Attention au contrôle technique et garages avec l'hybride

hokari · 10-12-2015 22:45:11

Hello

En tant que possesseur de rx vous savez que laisser la voiture sur N ne charge pas la batterie hybride.
Mais les garages et les centres de ct ne le savent pas forcément et ont souvent l'habitude de laisser les voitures au neutre car cela leur permet de bouger la voiture pour la placer sur un pont par ex.

J'ai failli en faire les frais lors de mon ct, j'ai pas fait attention et la voiture est restée au neutre tout le long du contrôle.
Tant que le thermique tourne pas forcément de soucis mais une fois terminé souvent ils coupent le moteur.

Quand j'ai repris la voiture et tourné la clef j'ai eu un peu peur car il ne restait qu'une barre de charge (ce qui en conduite normale n'arrive jamais il me semble).

Bref 5 min de plus et je ne suis pas sûr que j'aurais pu démarrer.

michelvp · 11-12-2015 03:34:48

Tu as tout à fait raison il faut faire gaffe à ça mais avec une barre tu ne crains rien, même si ce n' est pas recommandé ça peut descendre en dessous car 0 barre ne veut pas dire batterie HT à 0 car la plage normale d' utilisation n' est pas de 0 à 100 % mais plutôt genre 40-70% à la louche, ce qui fait 0 barre à 40 et toutes les barres à 70 environ.

JAMALASA · 11-12-2015 08:00:15

Moi au CT... Il ne savait pas comment démarrer le RX... big_smile

Je pense que pour la P+, maintenant qu'il sait, il aura l'air moins con.

scoobidou · 11-12-2015 09:26:39

Bonjour,

en conduite j'ai deja eu 0 barres :-)

Oui ca peut arriver ... J'avoue, en faisant le con à la montée des 2 alpes ... En montagne, si tu tapes dedans tu vide très vite la batterie hybrid ...

Après j'ai adopté un rythme beaucoup pluc cool pour la recharger avant de stopper la voiture ...

A++

meusam · 11-12-2015 12:05:19

pas de panique,

le moteur thermique démarre sur une autre batterie, donc les batteries de propulsion peuvent être complètement vides.

constaté sur mon ancienne GS 450 h

christian

michelvp · 11-12-2015 12:33:21

ah oui et sur quelle batterie ?

forplatina · 11-12-2015 13:19:44

Si la voiture est au neutre, certes les batteries HV ne sont plus rechargés mais ne doivent pas non plus se décharger puisque pas sollicitées, non ?

Il resterait donc tj de quoi redémarrer le moteur.

Dernière modification par forplatina (11-12-2015 13:20:30)

Toine45 · 11-12-2015 14:39:05

Le moteur démarre grâce a un des 2 moteurs dans la boite de vitesse (pour la GS450h, pour le RX je sais pas si il y a 1 ou 2 moteurs), pour démarrer elle utilise donc les batteries HV, après il y a toujours des seuils d'interdiction de décharge max ...

Dernière modification par Toine45 (11-12-2015 14:40:01)

Nicodu63 · 11-12-2015 22:29:33

Toutes les transmissions hybrides ont 2 moteurs, et c'est MG1 qui démarre le thermique.

michelvp · 12-12-2015 12:18:05

forplatina a écrit :

Si la voiture est au neutre, certes les batteries HV ne sont plus rechargés mais ne doivent pas non plus se décharger puisque pas sollicitées, non ?
Il resterait donc tj de quoi redémarrer le moteur.

ben si elle est sollicitée par tout ce qui consomme de l' électricité : clim radio lumières etc.......

BZV37 · 13-12-2015 10:52:10

si il y a le contact le thermique doit ce remettre en route avant le seuil de tolerence non?

michelvp · 13-12-2015 11:44:19

sur N le thermique ne recharge pas la batterie

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#1 10-12-2015 22:45:11

Attention au contrôle technique et garages avec l'hybride

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