LC500h en ouverture de la Coupe de France de Rallye

dmy · 08-11-2017 20:57:19

Petite vidéo que je viens de trouver sur YouTube

https://www.youtube.com/watch?v=P5LcE3stTB0

Perso, je trouve qu'au niveau sécurité c'est totalement débile. Visiblement, les commissaires ou les gens qui traînent sur le parcours ne sont pas avertis de l'arrivée de la voiture et le gars pilote sans casque ni rien. D'accord il a un joli coup de volant, mais ça reste stupide.

Sinon, c'est sympa de voir que ça pousse bien et qu'il y a moyen de jouer.

Enjoy :-)

Jules3189 · 08-11-2017 22:28:08

D'acord avec toi, en effet c'est surprenant, même quelque part dérangeant. Reste que la voiture fait plaisir à voir et à entendre. smile

Pacific · 08-11-2017 23:31:43

Bon les gars, vous n'avez jamais entendu parler de l'ouvreuse?? C'est le cas et les commissaires sont au courant. De plus, même si c'est une hybride, il y a un V6 qui tourne et on l'entend venir. Quand on va dans une spéciale de rally on s'attend à tout moment à voir débouler des voitures, les spectateurs sont là pour ça.D'ailleurs ils avaient l'air d'apprécier.
Le chauffeur est de la concession de Marseille et c'est avec lui que j'ai tourné au Castelet. Bon chauffeur qui connait la voiture et les travers sont voulus pour le spectacle. Je confirme que la LC tient très très bien par terre. C'est un modèle Sport + avec les roues arrières directrices. Sur le port du casque, vous en mettez un quand vous vous amusez un peu sur route ?? DMY, la votre est en commande, vous allez vous régaler car en mode Sport+, cela pousse bien et en sécurité. En plus, cela freine fort si l'on appui dessus. ;-)

dmy · 09-11-2017 15:03:17

Visiblement sur les 40 premières secondes de la vidéo, personne ne l'a entendu arriver.
Je connais bien le principe de l'ouvreuse, mais justement, je trouve hallucinant qu'il y ait encore autant de monde sur la route, tournant le dos au sens d'arrivée des voitures ou traversant encore la chaussée si l'ouvreuse est supposée être sur la piste.
La première chose qu'on apprend aux commissaires, c'est de toujours regarder du côté d'où arrivent les voitures, un peu comme on dit aux piétons de marcher du côté gauche de la route pour voir venir les véhicules.
Et pour ce qui est du casque, à partir du moment où on pilote (et c'est le cas ici), oui on porte un casque. Regardez comment il pousse la voiture aux limites, notamment à 1'04" où il passe TRÈS près du mur, ce n'est plus de la conduite joueuse, c'est de la prise de risques totalement normale dans ces circonstances (route fermée, etc.) mais qui du coup appelle un équipement approprié. Je suis peut-être un peu vieux c.. là-dessus, mais des années de compétition dans diverses disciplines motorisées m'ont appris à avoir un peu de sagesse sur ce sujet. J'adore les sports mécaniques, mais je déteste la prise de risques inutiles comme ici où la marge de sécurité est trop faible à mon goût.
Comme on dit en aviation, il y a des pilotes téméraires, il y a des pilotes âgés, mais il y a peu de pilotes téméraires ET âgés :-)

Bonne route à tous
Daniel

gégé35 · 10-11-2017 08:34:17

yopla

Avez-vous remarquez qu’il roule en automatique et a aucun moment il touche au palette de changement de vitesse
Trop fort cette nouvel gestion de boite, je veux la même sur l’is-f
@+

Astrix64 · 10-11-2017 09:39:21

J'ai au contraire l'impression qu'il joue avec les palettes très souvent...

bfi · 17-11-2017 10:24:48

il utilise les palettes. Mais elles semblent avoir une course plus courte que celle de l'ISF

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