Avis achat CT 200h

chaced · 23-01-2019 09:47:36

ha une mustang :love:
Meme en 4 cylindres je m'en fou !

alanbike · 23-01-2019 14:21:25

Ah non alors une américaine c'est en V8 ou rien !

ça consomme rien une stag en V8 , comme ma corvette !

Tu vois une ferrari avec un 4cyl Fiat ????

chaced · 23-01-2019 14:50:11

la 4 cylindres est sortie en 1974, donc ce n'est pas mustang = v8, seule les hauts de gamme avait un v8.

le youtubeur GBRNR a une aero (ok ça a une look de scorpio) 4 cylindres justement smile

alanbike · 23-01-2019 14:54:35

Je parlais des 4cyl ecoboost , a chier !

il y a eu très peu d'américaines en 4cyl et les stang de ces années là ne sont pas trop aimées , elles sont originales en tout cas !

chaced · 23-01-2019 15:36:04

j'ai une CT qui fait 99ch donc bon le ecoboost de focus RS m'irait bien lol

Jules3189 · 23-01-2019 16:35:46

alanbike a écrit :

Ah non alors une américaine c'est en V8 ou rien !
ça consomme rien une stag en V8 , comme ma corvette !
Tu vois une ferrari avec un 4cyl Fiat ????

Je crois que c'est en Iran, ils font bien des "Lambo" V6 (Pour petits budgets big_smile ).
https://fr.sputniknews.com/sci_tech/201 … -replique/

Dernière modification par Jules3189 (23-01-2019 16:37:56)

chaced · 23-01-2019 16:39:11

meme 4 cylindres, une ferrari ça reste une ferrari smile

ps sur une ASA 1000 GT (= Ferrari 275 GTS)

Dernière modification par chaced (23-01-2019 16:40:29)

alanbike · 23-01-2019 17:55:14

Avoir une américaine en France est un " sacrifice " , donc pour moi , et ce n'est que mon avais , je ne vois pas l’intérêt d'avoir un look et rien dedans !

la philosophie de l'américaine c'est le V8 avec son couple et son glouglou sinon autant prendre une allemande !
maintenant chacun ses gouts , je choisi une stang de 2016 V8 plutôt qu'une de 2019 en écoboost !

chaced · 23-01-2019 18:06:58

rien dedans ? on parle d'un 2.3L de 317ch et qui fait le 0 a 100 en 5.8s...

ce sont les perfs d'une Supra biturbo mk4...

Dernière modification par chaced (23-01-2019 18:07:15)

alanbike · 23-01-2019 18:21:04

On voit que tu n'as jamais essayé un V8 US ! yikes

je suis accros a ces moteur !
ma Corvette de 2001 V8 5,7l 350cv pour 1T400 et pas loin de 50mkg de couple , et une sonorité de ouf pour une conso de 10 l en moyenne , moi j'aime ça !!!

Dernière modification par alanbike (23-01-2019 18:21:39)

joulss · 24-01-2019 10:12:51

alanbike a écrit :

On voit que tu n'as jamais essayé un V8 US !
je suis accros a ces moteur !
ma Corvette de 2001 V8 5,7l 350cv pour 1T400 et pas loin de 50mkg de couple , et une sonorité de ouf pour une conso de 10 l en moyenne , moi j'aime ça !!!

Pour avoir eu des américaines, je partage le même avis wink

alanbike · 24-01-2019 10:41:34

Quand on y a gouté !!!!!

mais je partage les autres avis aussi , je comprends qu'on puisse ne pas aimer , mais je ne ferais jamais l'impasse sur un bon V8 us par rapport aun 4 cyl turbo même si il est plus puissant , c'est tellement plaisant a rouler un bon V8 !

Bon allez fin du HS , désolé joulss pour avoir pourri ton post wink

chaced · 24-01-2019 10:48:45

alanbike a écrit :

On voit que tu n'as jamais essayé un V8 US !
je suis accros a ces moteur !
ma Corvette de 2001 V8 5,7l 350cv pour 1T400 et pas loin de 50mkg de couple , et une sonorité de ouf pour une conso de 10 l en moyenne , moi j'aime ça !!!

La plus puissante que j'ai essayé, une nissan GTR, et ça m'a défoncé la nuque lol

Jules3189 · 24-01-2019 13:30:38

Euuuh, c'est pas un V6 la GTR ? Question stupide dejaout

chaced · 24-01-2019 14:00:32

lol
un v6 3.8L, 500ch / 600nm.

Astrix64 · 25-01-2019 20:01:46

Un V8 peut être décevant sur certain point, sur la LS 600h, on m'a souvent dit que c’est dommage on ne l'entend pas. tongue

alanbike · 26-01-2019 08:20:20

Pour entendre un moteur il suffit d'un cut out et zouh l'affaire est jouée !

Chaced la GTR est une auto prévue pour la piste et homologuée route , il n'y en a qu'une comme ça , là on tape dans du haut niveau !

Maintenant niveau perf si on prends en compare les mêmes années bien sûr , les US n'ont jamais trop été des autos " performantes " niveau châssis , quand je vois la tenue de route de ma corvette , ça fait peur , ou alors il faut changer des pièces et là ça va !
les routes pour lesquelles elles étaient prévues ne sont pas les même qu'en france !

Pour info ma vette est donnée pour 300 compteur et je veux bien le croire car a 260 j'ai encore pas mal de ressources , j'ai pas essayé a fond , j'ai la trouille !

va trouver une auto de série de 2001 ( en 97 elle faisait pareil ) qui soit capable de telles performance de série !!!

maintenant un Skyline , je pense que tout le monde en rêve , quand je pense que j'ai un pote qui en a une et il ne m'a jamais emmené !

joulss · 27-01-2019 10:40:48

alanbike a écrit :

Maintenant niveau perf si on prends en compare les mêmes années bien sûr , les US n'ont jamais trop été des autos " performantes " niveau châssis , quand je vois la tenue de route de ma corvette , ça fait peur , ou alors il faut changer des pièces et là ça va !
les routes pour lesquelles elles étaient prévues ne sont pas les même qu'en france !

C'est aussi ce qui fait leur charme et les démarque des allemandes aseptisées. Pour avoir déjà conduit une C6 (modèle Euro pas US), j'ai trouvé le chassis excellent et la tenue de route vraiment très bonne, les Mustangs par contre c'est déjà un peu plus chewing gum, mais c'est aussi plus lourd. Par contre j'avais eu pendant une journée une Porsche 911 et j'ai détesté, on se fait chier c'est trop aseptisé, je préfère 1000 fois la Corvette. Le problème de ces voitures c'est qu'elles ne sont pas du tout adaptées à nos contrées, déjà la taille (surtout la largeur, compliqué de se garer dans un Vinci avec ça) et surtout la réaction des autres automobilistes sur la route, entre haine, jalousie et moquerie... C'est un coup à finir avec un accident ou à se taper la gueule avec quelqu'un (enfin moi c'est comme ça que ça finirait si j'en avais une H24).

alanbike · 27-01-2019 11:11:45

tu as oublié la garde au sol lol la C5 frotte partout , mais alors partout , c'est très chiant !

chaced · 27-01-2019 11:22:11

tient en parlant de ça, la CT ne touche jamais, et ça c'est quand meme bien foutu, car le devant de la voiture n'est pas plat mais incliné smile
C'est la précédente civic qui touche de partout big_smile

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