CT200h compatible avec mon trajet journalier ?

Louis XXIV · 06-12-2017 13:37:09

Bonjour.

Je suis intéressé par la CT de Lexus. Je trouve son intérieur excellent et l'extérieur me plait assez.

Seulement, un hic se pose, savoir si elle est compatible avec mon trajet maison/boulot.

Je fais Nice-Cannes (37km l'aller) tous les jours : exactement 6km de ville/5km de voie rapide/26km d'autoroute @110km/h (heures creuses, ça bouchonne sur 2-3km MAXIMUM)

Actuellement je fais ça en Swift Sport 2008, et ma conso n'est pas excessive : 6,5l/100km réel.

Donc voici les questions que je me pose avant d'envisager son achat :

-Quelle sera ma consommation moyenne, sachant que j'anticipe beaucoup au volant et que je roule le pied léger ?

-Est elle silencieuse @110-130 ?

-A combien est le régime moteur à ces vitesses ?

Merci d'avance pour vos réponses tongue

chaced · 06-12-2017 13:56:24

salut
c'est ce que je fais aussi comme trajet, sur du plat, je précise car ça a toute son importance.

Le régime moteur n'est pas lié a la vitesse ou on va mais a la puissance que doit sortir le moteur pour tenir la vitesse a un instant donné, en gros, il peut très bien tourner a 1500tpm a 110 en descente et monter a 3000 en forte cote.

Le truc est sur, sur la phase 2, sur du plat, a 110km/h le moteur ne se fait pas entendre. (on commence a entendre le moteur quand il dépasse 3000tpm)

Louis XXIV · 06-12-2017 14:12:54

Merci pour ta réponse (au passage, superbe la config de ta CT)

Même si il y a beaucoup de reliefs dans le sud, je n'ai qu'une petite pente arrivé vers Sophia-Antipolis, le reste, c'est plat.

La Swift Sport tourne à 3400trs pour 110km/h pour te donner une idée, et l'insonorisation n'est pas fameuse même si on finit pas s'y habiter.

Et concernant la consommation ?

chaced · 06-12-2017 14:17:15

non a 110 ça tournera a moins de 2500tpm (souvent a 2000tpm meme) et le moteur ne se fera pas entendre smile

LA conso, entre 4.5 et 5.5L suivant la température, c'est ce que je fais avec les 17" (en 16" ça consomme moins). (d'ou les 5.0L tout rond de mon sprit monitor)

Dernière modification par chaced (06-12-2017 14:17:38)

Electro Moped · 06-12-2017 15:17:53

Il ne faut pas se fier à ce que disent les journalistes, le mieux c'est d'essayer par soit même.

C'est vrai que la CT est relativement bruyante quand on accélère fort, mais une fois à vitesse stabilisée on n'entend plus le moteur.
Et sur l'autoroute la voiture est aussi silencieuse qu'une berline d'une classe supérieure.

De l'été j'ai poussé la mienne à 180 km/h sur l'autobahn.
Je n'étais pas à fond et même à cette vitesse elle n'était pas trop bruyante.

Dernière modification par Electro Moped (06-12-2017 15:22:56)

CT-F · 06-12-2017 16:19:09

+1

Le mieux est d'essayer. Et le moteur est vraiment pas bruyant lorsque la vitesse (même élevée) est stabilisée.
160-170 stabilisé on ne l'entend pas.

Louis XXIV · 06-12-2017 17:17:13

Il y a une concession Lexus sur Cannes, j'irai faire un tour à l'occasion donc.

J'ai un budget de 13-15k€, donc mon achat se fera surement chez un particulier roll

Damien_68 · 06-12-2017 18:39:00

A 13-15k€, on en trouve aussi en concession. Généralement des phases 1 qui ont dans les 90 000 km smile

gil77 · 06-12-2017 18:44:00

Lexus tour
Monaco 12 Décembre Casino
Nice 14 Décembre Château du Bellet
Cannes 16 Décembre Concession
Bon essai

Louis XXIV · 06-12-2017 19:00:19

Merci pour vos réponses, cela renforce mon choix sur ce véhicule tongue

Sur la phase 2, le GPS est fixe il me semble ?

L'idéal serait de trouver une de couleur "gris-champagne" avec l'intérieur cuir-crème, mais ça va être difficile je le sens yikes

Stratocaster · 06-12-2017 20:10:16

Louis XXIV a écrit :

Merci pour vos réponses, cela renforce mon choix sur ce véhicule
Sur la phase 2, le GPS est fixe il me semble ?
L'idéal serait de trouver une de couleur "gris-champagne" avec l'intérieur cuir-crème, mais ça va être difficile je le sens

Pour ton tarif tu peux trouver une phase 1 passion pour 15000€ / 80000 bornes.
Et effectivement sur la phase 2 le gps est fixe. Pour avoir eu les 2 l’interface numérique marche beaucoup mieux sur la 2. Le gps je ne m’en sers pas j’utilse Waze.
Tu ne seras pas déçu avec une CT.
Encore moins avec le service lexus.

Sititou · 06-12-2017 20:13:31

Bonsoir,

Sur phase 2, oui le gps n'est pas escamotable, mais l'interface graphique est largement plus jolie.

J'ai une phase 1 en 17 pouces, je consomme entre 4.3 à 4.7 /100 en été (conso ODB) ... avec le froid (temperature inf à 5 degrés) je consomme 1 litre de plus.

A 110 ou 130 elle sera largement moins bruyante que la swift.

Pour ton budget tu peux trouver des CT en finition "sensation" avec cuir et gps ou carrément en finition passion.

Bonne recherche. smile

Louis XXIV · 06-12-2017 21:02:21

Emotion, c'est l'entrée de gamme non ?

J'avais trouvé une Passion très peu borné il y a pas longtemps sur LBC, évidemment elle est partie rapidement.

Pour le GPS, je pense que je resterai sur Waze, donc peu d'importance et j'ai une préférence pour l'écran rétractable du coup.

La phase 2 est bien mieux insonorisée à vos dires du dessus ?

elodie · 06-12-2017 21:29:42

Louis XXIV a écrit :

Bonjour.
Je suis intéressé par la CT de Lexus. Je trouve son intérieur excellent et l'extérieur me plait assez.
Seulement, un hic se pose, savoir si elle est compatible avec mon trajet maison/boulot.
Je fais Nice-Cannes (37km l'aller) tous les jours : exactement 6km de ville/5km de voie rapide/26km d'autoroute @110km/h (heures creuses, ça bouchonne sur 2-3km MAXIMUM)
Actuellement je fais ça en Swift Sport 2008, et ma conso n'est pas excessive : 6,5l/100km réel.
Donc voici les questions que je me pose avant d'envisager son achat :
-Quelle sera ma consommation moyenne, sachant que j'anticipe beaucoup au volant et que je roule le pied léger ?
-Est elle silencieuse @110-130 ?
-A combien est le régime moteur à ces vitesses ?
Merci d'avance pour vos réponses

J’ai regardé ce soir en rentrant : 110 : 2000 tours, 140 : 3500 tours
A 110, ça va encore le bruit (en fonction des pneus), à 130/140, c’est nettement plus bruyant mais acceptable. Je mets la radio plus fort....
Ma consommation varie entre 5,8l et 6,5l j’ai un trajet un peu similaire a toi, sauf que j’ai une partie d’autoroute a 110 puis une autre a 130.

Dernière modification par elodie (06-12-2017 21:30:16)

Sititou · 06-12-2017 23:26:09

Emotion c'est l'entrée de gamme sur la phase 1, au dessus c'est Sensation et enfin Passion. Entre temps il y a une des finitions "business" je crois, pour les entreprises (en gros une emotion avec gps tom tom).

Le truc quand tu prends le gps (à écran escamotable, pas le tom tom), c'est que tu as aussi une hifi de meilleur qualité à 10 hp( en option sur la sensation), ou la hifi haut de gamme Mark Levinson à 13hp en finition passion.
Si pas de GPS = sono de base à 6 hp.

La phase 2 est mieux insonorisée et plus confortable.

Dernière modification par Sititou (06-12-2017 23:26:48)

Louis XXIV · 07-12-2017 21:21:38

Merci pour vos réponses, car impossible de savoir le régime moteur sur les essais de la CT hormis "C'est bruyant et ça mouline, on évitera l'autoroute donc"

Pour celle avec le GPS Tom-Tom, c'est celui avec l'écran fixe entouré de plastique ? Celui ci :

tomtom

std · 07-12-2017 21:53:12

slt

oui, sur la photo c'est bien la version business avec le gps fixe.

Concernant le bruit du moteur, j'ai une première version légèrement amélioré de 2013. J'ai peu faire la différence avec une 2018 et dans les deux cas elle est silencieuse.
Il faut faire la part des choses avec les premières prius ou c'est vrais que le bruit du moteur était plus présent.
Mais là, franchement le bruit moteur n'a rien de dérangeant et il est même feutré.
Le plus ennuyeux pour moi, c'est les bruits de roulage suivant le revêtement de la chaussée.
Donc, je pense que la monte des pneus doivent avoir leurs mots à dirent.
Je lance un appel pour une mesure au sonomètre
...

Sititou · 07-12-2017 23:40:32

Louis XXIV a écrit :

Merci pour vos réponses, car impossible de savoir le régime moteur sur les essais de la CT hormis "C'est bruyant et ça mouline, on évitera l'autoroute donc"

Sur autoroute, à vitesse stabilisée, le moteur est très discret, on entend plutôt les bruits de roulements, d'où aussi l'importance de la monte pneumatique. Le moteur n'est bruyant que lorsqu'on le sollicite de manière musclée (acceleration franche dans dépassements, voie d'acceleration etc) ... un peu comme toute les voitures en fait.
Pour avoir conduit une civic diesel 120ch et une audi A3 tdi dernière gen, je dirais que c'est similaire niveau insonorisation sur autoroute.

Dernière modification par Sititou (07-12-2017 23:41:55)

chaced · 08-12-2017 22:38:22

J'ai regardé tout a l'heure, a 110km/h, ça tourne a 2100tpm.

Louis XXIV · 09-12-2017 09:33:33

Bonne affaire celle-ci ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/13510 … tm?ca=21_s

Sititou · 09-12-2017 10:10:04

Elle est dans les prix, par contre l'ultra faible kilometrage, il faut voir si la voiture n'a pas hiberné trop longtemps?

Stratocaster · 09-12-2017 12:35:25

Louis XXIV a écrit :

Bonne affaire celle-ci ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/13510 … tm?ca=21_s

Voilà. C’est ce que je disais pour 15000 tu peux avoir une passion en concession mais plus Kilométrée sans doute. À mon avis intéressant. Surtout si elle a la seule option de l’epoque sur ce modèle le toit ouvrant.

chaced · 09-12-2017 14:12:28

perso je ferais tout pour avoir une phase 2, car les progrès en confort / insonorisation / gestion boite ont fait un gros pas en avant.

Louis XXIV · 09-12-2017 15:03:49

Chaced, quitte à choisir entre une phase 2 "milieu de gamme" et une phase 1 "haut de gamme", je choisirais cette dernière.

Question de goût, mais je trouve la phase 1 plus discrète.

std · 09-12-2017 15:40:47

slt,

je ne voudrais pas te contredire Chaced, dans mes recherches j'avais réussis à essayer une 2017 - une 2011 - une 2017 - 2013 amélioré la mienne et une 2018

Sur la première 2017, je n'avais pas trop de repère donc la seul chose que je peux dire, pour moi elle avait un pb de frein.
Sur la 2011 avec 90.000kms, voiture plus sèche en suspension et moteur plus sonore dans l'habitacle, essai assez bref.
Sur la deuxième 2017, pas de pb de frein, voiture saine voir un peu molle sur courbe rapide avec lègé rebond, il aurait fallu faire un contrôle des pressions des pneus.
Sur la 2013 la mienne donc, avec les quelques améliorations que Lexus a apporté, j'ai pu faire la différence cette semaine avec une 2018. Pour le confort, elle était en 17" donc un peu plus franche à basse vitesse sur les raccords, sinon, je n'ai pas vu de différence de comportement, le bruit moteur dans l'habitacle me semble similaire en usage normal, et éco, peut-être moins sonore en power et encore à vérifier, car je trouvais qu'elle manquais de punch, soit il on limité la puissance et donc le régime moteur et donc le bruit, ce qui peut se ressentir par se manque de punch ou comme elle n'avait que 700kms, en rodage?
Donc, en sortant de la 2018, je suis presque reparti directement avec la mienne, et là on voit bien qu'il n'y a pas de différence ou si peu.
Et pas de différence question bruit de route que je trouve trop important sur les routes granuleuses (je mettrais en cause les pneus??)

Je pense que pour moi, il y a bien une amélioration entre une 2011 et une 2013 amélioré et très peu avec les plus récentes.
Il y a ensuite l'aspect visuel de la voiture qui peu faire la différence, perso j'aime les deux donc pour moi le choix se portait sur l'option 10hp, pas de gris(madame ne voulait pas), et peu de kms, le tout pour un bon rapport prix.

Bonne recherche et fait plusieurs essais pour trouver celle qui te semble te correspondre et note la marques et modèles des pneus.

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#1 06-12-2017 13:37:09

CT200h compatible avec mon trajet journalier ?

#2 06-12-2017 13:56:24

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#3 06-12-2017 14:12:54

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