Levier de de changement de position qui se bloque

napo · 16-12-2019 09:35:53

Bonjour
Hier j’ai eu à manœuvrer plusieurs fois pour me garer plusieurs passages en position d et R puis a un moment cela s’est bloqué pas moyen de dé bouger le levier de vitesse meme en appuyant sur le bouton sous le pommeau et le volant s’est bloqué.... ; finalement la seule solution a été d’arrêter la voiture d’attendre quelques secondes et de redémarrer .. situation ennuyeuse car au milieu d’un parking sous terrain d’un centre commercial ...
Cela vous est il arrivé ? Ai je fait une mauvaise manœuvre par inadvertance?
Merci de vos avis

PIERREDAIG · 16-12-2019 14:54:30

Couper le contact
Appuyer sur la pédale de frein et Remettre le contact

Cela fonctionne peut être la cause? mauvaise manip, laquelle ?

osborne · 16-12-2019 18:34:13

Le vehicule a t il calé?

napo · 17-12-2019 16:45:48

Non le véhicule n ‘a pas calé. Cela est a nouveau arrivé cet apres midi a ma femme .. le volant s’est bloqué elle a fait comme Pierredaig a dit elle a couper le contact et redémarrer cela a débloquer le volant... le mystère demeure nous faisons sûrement une fausse manœuvre mais j’ai pas identifié laquelle...
Affaire à suivre...

florentd55 · 17-12-2019 17:13:09

Faut passer à la concession pour qu'ils regardent, je ne vois pas comment une fausse manœuvre est possible, surtout 2 fois

Airix · 17-12-2019 22:30:27

Pour commencer c'est bien un modèle hybride ?
Et si oui, quand c'est arrivé, le voyant READY était toujours allumé sur le tableau de bord ou pas ? Et de quelle couleur était le voyant du bouton de démarrage/Start : orange ou vert ou autre ?
Autre question : lorsque vous manipulez le levier de vitesse, vous avez bien le pied appuyant sur la pédale de frein ?
Lorsque cela vous est arrivé, vous ne passiez que de D à R, et pas par S+/S- par exemple ?

napo · 18-12-2019 16:30:02

En réponse a Airlx
Oui c’est une hybride...le voyant ready allumé couleur verte.
Non quand je manipule le levier de vitesse je ne mets pas le pied sur le frein... simplement j’appuie sur le bouton sous le pommeau. ; je n’utilise pas les positions S

omb34 · 18-12-2019 18:49:22

Avec une boite auto, toujours mettre le pied sur le frein... et quand on manipule le sélecteur, cela se fait à l'arrêt (passage de D à R)

Airix · 18-12-2019 20:44:25

Napo, comme le dit omb34, et sauf si les choses sont differentes sur le UX par rapport aux Rx (et peut-être me trompe-je), mais il faut appuyer sur le frein à chaque manipulation du selecteur de vitesse /levier de vitesses.

As-tu des palettes de changement de vitesse au volant aussi ?

Et je ne vois pas de quel bouton il s'agit sous le pommeau..
Sur le rx400 que j'avais auparavant, le bouton proche du levier de vitesses servait à forcer un débrayage de la boîte, à n'utiliser qu'en cas de panne du véhicule. Le bouton portait la mention 'Shift Lock'.
Sur le 450 il est protégé par un caché à la droite du levier de vitesses.

Bon, j'avoue ne pas savoir à quoi sert le bouton dont tu parles... D'autres propriétaires de UX ou des sachants pourront te renseigner.
PriusFan ? big_smile

Ajouté après 19min 49s

Edit : dans la doc du UX, page 234, il est expliqué comment manipuler le levier de changement de vitesses.
Bon à lire pour application.
J'ai du coup appris que le bouton dont tu parles est une sécurité pour changer les rapports. smile

Dernière modification par Airix (18-12-2019 20:46:52)

alanbike · 19-12-2019 05:30:15

n'ayant eu que la CT avec sa boite moulinette !!! big_smile

je ne sais pas comment est fait le UX Hybride , mais si c'est une boite auto classique , oui il faut avoir le pied sur le frein pour changer de le levier de place , du moins pour passer en marche arrière !

et pour airix , les levier de boite auto on tous ( du moins a ma connaissance ) un bouton en dessous ou sur le côté pour les déverrouiller au moment de change de position !

sur ma corvette il est dessus le levier et sur la plupart des US avec le levier au volant il faut tirer le levier vers soi pour déverrouiller !

PIERREDAIG · 19-12-2019 10:02:18

Edit : dans la doc du UX, page 234, il est expliqué comment manipuler le levier de changement de vitesses.
Bon à lire pour application.
J'ai du coup appris que le bouton dont tu parles est une sécurité pour changer les rapports.

Lire page 244 la manip que j'avais indiqué était bonne

napo · 19-12-2019 10:46:54

Merci de vos explications

asian92 · 19-12-2019 19:19:16

napo a écrit :

Bonjour
Hier j’ai eu à manœuvrer plusieurs fois pour me garer plusieurs passages en position d et R puis a un moment cela s’est bloqué pas moyen de dé bouger le levier de vitesse meme en appuyant sur le bouton sous le pommeau et le volant s’est bloqué.... ; finalement la seule solution a été d’arrêter la voiture d’attendre quelques secondes et de redémarrer .. situation ennuyeuse car au milieu d’un parking sous terrain d’un centre commercial ...
Cela vous est il arrivé ? Ai je fait une mauvaise manœuvre par inadvertance?
Merci de vos avis

En fait, passer de D à R sans mettre le pied sur le frein, c'est comme si, en boite manuelle, on est en 1ere avec le véhicule toujours en train de rouler sans freiner, et qu'on passe la marche arrière, du coup, ce n'est pas terrible, ça pourrait peut-être faire des dégâts à terme.
Pour une boîte auto, pied sur le frein, l'auto se retrouve à l'arrêt, on peut passer la marche arrière, c'est une "sécurité" pour la mécanique

pomy · 20-12-2019 09:37:45

Moi je pense que la faute "incombe" beaucoup au commercial qui a vendu cette voiture et qui n'a pas expliqué/averti l'ami napo sur la bonne gestion et les bonnes pratiques d'une boite auto roll
C'est inadmissible de ne pas sensibiliser les futurs propriétaires sur comment se servir de leur voiture, non ???

asian92 · 20-12-2019 12:00:33

Pour le coup, oui, le vendeur aurait dû lui préciser les bonnes pratiques, c'est sûr que ça a l'air simple lors de la mise en main, mais, lors d'une mise en main dans l'aire de livraison, on a naturellement le pied sur le frein. Mais, une fois sur la route, c'est autre chose, quand il n'y a pas eu d'explication sur le fonctionnement de la boîte...

BZV37 · 20-12-2019 14:38:42

en plus ca doit etre ch++,pas trés pratique d’appuyer sur shiftlock en bougeant le levier faut les 2 mains?

Dernière modification par BZV37 (20-12-2019 14:39:56)

Nicodu63 · 20-12-2019 20:48:02

pomy a écrit :

Moi je pense que la faute "incombe" beaucoup au commercial qui a vendu cette voiture et qui n'a pas expliqué/averti l'ami napo sur la bonne gestion et les bonnes pratiques d'une boite auto
C'est inadmissible de ne pas sensibiliser les futurs propriétaires sur comment se servir de leur voiture, non ???

Ce n'est pas une boîte auto.

Airix · 20-12-2019 22:48:36

Oui, c'est une CVT, on fait souvent l'amalgame.
Mais qu'en dis-tu Nico, du risque à ne pas avoir le pied sur le frein en changeant le levier de position ?

pomy · 21-12-2019 00:02:22

Ok c’est une cvt, mais le principe d’utilisation reste le même cool c.a.d avec le pied sur le frein et à l’arrêt pour passer de marche arrière... à avant ou inversement...

Dernière modification par pomy (21-12-2019 00:03:17)

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Levier de de changement de position qui se bloque

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