isf d'occaz'

maxaudrey · 08-12-2016 13:40:45

Pas de freins céramiques sur l'ISF.

forplatina · 08-12-2016 14:47:46

Pour le radar adaptatif, si tu as des photos de l'intérieur, regarde sur le volant à droite. Il y'a un bouton supplémentaire pour régler la distance avec le véhicule qui précède.
En tout cas sur les IS250, c'est celui le plus en bas à droite...

Voir ici : http://www.flipside909.com/gallery/albu … .sized.jpg

Après sur les ISF, j'ai vu qu'il y'avait aussi un bouton sport à ce niveau là.... (sur les modèles restylés peut etre). Dans ce cas, il est possible que le bouton soit déporté plus proche de la manette du régulateur comme une forme de languette....

Bref, il doit bien y avoir un bouton supplémentaire pour la gestion de la distance sur le volant.

Dernière modification par forplatina (08-12-2016 14:56:57)

Fefeisf · 08-12-2016 16:24:16

Effectivement sur l'isf il y a le bouton sport à cet endroit mais j'ai eu l'info elle n'a pas le régulateur adaptatif donc c'est une "simple" isf

Dernière modification par Fefeisf (08-12-2016 16:24:33)

santi · 08-12-2016 17:09:55

A ma connaissance pas de freins céramiques dispos sur ce modèle.

yemgi · 08-12-2016 20:50:28

Il n'y a pas de freins céramique même en aftermarket, ça n'a pas d'intérêt. Ce sont des disques classiques en acier percé et les étriers sont les mêmes Brembo que sur les 55 AMG

Fefeisf · 08-12-2016 21:49:43

Au temps pour moi alors j'ai du confondre :-) et donc pour la côte vous pensez tous dans les 37000€? À la centrale elle est a 36500 donc ca confirme vos dires d'expert :-)

bfi · 09-12-2016 13:54:27

35000 car pas de toit ouvrant

...

(oulla !!! je viens d'allumer une meche....! big_smile )

Fefeisf · 09-12-2016 14:43:28

lol

theo73 · 09-12-2016 14:54:16

la cote de lacentrale j'ai pas l'impression qu'elle soit vraiment fiable, si ?

j'ai revendu ma Yaris TS 1000 euros en dessous de la cote (je l'avais achetée 2000 euros en dessous de la cote, 2 ans avant)
et j'ai acheté mon IS 200 2400 euros en dessous de la cote

peut être que pour des véhicules plus récents et bien plus cher elle est plus précise ?

Bruce Is-f · 09-12-2016 16:18:30

bfi a écrit :

35000 car pas de toit ouvrant

...

(oulla !!! je viens d'allumer une meche....! )

Et encore elle est peur être même invendable!

Ajouté après 2h 29min 29s

Une configuration pas courante:

https://www.leboncoin.fr/voitures/10630 … tm?ca=12_s

Elle a le régulateur de vitesse adaptatif mais pas de toit ouvrant!

forplatina · 09-12-2016 22:10:24

Pas mal celle là, je trouve le prix très correct au vu du marché...
Bon perso, je préfère attendre un peu et obtenir au moins une 2011 (en mettant + chere évidemment), pour les améliorations reçues et l'intérieur de la console centrale en noire laquée fait vraiment plus premium (pour moi).

Bruce Is-f · 09-12-2016 22:35:42

La console "laqué noir" c'est à partir de 2009

forplatina · 09-12-2016 22:45:26

Et bien tant mieux !!! Merci Bruce.

Ca faisait parti des petits détails importants mdrr.

Bon après reste l'amélioration des suspensions, le torsen, et les feux de jours. Mais tous ces points sont moins indispensables lol

asian92 · 10-12-2016 13:06:53

forplatina a écrit :

Pas mal celle là, je trouve le prix très correct au vu du marché...
Bon perso, je préfère attendre un peu et obtenir au moins une 2011 (en mettant + chere évidemment), pour les améliorations reçues et l'intérieur de la console centrale en noire laquée fait vraiment plus premium (pour moi).

L'avantage d'une 2011, en dehors du fait que ça soit une phase 2, c'est que tu pourras rouler les jours de pics de pollution puisque tu auras une vignette violette wink
Vignette qui n'est plus facultative, mais devenue obligatoire dans Paris
https://www.google.fr/amp/www.linternau … droid-wiko

Dernière modification par asian92 (10-12-2016 13:42:03)

forplatina · 10-12-2016 14:37:43

Exact. Point important.
Après entre nous, je n'ai pas encore sauté le pas de l'isf car déjà peu d'annonce mais aussi projet de partir dans les côtes d armor. Je serai fixé d ici la fin de l année.
En fonction de ça, l isf sera tj d actualité mais y aura d autres priorités à gérer en début d'année 2017. Mais la vignette ne sera plus un point important lol

Dernière modification par forplatina (10-12-2016 14:38:21)

asian92 · 10-12-2016 16:45:35

Vive la Bretagne! big_smile

Super4L · 10-12-2016 18:28:42

theo73 a écrit :

la cote de lacentrale j'ai pas l'impression qu'elle soit vraiment fiable, si ?
j'ai revendu ma Yaris TS 1000 euros en dessous de la cote (je l'avais achetée 2000 euros en dessous de la cote, 2 ans avant)
et j'ai acheté mon IS 200 2400 euros en dessous de la cote
peut être que pour des véhicules plus récents et bien plus cher elle est plus précise ?

Les cotes en général sont plus précises quand le modèle est répandu.
Les Lexus le sont peu. Les Yaris TS sont rares aussi.

Et puis il y a toujours les éléments individuels qui font grimper ou chuter la cote : état général, couleur, équipement particulier, dossier d'entretien, saisonnalité, vente pressée...

Dernière modification par Super4L (10-12-2016 18:32:50)

Fefeisf · 12-12-2016 18:48:52

Et en mode sport sur la isf ca joue sur les rapports mais sur le châssis ça change quelque chose ?
Je viens de voir une isf noire sur toulouse il y a une heure de ca !nuts

owned · 12-12-2016 19:36:39

Fefeisf a écrit :

Et en mode sport sur la isf ca joue sur les rapports mais sur le châssis ça change quelque chose ?
Je viens de voir une isf noire sur toulouse il y a une heure de ca

Je dirais aucune incidence sur le châssis, même pas sur que la direction soit plus dure.. en revanche ça joue énormément sur la réponse à l'accélérateur, l'intervention de l'esp est repoussé, et les retrogradage plus direct.. c'est le mode "fun" mais pas trop, à proscrire en hiver aussi je dirais wink

yemgi · 13-12-2016 11:12:24

Aucun incidence sur le chassis, il n'y a pas de suspension pilotée.
Le mode sport joue sur l'électronique : gestion moteur, boite et ESP.

tonicale · 13-12-2016 13:07:28

Moi qui cherche une is-f a tester avec mon père, c'est pas simple y a rien à moins de 200Km sad

Fefeisf · 13-12-2016 13:10:51

Merci pour vos réponses sur le mode sport :-)

crimson69 · 13-12-2016 13:54:03

Si, en mode sport la direction assistée est modifiée, plus ferme et donc précise.

D'autre part, ce mode n'est pas que "fun" : c'est un excellent compromis si l'on ne souhaite pas utiliser le mode palette (qui lui, est le mode fun ! avec le petit inconvénient de passage de vitesses + heurté) sur route sinueuse et/ou avec dénivelé.
Je l'utilise très fréquemment car particulièrement réactif et transcendant les capacités de cette superbe auto dont je ne me lasse toujours pas au bout de + de 5 ans (notamment parce que c'est une voiture d'exception, mais et surtout, conduisible au quotidien, compromis assez rare !)

Dernière modification par crimson69 (13-12-2016 18:37:46)

owned · 13-12-2016 21:50:08

crimson69 a écrit :

Si, en mode sport la direction assistée est modifiée, plus ferme et donc précise.
D'autre part, ce mode n'est pas que "fun" : c'est un excellent compromis si l'on ne souhaite pas utiliser le mode palette (qui lui, est le mode fun ! avec le petit inconvénient de passage de vitesses + heurté) sur route sinueuse et/ou avec dénivelé.
Je l'utilise très fréquemment car particulièrement réactif et transcendant les capacités de cette superbe auto dont je ne me lasse toujours pas au bout de + de 5 ans (notamment parce que c'est une voiture d'exception, mais et surtout, conduisible au quotidien, compromis assez rare !)

J'essayerai de faire attention mais de mémoire je ne trouve pas de grosse différence dans le volant entre le mode normal et sport, les passages de vitesses et la sensibilité à l'accélérateur la oui en revanche.

La seul expérience que j'ai eu avec une voiture bénéficiant de différents modes et mon CR-Z, et la sans l'ombre d'un doute le passage du mode normal au mode sport ce ressent toutes suite dans le volant et même en roulant wink , Idem en passant en mode éco, plus aucune résistance dans le volant.

bfi · 14-12-2016 09:46:25

crimson69 a écrit :

Si, en mode sport la direction assistée est modifiée, plus ferme et donc précise.
...

Je n'ai pas vu ca. hmm

comme yemgi, sport = moteur/boite/esp. Mais à mon avis rien concernant la direction (ni l'amortissement puisque pas pilotée !)

ca m'arrive de passer en mode sport ponctuellement, en ville, quand je veux m'extraire d'une situation, et que j'ai besoin d'avoir une réaction directe et franche du moteur sur une accélération, et non gérée par l'ordi, qui mettra un temps avant de s'apercevoir que je souhaite changer de rythme de conduite.

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#1326 08-12-2016 13:40:45

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