LC ça commence !

asian92 · 24-04-2017 18:38:58

Début de production des LC

https://lexusenthusiast.com/2017/04/24/ … -in-japan/

Damien_68 · 26-04-2017 09:35:24

Cette voiture me fait rêver ... Un jour peut-être big_smile

SEB · 04-06-2017 10:23:20

Elle passe sur turbo.

Mustang766 · 04-06-2017 11:28:50

Plutot mauvais le passage sur Turbo d'ailleurs.

Encore une fois le journaliste focalise sur la transmission et malgré de bonnes performances le véhicule (ensemble hybride) anéantirait toute possibilité de conduite sportive. Rien que ça...
Aucun mot sur la consommation ou quelque avantage que ce soit de l'hybride.

On entends bien en tout début de reportage le système qui annonce qu'il ne peut plus rester en électrique faute de batterie. Ce sur quoi conclue le journaliste : l'autonomie en électrique est très faible. (...) bref.

christac · 04-06-2017 11:30:44

en même temps si à turbo c'était des bons ça se saurait dejaout

asian92 · 04-06-2017 11:58:45

Tout n'était pas négatif non plus, après, en 500h, c'est plus une gt qu'une sportive, et comme dit à la fin, la 500 aura le rôle de sportive avec le V8.

TeD · 04-06-2017 18:33:20

asian92 a écrit :

Tout n'était pas négatif non plus, après, en 500h, c'est plus une gt qu'une sportive, et comme dit à la fin, la 500 aura le rôle de sportive avec le V8.

Bryan78 qui a essayé les deux peux confirmer... ou pas.

Bryan78 · 04-06-2017 19:31:27

Pour avoir essayé la 500h je peux vous confirmer que l effet moulinage n est plus présent et de plus les performances sont là

Après il est vrai que la 500 est supérieur en terme de boîte, de sonorité et de performance, on a la banane en sortant de cette auto

Je n' ai pas encore vue le reportage

Ajouté après 37min 39s

Vue le reportage superbe la Mazda, pour ce qui concerne la Lexus pas que du négatif, mais ils ont descendu la boîte sans même parlé de la nouveauté, avec une vrai boîte auto 4 vitesses associée à une cvt

On est pas au niveau d un vrai boîte mais on s en approche et elle est très nettement supérieur au cvt actuelle

Dernière modification par Bryan78 (04-06-2017 20:05:26)

sonylegitan · 15-06-2017 17:30:09

Mustang766 a écrit :

Plutot mauvais le passage sur Turbo d'ailleurs.
Encore une fois le journaliste focalise sur la transmission et malgré de bonnes performances le véhicule (ensemble hybride) anéantirait toute possibilité de conduite sportive. Rien que ça...
Aucun mot sur la consommation ou quelque avantage que ce soit de l'hybride.
On entends bien en tout début de reportage le système qui annonce qu'il ne peut plus rester en électrique faute de batterie. Ce sur quoi conclue le journaliste : l'autonomie en électrique est très faible. (...) bref.

Désolé je vais être direct. Ce genre d'essai, ce genre d'essayeur, c'est toujours le même profil de baltringue. On se demande comment ils arrivent à être journalistes auto car ils sont incapables de s’imprégner de l'esprit d'une marque, de l'utilisation d'un auto.. dès qu'on sort d'une boite auto ils sont dépassés, ils ne comprennent plus où ils habitent et détestent car ils ne savent pas exploiter. Ils sont sans arrêt entrain de parler de l'automobile différente, etc.. mais dès que ça sort du peu de choses qu'ils connaissent, ça taille.
De toute façon avec leurs essais au lance pierre où ils ne font que lire une plaquette pour combler 3 minutes.. vous vous attendiez à quoi? D'autant plus qu'ils se gavent à longueur d'année d'essais sponsors par les grands groupes comme VAG auquel il ne faut pas trop faire d'ombre. C'est sûr que le groupe Toyota qui fait de la world car et Lexus qui reste assez rare... on s'en fout de tailler. On ne compare pas les équipements offerts, les SAV, le rapport qualité prix etc.... C'est comme les bouffons de caradisiac... mais au moins chez caradisiac, la connerie est déjà arrivée à percer le plafond avec des reportages où le pseudo testeur affiche au moins officiellement qu'il déteste la marque et plombe tous les essais qu'il fait d'une manière tellement grossière et minable que c'est écrit en rouge sur son front. Chez Turbo c'est plus sournois car ils cachent leur connerie sous le couvert de gros moyens financiers à coups de ferraris et d'essais dans les caraïbes tous les dimanches et de leur 30 ans d'existence.

Bruce · 15-06-2017 17:53:47

sonylegitan a écrit :

Mustang766 a écrit :
Plutot mauvais le passage sur Turbo d'ailleurs.
Encore une fois le journaliste focalise sur la transmission et malgré de bonnes performances le véhicule (ensemble hybride) anéantirait toute possibilité de conduite sportive. Rien que ça...
Aucun mot sur la consommation ou quelque avantage que ce soit de l'hybride.
On entends bien en tout début de reportage le système qui annonce qu'il ne peut plus rester en électrique faute de batterie. Ce sur quoi conclue le journaliste : l'autonomie en électrique est très faible. (...) bref.
Désolé je vais être direct. Ce genre d'essai, ce genre d'essayeur, c'est toujours le même profil de baltringue. On se demande comment ils arrivent à être journalistes auto car ils sont incapables de s’imprégner de l'esprit d'une marque, de l'utilisation d'un auto.. dès qu'on sort d'une boite auto ils sont dépassés, ils ne comprennent plus où ils habitent et détestent car ils ne savent pas exploiter. Ils sont sans arrêt entrain de parler de l'automobile différente, etc.. mais dès que ça sort du peu de choses qu'ils connaissent, ça taille.
De toute façon avec leurs essais au lance pierre où ils ne font que lire une plaquette pour combler 3 minutes.. vous vous attendiez à quoi? D'autant plus qu'ils se gavent à longueur d'année d'essais sponsors par les grands groupes comme VAG auquel il ne faut pas trop faire d'ombre. C'est sûr que le groupe Toyota qui fait de la world car et Lexus qui reste assez rare... on s'en fout de tailler. On ne compare pas les équipements offerts, les SAV, le rapport qualité prix etc.... C'est comme les bouffons de caradisiac... mais au moins chez caradisiac, la connerie est déjà arrivée à percer le plafond avec des reportages où le pseudo testeur affiche au moins officiellement qu'il déteste la marque et plombe tous les essais qu'il fait d'une manière tellement grossière et minable que c'est écrit en rouge sur son front. Chez Turbo c'est plus sournois car ils cachent leur connerie sous le couvert de gros moyens financiers à coups de ferraris et d'essais dans les caraïbes tous les dimanches et de leur 30 ans d'existence.

En l'occurrence, le "testeur" en question est un "fils de.." qui ne doit sa présence à la TV qu'à son père.
En plus, il a commencé en présentant des jeux vidéos.

Donc niveau auto, il y a plus pro !

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