Bonsoir, je me suis inscrit ici car vendredi dernier j'ai pu essayer une Lexus nx300h.
Mon bilan est un peu mitigé, je possède actuellement une Toyota verso de 2013, ainsi qu'une Toyota Yaris hybride de 2016. L'interface odb/GPS me rappel beaucoup celui de Toyota .
J'ai essayé le même jour un rav4 hybride (même moteur),qui ne m'a pas vraiment enchanté. L'essai d'après (celui de la Lexus nx300h partait donc d'un point négatif).
Pourtant finalement mon cœur a été à moitié conquis, peut être la finition intérieur et le confort à son volant ? Le design ? J'adore !
Le moteur avec l'association de cette boîte de vitesse m'a assez déçu aussi (moteur assez bruyant quand on monte dans les tours, comme la yaris ...) le silence cathédrale et pourtant si agréable quand on circule en ville.
Venons en au fait ! Je suis quand même assez tenté par ce véhicule atypique et j'ai quelques questions que je n'ai pu poser ou regarder.
Est ce quand on s'arrête sans couper le moteur le passager peut descendre sans que le conducteur soit obliger de déverrouiller toutes les portières ? ( c'est très énervant sur là verso !!!!)
Le vendeur m'a dit aussi qu'un train de pneu c'était environ 70000km !! Je demande à voir avez vous des retours ?
Plaquette de frein idem et disque on en parle pas.
Pas de vidange de boite ?
Plus grosse révision 500 euros ?
J'ai eu un devis sur un sport édition 2wd ( véhicule de direction), mais pour 2000€ de plus il y a un awd est ce que ça vaut vraiment le coup ? C'est quand même 2000€ je sais !!!!
Pourquoi ne peut on pas mettre le porte vélo d'attelage sur le 2wd voir catalogue.
Voilà désolé si mon retour d'expérience n'est pas très clair, c'est mon premier .
Sinon j'ai 30 ans, j'habite en région parisienne et je parcours environ 20000km/ an
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bonjoour et bienvenue
je ne suis pas expert en NX loin de là...
mais mon sentiment général sur qlq points :
AWD : mieux pour la revente
boite qui mouline : c'est malheureusement le cas sur toutes les Toy/lexus hybrid...
J'avais eu un Toy Verso également avant de basculer chez Lexus
Lexus IS-F 2008 - 1G0 (gris anthracite)
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À la base j'y allez juste pour essayer le rav4 hybride lol.
C'est bien dommage cette sensation de moulinage mais bon roulez hybride c'est rouler tranquille donc je sais pourquoi je vais chez Lexus .
Sinon tu n'as pas de retour sur le verrouillage déverrouillage des portières ?
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La vidange de boîte c' est comme la Yaris HSD, on peut la faire ou pas.
Le moteur n' est pas tout à fait le même, sur le NX il y a 2 systèmes d' injection : direct et indirect, seulement indirect sur RAV 4.
La durée des pneus ne me surprendrait pas et pour les freins je dirais plutôt le double.
RX 450 Exécutive 2015-Prius 2 2005-Ex RX 400 PP 2007 (que du bonheur)
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Bonjour,
Pour l'ouverture des portes, par sécurité, elle n'est possible, contact mis, qu'avec le "levier de vitesse" sur P.
Cordialement.
Ex: Yaris essence 2000, encore Yaris D4D 2007.
Ex: CT 200h F-Sport 2014 (2 mois)
Ex: NX 300h F-Sport 04/2015, rouge métallisé
=> NX300h Executive 11/2014, gris mercure métalisé.
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La vidange de boîte c' est comme la Yaris HSD, on peut la faire ou pas.
Le moteur n' est pas tout à fait le même, sur le NX il y a 2 systèmes d' injection : direct et indirect, seulement indirect sur RAV 4.
La durée des pneus ne me surprendrait pas et pour les freins je dirais plutôt le double.
Ok merci pour vos réponses et concrètement ça change quoi l'injection direct ?
Dernière modification par Nicox93 (18-12-2016 10:50:25)
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La vidange de boîte c' est comme la Yaris HSD, on peut la faire ou pas.
Le moteur n' est pas tout à fait le même, sur le NX il y a 2 systèmes d' injection : direct et indirect, seulement indirect sur RAV 4.
Pour la boite, tu peux faire une vidange tous les 90000km, mais ce n'est pas obligatoire.
Le NX n'a pas d'injection directe. Il n'y a quel l'IS et la GS qui ont une double injection en 300h.
RX ->
Lexus RX 450h Executive 07/2016 131kkm | Lexus CT 200h Executive 05/2015 119kkm | Toyota Yaris 05/2011 127kkm
ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm
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Donc en gros c'est un véhicule qui niveau frais d'entretien ne coûte quasiment rien
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oups j' ai dit une c...., heureusement Artur corrige ma rature, merci à lui.
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Donc en gros c'est un véhicule qui niveau frais d'entretien ne coûte quasiment rien
La main d'oeuvre chez Lexus n'est pas donnée. Le mieux est que tu demandes le prix des forfaits des révisions dans ta concession pour se faire une idée. Généralement il y a une petite (15kkm, 45, 75), une grosse (30kkm, 60) et une révision générale à 90kkm.
RX ->
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Nicox93 a écrit :Donc en gros c'est un véhicule qui niveau frais d'entretien ne coûte quasiment rien
La main d'oeuvre chez Lexus n'est pas donnée. Le mieux est que tu demandes le prix des forfaits des révisions dans ta concession pour se faire une idée. Généralement il y a une petite (15kkm, 45, 75), une grosse (30kkm, 60) et une révision générale à 90kkm.
Oui c'est pour ca ca m'aun peu surpris quand il m'a dit qu'une grosse révision ca avoisiné les 500 euros.
J'ai constaté aussi que les consommations été assez varié, niveau autonomie ça donne quoi en moyenne ? En conduite cool ...
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Au passage, je crois que le FWD ne peut pas tracter alors que le AWD tracte jusqu'à 1500kg.
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Bonjour,
Pour l'ouverture des portes, par sécurité, elle n'est possible, contact mis, qu'avec le "levier de vitesse" sur P.
Cordialement.
y a pas aussi un bouton qui vérouille/dérévouille, comme sur l'IS ?
j'ai ca, sur la portière, à coté des commandes de vitres.
Dernière modification par bfi (19-12-2016 10:23:56)
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Bon ... choix très difficile pour environ le même prix j'ai le choix entre le sport édition véhicule de direction ou le pack buisness en 4wd
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Moi je partirai sur le 4 roues motrices, enfin, ça dépend de si tu souhaites tracter, et aussi de la région où tu habites, si c'est montagneux et très enneigé en hiver, là, il n'y a pas photo.
Sinon la sport edition, plus jolie esthétiquement, suffirait. À voir aussi, les différences d'équipements !
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Ok donc mon choix va se porter vers le pack business ( neuf en plus ).
J'aurai le droit de faire le rodage moi même
Effectivement le vendeur aussi me disait que c'était un argument en plus pour la revente.
Je ne tracte pas mais je veux l'attelage pour pouvoir transporter les vélos avec l'attelage.
J'espère vraiment ne pas être déçu, je le trouve vraiment intéressant et jolie.
Il n'y a que son comportement pataud qui me fait vraiment peur sur autoroute route de montagne.
Dernière modification par Nicox93 (20-12-2016 21:18:04)
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À la montagne, je ne sais pas, mais mon oncle et ma tante venant d'un verso d4d 126ch skyview (ils avaient un verso d4d 136 de la génération précédente aussi) me disaient, y'a pas photo, y'a bien plus de pêche, c'est bien moins bruyant, et c'est très confortable sur l'autoroute, sans être trop pataud, et la boîte, c'est que du bonheur au quotidien. C'est vrai qu'un FSport est mieux en tenue de route, mais, ce n'est plus le même budget. Il y a juste la conso sur autoroute qui est un peu élevée, mais ils ne se traînent pas non plus. À toi de voir et de te faire ton idée à l'usage maintenant !
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À la montagne, je ne sais pas, mais mon oncle et ma tante venant d'un verso d4d 126ch skyview (ils avaient un verso d4d 136 de la génération précédente aussi) me disaient, y'a pas photo, y'a bien plus de pêche, c'est bien moins bruyant, et c'est très confortable sur l'autoroute, sans être trop pataud, et la boîte, c'est que du bonheur au quotidien. C'est vrai qu'un FSport est mieux en tenue de route, mais, ce n'est plus le même budget. Il y a juste la conso sur autoroute qui est un peu élevée, mais ils ne se traînent pas non plus. À toi de voir et de te faire ton idée à l'usage maintenant !
Ok,
Merci pour toutes vos réponses, j'ai fait mon choix.
Je viendrai vous poster des photos quand je l'aurai
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Le verouillage/déverouillage des portes se parametre depuis l'ODB, de plus il y a un bouton meme sur la porte passager avant.
Si tu as peur du comportement pataud , prend un F-Sport , la différence est bien présente! (on avait essayé une exécutive et un F_Sport et l'Executiove ne nous plaisait pas du tout en comportement et maintiens des sièges. un critère tres important pour nous !)
Mais bon sortant d'un verso, tu ne devrais pas avoir de soucis de comportement avec le NX...
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Le verouillage/déverouillage des portes se parametre depuis l'ODB, de plus il y a un bouton meme sur la porte passager avant.
Si tu as peur du comportement pataud , prend un F-Sport , la différence est bien présente! (on avait essayé une exécutive et un F_Sport et l'Executiove ne nous plaisait pas du tout en comportement et maintiens des sièges. un critère tres important pour nous !)
Mais bon sortant d'un verso, tu ne devrais pas avoir de soucis de comportement avec le NX...
Merci pour ta réponse, la diffèrence de prix est la aussi.
Notre choix est fait de toute façon nous attendons maintenant la livraison du véhicule et je sais aussi qu'en faisant ce choix de véhicule, que c'est pas pour faire du 4x4 ni des courses
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Bon de commande signé !
Réception du véhicule vendredi !
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Félicitations ! Beau cadeau de Noël !
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Félicitations ! Beau cadeau de Noël !
Ah ca oui ! Ca sera difficile de faire mieux maintenant lol
J'essaierai de poster quelques photos à l'occasion.
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Bonjour tout le monde ! J'ai réceptionné mon nx hier matin, que du bonheur ! Je fais actuellement le rodage tranquilou.
Quelqu'un a une idée de comment paramétrer la commande vocale ? Est ce une option ?
Merci
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