Pour le prix que ça coûte en plus
RX400h Black Edition de mars 2009
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+1 je suis d'accord avec vous, je rapportais juste une anecdote.
bon vu la pression, va falloir que je m'y penche plus que sérieusement ^^
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Sur mon RX le collecteur d'admission a été démonté à 60kkm. Ils n'ont pas changé de joints et je n'ai pas insisté. Ils avaient l'air comme neufs.
Je vais surveiller ça pour le changement des bougies à 90kkm. Là, pas question de passer à côté.
Dernière modification par artur (15-09-2019 20:18:52)
RX ->
Lexus RX 450h Executive 07/2016 131kkm | Lexus CT 200h Executive 05/2015 119kkm | Toyota Yaris 05/2011 127kkm
ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm
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Oh oui et on veut un super tuto comme tu les fais si bien
/MOD Lèche Off
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+ 1
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Bien, salut les filles ^^
Ce soir je me décide à me pencher un peu sur les ref à commander ...
1) Les Bougies : Denso SK20R11, chez Toy, c'est 143€ HT(ref 9091901210) , bien trop cher bien sur, je vais les prendre sur Ebay, 68€ les 6 livré:
https://www.ebay.fr/itm/DENSO-Iridium-S … 1558114354
En suite, vient les joints, j'ai bien fait le tour, avec les frais de port aucun intérêt à les prendre sur internet.
Voici les ref actuelles de chez Toyota :
2) 1717620020 / Joint Orange Collecteur :
3) 1711620010 / Gasket Intake :
4) 1712720010 / Gasket Surge Tank
----------------------------------------------------------
Reste en suite la clé de 12 particulière pour démonter le support vertical sur collecteur d'admission qui est collé au tablier, longue, courbé, et avec du déport pour aller au centre du support.
J'ai trouvé cette clé, 32 cm de long, cliquet et inclinable ... 42€ sur Ebay :
https://www.ebay.fr/itm/T212612-Trident … SwPB9dYJNy
Dernière modification par SuperKaribou (16-09-2019 19:34:25)
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Merci pour les références des joints. Je les prendrai direct chez le concessionnaire aussi
Pour les bougies :
https://www.auto-doc.fr/denso/1666845
Moins cher qu'Ebay et fdp gratuits vu que j'ai pas mal de babioles à prendre sur leur site pour la voiture de ma femme
Par contre 42 euros pour la clé
Dernière modification par Chester (16-09-2019 21:08:53)
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Exact pour les bougies ;-)
La clé n'est pas donné mais bon, ça sera toujours moins cher que les 800€ de facture Lexus/Toy ^^
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Bah dans l'absolu c'est plutôt un très bon prix pour ce genre de clé très spécifique, non ?
J'ai hâte de lire la suite !
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Exact pour les bougies ;-)
La clé n'est pas donné mais bon, ça sera toujours moins cher que les 800€ de facture Lexus/Toy ^^
800 balles sans être absolument certain qu'ils changent les 3 du fond tout en les facturant... Ça a l'air assez courant comme pratique
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J'ai un super mecano près de chez moi qui à bossé sur ma Saab, je pense que le cas échéant je lui refilerai le cachalot les yeux fermés. Ce sera moins cher qu'en concess et je serais au moins sur que les 6 bougies seront changées, vu que niveau meca je suis pas top. Ou alors beau papa et son frère, qui ont maintes fois démonté des Land Cruiser, Disco ou Pajero ... Mais je te sens motivé SuperKaribou Tu te trouves où d'ailleurs ? MP si tu veux pas divulguer cette info confidentiel défense !
Dernière modification par Flo061972 (17-09-2019 12:18:47)
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SuperKaribou a écrit :Exact pour les bougies ;-)
La clé n'est pas donné mais bon, ça sera toujours moins cher que les 800€ de facture Lexus/Toy ^^
800 balles sans être absolument certain qu'ils changent les 3 du fond tout en les facturant... Ça a l'air assez courant comme pratique
T'as de quoi justifier ton commentaire??
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Il y a eu un témoignage ici-même à ce sujet, je ne sais plus quand ...
Mais je pense également qu'"assez courant" est un peu exagéré
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Chester a écrit :SuperKaribou a écrit :Exact pour les bougies ;-)
La clé n'est pas donné mais bon, ça sera toujours moins cher que les 800€ de facture Lexus/Toy ^^
800 balles sans être absolument certain qu'ils changent les 3 du fond tout en les facturant... Ça a l'air assez courant comme pratique
T'as de quoi justifier ton commentaire??
Il suffit de parcourir un peu les forums Lexus allemands ou américains pour avoir des témoignages de personnes qui font eux-mêmes les changements des bougies à 180 000 km ,après l'avoir fait faire en concession à 90 000.
Les photos des bougies usagées ne laissent aucun doute sur le fait que les 3 du fond ne sont pas toujours remplacées
Après loin de moi l'idée d'en faire une généralité mais vu la MO nécessaire et le fait que les Denso d'origine tiennent facilement 150 000 km, la tentation est grande chez certains....
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Encore un peu d'information ce soir.
Une des difficulté de l'opération, est le démontage d'un des supports du collecteur.
Voila une vue du dos du collecteur, ce qu'on ne voit pas car plaqué contre le tablier :
Les 12 et 14 sont les tailles de clés à utiliser.
D'après un ami qui suite à un joint de culasse à du y avoir accès plusieurs fois, seule les vis de 14 sont chiantes à y accèder.
D'après lui, la grande clé que j'ai présenté plus haut ne servira à rien.
Il est préférable de modifier une clé plate de cette manière pour accéder plus facilement à ces vis, je pense donc acheter une clé plate de 14 à œillet afin de la modifier :
Dernière modification par SuperKaribou (19-09-2019 18:03:04)
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Oui j'ai vu une vidéo YT où le gars sciait carrément une clé en 2 pour la ressouder dans l'angle voulu
Je serai curieux de voir l'outil spécifique que Toyota utilise pour cette opération
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Pas d'outil spécifique
Ajouté après 08min 30s
Nicodu63 a écrit :Chester a écrit :800 balles sans être absolument certain qu'ils changent les 3 du fond tout en les facturant... Ça a l'air assez courant comme pratique
T'as de quoi justifier ton commentaire??
Il suffit de parcourir un peu les forums Lexus allemands ou américains pour avoir des témoignages de personnes qui font eux-mêmes les changements des bougies à 180 000 km ,après l'avoir fait faire en concession à 90 000.
Les photos des bougies usagées ne laissent aucun doute sur le fait que les 3 du fond ne sont pas toujours remplacées
Après loin de moi l'idée d'en faire une généralité mais vu la MO nécessaire et le fait que les Denso d'origine tiennent facilement 150 000 km, la tentation est grande chez certains....
Je sais que malheureusement dans le réseau Lexus et même en dehors cela arrive mais ce n'est pas une opération si fastidieuse que l'on peut imaginer.
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J'ai l'impression que pour quelqu'un dont c'est le métier, ça se fait bien et rapidement.
Quand j'ai amené mon RX4 pour le remplacement de ma pompe à essence haute pression, l'opération était très similaire au remplacement des bougies.
Il faut presque tout dégager parce que la pompe est cachée tout derrière, pas loin des bougies.
Eh bien le mécano a fait ça très vite, j'ai été surpris.
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Aaaaah on t'a déjà remplacé la pompe à essence? Elle était HS?
Honda Coupé Accord CG4 2.0 - 208.000 Km - Bientot à vendre
Anciennement Honda Civic Hybride 2007 - 147.000 Km
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Mercedes 500 SEL W126
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Non, pas de panne, c'est une question de confort. Un bulletin est sorti, la pompe peut bourdonner quand il fait froid parce que l'amortisseur intérieur vieillissait mal.
Par contre, on aura probablement des moyeux avant à changer sur les premiers RX4, problème de corrosion au niveau des roulements... Va falloir surveiller.
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Quelques news.
Histoire d'apporter du confort à une opération qui je sais par expérience peut être chronophage ... j'ai acheté un extracteur d'essuie glace, ça peu paraître con, mais entre les emboîtements conique ou cannelé, le grippage et la corrosion, sortir les deux bras d'essuie glace peux vite devenir chiant, ça tombe bien, je dois remettre un coup de noir à ceux de l'IS200 en parallèle ^^
https://www.norauto.fr/p/demonte-bras-d … 88590.html
Dernière modification par SuperKaribou (27-09-2019 15:27:56)
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A ranger avec l'extracteur de Silent-Bloc d’échappement !
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Si avec tout ça tu ne nous ponds pas un petit CR des familles !
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Bon ça y'est ... y'a du nouveau
J'ai commandé les bougies en Angleterre, 58€ les 6 livrées :
https://www.ebay.fr/itm/233212981296
Demain, je vais chez Toy commander les joints et il restera plus qu'à trouver un timing pour le faire.
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