Demande d'informations sur Lexus IS 220d

Makuro · 07-07-2015 20:21:18

Bonjour à tous,

comme renseigné dans ma présentation, j'envisage d'acquérir une 220d. Sachant que je suis nouveau dans la marque (10ans que je roule en Honda), je n'y connais strictement rien !

Je venais donc faire appel à votre communauté pour essayer d'avoir des infos sur ce modèle, histoire de savoir à quoi m'attendre...

Et pourquoi ce modèle précis ? J'adore la bouille et l'intérieur ! (et besoin d'un diesel, je vais avoir 80km par jour à faire bientôt pour le boulot).

Je ne sais pas si il existe un topic qui recense déjà ces informations, alors si c'est le cas, si vous pouviez m'indiquer le chemin... wink

Merci !

forplatina · 07-07-2015 21:04:20

J ai pris une is250 à l époque pour faire 90km par jour.

Très franchement une essence se justifie encore largement même avec ce kilométrage quotidien. Et tu pourras dormir sur tes 2 oreilles sur les angoisses liées aux pannes.

Ah et ton employeur sera ravi de te voir heureux le matin, après être monté ds ta lexus et avoir fait démarrer le 6 cylindres essence smile

Makuro · 07-07-2015 21:15:35

Salut,

elle consomme tant que ça la 220d ? J'ai cru comprendre qu'elle avait des soucis de fiabilité en lisant mon topic de présentation, pourtant j'en avais entendu que du bien...

Je partirais bien sur une 250 mais le budget n'est pas assez conséquent. Il y a éventuellement la 200 mais je risque d'être déçu par la puissance.

shadow · 07-07-2015 21:22:05

Alors la 220d (petit crachât par terre) est un gouffre aussi bien en carburant qu'en diverse réparations et entretients, le prix d'une 250 descend tres tres vite il y en as en dessous des 10.000€ et quel régale à conduire

Polo80b · 07-07-2015 21:29:38

forplatina a écrit :

J ai pris une is250 à l époque pour faire 90km par jour.
Très franchement une essence se justifie encore largement même avec ce kilométrage quotidien. Et tu pourras dormir sur tes 2 oreilles sur les angoisses liées aux pannes.
Ah et ton employeur sera ravi de te voir heureux le matin, après être monté ds ta lexus et avoir fait démarrer le 6 cylindres essence

Je confirme pour avoir depuis peu une IS250, du pur bonheur. Surtout si tu fais beaucoup de route, question agrément c'est le top. Et puis sur mes 700km d'aujourdhui (vacances avec 90% autoroutes) j'ai fait une moyenne à 7,7l / 100km calculé en y allant gaiement avec clim...;) mais en respectant les vitesses. D'autres consomment moins, je ne sais pas comment ils font lol.
Après avoir fait le plein, 60 km à 110 et 90, sans interruption (quasiment) ... 6,7l / 100 mais à l'odb donc environ 7l en réel
Deplus, tu passes une sale journée... Dés l'entrée dans la voiture tu démarre le moteur, tu as le smile smile
Plus un peu de ML sur le retour et tu ne rentres plus chez toi lol tu roules tu roules...
Sans parlé de la boite auto... Mais je vais arréter la, tu m'as compris. Je l'aime cette voiture. Essayes en une, tu seras conquis.

Nicodu63 · 07-07-2015 21:48:58

Oublies la 220d et la 200d big_smile

Makuro · 07-07-2015 21:56:15

Je parlais de la 200 essence wink (je savais même pas qu'elle existait en diesel lol).

l'IS250 est encore trop chère pour mon petit budget... minimum 11 000e pour avoir une caisse correcte, je peux pas investir autant sad

forplatina · 07-07-2015 22:03:46

La 220d et la 200d sont les mêmes.Ils ont juste changer la dénomination les dernières années

stinger · 08-07-2015 09:13:31

Polo80b quand je lis les consos que donnent pas mal de personne ici sur les 250 je me demande comment vous faites ou alors j'appuie vraiment bcp trop ... Je tourne rarement à moins de 8,4 sur autoroute à lodb... :-(
Bon je viens de changer les bougies je vais peut être gagner un peu ;-)

Ajouté après 01min 32s

Pour en revenir au sujet initial pour Makuro, pour moi une Lexus est impérativement au minimum un L6, c'est l'essence même de la marque. Donc oublie le diesel, prend au moins une IS200 ou une 250 ou encore mieux une 300 mais ça se fait rare

Dernière modification par stinger (08-07-2015 09:17:08)

Polo80b · 08-07-2015 09:52:53

stinger a écrit :

Polo80b quand je lis les consos que donnent pas mal de personne ici sur les 250 je me demande comment vous faites ou alors j'appuie vraiment bcp trop ... Je tourne rarement à moins de 8,4 sur autoroute à lodb... :-(
Bon je viens de changer les bougies je vais peut être gagner un peu ;-)
Ajouté après 01min 32s
Pour en revenir au sujet initial pour Makuro, pour moi une Lexus est impérativement au minimum un L6, c'est l'essence même de la marque. Donc oublie le diesel, prend au moins une IS200 ou une 250 ou encore mieux une 300 mais ça se fait rare

Sur la premiere partie avec 100% d'autoroute, l'odb m'affichait 7,8l / 8l soit 8,3l en réel.
Mais jai remarqué quelle consomme moins c'est à 110, le régime est optimal pas de sous régime.
Et puis la c'est un long trajet, elle est chaude...
Sur mes 15 kilometres pour aller au boulot un peu vallonné avec essentiellement des vitesses à 90 je tourne bizarrement autour des 8,5 voir 9l
Toutes les conso que je donne son aux limites de vitesses à +\- 10km/h et avec des montées en vitesse assez souvent au kickdown lol quand elle est chaude soit à la fin de mes trajets quotidien.
Je ne sais pas comment certains descendent si bas. Peut ête aussi le type de route, je suis en charente actuellement et ma conso de 6,7l sur national m'a impressionné.
Après y a peut être aussi l'effet restylage qui joue avec certaines modifications boite... Je ne sais pas, moi j'ai un modèle de fin 2008 mais non restylé.
Bon on ne va pas polluer le topic avec les conso lol. A mon retour de vacances je posterai mes consos après 4 mois d'utilisation.

Makuro · 08-07-2015 20:57:13

Non c'est bien d'avoir un retour sur les différents modèles ! smile

Du coup je suis perdu... Je voulais une diesel pour tomber les conso au plus bas, mais elle a l'air de manquer de fiabilité... Ce qui n'est pas le cas sur les versions essence, mais les conso sont plutôt mitigées...

J'aimerais vraiment savoir ce qu'on lui reproche à cette 220d. Casse moteur, emmerdes diverses... ?
A savoir que je fais moi même l'entretien de mes voitures (distrib, vidanges, freins, cardans, etc...)

forplatina · 08-07-2015 21:18:32

Pbm des diesels modernes : vanne egr et le fameux 5eme injecteur qui sert pour le fap. Tu peux rajouter les pbm de diesels vieillissants : injecteurs et turbo qui pourront tj être à risque.

Ensuite, pbm de consommation ou surconsommation du à l encrassage (sachant que même neuf, ce n était pas une référence de ce côté là) et pour finir l'agrément.

Je vais pas développer sur ce dernier point, mais quand on aime les voitures, de plus premium, et qu on s inscrit sur un forum lol normalement l agrément moteur compte beaucoup. Et je ne parle pas pour autant de puissance pure.

Bref j ai envie de dire :

1) formatez votre cerveau et vos conditionnnement très français sur le fait de dépenser 10 balles de plus à la pompe. C est complètement "stupide".

2) soit on aime les caisses et ok on achète une voiture premium et le plaisir que procure un moteur essence est un élément majeur (une partie de son ADN) et devient inévitable dans une premium (peu importe la marque) ; surtout en 6 cylindres.
Y'a qu'à voir les écarts de ressenti en fonction du moteur lors des essais pro ou de particulier, sur n'importe quel modèle de voiture. Pour moi c'est vraiment le point à ne pas négliger.
En clair, si on se fou du moteur, on se fou des voitures, du premium etc. Une bonne Renault ou Peugeot feront dans ce cas très largement l'affaire.

3) etre à quelques euros à la pompe lorsqu'on achète ce type de véhicule, est à 90% psychologique. Les 10% restant étant des personnes ayant vraiment de gros pbm pour boucler leurs fin de mois, et diesel ou essence, dans ce cas, l erreur vient du choix du modèle et de la marque.

4) la 250 est franchement une bonne référence côté conso de SP et coût d'entretien. Et coût de fiabilité..... (Pour cette dernière phrase, tu peux enlever la notion de "coût ")

5) j ajoute encore que dans ton cas, au vu des km parcourus, je vois pas comment l écart de tarif à la pompe serait visible et te mettrait en difficulté. Sauf si tu es ds le cas 3) smile

Mais quoi qu il en soit, ce n est pas en prenant le choix d un moteur diesel qu on fait des économies. C est mathématiquement faux.
Mais ds le choix du modèle de voiture à la limite.

Bon ba finalement j ai développé smile

Ah, si tu envisageais le diesel dans le cas d'une revente future, sache que si tu achetes une lexus, et surtout une IS gen2, les amateurs (qui sont la majorité des potentiels acheteurs de la marque), prendront les modèles 250, qui chose rarissime dans notre modèle automobile français, décote bien moins que la version diesel.... (modèle encore une fois de connaisseur et d'amoureux de l'automobile)

Dernière modification par forplatina (08-07-2015 21:44:22)

Korben Dallas · 08-07-2015 21:56:01

J'avais un IS220D boîte "longue" qui consommait pas beaucoup. Reste que j'ai eu la chance de n'avoir aucun problème moteur avec, pendant les 3 ou 4 ans durant lesquelles j'ai roulé avec.

Je confirme ce qui est dit plus : l'agrément d'un IS 250 est d'un autre monde par rapport à la 220D. Et la fiabilité est bien présente.

Makuro · 08-07-2015 22:55:15

Ah oui, je remet pas en doute le fait que le 6 cylindre essence reste juste magique à conduire wink

Pour info, ça faisait depuis que j'ai l'âge de conduire que je roule en essence. J'ai commandé par une petite civic de 90cv, puis j'ai évolué vers la gamme sport avec le vtec (1.6l vti, elle sort 180cv au banc et je fais du circuit avec).

A côté de ça, je roule depuis plusieurs années en accord en daily. J'ai eu une accord de 2000 (2l vtec 150cv), puis une accord de 96 (un vrai canapé roulant avec 140cv sous le capot) et enfin j'ai à nouveau une accord de 2000 (full option, cuir, régul, clim auto, etc etc...)

Le fait de passer chez Lexus est un choix étant donné que j'ai plusieurs amis qui roulent en is200 (j'adore le 6 cylindre mais il développe trop peu de cv).
La 250 est parfaite, mais comme dit plus haut, j'ai peur qu'elle surconsomme sur des trajets autoroute (pour rejoindre Lyon) et ville.
Je ne remet pas en doute l'agrément de conduite, loin de là, je me basais uniquement sur le côté consommation du véhicule. J'ai peur d'avoir un écart significatif à la fin du mois entre le diesel et l'essence, 40-50 voir 60e de plus en essence à la fin du mois ? C'est toujours 60e que je pourrais mettre dans toutes mes factures... wink

Flo · 09-07-2015 02:28:28

Makuro a écrit :

Ah oui, je remet pas en doute le fait que le 6 cylindre essence reste juste magique à conduire
Pour info, ça faisait depuis que j'ai l'âge de conduire que je roule en essence. J'ai commandé par une petite civic de 90cv, puis j'ai évolué vers la gamme sport avec le vtec (1.6l vti, elle sort 180cv au banc et je fais du circuit avec).
A côté de ça, je roule depuis plusieurs années en accord en daily. J'ai eu une accord de 2000 (2l vtec 150cv), puis une accord de 96 (un vrai canapé roulant avec 140cv sous le capot) et enfin j'ai à nouveau une accord de 2000 (full option, cuir, régul, clim auto, etc etc...)
Le fait de passer chez Lexus est un choix étant donné que j'ai plusieurs amis qui roulent en is200 (j'adore le 6 cylindre mais il développe trop peu de cv).
La 250 est parfaite, mais comme dit plus haut, j'ai peur qu'elle surconsomme sur des trajets autoroute (pour rejoindre Lyon) et ville.
Je ne remet pas en doute l'agrément de conduite, loin de là, je me basais uniquement sur le côté consommation du véhicule. J'ai peur d'avoir un écart significatif à la fin du mois entre le diesel et l'essence, 40-50 voir 60e de plus en essence à la fin du mois ? C'est toujours 60e que je pourrais mettre dans toutes mes factures...

J'ai fait le calcul, si tu ne te bases que sur le carburant (hors entretiens, assurance, PV, prix de revente, etc.) et sur 30000km/an, cela fait environ 1200€ de différence par an (basé sur 8L/100km pour la 220d et 9L/100km pour la 250, si 8L pour chaque, on est à 700€).

Bruce · 09-07-2015 05:30:04

Makuro a écrit :

La 250 est parfaite, mais comme dit plus haut, j'ai peur qu'elle surconsomme sur des trajets autoroute (pour rejoindre Lyon) et ville.
Je ne remet pas en doute l'agrément de conduite, loin de là, je me basais uniquement sur le côté consommation du véhicule. J'ai peur d'avoir un écart significatif à la fin du mois entre le diesel et l'essence, 40-50 voir 60e de plus en essence à la fin du mois ? C'est toujours 60e que je pourrais mettre dans toutes mes factures...

Je ne prends normalement pas la voiture pour aller travailler.
Cette semaine, pas le choix.
Bien sur, je m’efforce de ne pas trop jouer avec la boite à air même si le ronflement est addictif...
En mixte 1/3 urbain, 2/3 autoroute, et par cette chaleur, je suis à 7.8l de SP95
Je n'ai pas encore assez d'expérience mais j'ai, en plus, l'impression qu'elle préfère le SP98 !

Bref, je ne sais pas combien tu espères en conso avec la 220d mais je doute que les économies soient énormes

forplatina · 09-07-2015 05:47:37

Flo a écrit :

Makuro a écrit :
Ah oui, je remet pas en doute le fait que le 6 cylindre essence reste juste magique à conduire
Pour info, ça faisait depuis que j'ai l'âge de conduire que je roule en essence. J'ai commandé par une petite civic de 90cv, puis j'ai évolué vers la gamme sport avec le vtec (1.6l vti, elle sort 180cv au banc et je fais du circuit avec).
A côté de ça, je roule depuis plusieurs années en accord en daily. J'ai eu une accord de 2000 (2l vtec 150cv), puis une accord de 96 (un vrai canapé roulant avec 140cv sous le capot) et enfin j'ai à nouveau une accord de 2000 (full option, cuir, régul, clim auto, etc etc...)
Le fait de passer chez Lexus est un choix étant donné que j'ai plusieurs amis qui roulent en is200 (j'adore le 6 cylindre mais il développe trop peu de cv).
La 250 est parfaite, mais comme dit plus haut, j'ai peur qu'elle surconsomme sur des trajets autoroute (pour rejoindre Lyon) et ville.
Je ne remet pas en doute l'agrément de conduite, loin de là, je me basais uniquement sur le côté consommation du véhicule. J'ai peur d'avoir un écart significatif à la fin du mois entre le diesel et l'essence, 40-50 voir 60e de plus en essence à la fin du mois ? C'est toujours 60e que je pourrais mettre dans toutes mes factures...
J'ai fait le calcul, si tu ne te bases que sur le carburant (hors entretiens, assurance, PV, prix de revente, etc.) et sur 30000km/an, cela fait environ 1200€ de différence par an (basé sur 8L/100km pour la 220d et 9L/100km pour la 250, si 8L pour chaque, on est à 700€).

Aux vus des post sur les conso, les deux modèles sont très proches. Ensuite pour avoir un prix juste, faudrait connaître son kilométrage annuel sachant que même à 80km par jour (travaillé) on est loin des 20 000km annuel.

Dernière modification par forplatina (09-07-2015 05:50:22)

Flo · 09-07-2015 06:27:21

forplatina a écrit :

Flo a écrit :
Makuro a écrit :
Ah oui, je remet pas en doute le fait que le 6 cylindre essence reste juste magique à conduire
Pour info, ça faisait depuis que j'ai l'âge de conduire que je roule en essence. J'ai commandé par une petite civic de 90cv, puis j'ai évolué vers la gamme sport avec le vtec (1.6l vti, elle sort 180cv au banc et je fais du circuit avec).
A côté de ça, je roule depuis plusieurs années en accord en daily. J'ai eu une accord de 2000 (2l vtec 150cv), puis une accord de 96 (un vrai canapé roulant avec 140cv sous le capot) et enfin j'ai à nouveau une accord de 2000 (full option, cuir, régul, clim auto, etc etc...)
Le fait de passer chez Lexus est un choix étant donné que j'ai plusieurs amis qui roulent en is200 (j'adore le 6 cylindre mais il développe trop peu de cv).
La 250 est parfaite, mais comme dit plus haut, j'ai peur qu'elle surconsomme sur des trajets autoroute (pour rejoindre Lyon) et ville.
Je ne remet pas en doute l'agrément de conduite, loin de là, je me basais uniquement sur le côté consommation du véhicule. J'ai peur d'avoir un écart significatif à la fin du mois entre le diesel et l'essence, 40-50 voir 60e de plus en essence à la fin du mois ? C'est toujours 60e que je pourrais mettre dans toutes mes factures...
J'ai fait le calcul, si tu ne te bases que sur le carburant (hors entretiens, assurance, PV, prix de revente, etc.) et sur 30000km/an, cela fait environ 1200€ de différence par an (basé sur 8L/100km pour la 220d et 9L/100km pour la 250, si 8L pour chaque, on est à 700€).

Aux vus des post sur les conso, les deux modèles sont très proches. Ensuite pour avoir un prix juste, faudrait connaître son kilométrage annuel sachant que même à 80km par jour (travaillé) on est loin des 20 000km annuel.

Oui, c'est à lui de voir en fonction du kilométrage, de plaisir de conduite et des bonnes affaires qui pourraient se présenter wink
Sans oublier l'assurance, les taxes, etc. En Belgique, on se fait défoncer en taxe$$$ avec la 250 Blasting_anim (taxe de circulation, taxe de mise en circulation et taxe CO2).

Annonce

#1 07-07-2015 20:21:18

Demande d'informations sur Lexus IS 220d

#2 07-07-2015 21:04:20

Re : Demande d'informations sur Lexus IS 220d

#3 07-07-2015 21:15:35

Re : Demande d'informations sur Lexus IS 220d

#4 07-07-2015 21:22:05

Re : Demande d'informations sur Lexus IS 220d

#5 07-07-2015 21:29:38

Re : Demande d'informations sur Lexus IS 220d

#6 07-07-2015 21:48:58

Re : Demande d'informations sur Lexus IS 220d

#7 07-07-2015 21:56:15

Re : Demande d'informations sur Lexus IS 220d

#8 07-07-2015 22:03:46

Re : Demande d'informations sur Lexus IS 220d

#9 08-07-2015 09:13:31

Re : Demande d'informations sur Lexus IS 220d

#10 08-07-2015 09:52:53

Re : Demande d'informations sur Lexus IS 220d

#11 08-07-2015 20:57:13

Re : Demande d'informations sur Lexus IS 220d

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Re : Demande d'informations sur Lexus IS 220d

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Re : Demande d'informations sur Lexus IS 220d

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Re : Demande d'informations sur Lexus IS 220d

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