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Bonjour à tous,
Je me présente:
Prénom: Fabien
Age: 34ans
Département: 91
Véhicules: Toyota Supra MK4 TT, Peugeot 205 GTI 1.9L, Lexus IS200 SC
Passion: Les voiture Japs. Caraudio. Informatique.
Je ne peux pas mettre de photo tout de suite mais ça viendra rapidement
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Lexus CT200h 2016 (White Pearl)
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Sois le bienvenue. Ou ça du 91?
Ex IS200 PackSport 1C0 -- Ex SC430 1C0 -- Ex IS200 Limited Edition 8N6 -- Ex GS450h 202 -- Ex RX400h Crystal White 062
ISF Smoky Granite Mica 1G0, admission directe Takeda.
SC430 Ultrasonic Blue Mica 8U1, Exhaust Megan Racing, 20", Covering noir satiné, Combinés TEIN CS, Collecteurs PPE, Admission directe Injen, barres stab Ar.ISF & et Av.Aristo.
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Je suis de Saint Michel Sur Orge
Ajouté après 01min 16s
Petite info qui peut être utile pour tous pour utiliser le GPS sans poste d'origine.Impossible de faire la modif de résistance dans le coffre car mon GPS n'a que 2 fiches:
J'ai donc posé une résistance variable à 80ohms sur la 3ème fiche du poste:
Et là, miracle!! Le GPS fonctionne sans poste. Plus qu'a mettre le nouveau poste:
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Alors voisins.
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Véhicule actuel : Lexus IS 300h Luxe de Février 2017 Gris Mercure - Toit ouvrant
Anciens véhicules :
- Lexus IS 300h Pack d'Octobre 2015 noir Onyx - Pack confort - Cédée en Octobre 2017
- Lexus CT 200h Sensation de Novembre 2011 noir ébène - Pack Premium Navigation - Cédée en Juillet 2016
- Citroën C5 Business blanc banquise de Mai 2011 - Fin de LDD Septembre 2013
- Peugeot 308 Business gris métallisé de Janvier 2012 - Fin de LDD Décembre 2012
- Citroën C3 Exclusive de Décembre 2004 rouge Lucifer - Cédée en Février 2015
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Petite modif sur ma belle:
Passage en compresseur Eaton M62 avec poulie 135mm.
Passage de la tuyauterie :
Fixation de l'intercooler :
Je n'ai pas mis toutes les photos car au final au montage du pare-choc l'intercooler touchait trop donc j'ai retiré la traverse et fait les trous de l'autre côté. L'intercooler ne touche plus au remontage.
Pas besoin de couper sur le pare-choc:
Au vu de la taille de la poulie, une petit modification supplémentaire: la Black Box :
Petite vidéo:
Dernière modification par Res_KP (28-05-2018 10:30:04)
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Superbe tout ça !
— BɵƅƨɭɘịịG ♦ ボブスレグ —
* * * * * レクサス IS¹200 SC(K) • * * * * * * * * * * トヨタ Camry³ 2.2GL • * * * * *
EX : レクサス IS200 • /// Audi V8 4.2L /// Audi V8 3.6L /// Chamade 1.9D • /// Vectra 1.7TD /// Uno 1.0i
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Il reste encore le collecteur à changer par un non catalysé et les injecteurs. Je vais faire le tour des casses pour les injecteurs. Pour le collecteur je trouve que du japspeed mais je cherche de la qualité
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Super nice ce montage !!!
Tu a composé ton kit toi même ?
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Super nice ce montage !!!
Tu a composé ton kit toi même ?
Merci
Non j'ai récup le kit fait en détail par un ancien proprio d'une 200 SC
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J'aime beaucoup, ça t'es revenu à combien du coup au total ?
Dernière modification par SuperKaribou (30-05-2018 18:45:44)
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1100€ le kit
68€ les 6 injecteurs 255cc (pas encore posés)
160€ le collecteur sans cata (pas encore posé)
normalement je pose le cata ce week end
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