Collecteur d'echappement

SEB · 26-08-2015 11:17:56

Bruce Is-f a écrit :

Ou avez vous commandé vos colecteur PPE?
Ca a été livré par USPS, FEDEX OU UPS?
Merci d'avance

Yes directement chez PPE pour le SC et ce sera la seule modification sur l''ISF.

Bruce · 26-08-2015 12:33:13

SEB a écrit :

... et ce sera la seule modification sur l''ISF.

Alors là, je n'y crois pas 1 seconde ! tongue

SEB · 26-08-2015 17:44:53

Bruce a écrit :

SEB a écrit :
... et ce sera la seule modification sur l''ISF.
Alors là, je n'y crois pas 1 seconde !

A bon ? tongue

Bruce Is-f · 26-08-2015 22:30:03

Bruce a écrit :

SEB a écrit :
... et ce sera la seule modification sur l''ISF.
Alors là, je n'y crois pas 1 seconde !

Tu es devin?
J'ai demandé un chiffrage des frais de port directement a PPE, je vous tienderais au courant.
Concernant les modifs mecanique, ca devrais se limiter aux collecteurs et la tubulure d' admission.
Peut etre une modif du colecteur d'admission.

lowprofile · 27-08-2015 08:31:05

Il y a aussi ce vendeur qui a très bonne réputation:
http://shopfigs.com/v1/index.php?route=common/home

Comme dit plus haut on peut se cotiser pour que tu fasses un contrôle pollution de ton auto avec les collecteurs et le reste d'origine.
Tu veux modifier le collecteur d'admission?

Dernière modification par lowprofile (27-08-2015 08:34:06)

Bruce Is-f · 09-12-2016 23:50:54

Sikky à fait une nouvelle version du collecteur

http://www.sikky.com/product/lexus-isf-header/

Bon, le prix à sérieusement augmenté!

lowprofile · 10-12-2016 10:52:47

Oui, et PPE a aussi fait des collecteurs "equal lenght" avec une sonorité différente. Mais là ca coute vraiment très cher mad

Il va falloir vraiment se pencher sur ces collecteurs aftermarket car il y a beaucoup de cas de collecteurs d'origine qui se fendent à la longue aux USA.
Remettre un collecteur d'origine neuf, c'est remettre 1 franc dans le nourrain.
Ca serait vraiment intéressant comme on l'avait évoqué à l'époque de faire passer un contrôle pollution à une auto simplement avec des collecteurs et qui possède donc encore les cata secondaires.
Si ca passe c'est super, sinon il faudra mettre des catasports...

Bruce Is-f · 10-12-2016 11:58:47

Les collecteurs equal lenght ont été développé pour les rcf et gsf pas sur qu'il se monte sur isf.

Je n'avais jamais entendu parlé de collecteurs d'origine fendus

J'ai prévu de passer L'ISF au contrôle technique prématurément avant de monter mes collecteurs et ligne d'échappement pour être tranquille 2 ans et ensuite soudée les catalyseur sport sur la ligne.

Il faudrait que je fasses le montage en 2 voir 3 fois roll

Dernière modification par Bruce Is-f (10-12-2016 12:01:11)

lowprofile · 10-12-2016 12:19:22

Et il n'y a pas que ça. Il y a aussi la fuite de liquide de refroidissement dans le collecteur d'admission roll . Là aussi, c'est du lourd en cout de main d’œuvre. Pas si exempte de défauts l'Isf...
Attention aussi à toutes vos modifs car le contrôle technique va salement évoluer...

gégé35 · 11-12-2016 20:43:20

yopla

ou la fuite ?
as tu un lien vers un site US qui parle de la chose ?
@+

lowprofile · 11-12-2016 22:40:15

Pour les collecteurs:
http://www.clublexus.com/forums/is-f-20 … ifold.html
Pour l'admission:
http://www.clublexus.com/forums/is-f-20 … plate.html
Sachant qu'ils sont en train d'essayer de monter une class action pour celle ci:
http://www.clublexus.com/forums/is-f-20 … ction.html

owned · 12-12-2016 19:40:45

Intriguante cette histoire de liquide de refroidissement.

J'ai même l'impression que le problème est "récent".

Toutes les versions semblent impacté mais pas forcement de kilométrage critique si je lis bien. Il y'a une 2010 avec à peine 50 000km, comme des 2008 avec plus de 100 000km..

Un des intervenant à 140 000km et fait beaucoup de circuit et aucun soucis de son côté. Un autre a l'air de l'avoir modifié énormément et a le soucis mais sa concession tique du fait des modifs..

Concrètement qu'elle est le risque de cette fuite de liquide de refroidissement (si maitrisé au niveau de l'appoint régulier), le liquide semble s'échapper du moteur ?

Je vérifie régulièrement mes niveau et RAS de mon côté mais ce n'est pas très rassurant, un "soucis" de conception impliquant des modèles aléatoirement ou vrai défaut de série?

Je crois qu'en france en tout cas il n'y a eu aucune remonté avec ce genre d'info neutral

Dernière modification par owned (12-12-2016 19:42:57)

gégé35 · 13-12-2016 20:24:36

yopla

je n'ai pas trop compris d'ou vient la fuite ?
d'un joint ou d'une fissure
@ bientot

owned · 13-12-2016 21:42:34

De ce que je comprend certains ont fait la réparation en colmatant avec du silicone, je dirais donc un problème d'étanchéité avec un joint ..

C'est plus la main d’œuvre qui reviendrais cher que l'opération / pièce en elle même..

Mais étonné quand même que d'un coup d'un seul ce problème apparaissent.. ou bien les gens font l'appoint régulièrement sans s'inquiéter considérant que "c'est une sportive ca bouffe un peu d'huile et d'eau c'est logique" big_smile

Cela reste avant tout de la mécanique et malheureusement plus le temps passe et plus les kilomètre deviennent important plus les risque augmente..

kitnos83 · 14-12-2016 19:57:22

De mon expérience, ISF, 5 voitures suivie au total depuis 2008 ( pas beaucoup ), aucune conso de liquide de refroidissement, sauf sur une 2008 la pompe à eau.
Pour ce qui est tu collecteur, en tout cas pas aperçu de problème sur ces 5 mais un autres mecano d une autre concession m a dit en avoir changé un une fois et c est tout. Après bien sûr ca courent pas les rues les ISF.
Ça serai cool de savoir d ou vient la fuite dont parle le sujet au dessus. Je suis pas trop anglais big_smile

Dernière modification par kitnos83 (14-12-2016 19:59:12)

Bruce Is-f · 14-12-2016 20:32:11

Pour l'histoire des collecteurs fendus, c'est peut être des isf avec ligne adaptable qui sont mal supporté.

owned · 14-12-2016 20:37:14

Et quid de la localisation de ces isf (Grand froid? forte chaleur? humidité?) des conditions de stockages (dors dehors, box fermé?), de l'utilisation? sans parler des préparation WTF dont peuvent raffoler les américains (un qui à le cas la bas avait quand même un kit nos si je comprend bien, dans le genre atteinte à la fiabilité)

J'ai lu qu'il y'avait même pas une centaine (70?) d'IS-F actuellement en france (moins quelques cassé plus les importés ca doit se tenir) et j'avais compté qu'il y'avait eu plus d'une vingtaine d'IS-F différentes sur ce forum sans qu'aucun cas comme celui ci ne soit remonté..

et même sur le forum Ricain les gars ont commencé à remonter l'info en février mars et plus de message depuis juillet ??? vraiment ça m'intrigue big_smile

Dernière modification par owned (14-12-2016 20:38:01)

Bruce Is-f · 14-12-2016 21:55:00

Il y a un compte des isf du forum quelque part, de mémoire il y en avait 28 et sûrement plus maintenant.

bfi · 15-12-2016 17:02:02

on doit être à 100 ISF / France

et pour les inscrits du fofo, en effet, je ne retrouve plus l'inventaire.
28, ca me parait beaucoup, mais c'est sans doute vrai.

Bruce Is-f · 15-12-2016 22:53:52

Voila le lien

http://forum.clublexis.com/viewtopic.ph … 62#p249462

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