mon premier essai IS300H

std · 08-12-2019 23:06:52

Voilà, dans l'idée de peut-être changer la CT, que je trouve très bien au demeurant.

Nous avons donc fait l'essai d'une IS300, que je ne pensais pas faire, car je voulais découvrir surtout l'UX.
Donc après l'essai de l'UX, un essai de la COROLLA 180cv, retour chez Lexus pour l'essai de l'IS.

On remet donc les sièges autos dans la voiture, et c'est partie.

C'est incroyable, cette signature de Lexus, un univers si particulier du poste de pilotage, comme une CT avec plus de place, de suite une bonne position.
Dès les premiers mètres, on trouve une certaine facilité à manœuvrer malgré la longueur de la voiture(plus facile que l'UX)

Un confort de route supérieur, tout en offrant un peu les mêmes sensations de comportement que la CT.
Ma première forte accélération au démarrage au feu, il y avait une BMW Z8, ma femme me dit on entend que le moteur de la Z8 en pleine accélération, et là, je me dit, non, c'est IS qui fait du bruit. Il y avait la bande son sport dans les hauts parleurs.
En manipulant plusieurs fois les modes de conduites, le son à disparu pour enfin se focalise sur le bruit moteur et de roulage.
J'ai l'impression que l'UX est un peu mieux insonorisé, mais plus calme que la CT(en pneus CC+ en fin de vie).
Le moteur emmène avec plus de vigueur que la CT, et offre ce plus comme la COROLLA 180cv, en mode séquentiel .

Ma femme à apprécié, même si elle n'a pas pris le volant, en sachant que c'est elle qui la conduit la semaine. D'autant plus qu'elle n'aime pas du tout le COROLLA Touring

Une offre commerciale à été faite, sur une IS LUXE avec toit ouvrant en stock.
Je viens de regarder, le budget ne vas pas suivre. Je vais devoir décliner l'offre et me positionner sur une occasion.

A suivre

bbj · 09-12-2019 00:43:23

Hello, pour le son qui simule un bruit de gros moteur, tu as une touche dédiée à gauche du tableau de bord qui te permet de le désactiver ou de régler le volume du son. En mode Eco, ce son disparait également.

Si tu prends une occasion je te recommande vivement la finition Executive. Quel est ton budget ?

Jules3189 · 09-12-2019 14:36:59

+1 Exécutive. Ca se trouve assez facilement en très bon état et à des prix raisonnables. Je viens d'essayer l'UX, et je préfère largement l'IS.

fcouma · 09-12-2019 18:14:50

Ton titre fait référence à l'IS mais tu indiques ton ressenti sur l'UX ...

Pas tout compris roll

florentd55 · 09-12-2019 18:54:43

Pour avoir eu un UX en prêt à la dernière révision je préfère mon IS à tous les niveaux

std · 09-12-2019 21:07:20

fcouma a écrit :

Ton titre fait référence à l'IS mais tu indiques ton ressenti sur l'UX ...
Pas tout compris

Salut,

Pour éclaircir, j'avais écrit : "Nous avons donc fait l'essai d'une IS300, que je ne pensais pas faire, car je voulais découvrir surtout l'UX.
Donc après l'essai de l'UX, un essai de la COROLLA 180cv, retour chez Lexus pour l'essai de l'IS."

Si je me suis peut-être mal exprimé, je voulais dire, qu'après avoir fait l'essai d'un UX, nous avons fait l'essai d'une IS. Le reste du commentaire concerne l'IS, avec quelques comparaisons de UX et de la COROLLA.

Pour le bouton qui permet de régler le bruitage, le vendeur me l'a montré après.

Une executive à ma préférence, surtout pour le choix de sièges électriques à mémoires et le supplément pour la sono.

pour le budget : je dois peaufiné un peu mais 38000 sera vraiment le maxi.
Cela nous laisse réfléchir pour d'autre choix pour ce prix.

Jules3189 · 09-12-2019 21:36:12

Exemple IS Exé.occasion. 11700km 34k€ https://www.lacentrale.fr/auto-occasion … 83137.html
et il y en a d'autres.... wink

Dernière modification par Jules3189 (09-12-2019 21:38:02)

std · 09-12-2019 23:02:06

oui, merci elle a des arguments, par contre, il y a une contrainte invariable, madame choisie la couleur : pas de gris.
En discutant avec madame, j'avais oublié, j'ai un chèque de fin de travaux qui n'ai pas encore encaissé à cause de SAV à faire.
On va redescendre sur terre, Je vais faire faire une simulation avec ma banque le prêt bancaire et verra bien.

asian92 · 10-12-2019 09:13:14

Pas grise, moins de 38k, à toi de jouer Stéphane!
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion … 46087.html
N'empêche, ce bleu nuit, il est magnifique!

Dernière modification par asian92 (10-12-2019 09:15:46)

omb34 · 10-12-2019 11:57:17

Elle est superbe big_smile

std · 10-12-2019 20:12:14

Slt,

Merci pour ses proposition, je vois que vous voulez qu'on passe du coté obscure de l'IS.
sur cette annonce on ne voit pas bien la couleur, mais sur d'autres annonces cette couleur est mise en valeur.

J'ai fais une demande à ma banque, qu'est ce que je peux emprunter, il voulait me donner un rendez vous pour parler de mon projet, j'ai insister, dite moi juste ce que je peux obtenir, et on avisera de ce nous ferons.

Ajouté après 04min 25s

Comment se comporte l'IS suivant les différentes versions ? : Business / luxe / Fsport / executive

bbj · 11-12-2019 00:51:08

J'ai exactement la même, dans cette couleur, je t'invite à voir des photos mieux éclairées sur mon post smile => http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=24452

Cette couleur est apparue à partir de la phase 2 (à partir de 2017). Avant il existe un autre bleu mais légèrement différent.

Ajouté après 02min 11s

Le "comportement" est le même sur toutes les versions (même moteur). Seule la sport executive (à ne pas confondre avec la F Sport) dispose des suspensions adaptatives. Je t'invite à consulter le site de Lexus pour voir les différentes options selon les versions.

Dernière modification par bbj (11-12-2019 01:05:22)

std · 14-12-2019 18:12:48

Slt,

pour les connaisseurs, il y a t'il une différence concernant le réglage des suspension entre entre pack et une sport édition?
Déjà il y a pour la pack jante en 17" et 18" pour la sport édition.

Mustang766 · 14-12-2019 19:08:39

Hello

D’après le site Lexus il n’y aurait pas d’équipement mécaniques spécifique (autres que cosmétiques) :

Nouvelle IS 300h Sport Édition
Dans le même esprit que les CT 200h et NX 300h déjà proposés depuis l’an dernier, la nouvelle IS 300h Sport Edition se distingue à l’extérieur par ses jantes de 18 pouces noires, sa calandre trapézoïdale et ses coques de rétroviseurs noir laqué. À bord, elle s’habille d’une sellerie inédite en tissu/simili cuir Tahara Noir et Grenat foncé. Côté équipements, la nouvelle IS 300h Sport Édition bénéficie du système d’ouverture sans clé Smart Entry et des radars de stationnement arrière.

Source :
https://media.lexus.fr/is-300h-sport-edition/

Je pense que les modifications châssis/suspension sont réservés à la version F-Sport

std · 14-12-2019 19:23:47

Ok, donc la sensation d'un chassis plus ferme lors d'un essai entre la pack et la sport édition est du à la taille des jantes

asian92 · 14-12-2019 22:39:20

std a écrit :

Ok, donc la sensation d'un chassis plus ferme lors d'un essai entre la pack et la sport édition est du à la taille des jantes

Exactement, la sport édition est dans le même cas qu'une exécutive, les jantes donnent une sensation d'une plus grande fermeté.
Ce qui est différent des Fsport qui ont un réglage spécifique par rapport aux autres versions.
Certaines Fsport ont la suspension adaptative, qui est une option sur cette finition, elle rend la Fsport plus confortable, mais, cela ne concernait que la phase 1.

Dernière modification par asian92 (14-12-2019 22:49:42)

Mustang766 · 14-12-2019 23:44:17

Les exécutives ne l’ont pas aussi la suspension adaptative ? Qui va de paire avec les projecteurs LED je crois ? (Double lentilles)

std · 15-12-2019 10:21:04

Sur les Fsport phase 2, les suspensions sont moins ferme que la phase 1?

sinon, pour la couleur, le gris titane, c'est non aussi.

Juste pour parler du coffre, l'Is n'est pas très pratique, en ayant fait un essai avec deux valises, 1 caisse, un sac glacière, une petite tente pliable qui sert de couchage pour les petits enfants (la solution gain de place par rapport à un lit parapluie).
Il faut revoir nos formats des valises, malgré ses 450l, j'ai l'impression que je vais en mettre moins que dans la CT.
Il faut des sacs de voyages souple avec les bonnes dimensions pour optimiser la hauteur du coffre, et pouvoir tout ranger.

Le gain, de place est principalement pour les passagers arrière.

Une chose aussi, à la place du passager, vu qu'il y a plus de place pour pouvoir mettre son coude, le coude se retrouve les trous des portes gobelets, dommage qu'il n'y ai pas un couvercle qui se ferme et s'ouvre si besoin.
Il n'y a pas non plus de porte lunette.

Est ce qu'il y en a qui arrive à monter en station sans pneus adaptés, surtout en 18''? Dans notre cas, principalement 1 fois par an.

asian92 · 15-12-2019 10:39:40

Mustang766 a écrit :

Les exécutives ne l’ont pas aussi la suspension adaptative ? Qui va de paire avec les projecteurs LED je crois ? (Double lentilles)

Les Exécutive ne l'ont pas, seules les Fsport Exécutive l'ont, et les Fsport qui ont l'option Sport+.

Ajouté après 02min 07s

std a écrit :

Sur les Fsport phase 2, les suspensions sont moins ferme que la phase 1?

C'est un peu moins ferme, mais, ce n'est pas non plus une révolution.

Ajouté après 06min 17s

std a écrit :

Est ce qu'il y en a qui arrive à monter en station sans pneus adaptés, surtout en 18''? Dans notre cas, principalement 1 fois par an.

Pas de souci en été, en hiver, c'est plus tendu car c'est une propulsion.
Ça sera beaucoup mieux avec des pneus hiver.

Ajouté après 14min 19s

Pour le coffre, c'est sûr qu'un hayon sera toujours plus pratique, les choses rentrent plus facilement.

Dernière modification par asian92 (15-12-2019 10:47:24)

std · 15-12-2019 11:16:58

Dans le cas des 18'' en pneus hivers il n'y a pas beaucoup le choix. sinon il faut un pack roues hiver, c'est un budget à prendre en compte avec l'achat de cette voiture.

Un Fsport face à une CT en 16'', c'est pareil ou plus ferme?

Vous connaissez JPA Auto rn4 ?, il y a une Fsport noire

Dernière modification par std (15-12-2019 11:27:44)

asian92 · 15-12-2019 12:01:41

Je dirais que c'est pareil en terme de confort.
Là, où tu noteras une grosse différence de confort, ça serait une IS en 17 pouces, là, elle enterre la CT sans problème.

Ajouté après 15min 06s

std a écrit :

Vous connaissez JPA Auto rn4 ?, il y a une Fsport noire

Non, mais s'il y a quelqu'un de sympa qui peut passer chez ce marchand la voir pour toi, ça pourrait t'éviter le déplacement.

std · 27-12-2019 23:12:49

Salut

Notre démarche pour trouver une IS en occasion, pour changer notre CT, avance, et merci pour le concours d'un membre actif de m'avoir accompagné dans ma démarche.

Ajouté après 06min 40s

Autre chose :

Avez vous déjà utilisé des chaines hiver ou chaines en textile, pour monter en station, une fois par an.
sur des jantes en 18"

omb34 · 28-12-2019 10:17:16

Je pense que les Lexus ne sont pas chainables... sauf celles qui vendent en concession

PIERREDAIG · 30-12-2019 10:03:02

Pour monter en station;: Dégonfler au maximum, prévoir un compresseur.

std · 30-12-2019 15:17:46

Pour le compresseur, pas de problème, au faite, il y a une prise allume cigare dans la IS?
Il faut dégonfler l'avant et l'arrière?
Là où nous allons c'est une petite station, et c'est la plus part du temps déneigé quand on y monte le samedi, sauf dans la station elle même, mais si j'arrive au parking ou elle passe la semaine, et quand on repart, en tout début de matinée, 7h du matin, la neige est souvent présente, sur la première partie de descente, là on retrouve des voitures en allure escargot, bon, se sera peut-être moi, cette année en allure escargot.

Annonce

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