IS200 accelere seule

guizmor · 12-01-2016 07:28:26

Salut tout le monde et comme dit dans mon autre post. Une bonne et heureuse année.

Je viens vers vous pour discuter d'un problème et peut être le résoudre.

Il y a quelques mois mon accélérateur c est bloqué sur l autoroute. J ai réussis a le débloquer sans savoir d'où cela provient. Puis plus aucun soucis. Récemment une bobine a rendu l'âme donc moteur qui cale. Je la remplace tout va bien. Et hier le temps du trajet de mon boulot le moteur c est mit a tourner a 2000tr'min et du coup elle accélère seule. Je coupe le moteur et tout reviens dans l'ordre. Hier soir retour maison depuis le boulot et presque arriver a la maison ça recommence ! Donc meme distance, meme trajet.

Y a til des gens qui ont une idée ? Sachant que je n ai pas relevé d erreur provenant du papillon lors du remplacement de la bobine. Et bien-sûr ma pedale ne se bloque pas dans le tapis lol

Merci pour votre aide wink

Powerpuff Mookie · 12-01-2016 08:35:37

Vérifie que le câble d'accélérateur soit bien libre de tout mouvement pour commencer. Ensuite, lubrifie un peu le papillon des gaz, ça ne peut pas lui faire de tort après autant d'années.

guizmor · 12-01-2016 13:20:20

C'est ce que je pensais aussi. Je voulais surtout avoir des retour d experience sur un problème similaire. Voir les possibilité de panne qui s offre a moi. Je pensais aussi au câble abimé ou autre. Mais ce qui me fait douter c est le fait qu'hier elle m a fait le meme problème sur deux trajets identique avec le meme temps d'utilisation et je dirai presque la meme température extérieure. Donc a voir.... Problème électronique ou mécanique a voir

Ajouté après 18h 26min 52s

Bon alors encore meme soucis ce matin sur le meme trajet avec le même temps de route. Je pense a un capteur qui dit "merde" personne a une idée ??? Je lève le capot ce soir.

Powerpuff Mookie · 13-01-2016 08:43:38

C'est une voiture assez simple. Commence par les classiques et on essaiera de te guider ensuite.

Pense aussi à regarder si le câble d'accélérateur n'est pas coincé au niveau de la pédale et de la garniture du plancher.

YviE · 13-01-2016 11:45:10

Sur notre Previa, le câble d'accélérateur s'était effiloché à l'intérieur de la gaine. A un moment donné le câble était resté coincé lors d'un kick-down.

Impossible à décoincer, la voiture a atteint 160km/h, avant qu'on se mette à freiner. Il a fallu se mettre debout sur la pédale de frein, passer de D en N rapidement et puis couper le contact. On a dû changer l'ensemble câble-gaine.

forplatina · 13-01-2016 13:26:11

et un diag avec l'OBD2 ferait pas de mal non plus, à tout hasard...

guizmor · 13-01-2016 16:16:52

Re. Alors pour le câble coincé je ne pense pas. Mais je re vérifierai. L' OBD n a rien donné non plus comme code erreur lors du dernier branchement. J'avais déjà eu le tour sur entrée d autoroute il y a quelques mois. Ayant des bon reflexe j ai coupé tout de suite le contact et je me suis laissé couler sur la bande d arrêt d urgence. J avais réussis a repartir sans trop savoir pourquoi l'accelerateur avait bloqué. Mais la c est bien plus vicieux puisqu il se bloque de la meme façon a chaque fois au bout d'une certaine température du moteur. Bref je regarde déjà ce soir tout ça.

Ajouté après 4h 50min 29s

Bon voila. Retour du boulot... Idem. Donc j ai tout demonter. Nettoyé le papillon, degrippé a droite et a gauche. Le moteur accéléré toujours après tout ça. J ai bien un code erreur mais je dois attendre de le lire. J ai fais un reset de l ecu et le code est partit. La voiture tourne rond au regime normal. Donc je pense bien a une sonde ou quelque chose comme ça. Enfin bref c est électronique.

J'ai remarqué sinon que le ressort "bobine" d ouverture du clapet qui est detendu. Est il détendu d origine ou il doit être tendu un minimum ? Question aux connaisseurs ?

guizmor · 31-01-2016 13:13:20

Bon un petit up ! Car je sèche depuis ! Code erreur relevé après l accélération automatique lol 1349 ! J ai demonté le petit filtre de vvt et nettoyé toujours aucun changement. L huile a était remplacer il y a 4 mois par de l elf ! Donc je sais plus quoi faire

Nicodu63 · 31-01-2016 18:09:41

Problème sur la soupape ocv ou ton VVT hmm

yemgi · 31-01-2016 19:30:34

La soupape OCV semble être la cause comme le dit Nicodu63
http://www.clublexus.com/forums/perform … ter-3.html

Nicodu63 · 31-01-2016 22:24:26

Pour controler le fonctionnement de la soupape OCV: moteur tournant tu la débranches, le régime de ralenti ne doit pas changer. Toujours moteur tournant tu appliques une tension de 12v aux bornes de l'OCV, là le ralenti doit être irrégulier voire même caler. Si tu n'as pas ces résultats, soupape OCV à remplacer sinon pb sur le VVT ou faisceau ou ECU moteur.

guizmor · 01-02-2016 12:55:14

J essaye tout ça ce soir. Hier on a testé cette fameuse soupape et elle fonctionne apparemment il y a bien du jus qui arrive et branché en direct ca fonctionne wink donc on irait plus sur le système VVT en lui meme ou alors un possible problème provenant de l ecu ? Vous en pensez quoi ?

guizmor · 06-02-2016 14:16:09

Voila test effectué en deux parties. La première : Moteur tout juste démarré. Ocv débranché aucune variation du ralenti. Moteur chaud et quand il commence a merder donc accelerateur qui monte a 2500tr ocv débranché toujour aucune variation du ralenti.

Donc si j'ai bien compris l ocv n est pas en cause ? C est bien ça ? Merci a tout le monde

Ajouté après 43min 53s

Petite précision j ai demonté l ocv et branché en direct sur du 12v. L vanne a l intérieur s'ouvre et se ferme sans aucun probleme

Nicodu63 · 06-02-2016 17:33:47

as tu fais le test en appliquant une tension de 12v aux bornes de l'OCV moteur tournant comme je l'ai expliqué?

guizmor · 06-02-2016 19:13:24

Ah nan pas fait ! Par contre je l ai fait avec l ocv dans les mains et la valve a l intérieur bouge bien d arrière en avant. Il y aurait une raison que ce soit différent ocv monté ? Merci pour ton aide en tout cas ! J en ai marre de la voir pourrir devant la maison.

Nicodu63 · 06-02-2016 22:17:50

La valve comme tu dis peut se déplacer, mais peut être pas dans sa totalité. Fais le test comme je te l'ai expliqué, c'est la procédure de contrôle de Tech doc.

guizmor · 07-02-2016 12:20:37

Oki ca marche jfais ca d ici 5min. Sinon j'ai lu en anglais quelque part que de la mauvaise huile ou une impurté pouvait donner ce résultat. Mon huile : Elf 5w30 de septembre a entre 6 et 7000km max. Est ce que j ai le mauvais indice de viscosité ou une merde possible qui c est décroché ?

Ajouté après 32min 45s

Voila ocv testé avec la tension au bornes moteur est sur le point de caler ! Mais la je l ai fait a froid c est a dire quand ça merde pas. J attend qu elle chauffe pour dire qu elle bloque a 2500 tr et je réessaye

Ajouté après 2h 02min 06s

Et ben voila retour de l essaye. C est a en rire ! Donc comme j ai dis j attend au elle chauffe et que le ralentit bloque ! Et la impossible de la faire bloquer ! Alors que les autres fois c est immédiat a chaque essais. Donc je debranche la batterie pour virer le défaut 1349 je redémarre fait chauffer 10min parcours 5m et la boooom elle bloque. Donc j ai tout de suite branché la batterie sur l ocv pendant que le moteur merde et la pas de variation de ralenti ! Bref si j ai bien compris l ocv qui merde a fond de cale !? C est bien ça ? Si c est ca un p'tit lien pour trouver pas cher ce serait sympa lol

guizmor · 13-03-2016 09:49:32

Allé je reviens pour mettre une panne a mon problème. Donc c était bien l'OCV certainement du a des mauvais entretiencar c'était marron chocolat du coup nettoyage au nettoyant frein et plus aucun soucis tongue je sais que c est du bricolage mais la je regarde actuellement pour en commander un neuf mais ce n est pas évident

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