Pages : 1
Voilà,
plus ça va et plus je me dis "pourquoi pas une 300 ?". Mais le hic, c'est qu'on en trouve vraiment pas beaucoup.
Je suis tombé sur une annonce suisse hyper interessante. L'annonce datait de juin et quand j'ai appelé, elle venait d'être vendue !!!
Bref, là je suis sur une IS300 sportcross qui est en Allemagne. 2ème main. 195 000 kms, amortisseurs bilstein b6 quasi-neufs et donc rabaissée de 3,5 cm (c'est problématique ?), attache-remorque Lexus, poste radio changé pour un GPS + caméra de recul (plutôt bien intégré) . Courroie de distribution faite en 2013 à 120000 kms. Cette IS est au prix de 5300 euros (sachant qu'il faudra rajouter 120 euros de plaques d'immatriculation provisoires pour aller la récupérer).
Vous en pensez quoi ?
Hors ligne
Bonjour,
possédant un IS300 SC qui totalise ce jour 180 000km, je te confirme que c'est une super voiture. Concernant le modèle que tu as vu, le changement de courroie a été fait dans les règles (je crois de mémoire que c'est bien à 120milkm). Là ou je suis plus réservé c'est sur le rabaissement, car d'origine il n'est quand même pas très haut et 3.5cm ça me parait beaucoup. Le confort peut être affecté, attention aux dos-d'ânes, en cas de besoin chaînage impossible..etc...
Hors ligne
De ce que j'ai pu lire ici ou là, la distri se fait à 150000 ou dix ans.
J'avoue que le fait qu'elle soit rabaissée me fait un peu peur. Je trouve ça très joli mais le confort doit quand même être bien affecté.
Hors ligne
Sans compter que la structure de la voiture et les trains roulants doivent travailler plus.
De plus si ce sont des amortisseurs d'origine, ils vont souffrir avec des ressorts courts.
Think Different, Think Lexus !
Lexus IS200 BVA Pack Luxe de 2004
Pour les 18 ans de ma fille, je m'achète une SC430... Plus que 11 ans à attendre :-)
Hors ligne
Non apparemment, les ressorts ET les amortisseurs sont plus courts. Tout a été changé en même temps.
Hors ligne
Je ne vois pas l'utilité d'avoir fait cela, j'ai eu mon sc cette été et le bordel est deja phénoménal niveau tenue de route...
Alors peut-être pour le look et encore...
Hors ligne
J'ai eu une petite Yaris TS 1.5l dans ma jeunesse, elle était rabaissée d'origine...
A la longue c'est fatiguant, j'avais ajouté un coussin sous mes fesses :-)
Je trouve mon IS200 plutôt fun dans les ronds points mais je passerai bien à une IS300.
Think Different, Think Lexus !
Lexus IS200 BVA Pack Luxe de 2004
Pour les 18 ans de ma fille, je m'achète une SC430... Plus que 11 ans à attendre :-)
Hors ligne
J'ai déjà eu une IS200 (mais une berline) et là je me fixe de plus en plus sur l'IS300. Si je prends une IS200 sportcross, j'aurais peur de regretter de ne pas avoir pris la 300.
Le truc c'est que c'est vraiment galère à trouver et certains se touchent vraiment sur les prix.
Il y en a une qui vient d'apparaitre sur leboncoin à 8900 euros !!! La voiture est de 2003, faut rester sérieux quand même !
Hors ligne
Ah ?! En deux jours elle est déjà descendue à 8500 euros.
Vivement dans un mois !
Hors ligne
Certains pensent que le phénomène Youngtimer est une opportunité pour spéculer sur de vieilles voitures d'occasion. Il y a quelques années, une IS300 équivalente tournait aux alentours de 5500/6000€.
LEXUS IS¹ 200 Pack Luxe 12/1999
----- KIA Stinger 3.3T V6 GT 04/2018
---------- MERCEDES E280 V6 Elégance 06/1997
Hors ligne
Je pense effectivement que 5500/6000 ce n'est pas trop déconnant.
J'étais en discussion avec une personne qui vendait la sienne 5900 euros avec 280 000 kms au compteur. Le pare choc était fendu et le feu arrière droit endommagé (suite à un accrochage et donc le propriétaire la laissait à 5500 dans l'état.
Restons sérieux, une youngtimer ce sera une BMW série 3 e30 (les 325i se négocient à 10 000 euros quand elles sont stock et en bon état), les golf gti 1 et 2 (j'avais une golf 2 gti, je l'ai revendu 5000 euros), etc...
Les voitures des années 2000 ne sont pas et ne peuvent pas être des youngtimers. Pour moi, du fait que la IS300 est une très bonne voiture, je veux bien y mettre le prix, mais il faut rester cohérent.
En Angleterre ils donnent presque de l'argent avec la voiture...
Hors ligne
Le marché des voitures d'occasion anglais est très particulier et renfermé sur lui-même. Ça ne t'as pas échappé que la conduite est à droite.
Ce n'est donc pas vraiment comparable avec le marche français ou européen en général.
RX ->
Lexus RX 450h Executive 07/2016 131kkm | Lexus CT 200h Executive 05/2015 119kkm | Toyota Yaris 05/2011 127kkm
ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm
Hors ligne
C'est sûr que le marché anglais est à part.
Mais le contraste est quand même assez saisissant !
Hors ligne
celle a 8500€ est un peu cher mais propre pas de borne et le kit carrosserie est pas donner et introuvable en franque
celle a 5900€ le gars ma bien fait rire sa caisse est pas propre aucun entretien credible pour justifier un tel prix elle vaut au plus haut 3000€ et encore, c est pas pour rien quel se vend pas depuis plus de 6 mois sur la page Facebook lexus crew
Hors ligne
On va dire que le prix correct selon l’état et le kmtrage tourne autour des 5/6K€ je pense...
Hors ligne
celle a 8500€ est un peu cher mais propre pas de borne et le kit carrosserie est pas donner et introuvable en franque
celle a 5900€ le gars ma bien fait rire sa caisse est pas propre aucun entretien credible pour justifier un tel prix elle vaut au plus haut 3000€ et encore, c est pas pour rien quel se vend pas depuis plus de 6 mois sur la page Facebook lexus crew
Ah ben déjà c'est cool, je viens d'apprendre qu'il y a une page FB, je vais m'y inscrire de ce pas.
Je suis d'accord que celle a 8500 a un kit carrosserie rare, mais ça ne justifie pas un tel prix. 6500 serait plus cohérent.
Plus ça va, et plus je me dis que celle en Allemagne pourrait faire mon bonheur... Et pour son rabaissement, bah en fait ça me plait de plus en plus.
Dernière modification par Thias955 (13-10-2017 17:51:15)
Hors ligne
Hors ligne
Celle d'Allemagne est à -35mm, ressorts H&R et amortisseurs bisltein b6.
J'ai lu le post de l'évolution de ta 300, joli boulot !
Hors ligne
Avec des autos de plus de 10 ans, les règles sont floues, les prix sont très variables et dépendent de l'état, du kilométrage et de la demande.
par exemple avec un kilométrage faible (si il est réel) celle ci à 8500 me semble très propre, même si il lui manque le GPS.
Mais bon un GPS Lexus de 2017 c'est pas terrible alors de 2004!!, c'est plus pour boucher le vide sur le tableau de bord
Hors ligne
8500 euros ??!!!
En fait je pense que certains vendeurs pro s'enflamment dès qu'ils voient une Lexus...
De manière générale, pour des "vieilles voitures", je préfère avoir à faire à un particulier qui sait ce qu'il vend.
Hors ligne
Pages : 1