RX 450 ou 400 ?

petof · 16-11-2018 09:26:31

Bonjour,

Toujours dans mes analyses. J'étais plutôt orienté RX450 (2009-2011) mais je m'aperçois qu'à kilométrage et états comparables le RX400 peut valoir de 4 à 5000 euros en moins et évidemment ça fait réfléchir. Je sais que RX400 est moins puissant et consomme plus mais est-ce que cela vaut une telle différence ... c'est mon questionnement.

dteichmann · 16-11-2018 09:54:15

Bonjour

j'ai eu le meme dilemme et j'ai finalement pris un RX 400 H PRESIDENT dont je sis tres content.

Chester · 16-11-2018 12:01:15

Le 400h est moins puissant sur le papier mais il est plus vif et plus nerveux que le 450, plus aseptisé
Le 450 est plus raide en confort, plus germanique...
La finition du 450, forcément plus "moderne", est moins haut de gamme que le 400. Les rossignols sont plus présents
La sono Mark Levinson du pack Président disparaît dans le 450h (hors PPTD)

Je dis tout cela en comparant mon 400h avec le 450 de mon beau père

Dernière modification par Chester (16-11-2018 12:03:26)

petof · 16-11-2018 13:05:52

Chester a écrit :

Le 400h est moins puissant sur le papier mais il est plus vif et plus nerveux que le 450, plus aseptisé
Le 450 est plus raide en confort, plus germanique...
La finition du 450, forcément plus "moderne", est moins haut de gamme que le 400. Les rossignols sont plus présents
La sono Mark Levinson du pack Président disparaît dans le 450h (hors PPTD)
Je dis tout cela en comparant mon 400h avec le 450 de mon beau père

Merci ce sont des informations utiles. As-tu aussi entendu parler de problèmes de joint de culasse sur les RX 400 ?

BsN · 16-11-2018 13:38:00

Effectivement, une différence de 5000 € d'écart il faut plus de 10 ans pour l'amortir !

Pour ma part, ayant l'expérience des 2, je dirais que le 400 reste un bon choix.

Le 450 phase 1 offre quand même quelques avantages, outre une plus faible consommation : un coffre nettement plus grand, un habitacle encore plus silencieux, un intérieur plus moderne avec autoradio USB et pas de K7 autoreverse... (et tout aussi bien fini, sans aucun rossignol en ce qui concerne le mien), une meilleure motricité.
Par contre je trouve le look du phase 1 moins dynamique que celui du 400, voire un peu trop pépère et il lui manque le mode de conduite Sport du phase 2 qui lui donne plus de pep's.

Pas de problème de joint de culasse vu sur ce forum mais quelques problèmes de fuite de radiateur.
A vérifier : fonctionnement du toit ouvrant, roulements de roues
A savoir : remplacement des bougies tous les 90000 km (env moyenne 900 €) et courroie de distribution tous les 150000 km (environ 1500 €), alors que le 450 a une chaîne.

michelvp · 16-11-2018 18:45:26

BsN a écrit :

A savoir : remplacement des bougies tous les 90000 km (env moyenne 900 €) et courroie de distribution tous les 150000 km (environ 1500 €), alors que le 450 a une chaîne.

Pour les bougies, j' ai payé beaucoup moins en concession en auvergne à côté de chez toi (environ 600 € avec la révision).

BsN · 16-11-2018 20:37:26

oui, j'ai aussi payé dans les 600 € chez Lexus Clermont mais la moyenne indiquée sur le forum me semble plutôt être de 900 €.
Toute le monde n'a pas la chance de pouvoir faire entretenir son RX dans cette excellente concession ! smile

a610jp · 17-11-2018 08:24:52

Et surtout de recontrer Nicolas qui nous fait bénéficier de son expertise dans le monde Lexus ainsi que de tarifs préférentiels.

Aller chez Lexus Clermont c'est l'assurance bonne santé de votre Lexus !

omb34 · 17-11-2018 19:27:36

Est-ce que la vidange de la boite / pont est faite à 600€?

michelvp · 17-11-2018 21:55:52

Elle n' est pas dans les préconisations mais je l' ai faite à un autre moment.

viggen · 21-11-2018 07:40:43

Deux autres différences, pour moi en faveur du 400h :

- la batterie "12 v" qui vaut une fortune sur le 450
- la pompe à eau qui nécessite de tomber le moteur sur le 450 pour la changer

zack30 · 21-11-2018 07:54:16

Je suis en pleine réflexion, je voulais changer mais n'est pas enmballe par le RX450 3eme génération. Les 4 eme generations sont encore un poil trop cher, mais bientot seront vers les 30k. Difficile de se séparer de son cachalot...

BsN · 21-11-2018 09:43:06

L'écart de coût d'utilisation entre les 2 est assez minime, la différence se fait surtout sur la dépréciation. Là il s'agit de savoir combien de temps tu veux le garder et combien de km tu comptes faire pour déterminer ton choix.

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RX 450 ou 400 ?

#2 16-11-2018 09:54:15

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#3 16-11-2018 12:01:15

Re : RX 450 ou 400 ?

#4 16-11-2018 13:05:52

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#5 16-11-2018 13:38:00

Re : RX 450 ou 400 ?

#6 16-11-2018 18:45:26

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#7 16-11-2018 20:37:26

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