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Bonjour je me demandais si on pouvais monter un kit d'admission direct sur un rx400h ? Il n'y aurait pas de risque? J'aimerais avoir une meilleure sonorité en pourquoi pas une meilleure reprise mais cela est un détail non important je veux vraiment avoir une sonorité plus forte, même si je suis déjà très content du ronronnement du v6 lol
Tu ne sais pas a quel point tu est courageux, jusqu'au jour ou être courageux reste ta seule solution. bob Marley
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quand on appuie, je trouve qu'on entend déjà bien le moteur :-)
Ca doit se trouver, après ca filtre moins bien qu'un filtre d'origine ...
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J'ai vu le filtre K&N mais pas d'admission directe.
ex Lexus IS 250 pack executive - 1G1
ex Lexus ISF - 217 Onyx
ex Lexus ISF - 1F2
ex Toyota LandCruiser KDJ 120
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Tu aura sûrement plus de satisfaction avec un silencieux travaillé. Justement je me demande si il y a un silencieux qui fasse pas tuning et qui ameliore la sonorité.
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J'ai le k&n et je trouve que tu entend un son plus rauque
Mais un petit silencieux ça pourrais être sympa
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C'est vrai que point de vue échappement, Lexus a fait le minimum et en plus c'est pas très beau !
Un V6 mériterait une double sortie et en gros diamètre, pas un truc à moitié chromé tout petit... et qui fait même pas de bruit
Dans l'ordre : Ford Escort 1.3GL - Alfa roméo 1.3 Sprint - R5 GT Turbo phase 1 - Ford Orion 1.8D - VW Passat 1.6 - Peugeot 406 break 2.1TD - Audi A4 1.6 - Renault Scenic 2.0RXE - Ford Galaxy 2.3i - Audi A6 Avant 2.7 TDI - Renault Espace 2.0 DCi 150 - Renault Twingo - Renault Clio GT Dci - Lexus RX400h... A suivre ;o)
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J'ai le k&n et je trouve que tu entend un son plus rauque
Mais un petit silencieux ça pourrais être sympa
Aurais-tu la référence du filtre K&N ?
Pour ce qui est du (double) échappement, il y avait un RX400H en vente sur LE B*N C**N du côté de La Tour Du Pin (38) fin du printemps début de l'été avec une double sortie (gauche et droite). Je n'ai malheureusement pas trouvé le temps de prendre contact avec le propriétaire afin d'avoir plus d'info sur le sujet (fabrication maison, commande spéciale ou trouvé dans le "commerce").
Actuel : RX 450H PPTD (2010)
Ancien : RX 400H PP (2009)
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K & N fabrique des filtres directement adaptables, il faut donc prendre le modèle pour RX à moins de changer la boîte à air.
Quand à la double sortie je pense que c' était une fausse sortie juste pour faire bof ou beau selon les goûts.
RX 450 Exécutive 2015-Prius 2 2005-Ex RX 400 PP 2007 (que du bonheur)
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Oui la double sortie ne devais être qu'esthétique
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ça se trouve aussi en Allemagne, je pense que ça doit pas mal modifier le bruit
http://www.ebay.de/itm/Fox-Duplex-Sport … 3f3790d251
ex Prius solpack 2006 ex RX400h 2006 ex GS450h 2007 ex RX450H PP 2010 ex Infiniti M35h 2013 actuellement propriétaire d'un Mitsubishi Outlander PHEV 2019
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Il y a une société en suisse allemande qui distribue pas mal d'accessoire pour RX (kit carrosseries etc)
Ils ont en catalogue des echappements double sortie pour RX (yc 400h), tout est home made et sur mesure, mais le tarif picote un peu...
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Quand à la double sortie je pense que c' était une fausse sortie juste pour faire bof ou beau selon les goûts.
Oui la double sortie ne devais être qu'esthétique
D'après l'annonce, elle était fonctionnelle.
ça se trouve aussi en Allemagne, je pense que ça doit pas mal modifier le bruit
http://www.ebay.de/itm/Fox-Duplex-Sport … 3f3790d251
C'était effectivement ce genre de sorties et le vendeur faisait allusion à un bruit de V8.
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K & N fabrique des filtres directement adaptables, il faut donc prendre le modèle pour RX à moins de changer la boîte à air.
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Je connais le principe pour en avoir monté sur des précédentes voitures.
La référence serait donc la suivante : K&N 33-2344.
Il me semble que le filtre est prêt à installer. On peut acheter l'huile (et le produit nettoyant) ultérieurement lors du 1er lavage du filtre.
Dernière modification par Satelis (09-09-2014 12:37:00)
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C'est la bonne ref pour les 400h et il arrive pré-enduit.
http://www.knfilters.com/faq.htm#10
Outlander PHEV 2019 (pro)
Smart ForTwo ED 2014
Smart Roadster Coupé 2003
Pajero GDI SWB 2000
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je m' étais interrogé sur l' utilité et les bénéfices d' un tel filtre, certains membres du forum m' ont dissuadé : pas de changement de bruit ni de perfs, faut nettoyer acheter stocker l' huile, en mettre juste ce qu' il faut, je laisse ça aux courageux.
RX 450 Exécutive 2015-Prius 2 2005-Ex RX 400 PP 2007 (que du bonheur)
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Ca fait partie des marronniers, "pour ou contre" un filtre K&N (ou autre marque).
D'un point de vue purement technique, on a des arguments des deux côtés.
Certains sont contre (ça filtre moins bien qu'un filtre papier en bon état).
Certains sont pour (plus d'air passe, donc ça "marche" mieux).
D'un point de vue purement financier, ça coûte à long terme carrément moins cher que des filtres d'origines que l'on remplace.
Un copain qui roule en Benz je-sais-plus-quoi (avec double filtre) a rentabilisé ses K&N en deux révisions (soit 6 mois).
Sur un gros vieux tdi, ça siffle plus (BEAUCOUP moins qu'une admission directe) qu'un filtre d'origine mais ça s'entend assez peu car le truc est bruyant "by design".
Dernière modification par Klug (09-09-2014 15:14:12)
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C'est la bonne ref pour les 400h et il arrive pré-enduit.
http://www.knfilters.com/faq.htm#10
Merci pour cette confirmation.
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Cucou j'ai vu que k &n produit egalement des filtres a huiles pour RX:
https://www.google.fr/search?q=filtre+k … B900%3B700
est ce intéréssant ?
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