Depuis ma révision des 15000, le voyant de pression insuffisante s'allume pendant environ 20 minutes puis s'éteint. J'ai demandé une explication à la concession ... que je n'ai pas eue. (c'est la réponse que je n'ai pas eue, la concession elle oui je l'ai eue )
J'ai donc décidé aujourd'hui de procéder au "reset" du système de surveillance de pression des pneus.
Comme Lexus a eu la bonne idée (je trouve) de joindre un CD au manuel d'entretien, j'ai donc chargé ce CD dans l'Ordi. Bonne idée, mais j'aurais apprécié encore plus cette idée si ils y avaient ajouté le manuel de l'IS Gen3 !!! En effet j'ai toute la gamme sauf l'IS Gen3. Donc CD absolument inutile.
Heureusement Google est mon ami alors j'ai trouvé ça:
(ne cherchez pas la page 29, le PDF ne compte que 10 pages.
Mais le souci n'est pas là, le problème c'est que ce bouton je ne le trouve pas ! J'ai cherché 5 minutes le nez sur les pédales, jusqu'à ce qu'il se mette à tomber des cordes, donc repli stratégique rapide à l'intérieur . J'attends une accalmie avant d'y retourner.
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J'ai vu le voyant allumé lors de l'essai de la semaine dernière. Bryan m'a dit que c'était normal ...
ex Lexus IS 250 pack executive - 1G1
ex Lexus ISF - 217 Onyx
ex Lexus ISF - 1F2
ex Toyota LandCruiser KDJ 120
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Ca semble plus être derrière une trappe sous le volant que près des pédales non ?
Lexus IS 250 Pack Sport - SRI Injen (2009)
Honda Civic Type S GT Navi - CAI Injen (2008)
Yamaha YZF R6 - Série Limitée (2005)
-----------------------------------------
Ex : Citroën C2 VTR (2005) ; Mazda RX-8 Elegance Pack (2006) ; Honda 600 CBF (2006) ; Opel Astra 2l DI (2000) ; Opel Astra 1.7D (1992)
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J'ai vu le voyant allumé lors de l'essai de la semaine dernière. Bryan m'a dit que c'était normal ...
Ben normal comme ... un dysfonctionnement normal quoi !
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Non, il n'y a pas de trappe, mais le bouton n'est pas facile à trouver. J'ai fait une calibration il y a pas trop longtemps et j'ai dû me baisser pour repérer le bouton en question.
Dernière modification par artur (06-07-2014 14:26:11)
RX ->
Lexus RX 450h Executive 07/2016 131kkm | Lexus CT 200h Executive 05/2015 119kkm | Toyota Yaris 05/2011 127kkm
ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm
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Non, il n'y a pas de trappe, mais le bouton n'est pas facile à trouver. J'ai fait une calibration il y a pas trop longtemps et j'ai dû me baisser pour repérer le bouton en question.
Pour le moment je ne l'ai pas vu ! Mais il ne cesse de pleuvoir alors j'attends ...
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Lampe de poche obligatoire pour le trouver, mais il est bel et bien la...
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La pluie a cessé...
ex Lexus IS 250 pack executive - 1G1
ex Lexus ISF - 217 Onyx
ex Lexus ISF - 1F2
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Oui mais Ted n'a pas une IS 300h complète il est possible qu'il n'ait pas le bouton
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Oui mais Ted n'a pas une IS 300h complète il est possible qu'il n'ait pas le bouton
Ben oui et c'est bien ça qui me désole
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J'ai bien regardé ... rien trouvé qui ressemble à ce que je cherche !
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Passage à la concession de Sceaux ... Le mécano a trouvé le bouton en effet il est invisible, il faut y aller au "toucher". Bizarre d'avoir mis ce bouton à cet endroit ?
Il a réinitialisé la surveillance, vérifié la pression des pneus, donc normalement, demain matin tout est en ordre et fin de l'alerte!
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Donc il existe bien ce fameux bouton, bonne nouvelle!!!!!
Il se trouve où alors? Parce que je n'arrive pas a mettre le doigt dessus
Dernière modification par Uraya! (08-07-2014 21:01:00)
Modèles précédents: NX 450h+ Fsport Exécutive Vert kaki intérieur noir de février 2022 à fevrier 2024, LC500h Exécutive Rouge Bourgogne cuir noir de janvier 2018 à septembre 2021; RC 300h F Sport Executive Noir cuir grenat de janvier 2016 à janvier 2018; IS 300h F Sport gris mercure TO cuir grenat Double sortie d'échappement chromée de décembre 2013 à janvier 2016; CT 200h Passion TO de juin 2011 à décembre 2013.
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Il ne faut pas hésiter à se coucher sur le dos sous le volant.
Ex Skoda Superb Praha 170ch DSG
Ex Skoda Octavia Praha 140ch DSG
Ex Volkswagen Polo 1.4 16S
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Donc il existe bien ce fameux bouton, bonne nouvelle!!!!!
Il se trouve où alors? Parce que je n'arrive pas a mettre le doigt dessus
A l'emplacement de la flêche bleue, mais il est placé HORIZONTALEMENT, donc caché, en passant le doigt derrière la barre jaune du dessin, tu va le sentir .
Il ne faut pas hésiter à se coucher sur le dos sous le volant.
Quelle drôle d'idée de l'avoir caché là, si c'est pour usage par le conducteur c'est tordu, si c'est pour usage par le concessionnaire, la valise aurait fait l'affaire bien mieux.
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Ok merci!!!!!
Modèles précédents: NX 450h+ Fsport Exécutive Vert kaki intérieur noir de février 2022 à fevrier 2024, LC500h Exécutive Rouge Bourgogne cuir noir de janvier 2018 à septembre 2021; RC 300h F Sport Executive Noir cuir grenat de janvier 2016 à janvier 2018; IS 300h F Sport gris mercure TO cuir grenat Double sortie d'échappement chromée de décembre 2013 à janvier 2016; CT 200h Passion TO de juin 2011 à décembre 2013.
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Dernière modification par artur (09-07-2014 20:19:45)
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On ne peut pas dire qu'Artur ne se plie pas en quatre pour vous aider
Lexus IS 250 Pack Sport - SRI Injen (2009)
Honda Civic Type S GT Navi - CAI Injen (2008)
Yamaha YZF R6 - Série Limitée (2005)
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C'est clair merci Artur !!
J'ai eu une alerte il y a 15 jours et suis passé à la concession. Il s'agissait juste de pressions disparates. Thierry de GTA m'a montré ou trouver ce bouton si bien planqué....j'ai en revanche oublié de lui demandé si chaque fois que l'on regonfle les pneux après un checking, faut il faire un " reset " du bouton en question ??
Lexus CT 200 h fsport 2015
Lexus SC 430 2007
RAV 4 2 litres vvti BVA RXE 2006
Ex:
CT 200h passion
Is 300 h
Prius 2
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oui à chaque fois que tu modifies la pression des pneus il faut faire un "reset"
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Artur, c'est le nicolas hulot de l'automobile
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oui à chaque fois que tu modifies la pression des pneus il faut faire un "reset"
Je crois qu'il suffit de le faire une fois, après, la pression "critique" est enregistré dans la voiture.
Je n'ai pas fait le rapport précis, mais si la roue est gonflé à 2,5bars, la pression mini pour déclencher l'alarme serait autour de 2 bars.
Ces 4 valeurs (une par roue) ne changent pas a priori aussi longtemps que les capteurs TPMS ne sont pas réinitialisés.
Je ne sais pas si elles sont perdues en cas de coupure de la batterie 12v.
Du coup, si je comprends bien, Nicodu63, tu proposes de réinitialiser si on passe de 2.5 à 2.7 bars, c'est ça ? Mais pas quand on vérifie ou corrige légèrement la pression pour être à la valeur initiale.
Dernière modification par artur (06-09-2014 22:18:21)
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J'ai eu des déclenchements en hiver au petit matin (entre -10 et -5, ce n'est pas la Normandie ici ) ... Quand j'ai contrôlé, il restait quasiment 2.4, alors que j'avais roulé moins de 1000m.
Je suis ensuite passé à 2.7, et depuis, plus d'alarme.
Dernière modification par Harpix (08-09-2014 13:05:24)
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Set c'est le reset du gonflage, le PCS c'est quoi, faudrait pas ce planter de bouton ?.
Prius 2, Yaris HSD, pourquoi pas une Lexus IS 300 H d'ocasse pour remplacer ma P2 ???
En fin de compte c'est Prius 4, la prochaine surement LEXUS.
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Pre-Crash Safety system.
Quand tu appuies dessus, il me semble que tu as un joli warning orange sur le tableau de bord.
Dernière modification par artur (08-09-2014 22:16:00)
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