vitres en même temps. Il a fait un super job aussi. Je recommande.
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Petite question : un covering carbone sur capot peut s'enlever facilement? Faisable soit même? Car je commence à avoir des impacts sur le mien.
Je précise que le covering avait été fait par l'ancien proprio donc je ne sais pas grand chose de plus dessus.
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Petite question : un covering carbone sur capot peut s'enlever facilement? Faisable soit même? Car je commence à avoir des impacts sur le mien.
Je précise que le covering avait été fait par l'ancien proprio donc je ne sais pas grand chose de plus dessus.
Hello Ender,
Désolé pour cette réponse tardive (si la question est toujours d'actualité...) mais cela fut compliqué ces derniers temps !
Tout covering peut et doit s'enlever facilement notamment en chauffant l'ensemble (plutôt décapeur thermique que sèche-cheveux) en y allant progressivement.
L'avantage de l'adhésif c'est qu'il a pris les coups (ainsi que les UV en journée et des "rayons de la Lune") à la place de la carrosserie, de la peinture et du vernis mais dans la limite du raisonnable (gros choc par exemple) et en espérant que la pose fut bien réalisée et qu'il n'y a pas de marques de cutter...
Au jour d'aujourd'hui, la qualité du covering a évolué et il y a différentes textures et couleurs disponibles !
Lexus GS 450h (2008)
Ex.Citroën DS5 THP 200ch Sport Chic (2012) - Peugeot Coupé 406 160ch 2.2L 16s Griffe (2004)
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Hello Cyajin,
Oui la question tenait toujours. Pas de soucis pour le délai et merci pour ta réponse!
Non aucun gros choc, juste des graviers et autres. Bon je verrais si j'ai la motivation de le faire par moi-même.
Entretemps j'ai pu trouver la société qui avait poser le covering, mais il n'avait rien répondu à ma question concernant le coût pour un retrait de covering.
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J'en profite pour présenter, photos à l'appui (prises à la volée ce matin après la pose), un habillage intérieur concernant les interrupteurs de l'ODB.
Ceci est un test avec des réglages à faire au niveau des dimensions, du produit utilisé et des conditions de pose.
Je souhaiterais avoir l'avis de chacun concernant cette réalisation !
Dernière modification par cyajin (20-09-2018 09:31:13)
Lexus GS 450h (2008)
Ex.Citroën DS5 THP 200ch Sport Chic (2012) - Peugeot Coupé 406 160ch 2.2L 16s Griffe (2004)
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C'est pas mal ! C'est relativement discret ...
T'en a mis un peu sur la grille du levier de vitesse non ?
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C'est pas mal ! C'est relativement discret ...
T'en a mis un peu sur la grille du levier de vitesse non ?
Non pas du tout, ce doit être un reflet au niveau de la photo
Lexus GS 450h (2008)
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Je suis monté en gamme au niveau de l'adhésif, j'ai affiné les mesures et légèrement réduit l'épaisseur du filet...
Je n'ai plus qu'à nettoyer, reposer et poster de nouvelles photos, à suivre !!
Lexus GS 450h (2008)
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Je te répondrais bien mais je ne connais pas l'aspect initial ^^
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Ca doit être bien galère à faire non? ^^
Tu as prévu de faire le quatrième bouton à gauche aussi?
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En fait, c'est assez simple mais en même temps c'est mon boulot
J'avais essayé ce quatrième bouton (voir photos plus haut) mais cela crée, à mon avis, un déséquilibre entre la gauche et la droite !
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Effectivement, c'est mieux comme ça, la symétrie est respectée.
Yamaha 125DT (2), 2CV Citroen 1961, Polo vw, Scirocco vw, Corolla 16s coupé(2), Corolla 4p, Carina, Avensis(2), IS220D exéc 2007, IS250 exéc 2009, Infiniti Q50S 2013, Infiniti Q60S 2017, IS300H FSport Exé 2018, CT200H Passion 2012, UX250H FSport exé 2019 et LC500H sport+ 2017.
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Vu que les boutons sont déjà asymétriques, le déséquilibre était déjà présents.
Là du coup je me dis : "les boutons sont asymétriques et en plus il y en a un qui a la même forme que les 6 autres mais qui est cerclé différemment". ^^
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Une p'tite remarque qui n'a rien à voir avec le covering : je vois que t'as rempli toutes les barres de la batterie, ça ne m'est jamais arrivé ...
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Une p'tite remarque qui n'a rien à voir avec le covering : je vois que t'as rempli toutes les barres de la batterie, ça ne m'est jamais arrivé ...
Cela dépend de plusieurs facteurs et j'essaye d'optimiser ma conduite hybride.
Pour être honnête, cela m'est déjà arrivé, par le passé, d'être au maximum mais au jour d'aujourd'hui la batterie a été changée au mois d'août dernier
Ajouté après 22min 38s
Vu que les boutons sont déjà asymétriques, le déséquilibre était déjà présents.
Là du coup je me dis : "les boutons sont asymétriques et en plus il y en a un qui a la même forme que les 6 autres mais qui est cerclé différemment". ^^
Je suis d'accord avec toi mais tout cela est aussi une affaire de goût.
Il faut voir cela en «vrai» car les photos ne retranscrivent pas vraiment les jeux de lumière avec le support chrome.
De plus, j'ai pleins d'idées en ce moment et je posterais un topic détaillé (photos, voir des vidéos) permettant de présenter tout ça et cela risque d'être novateur et surprenant, en toute humilité
Lexus GS 450h (2008)
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Ender a écrit :Vu que les boutons sont déjà asymétriques, le déséquilibre était déjà présents.
Là du coup je me dis : "les boutons sont asymétriques et en plus il y en a un qui a la même forme que les 6 autres mais qui est cerclé différemment". ^^Je suis d'accord avec toi mais tout cela est aussi une affaire de goût.
Oui bien sûr! Mais tu voulais un avis sur ta réalisation, ce qui me semble difficile sans afficher ses propres goûts
J'ai hate de voir tes dernières idées, vu comme tu en parles!
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cyajin a écrit :Ender a écrit :Vu que les boutons sont déjà asymétriques, le déséquilibre était déjà présents.
Là du coup je me dis : "les boutons sont asymétriques et en plus il y en a un qui a la même forme que les 6 autres mais qui est cerclé différemment". ^^Je suis d'accord avec toi mais tout cela est aussi une affaire de goût.
Oui bien sûr! Mais tu voulais un avis sur ta réalisation, ce qui me semble difficile sans afficher ses propres goûts
J'ai hate de voir tes dernières idées, vu comme tu en parles!
Merci beaucoup pour ton avis et ton commentaire !
En espérant réaliser quelque chose de bien
Lexus GS 450h (2008)
Ex.Citroën DS5 THP 200ch Sport Chic (2012) - Peugeot Coupé 406 160ch 2.2L 16s Griffe (2004)
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Hello
Je pense à tester le covering sur la mienne. L'objectif est de protéger la carrosserie, j'hésite avec une protection céramique. J'ai repéré 2-3 sociétés qui ont l'air sérieuses sur Montpellier. Vous avez un avis sur la question ?
Voici les sociétés identifiées :
Covering voiture
société de Protection céramique
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On a un RC-F et une Supra en covering à la concession. La RC-F a un covering complet transparent et la Supra un covering complet gris métal mat. Je n'ai pas les coordonnées de la société qui a fait le travail en tête, dès que je peux avoir l'info, je le ferais savoir.
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Le covering et une protection céramique n’ont pas, selon moi, les memes objectifs.
Enfin tout dépend ce que tu entends pas covering ?
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Bonsoir, j'ai un soucis sur la calandre de l'IS, sur la lame basse du "sablier".
Marques absolument indélébiles dont une, semble s'oxyder et se percer en son centre. Je soupçonne fortement les chats (du voisin bien sûr). Après en avoir parlé avec le chef carrosserie à la concess, il est apparus que : la changer, environ 200€+m-o = un bras, la repeindre, ça n'accrochera pas sur le chrome, donc, pourquoi pas un covering noir sur l'ensemble du sablier, voire idem sur les chromes latéraux (portières), ou pas ? Je serais plus pour la calandre uniquement, qu'en pensez-vous ? Je vous met des photos d'un NX qui vient d'être fait, je trouve ça assez sympa et de plus, c'est réversible.
J'avoue que je ne sais pas trop, merci pour vos avis.
Dernière modification par Jules3189 (19-03-2021 21:10:01)
Yamaha 125DT (2), 2CV Citroen 1961, Polo vw, Scirocco vw, Corolla 16s coupé(2), Corolla 4p, Carina, Avensis(2), IS220D exéc 2007, IS250 exéc 2009, Infiniti Q50S 2013, Infiniti Q60S 2017, IS300H FSport Exé 2018, CT200H Passion 2012, UX250H FSport exé 2019 et LC500H sport+ 2017.
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Bonsoir, j'ai un soucis sur la calandre de l'IS, sur la lame basse du "sablier".
https://i.postimg.cc/3y3bM9bv/DSC-0757b.jpg
Marques absolument indélébiles dont une, semble s'oxyder et se percer en son centre. Je soupçonne fortement les chats (du voisin bien sûr). Après en avoir parlé avec le chef carrosserie à la concess, il est apparus que : la changer, environ 200€+m-o = un bras, la repeindre, ça n'accrochera pas sur le chrome, donc, pourquoi pas un covering noir sur l'ensemble du sablier, voire idem sur les chromes latéraux (portières), ou pas ? Je serais plus pour la calandre uniquement, qu'en pensez-vous ? Je vous met des photos d'un NX qui vient d'être fait, je trouve ça assez sympa et de plus, c'est réversible.
https://i.postimg.cc/XrxYdjmB/DSC-0762b.jpg
https://i.postimg.cc/w1BpKh43/DSC-0764b.jpg
J'avoue que je ne sais pas trop, merci pour vos avis.
Perso moi j'aime bien le dechromage ça donne un aspect plus agressif sportif. Surtout sur une voiture noir.
Effet fullblack
Il y a justchar qui l'avait fais lui même sur son RX pour quelques euros.
http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=25676
Je me tâte à le faire aussi sur mon NX mais gris mercure et noir... Ça se marie moyen...
Dernière modification par krysers (19-03-2021 22:26:08)
Lexus NX 300h (2017) - Pack Business - Gris Mercure
Mercedes Classe A 170 CDI - Elegance - Gris argent
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