Conso sur IS300H qui me semble un peu élevée

manu_78 · 15-02-2018 16:30:21

C'est finalement assez pervers de pouvoir constater la conso de chaque trajet.

Un peu comme les montres connectées qui nous rendent conscient de chaque calorie brulée durant un foorting : résultat on passe plus de temps à matter sa montre et sa performance instantanée qu'à courir et se libérer l'esprit !

RichardP · 15-02-2018 18:39:42

Damien_68 a écrit :

RichardP > Ensuite par rapport à l'expérience avec la Renault, c'était un diesel aussi. Le chauffage tarde toujours plus par temps froid à venir sur un diesel par rapport à un moteur essence.

C'est possible que le fait de carburer au gasoil y soit pour quelque chose...

tophebboy · 01-03-2018 10:36:23

J'ai fait un gros week-end à Serre-Chevallier: entre le moment où je suis parti et le moment où je suis revenu, j'ai fait 6,9 de moyenne (à 3 dans la voiture chargée à bloc, avec pas mal de montagne et de l'autoroute, et avec une température extérieure variant entre -5 et -20 -> cf ma nouvelle photo de profil au Col du Lautaret par -18°C lors du retour) avec de SP95 E10. J'ai l'impression que je suis dans la norme.
Par contre j'ai remarqué 2 ou 3 fois un très léger point dur dans la direction sur l'autoroute, à environ 130, et dans les mêmes conditions à chaque fois: grande courbe à gauche, débraquage et léger ressenti de "cran" dans la direction juste avant le point milieu. Ça a du me le faire 3 fois à l'aller et 1 fois au retour, sur exactement la même portion d'autoroute. Est-ce que ça peut être du au revêtement de cette portion associé aux température particulièrement froides à votre avis????

Dernière modification par tophebboy (01-03-2018 10:37:23)

Damien_68 · 01-03-2018 11:08:54

Le mauvais revêtement de la route peut clairement jouer et se faire ressentir, les températures bien froides auront elles une incidence sur le comportement du pneu.

A voir si ça le fait ailleurs wink

tophebboy · 01-03-2018 11:14:39

Damien_68 a écrit :

Le mauvais revêtement de la route peut clairement jouer et se faire ressentir, les températures bien froides auront elles une incidence sur le comportement du pneu.
A voir si ça le fait ailleurs

Oui c'est ce que je me dis aussi: à surveiller pour voir si ça se reproduit ...
Merci smile

bénito83 · 08-12-2018 07:04:55

Je viens d avoir mon is300h 2013 finition exécutive chaussée en 18' et la conso moyenne est de 6,8l. Venant d'une Ct 200h chaussée en 16', c'est sur que c'est un cran au-dessus car je tournais en hiver à 5l ( 4,1l en été ). La différence vient sûrement de la taille des jantes, aussi du moteur qui passe de 136 cv a 223 cv et aussi du poid du vehicule. Donc tourner en hiver sur du 6,8l, je trouve cela très resonnable malgré tout...

chrislrt · 08-12-2018 10:32:37

perso en is 300h F sport, je suis à 7.9L en ville, mais en faisant 6km.

fcouma · 08-12-2018 18:57:29

bénito83 a écrit :

Je viens d avoir mon is300h 2013 finition exécutive chaussée en 18' et la conso moyenne est de 6,8l. Venant d'une Ct 200h chaussée en 16', c'est sur que c'est un cran au-dessus car je tournais en hiver à 5l ( 4,1l en été ). La différence vient sûrement de la taille des jantes, aussi du moteur qui passe de 136 cv a 223 cv et aussi du poid du vehicule. Donc tourner en hiver sur du 6,8l, je trouve cela très resonnable malgré tout...

6.8 affichés ou alors calculés ?
Il y a un post pour les consos

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