Chaines pour la Neige

fievet · 14-02-2017 16:06:18

Bonjour à tous,

Le NX est réputé non chainable pour Lexus. Ne voulant ni faire l'acquisition de pneux neige ni gérer leur stockage, j'ai acheté des Easygrip Michelin pour mes grosses roues 225 60R18 Avant.
La semaine derniere, suite à la chute de neige en station, j'ai pu installer et essayer ce matériel.
L'installation est assez facile. Il s'avere que cette chaine textile se positionne correctement seule apres un peu de chemin.
L'adhérence est bonne, je n'ai pas joué à freiner mais c'etait tres satisfaisant.

En tout cas, c'est une solution possible pour celui qui cherche à chainer son NX

A+

Opsiala · 14-02-2017 16:30:28

Ahhhh!!! J'aurais du te lire avant de commander !!!! J'espère que je me suis pas planté dans mon achat !

Ahhhh!!! M**** Ahhhh!!!! Je savais pas qu'il était réputé "non chainable" !!! Ahahahaha !!!!

J'ai acheté des chaines, je regarde sur le site, il est écrit : "Points forts
Ne convient pas aux véhicules déclarés non chainables"

MDR !!! je suis bon pour en acheter d'autres, la poisse ! Merci fievet pour l'info ^^

bh · 14-02-2017 16:42:29

Hello,

Mon IS300h n'est pas chainable non plus, et j'ai personnellement opté pour des chaines TRAK à l'arrière, et des chaussettes à l'avant.
Je suis allé au ski en janvier, juste au moment des grosses chutes de neige, et ça l'a très bien fait ! Aussi bien à la montée qu'à la descente.

Opsiala · 14-02-2017 16:47:28

ah merci pour le retour. J'y connais rien a tout ca moi, je pensais que les vehicule haut (type SUV 4x4) était chainable. Ca veut dire quoi d'ailleurs non chainable ?

Que l'on va galérer à mettre des chaines, ou bien que c'est dangereux ? (pour la conduite ou meme le vehicule)

SEB · 14-02-2017 17:03:00

bh a écrit :

Hello,
Mon IS300h n'est pas chainable non plus, et j'ai personnellement opté pour des chaines TRAK à l'arrière, et des chaussettes à l'avant.
Je suis allé au ski en janvier, juste au moment des grosses chutes de neige, et ça l'a très bien fait ! Aussi bien à la montée qu'à la descente.

Les TRAK sont vraiment au top et no galères pour les poser. Un jeu d'enfants.

bh · 14-02-2017 20:44:47

Opsiala a écrit :

ah merci pour le retour. J'y connais rien a tout ca moi, je pensais que les vehicule haut (type SUV 4x4) était chainable. Ca veut dire quoi d'ailleurs non chainable ?
Que l'on va galérer à mettre des chaines, ou bien que c'est dangereux ? (pour la conduite ou meme le vehicule)

Que quelqu'un me corrige si je me trompe, mais à ma connaissance, cela signifie que tu n'as pas l'espace de mettre des chaines dites "standard" au niveau du passage de roue, ou bien que cela n'est pas compatible avec divers équipements situés à proximité de la roue (c'est dans ce cas la présence de chaînes sur la partie intérieure de la roue qui s'avère problématique).
A titre d'exemple, les TRAK s'accrochent totalement différemment des chaines standard. Elles sont directement à la taille de la roue, et viennent s'accrocher sur un des boulons de la jante, et donc à l'extérieur. Ça coûte assez cher (300€ la paire en neuf, mais on trouve de bonnes occasions sur LBC, moitié prix), mais ça accroche très bien, et à la fois très facile et très rapide à mettre (naturellement, un petit entrainement la première fois avant de partir est toujours le bienvenu).
Après, pour mon setup chaînes à l'arrière et chaussettes à l'avant, c'est dû au fait que l'IS soit en propulsion (donc les chaînes pour transmettre la puissance, et les chaussettes pour la direction).

Dernière modification par bh (14-02-2017 20:48:46)

Jules3189 · 14-02-2017 23:10:18

C'est quoi des chaînes TRACK ? biggrin

bh · 15-02-2017 09:53:50

jules3189 a écrit :

C'est quoi des chaînes TRACK ?

Des trucs qui ressemblent à ça smile :

chaine%20sur%20pneu.jpg

Jules3189 · 15-02-2017 12:55:10

Aaaaaahhh, merci. Un peu usine à gaz, non ? Mais il est vrai que sur une propulsion, passer les mains entre la roue et la carrosserie pour mettre des chaînes classiques (si on peut), est parfois ardu. A quand les quatre roues directionnelles comme sur les remorques ? big_smile

bh · 15-02-2017 13:41:36

C'est en réalité très simple à mettre : tu poses sur le pneu, tu accroches, et le tour est joué (un petit ajustement après avoir fait quelques mètres est toutefois plus prudent, pour ajuster au cas où).

Le problème des chaînes sur l'IS en F Sport (je ne sais pas pour les autres finitions), c'est que tu n'as tout simplement pas la place de passer la main derrière les roues (et pourtant, je n'ai pas de grosses mains). Ce n'est déjà pas évident à l'avant avec les roues qui tournent, alors à l'arrière... !

Mais je crois que l'on dérive sur l'IS, alors que l'on parlait du NX initialement smile

patator70 · 15-02-2017 15:12:29

Les pneus hiver peuvent être un bon intermédiaire dans plus de 90% des cas et à bien y regarder, ce n'est pas plus cher car pendant ce temps les pneus été ne s'usent pas.

Jules3189 · 15-02-2017 18:29:39

patator70 a écrit :

Les pneus hiver peuvent être un bon intermédiaire dans plus de 90% des cas et à bien y regarder, ce n'est pas plus cher car pendant ce temps les pneus été ne s'usent pas.

Pas plus cher, c'est vite dit, à 250€ le pneu, sans montage, sur ma Q (pas de mauvais esprit svp big_smile ), c'est combien un jeu de ces accessoires ? En ce qui me concerne, j'habite en plaine et vais en montagne une fois par hiver, alors... Je suis monté à Tignes en janvier, avec un peu de neige sur la route, pneus normaux et AWD, pas eu de pb. Deux trains de pneus, dans mon cas, ne sont pas justifiés. Il est vrai en tous cas, que les track me semble être une bonne solution. smile

Dernière modification par Jules3189 (15-02-2017 18:31:35)

patator70 · 19-02-2017 10:09:30

jules3189 a écrit :

patator70 a écrit :
Les pneus hiver peuvent être un bon intermédiaire dans plus de 90% des cas et à bien y regarder, ce n'est pas plus cher car pendant ce temps les pneus été ne s'usent pas.
Pas plus cher, c'est vite dit, à 250€ le pneu, sans montage, sur ma Q (pas de mauvais esprit svp ), c'est combien un jeu de ces accessoires ? En ce qui me concerne, j'habite en plaine et vais en montagne une fois par hiver, alors... Je suis monté à Tignes en janvier, avec un peu de neige sur la route, pneus normaux et AWD, pas eu de pb. Deux trains de pneus, dans mon cas, ne sont pas justifiés. Il est vrai en tous cas, que les track me semble être une bonne solution.

Je confirme "pas plus cher", tout est une histoire de calcul : certes il y a une certaine somme à sortir au début mais pendant que tu roules avec tes pneus hiver, les pneus été ne s'usent pas... l'utilisation des pneus hiver n'implique pas la présence de neige mais juste une température inférieure à 7°C (au sol). Ce qui est quand même assez fréquent en période hivernale quelle que soit la région en France hormis la région PACA (et encore)... Et honnêtement quand on ramène le prix de 2 trains de pneus hiver au prix d'un véhicule : y'a pas photo pour plus de sincérité sur la route...
Mais cela n'engage que moi wink

funcat · 02-12-2018 12:55:48

Hello,
Je reviens sur le premier post, les chaines synthétiques/chaussettes m’intéressent beaucoup.
Je suis également dans le cas "non chainable" (225 60R18 sur NX300h) et l'option pneu neige ou chaines latérales ne me plaisent pas (stockage, prix, rareté de l'utilisation pour moi, etc.).
Tu as pris quelle références exacte pour les easy grip ?
Quelqu'un d'autre a utilisé des chaussettes neige dans ce cas ? Avec quel retour d'expérience ?
Merci smile

Dernière modification par funcat (02-12-2018 16:49:51)

MARCO83 · 02-12-2018 14:25:06

easy grip à 85 / 89 € en général.

Miguel75 · 02-12-2018 15:29:27

Bonjour.
Je vais souvent en station, je suis donc en monte d'hivers pour monter (!), je n'ai jamais eu besoin de chaines (4 roues motrices). Pour descendre, par sécurité, je met des chaussettes à l'avant en plus.
Notez que l'allégation introductive de ce post me semble être sujette à caution (le NX serait réputé non chaînable). Bonne chance si vous avez la maréchaussée qui empêche les véhicules non équipés de prendre la montée de votre station destination...

A+

funcat · 02-12-2018 16:51:48

Ok j'ai commandé les easy grip evo 15, je testerai je vous dirai.
Normalement elles sont homologuées en cas de contrôle.
J'espère juste que cela suffira en descente en cas de grosse neige.

Derfledi · 08-12-2018 10:16:02

funcat a écrit :

Ok j'ai commandé les easy grip evo 15, je testerai je vous dirai.
Normalement elles sont homologuées en cas de contrôle.
J'espère juste que cela suffira en descente en cas de grosse neige.

J'ai lu : Elle s'adresse à tous les véhicules ''chaînables''
Donc pas au NX, non?

Tu en as pris un jeu pour les roues avant ou 2 jeux?
A quel pris tu l'as trouvé?
Merci

Dernière modification par Derfledi (08-12-2018 10:19:45)

arnage · 11-01-2019 18:25:44

Oh aïe aïe aïe
Depuis pas mal de temps j'avais lu ce post mais ne pensant pas me rendre en montagne avec mon NX j'avais un peu zapper. Bref je pars la semaine prochaine en montagne et je relis vos mails.. .Et la je vois dans mon manuel véhicule chainable page 75 du bouquin. Donc je comprends plus rien.
Je regardais pour des chaussettes style Munscher ou Michelin easy grip mais non utilisable sur véhicule non chainable.....
Alors chainable le NX ou pas ?.
Merci pour vos réponses et retour d'expérience

Michel

MARCO83 · 11-01-2019 18:59:49

le NX en 225x60x18 n'est pas chainable mais, en F-sport équipé en 235x55x18, ces dimensions sont chainables ?
Les easygrip sont idéales en dépannage, et pour les montagnards les "chaines" sont indispensables.
Une solution : pneus été en 225x60x18 et un jeu de jantes équipé en pneus neige 235x55x18 qui accepte les chaines .

juliusc · 13-01-2019 16:35:46

MARCO83 a écrit :

le NX en 225x60x18 n'est pas chainable mais, en F-sport équipé en 235x55x18, ces dimensions sont chainables ?
Les easygrip sont idéales en dépannage, et pour les montagnards les "chaines" sont indispensables.
Une solution : pneus été en 225x60x18 et un jeu de jantes équipé en pneus neige 235x55x18 qui accepte les chaines .

En effet le fsport en 235x55x18 est chainable

Astrix64 · 14-01-2019 09:21:26

Il faut croire que les 11mm de moins sur le diamètre des roues du fsport permet de faire passer une chaine, soit 5,5mm de plus au niveau des gardes boue.

Dernière modification par Astrix64 (24-01-2020 10:53:35)

arnage · 15-01-2019 18:22:47

Bah oui mais je trouve cela bizarre tout de même
Bref je prend ma décision demain
Je vous tiens au jus
Merci

Ajouté après 16h 31min 44s

Bon bah j'ai commander des chaussettes Muscher apparement bien placées question tenue sur neige donc affaire à suivre. Je vous dirais ce que j'en pense
Merci à vous
Michel

Astrix64 · 16-01-2019 11:48:39

Les chaussettes, c'est vraiment pour dépanner temporairement, car elles s'usent très vite.

MARCO83 · 30-01-2019 07:23:20

un nouveau produit Michelin pour le 225x60x18 :

http://fr.michelin-lifestyle.com/downlo … -guide.pdf

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