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#1 23-10-2016 15:45:28

maxaudrey
*Secrétaire du Club Lexus*
Véhicule : Lexus NX450h+
Lieu : Nouvelle Aquitaine
Inscription : 03-04-2010
Messages : 4 190

Retour au gros moteur

Seulement 10 ans, pour se rendre compte que le downsizing n'était pas la solution miracle.

http://www.caradisiac.com/nouveau-test- … 110587.htm


ex Lexus IS 250 pack executive - 1G1
ex Lexus ISF - 217 Onyx
ex Lexus ISF - 1F2
ex Toyota LandCruiser KDJ 120

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#2 23-10-2016 16:00:33

Bryan78
Inscrit
Véhicule : Is300h et ct200h
Lieu : sur la route
Inscription : 30-03-2008
Messages : 5 672

Re : Retour au gros moteur

La vie est un éternel recommencement....


Lexus is300h F-sport/exécutive 07/2018 et ct200h f-sport 07/2016

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#3 23-10-2016 17:58:02

zardoz
Inscrit
Véhicule : IS 200 Pack Luxe GPS '04
Lieu : Le Thor
Inscription : 28-09-2013
Messages : 224

Re : Retour au gros moteur

Mazda avait vu juste avec les moteurs de sa gamme actuelle. Des cylindrées élevées (par rapport au marché) pour une puissance standard, mais avec une efficacité accrue.


IS 200 Pack Luxe GPS '04
Ex Mazda MX-5 NC 2006

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#4 23-10-2016 19:22:40

Antares
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Véhicule : RX 450H 2012
Lieu : 18 + 95
Inscription : 16-07-2012
Messages : 1 182
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Re : Retour au gros moteur

La fiabilité et l'agrément vont remonter.

Dernière modification par Antares (23-10-2016 19:25:37)


RX 450H luxe 2012 Gen4 .
Hyundai Ioniq 5 série P45

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#5 24-10-2016 18:26:40

Frère
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Lieu : France
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Re : Retour au gros moteur

Pour moi c'est la raison du succès des hybrides Toyota. Des moteurs essence, atmo et pas trop petits donc pas trop brutalisés


ex :
- Lexus IS 200 pack luxe 2000

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#6 06-02-2017 19:33:43

maxaudrey
*Secrétaire du Club Lexus*
Véhicule : Lexus NX450h+
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Re : Retour au gros moteur


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#7 06-02-2017 20:08:38

Jules3189
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Re : Retour au gros moteur

Ah bon ? Un V6 3.5l serait plus costaud et fiable qu'un 3 cyl. 1l ? Je vais de ce pas demander un échange standard pour ma Q50 ; Mais pour 2  à l'avant, et 2 à l'arrière.  big_smile


Yamaha 125DT (2), 2CV Citroen 1961, Polo vw, Scirocco vw, Corolla 16s coupé(2), Corolla 4p, Carina, Avensis(2), IS220D exéc 2007, IS250 exéc 2009, Infiniti Q50S 2013,  Infiniti Q60S 2017, IS300H FSport Exé 2018, CT200H Passion 2012, UX250H FSport exé 2019 et LC500H sport+ 2017.

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#8 06-02-2017 22:26:19

Pika200
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Re : Retour au gros moteur

Moi je suis deja en avance La 450h a deja un v6 3.5 donc me voilà en vance sur mon temps !!! Rires


Ex IS 200 sc pack luxe - 1c0 - 26/11/2003 - 1er sportcross du fofo
Ex IS 220d pack 10cv - Mai 2007 - Gris clair(1G1)- Ex RX 400h pack président - 10/2007
Ex IS 300 - noir 202 - 27/11/2002 - 84 355 kms
Ex Lexus  SC 430  2007 ... 52 000 kms
Ex Lexus  CT 200H F-Sport MY 13 - Ex  IS F 04/2008 74 000
Ex Lexus SC 430 -- 10/2007 -- 53 000 kms
Rx Lexus GS 450H exécutive -- MY 2013 -- 15 500 kms -- 1H9 !!!
News RC 300h luxe --MY 2017 --7000kms.

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#9 07-02-2017 20:46:44

Jules3189
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Re : Retour au gros moteur

La Q50S aussi, avec en plus le "AWD" mais je suppose que tu le savais déjà  smile Au fait, combien ça pèse une 450H ? Parce que la Q50 est un peu lourde : 1920kgs ; mais vu le moteur, ce n'est pas un pb.


Yamaha 125DT (2), 2CV Citroen 1961, Polo vw, Scirocco vw, Corolla 16s coupé(2), Corolla 4p, Carina, Avensis(2), IS220D exéc 2007, IS250 exéc 2009, Infiniti Q50S 2013,  Infiniti Q60S 2017, IS300H FSport Exé 2018, CT200H Passion 2012, UX250H FSport exé 2019 et LC500H sport+ 2017.

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#10 07-02-2017 21:26:13

Antares
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Re : Retour au gros moteur

RX 450H poids à vide; G1 sur CG 2130 Kg.


RX 450H luxe 2012 Gen4 .
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#11 13-02-2017 15:22:18

Zwitt
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Re : Retour au gros moteur

GS450h poids à vide : 1930 kg


2016 : Lexus Gs 450h 2009
2013 : Audi A4 1.9 TDI 1995
2010 : Clio 2 1.9 D

Ma quête : Toujours plus de fiabilité et de plaisir.

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#12 14-02-2017 10:50:23

bfi
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Re : Retour au gros moteur

si le centre de gravité est (très) bas, ca compense en partie un poids élevé.
c'est le cas sur les Tesla (2.2T !) mais un centre de gravité très bas.

ca peut etre le cas sur une berline de type GS.
Moins facile sur un RX ! wink

Dernière modification par bfi (14-02-2017 10:50:40)


Lexus IS-F 2008 - 1G0 (gris anthracite)

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