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a610jp

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Re : Optimisation moteur et passage full Ethanol RX450H Gen4

En autre Omb34 et tu as raison sur la garantie . Mais j'ai confiance en la fiabilité nipponne et mon RX est de 2013 donc 2023 en garantie batterie / systeme hybride . De plus je pense que lorsqu'on a une réserve de puissance , c'est mieux et on ne l'utilise que très rarement donc la mécanique ne souffre pas .

Si j'ai bien compris on a sur le RX 2 moteur eélectrique de 50CV et on est limité à une puissance restituée maximum de 50CV ... dommage quand même : la fiabilité est-elle à ce prix la ???

Je pense que la Pédalbox équivaut à notre position sport sur les RX après 2012 c'est d'ailleurs indiqué dans les questions:réponses mais c'est intéressant et ce dispositif permet certainement d'aller encore plus loin que la touche sport du RX , d'ailleurs HRED regrettais le couplage de la direction plus dure dans le mode Sport .

Donc pour l'instant personne ne connait un programmeur qui a touché à la gestion de l'Hybride ????

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Nicodu63

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Re : Optimisation moteur et passage full Ethanol RX450H Gen4

La garantie 10 ans n'est valable QUE sur la batterie hybride si tu fais les bilans de santé. Tout le reste du système hybride est garanti 5 ans / 100000kms.

a610jp

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Re : Optimisation moteur et passage full Ethanol RX450H Gen4

Donc pour le système Hybride c'est fini car 6 ans et maintenant 160.000km ....  Je souhaite à Nicolas de Très très Bonnes Vacances !!

Mon RX t'attend impatiemment et je pense commander 2 pneus avant ton retour car je suis vraimement au bout du bout . Mon monteur de pneus m'a conseillé des Nexen , ils sont à 90€ et il m'a dit qu'ils étaient très bien !

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patator70

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Re : Optimisation moteur et passage full Ethanol RX450H Gen4

Bonjour à tous,

J’ai de mon côté BEAUCOUP lu (peut-être même beaucoup TROP lu) sur le sujet, et ce que j’ai retenu ou cru comprendre c’est :

- qu’il fallait éviter la reprogrammation car trop « touchy » car une reprog sérieuse doit être fait en fonction de chaque véhicule en question et ce n’est pas pas seulement une histoire de pousser les curseurs pour leurrer les sondes et qu’il fallait mieux se tourner vers les boîtiers avec connecteur arrivée d’essence.

- qu’il n’y avait que 2 sociétés homologuées en France actuellement.

- que la législation n’autorise que cette modification sur les véhicules jusqu’à 14cv (alors que même les boîtiers homologués sont capables de se brancher sur des V8, chercher l’erreur...).

- qu’a priori pour la grande majorité des assurances pas de problème tant qu’on ne touche pas à la puissance du moteur et qu’il y a changement de CG.

- que les principaux boîtiers sont OK pour les moteurs à injection indirecte MAIS que pour l’injection directe (bien plus dure à gérer car recalcul en permanence des injecteurs / à richesse du carburant) les résultats étaient très loin d’être suffisant.

Avec tout ceci, et étant très loin d’être un spécialiste en la matière : je suis dans l’expectative TOTALE...

Chester

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Re : Optimisation moteur et passage full Ethanol RX450H Gen4

Tu te poses trop de questions 
Tu mets 70% d'E85 et le reste en E10 et tu n'auras pas le moindre problème
Pas de boitier, pas de reprog
Juste un petit lecteur OBD @ 5€ et Torque pour surveiller ton LTFT  et roule
C'est ce que je fais depuis 25 000 km et tout va bien

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Antares

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Re : Optimisation moteur et passage full Ethanol RX450H Gen4

Tu te poses trop de questions 
Tu mets 70% d'E85 et le reste en E10 et tu n'auras pas le moindre problème
Pas de boitier, pas de reprog
Juste un petit lecteur OBD @ 5€ et Torque pour surveiller ton LTFT  et roule
C'est ce que je fais depuis 25 000 km et tout va bien

+1
Je fais la même chose depuis 110000 km.

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freduche

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Re : Optimisation moteur et passage full Ethanol RX450H Gen4

A votre avis, la. LS460 est compatibles ethanol ?
J'ai cru voir qu'il n'aimait pas beaucoup l'ethanol...

Dernière modification par freduche (21-09-2019 08:47:32)

artur

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Re : Optimisation moteur et passage full Ethanol RX450H Gen4

Il n'y a aucune Lexus compatible avec E85.

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RX ->
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Re : Optimisation moteur et passage full Ethanol RX450H Gen4

A votre avis, la. LS460 est compatibles ethanol ?
J'ai cru voir qu'il n'aimait pas beaucoup l'ethanol...

La LS 460 **fabriqué** avant 10/2007 est même incompatible SP95-E10... Surtout pas mettre du e85 dans le réservoir

Il faut faire le plein au SP95 ou 98 uniquement

http://service.autoplus.fr/vehicules-co … -sp95-e10/

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Re : Optimisation moteur et passage full Ethanol RX450H Gen4

Tu te poses trop de questions 
Tu mets 70% d'E85 et le reste en E10 et tu n'auras pas le moindre problème
Pas de boitier, pas de reprog
Juste un petit lecteur OBD @ 5€ et Torque pour surveiller ton LTFT  et roule
C'est ce que je fais depuis 25 000 km et tout va bien

Que je me pose trop de questions : c’est une évidence mais j’aime aller au bout de tout ce que je fais - on ne se refait pas malheureusement
Lorsque j’en ai parlé au chef d’atelier LEXUS : j’ai eu les GROS YEUX... il m’a parlé de bougies complètement foutues, cylindres bouffés voir même des incendies.
Mais c’est assez à l’encontre de tout ce que j’ai pu lire ou entendre sur le sujet.
Ce que je souhaiterais c’est un mélange full flexfuel : à l’heure de l’éco-responsabilité, faut pas me dire que ça n’existe pas.
Quand on me dit « tu peux rouler même avec des voyants allumés » : c’est même pas la peine d’aller plus loin 
Je ne veux pas de bricolage de bouts de ficelles, a priori il existe des solutions.
Ce n’est certainement pas trop demandé que d’avoir le meilleur des 2 mondes qui v a parfaitement dans l’air du temps.

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Re : Optimisation moteur et passage full Ethanol RX450H Gen4

A votre avis, la. LS460 est compatibles ethanol ?
J'ai cru voir qu'il n'aimait pas beaucoup l'ethanol...

La LS 460 **fabriqué** avant 10/2007 est même incompatible SP95-E10... Surtout pas mettre du e85 dans le réservoir

Il faut faire le plein au SP95 ou 98 uniquement

http://service.autoplus.fr/vehicules-co … -sp95-e10/

Donc celle-ci, vendue par un "pro" est à fuir puisque de septembre 2007 ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1661989896.htm/

---

GS 430 2001 "la belle"
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RichardP

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Re : Optimisation moteur et passage full Ethanol RX450H Gen4

A votre avis, la. LS460 est compatibles ethanol ?
J'ai cru voir qu'il n'aimait pas beaucoup l'ethanol...

La LS 460 **fabriqué** avant 10/2007 est même incompatible SP95-E10... Surtout pas mettre du e85 dans le réservoir

Il faut faire le plein au SP95 ou 98 uniquement

http://service.autoplus.fr/vehicules-co … -sp95-e10/

Donc celle-ci, vendue par un "pro" est à fuir puisque de septembre 2007 ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1661989896.htm/

https://i.postimg.cc/fJpJchyr/20190921-132751.jpg

Si Lexus n'autorise pas le sp95-e10 car ça cause des soucis ... Je pense que la rampe et les injecteurs + joints ne vont pas faire long feu...

Donc d'après moi, oui c'est a fuir

Chester

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Re : Optimisation moteur et passage full Ethanol RX450H Gen4

Tu te poses trop de questions 
Tu mets 70% d'E85 et le reste en E10 et tu n'auras pas le moindre problème
Pas de boitier, pas de reprog
Juste un petit lecteur OBD @ 5€ et Torque pour surveiller ton LTFT  et roule
C'est ce que je fais depuis 25 000 km et tout va bien

Que je me pose trop de questions : c’est une évidence mais j’aime aller au bout de tout ce que je fais - on ne se refait pas malheureusement
Lorsque j’en ai parlé au chef d’atelier LEXUS : j’ai eu les GROS YEUX... il m’a parlé de bougies complètement foutues, cylindres bouffés voir même des incendies.
Mais c’est assez à l’encontre de tout ce que j’ai pu lire ou entendre sur le sujet.
Ce que je souhaiterais c’est un mélange full flexfuel : à l’heure de l’éco-responsabilité, faut pas me dire que ça n’existe pas.
Quand on me dit « tu peux rouler même avec des voyants allumés » : c’est même pas la peine d’aller plus loin 
Je ne veux pas de bricolage de bouts de ficelles, a priori il existe des solutions.
Ce n’est certainement pas trop demandé que d’avoir le meilleur des 2 mondes qui v a parfaitement dans l’air du temps.

Entre les alarmistes anti E85 (surtout chez les professionnels curieusement...) et les retours postifs de centaines d'utilisateurs sur les forums US ou européens, mon choix est vite fait
Pour l'instant RAS et par exemple, mes bougies que je vient de regarder sont absolument nickelles
Torque ne me donne aucun défauit, par contre je  fais la vidange tout les 10 000 km

Si l'E85 était dangereux pourquoi existe--t-il des kits ethanol vendus homologués par certaines boites agrées ?(encore une belle arnaque administrative soit dit entre parenthèses...)
Perso je roule sans boitier ou reprog pour la bonne raison que  je vais pas mettre 1000 balles dans un truc qui va prendre, à mon rythme, 5 ans à être amorti et encore...

Après chacun fait ce qu'il veut en toute conscience

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a610jp

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Re : Optimisation moteur et passage full Ethanol RX450H Gen4

Reprog chez Hred depuis 60.000km , tout est nickel , le RX fonctionne même mieux (petite optimisation lors de la reprog) coût : 500€ largement amorti à 30€ en moyenne le plein !!!!   Et Hred est un vrai pro , sympa , passionné et gros plus : il a un RX450H donc il sait forcément de quoi il parle et il a pu tester différentes configs.

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Bux31

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Re : Optimisation moteur et passage full Ethanol RX450H Gen4

Yes HRED aussi rien à redire...

patator70

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Re : Optimisation moteur et passage full Ethanol RX450H Gen4

A priori les + de 14cv seront bientôt autorisés (ici la fin de l’année) à la modification

omb34

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Re : Optimisation moteur et passage full Ethanol RX450H Gen4

Tout à fait, il faut patienter un peu

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Re : Optimisation moteur et passage full Ethanol RX450H Gen4

Tout à fait, il faut patienter un peu

Vivement ce feu vert purement administratif

Dernière modification par patator70 (27-09-2019 18:45:13)

Doudou_51

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Re : Optimisation moteur et passage full Ethanol RX450H Gen4

Bonjour a tous,

Petit retour sur la reprog E85.

Jusqu’a Récemment tout allait bien, et la,

Voyant moteur allumé erreur P3190
Triangle orange allumé ? vérifier le système hybride
AWD déconnecter
AFS HS

Ce serait du au rate d’allumage du moteur thermique au démarrage, la voiture se mettant en défaut et coupe tous les systèmes.

Pour le re programmeur , qui dit faire plein d’hybride c’est pas ca, mais les rates c’est normale quand il fait froid, 9*c c’est pas froid.

Voilà, donc je suis perplexe pour continuer en E85 ou revenir a l’origine, est ce qu’il y a des risques pour la partie hybride ou pas.

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Re : Optimisation moteur et passage full Ethanol RX450H Gen4

La partie mécanique et la partie hybride sont 2 choses différentes... Remets de l'excellium 98 et voit ce qui se passe. Ta reprog E85 date de quand?

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Re : Optimisation moteur et passage full Ethanol RX450H Gen4

Plus de 60.000km à l'Ethanol avec la reprog d'HRED au top !

2 alarmes P420 Circuit catalyseur - rendement inférieur au seuil : effacer avec ODB facile vers 160.000 et 170.000 km , mon RX à 175.000 km maintenant , je roule pas mal ....

Je pars ce matin en Espagne puis Portugal ... apparement pas d'Ethanol ou de l'Ethanol au prix du SP95 ou SP98 , donc le RX va regouter à l'essence "normale" .

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Re : Optimisation moteur et passage full Ethanol RX450H Gen4

J'espère que ta reprog est FlexFuel ... et non exclusif E85

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Fredr

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Re : Optimisation moteur et passage full Ethanol RX450H Gen4

Plus de 60.000km à l'Ethanol avec la reprog d'HRED au top !

2 alarmes P420 Circuit catalyseur - rendement inférieur au seuil : effacer avec ODB facile vers 160.000 et 170.000 km , mon RX à 175.000 km maintenant , je roule pas mal ....

Je pars ce matin en Espagne puis Portugal ... apparement pas d'Ethanol ou de l'Ethanol au prix du SP95 ou SP98 , donc le RX va regouter à l'essence "normale" .

Effectivement, très peu d'éthanol en Espagne (seulement vers Madrid) et aucun intérêt car il est au même prix que le SP. Par contre aucun problème lors du passage au SP95 d'un coup. Je l'ai fait plusieurs fois après avoir passé la frontière et la reprogrammation Hred ne pose aucun soucis. Au retour en France le passage au E85 complet ne pose pas non plus de problème.
Boone route !

omb34

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Re : Optimisation moteur et passage full Ethanol RX450H Gen4

Donc reprog en flexfuel ...

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Re : Optimisation moteur et passage full Ethanol RX450H Gen4

Oui Flexfuel .... et nickel effectivement au passage full SP95 en Espagne .

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