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#126 04-01-2017 04:51:23
- Redhot
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Re : Prius III ou 400h ? Raison ou passion ?
Ça doit etre un peu frustrant mais j espère que ça va s arranger au plus vite!
La Prius reste un bon véhicule le temps de la réparation de toutes façons n importe quelle voiture normale qu' on conduit après le RX fait bizarre!
Tiens nous au courant.
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#127 04-01-2017 17:09:04
- Ragadomire
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Re : Prius III ou 400h ? Raison ou passion ?
Bon, le petit trajet en Prius m'a permis de voir à quel point on s'habitue vite à la puissance du RX qui, bien que la CVT gomme plus ou moins cette sensation, pousse quand même bien plus et donne l'impression de moins "forcer" que sur la Prius.
La "légèreté" de la direction et globalement l'impression de conduire au ras de la route m'a fait bizarre ! Et le niveau de "filtration" des bruits de roulement et des bruits ambiants est quand même très appréciable sur le RX.
Bref, vivement que cette affaire de radiateur soit réglée !
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#128 04-01-2017 18:26:21
- michelvp
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Re : Prius III ou 400h ? Raison ou passion ?
et dire que tu hésitais avec une P3............
RX 450 Exécutive 2015-Prius 2 2005-Ex RX 400 PP 2007 (que du bonheur)
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#129 04-01-2017 18:55:48
- Ragadomire
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Re : Prius III ou 400h ? Raison ou passion ?
Oui j'adore la Prius, mais il faut bien avouer que la différence est quand même assez importante en terme de sensations de conduite et de confort. Je pense que la P3 viendra en remplacement de la P2 du coup... Quoiqu'une petit CT200H...
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#130 04-01-2017 18:57:23
Re : Prius III ou 400h ? Raison ou passion ?
Ben voilà que tu es bord de la bascule vers le monde de Lexus. 
RX -> 
Lexus RX 450h Executive 07/2016 131kkm | Lexus CT 200h Executive 05/2015 119kkm | Toyota Yaris 05/2011 127kkm
ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm
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#131 04-01-2017 19:31:48
- asian92
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Re : Prius III ou 400h ? Raison ou passion ?
Oui j'adore la Prius, mais il faut bien avouer que la différence est quand même assez importante en terme de sensations de conduite et de confort. Je pense que la P3 viendra en remplacement de la P2 du coup... Quoiqu'une petit CT200H...
Passe directement à la CT.
J'ai eu la P3, très bonne auto, mais là CT, c'est quand même un cran au-dessus.
À bien y réfléchir, je préfère même la P2 à la P3
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#132 04-01-2017 19:41:32
- Redhot
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Re : Prius III ou 400h ? Raison ou passion ?
J ai aussi eu l occasion de conduire une CT l agrément de conduite et la finition sont clairement supérieurs à une Prius.
Par contre en terme d habitabilité et de coffre c est loin derrière.
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#133 04-01-2017 19:59:55
- asian92
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Re : Prius III ou 400h ? Raison ou passion ?
Par contre en terme d habitabilité et de coffre c est loin derrière.
Il s'en fout un peu, c'est une voiture secondaire, ou qui pourrait servir en daily pour aller au taf
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#134 05-01-2017 10:57:59
- Ircalan
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Re : Prius III ou 400h ? Raison ou passion ?
La CT aussi 
Ca fera un beau couple un RX et une CT côte à côte ^.^ ( mais une P3 c'est mignon aussi )
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#135 05-01-2017 11:50:08
- asian92
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Re : Prius III ou 400h ? Raison ou passion ?
La CT aussi
Ca fera un beau couple un RX et une CT côte à côte ^.^ ( mais une P3 c'est mignon aussi )
Le problème de la P3, c'est que grosso modo, la finition intérieure est moins bonne ou, moins soignée, que celle de la P2, mais ça reste une très bonne auto
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#136 05-01-2017 13:56:19
- Ragadomire
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Re : Prius III ou 400h ? Raison ou passion ?
Je pense que dans notre situation, une P3 pourrait convenir en 2e voiture (la P2 actuelle sera la voiture de ma femme au quotidien pour les trajets boulot-maison en ville à 100%).
Mais un peu plus tard, pourquoi ne pas monter en gamme avec une CT pour une meilleure finition et un équipement un poil plus fourni (on est sur une P2 Linea Sol Pack MC si je ne me trompe pas sur la finition avec le JBL, donc pas de caméra de recul).
Après il faut bien avouer que cette P2 reste une excellent voiture avec son petit côté mythique du fait qu'elle a largement contribué à démocratiser l'hybride.
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#137 05-01-2017 17:18:35
- Redhot
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Re : Prius III ou 400h ? Raison ou passion ?
Si je comprends bien tu as un RX 400, une P2 (pour ta compagne) et tu souhaites une 3 eme voiture une P3 ou une CT?
Et tu ne souhaitais pas prendre une voiture plus petite en 3eme voiture pour un RX 400 moins kilométré voir un RX 450 voir la 3eme voiture est t'elle vraiment indispensable?
J'ai moi aussi un temps penser à garder ma P2 en 3 eme véhicule pour un RX 400 ou un 450 plus kilométré puis j'ai choisi l'option d'investir sur un 450 avec moins de kilomètres et plus récent et revendu la P2.
Ma compagne ayant son propre véhicule qu'elle ne souhaite pas changer. L'autre raison est que je pensai (à raison dans mon cas) que ca serait frustrant de pas rouler en RX tous les jours et le coût de 3 voitures reste aussi une charge supplémentaire.
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#138 05-01-2017 17:22:42
- Ircalan
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Re : Prius III ou 400h ? Raison ou passion ?
CC,
Tu as mal lu, il veut une P3 ou un CT200H en remplacement de sa P2.
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#139 05-01-2017 17:29:32
- Redhot
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Re : Prius III ou 400h ? Raison ou passion ?
Ah ok merci Ircalan! ;-)
Ok dans ce cas je comprends mieux si c'est un second véhicule à choisir j'irai vers une CT perso je vois pas forcément l'intérêt de passer d'une P2 à une P3...sauf si vraiment moins de kms et avec une finition lounge là ça se discute.
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#140 05-01-2017 21:06:21
- Ragadomire
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Re : Prius III ou 400h ? Raison ou passion ?
Bien lu Ircalan ;-) Sinon j'attends toujours le devis pour le remplacement du radiateur et lancer la machine pour la prise en charge de la part du vendeur, du coup, encore en Prius aujourd'hui et certainement ce weekend :-(
Ajouté après 22h 38min 55s
Toyota ne m'ayant toujours pas donné de réponse.Le garagiste en qui j'ai entière confiance et qui a déjà entretenu plusieurs de mes véhicule m'annonce un devis à 540 TTC pour le remplacement du radiateur.
Je vais transmettre au vendeur pour voir sa réponse sur la prise en charge.
Dernière modification par Ragadomire (06-01-2017 19:45:42)
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#141 07-01-2017 15:49:50
- Ragadomire
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Re : Prius III ou 400h ? Raison ou passion ?
Bon j'enchaîne les messages mais je commence à m'inquiéter sur l'état du véhicule que je viens d'acheter...
Après mon petit soucis de radiateur évoqué plus haut, c'est maintenant un gros tremblement au démarrage qui m'inquiète... J'ai du déplacer le véhicule hier et en démarrant, au moment ou le thermique se lance, un énorme tremblement venant du moteur se fait ressentir dans tout l'habitacle... Ca a recommencé ce matin alors que je démarrais pour vérifier si le problème était toujours présent. J'ai branché l'ODB 2 avec torque et aucun défaut type "misfire" ne s'affiche, ce qui devrait écarter la thèse bougie ou bobine je pense...
J'espère que ça n'a pas un rapport avec la fuite de radiateur et un éventuel joint de culasse... Ou problème de viscosité d'huile ? J'ai également remarqué que le filtre à air était fort sale, ce qui, pour une voiture vendue "révisée" est un peu inquiétant...
Ci-joint, une vidéo du problème (c'est moi qui l'ai faite hier) :
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#142 07-01-2017 17:34:15
- theo73
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Re : Prius III ou 400h ? Raison ou passion ?
ha mince, je croise les doigts pour que ça ne soit rien de bien grave 
mon IS 200 : http://forum.clublexis.com/viewtopic.ph … 58#p330858
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#143 07-01-2017 17:38:10
- michelvp
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Re : Prius III ou 400h ? Raison ou passion ?
pas évident sur la vidéo, tu as quand même fait plus de 500 bornes depuis achat sans ce problème.
Qu ' utilises tu comme carburant ? Si tu est à 100% éthanol par température négative, c' est peut-être juste ça et ça passerait en chauffant.
RX 450 Exécutive 2015-Prius 2 2005-Ex RX 400 PP 2007 (que du bonheur)
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#144 07-01-2017 20:00:35
- Ragadomire
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Re : Prius III ou 400h ? Raison ou passion ?
J'ai mis un peu d'éthanol au début mais depuis je suis en full 98. Sinon je vais déjà changer le filtre à Air bien encrassé pour commencer et voir l'état des bougies.
Après j'ai fait 500 bornes mais au final, je n'ai fait qu'une dizaine de démarrage tout au plus, donc le problème était peut-être déjà présent, une nouvelle fois de grosse vibration en tentant de démarrer ce matin.
Dernière modification par Ragadomire (08-01-2017 10:55:53)
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#145 08-01-2017 12:47:23
- LaJague
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Re : Prius III ou 400h ? Raison ou passion ?
c'est là que tu es content d'avoir acheté à un professionnel, en théorie (et en pratique) il se doit de tout réparer.
n'hésites pas à lui envoyer un email pour l'en avertir, il te donnera les indications pour un éventuel diagnostique.
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#146 08-01-2017 13:20:21
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Re : Prius III ou 400h ? Raison ou passion ?
Bon j'ai retenté un demarrage ce matin alors que les températures sont un poil plus clementes par ici, et il y a eu moins de vibrations. Je me demande si ça viendrait pas de l'huile ou d'un reste d'éthanol même je pense l'avoir écoulé depuis le temps.
Le pro est prévenu je prépare un courrier en Lrar au cas où et un diagnostic complet de la voiture serait effectué pour la réparation du radiateur.
Espérons que ça se règle rapidement t
Dernière modification par Ragadomire (08-01-2017 13:27:07)
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#147 08-01-2017 15:29:54
- michelvp
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Re : Prius III ou 400h ? Raison ou passion ?
Pas de voyant allumé ?
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#148 08-01-2017 15:40:52
- Ragadomire
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Re : Prius III ou 400h ? Raison ou passion ?
Pas de voyants non et aucun message en branchant l'ODB2 et Torque
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#149 08-01-2017 17:06:15
- michelvp
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Re : Prius III ou 400h ? Raison ou passion ?
Avais tu utilisé Torque avant le problème ?
Qui a changé la distri ?
Je ne pense pas que ce soit dû à l' E85 mais ça ressemble à un problème de bobine.
Il est recommandé de fermer Torque avant de couper le contact surtout avec des lecteurs OBD premier prix sinon ça peut faire un sapin de noël.
Dans tous les cas tu aurais un voyant.
RX 450 Exécutive 2015-Prius 2 2005-Ex RX 400 PP 2007 (que du bonheur)
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#150 08-01-2017 17:19:28
- Ragadomire
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Re : Prius III ou 400h ? Raison ou passion ?
Pour Torque je ne l'ai utilisé qu'à partir du moment où j'ai détecté le problème et pas avant, sinon je le ferme bien à chaque fois avant de débrancher le lecteur ODB et de couper le contact pour éviter les soucis. En tout cas pas de voyant ni de message sur Torque d'ou ma perplexité ! Là je viens de retenter un démarrage les grosses vibrations sont revenues et ont bien duré 15 à 20 secondes, quand j'accélère un petit peu en P ça s'estompe mais ça revivre quand le régime retombe. Ça vient clairement du moteur thermique.
Un filtre à air encrassé ne peut pas produire ce type de symptômes je pense ?
Sinon la distribution a été faite en 2014 par Lexus à 150 000 kilomètres
Dernière modification par Ragadomire (08-01-2017 17:40:53)
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