Achat d'une IS 220d

KLPhoto · 29-06-2014 17:26:08

Salutations

Je recherche une 220d, je suis d'ailleurs allé en voir une hier.
J'ai trouvé 2-3 trucs bizarre, comme les disques percés et les étriers peinte en orange. Le proprio (professionnel à son compte dans l'achat-vente d'autos) m'a affirmé que c'était d'origine et pas du "bricolage". J'ai des doutes...

Il a acheté l'auto en Italie, elle a 110000km et le carnet d'entretien s’arrête a 56000km.

Elle m’intéresse bien car pas chère et plutôt propre, avec une révision récente, mais je suis quand même dans le doute...qu'en pensez-vous?

maxaudrey · 29-06-2014 17:45:23

Salut,

Je pense que tu devrais lire le forum car la 220d présente de nombreux problèmes. En plus, si tu rajoutes une absence de 54000 kms d'entretien, le meilleur conseil serait de passer ton chemin. Venant d'Italie, as-tu le toit ouvrant qui est une option là-bas.

Dernière modification par maxaudrey (29-06-2014 17:45:49)

KLPhoto · 29-06-2014 17:48:23

C'est une Pack avec peu d'options et sans toit ouvrant.
Pour les problèmes un coup je lis qu'il y en a un peu, un coup beaucoup, un coup pas tant que ça. Après j'me dis qu'une "Toy" ça reste fiable quoi qu'il en soit.

Et le problème c'est que je fais une centaine de km par jour, une 250 semble peu adapté. On en trouve également beaucoup moins et la revente me fait un peu peur. Sachant que dans mes prix elles auront des bornes.

Dernière modification par KLPhoto (29-06-2014 17:53:01)

maxaudrey · 29-06-2014 17:58:12

Une pack sport ou une pack executive sera plus intéressante pour toi mais aussi pour la revente. Ensuite pour avoir eu une 250 italien sans toit ouvrant, je dois t'avouer que la vente n'a failli pas se faire en rapport à s'absence de TO.

KLPhoto · 29-06-2014 18:00:22

Une 220d est si problématique que ça alors?
Et une Lexus (quel qu’elle soit) avec plus de 150000km se revend-t-elle facilement? Pas autant qu'une Golf ou une Clio j'imagine bien.

Dernière modification par KLPhoto (29-06-2014 18:04:29)

Pika200 · 29-06-2014 18:50:32

Salut ce que tu annonces concernant les couleurs d'intérieurs est du bricolage et de plus fuit en courant car 54000 de manque d'entretien sur une 220D le futur acheteur va avoir beaucoup de problèmes ....

KLPhoto · 29-06-2014 21:09:34

Oui je l'oublie celle-là...
Pour préciser ma question, que pensez vous, par exemple, de la revente d'une IS 250 avec 170000km? Faisable, difficile ou impossible? Je sais qu'on ne peut pas être très objectif sur une telle question mais bon...c'est pour me faire une idée.

briareos · 29-06-2014 21:13:08

KLPhoto a écrit :

Oui je l'oublie celle-là...
Pour préciser ma question, que pensez vous, par exemple, de la revente d'une IS 250 avec 170000km? Faisable, difficile ou impossible? Je sais qu'on ne peut pas être très objectif sur une telle question mais bon...c'est pour me faire une idée.

Moi je dis que c'est faisable...

Snoog · 30-06-2014 08:01:49

C'est clair qu'une 250 va te coûter assez cher en carburant si tu fais 100 km par jour.

Personnellement, j'ai acheté une 220d de 2008 il y a 3 ans maintenant avec 120 000 km et j'en ai maintenant 230 000.
En gros, j'ai eu quelques soucis côté FAP (allumages check VSC) lorsque je faisais de petits trajets avec ma voiture. Le problème a été résolu par une mise à jour de la cartographie ECU et depuis, plus de problèmes. Tu trouveras mes posts sur le forum.

Il faut aussi savoir que la consommation n'est pas le point fort des japonaises. Il faut s'attendre à consommer environ 8,1l/100 avec la 220d et 9l/100 si tu tapes dedans. Par contre, si tu optes pour un boîtier additionnel, tu peux descendre à 7,2l/100 en moyenne tout en gagnant en agrément de conduite. (consommations réelles calculées). Les boîtiers sont interdits en usage routier.

Par contre, quelque soit le véhicule, si il n'y a de trace d'entretien sur 50 000 km, passe ton chemin.
Selon ton budget, oriente-toi peut-être vers une lexus préférence même si le véhicule frôle les 100 000 km.

Encore une fois, un mazout qui roule, quelque soit la marque, aura moins de soucis qu'un qui ne fait que 20 bormes par jour.

Concernant la revente, ce sera toujours plus dur de revendre un véhicule kilométré et encore plus une Lexus.
Pour exemple, j'avais mise la mienne sur le bon coin deux mois durant, et à part des offres misérables, je n'ai pas eu une proposition sérieuse. Ceci étant dit, ma voiture avait passé les 200 000 km...
Mais la réalité du marché fait qu'une berline allemande tiendra beaucoup mieux la côte, même si elles ne sont absolument pas plus fiables...

N'hésite pas à me poser des questions si tu le souhaites.

KLPhoto · 30-06-2014 11:40:47

Merci beaucoup pour ces précieuses infos.
La raison me ferait pencher vers une 220d, la passion vers une 250. La raison va l'emporter je pense. Je compte me rapprocher de mon taf en fin d'année, début d'année prochaine, j'échangerais contre une 250 à ce moment là au pire big_smile

Pour les petits trajets journaliers on a une 206 1.4 essence qui nous sert de traîne-cul. La Lexus, en remplacement de mon CRV diesoul, fera donc uniquement ses 100km d'autoroute quotidiens, ainsi que les déplacements plus longs (week-ends, vacances...). Grossomodo, dès qu'on doit faire plus de 40km on prend le poêle a fioul. Une 220d semble donc plus adapté...

Mais bon pas facile de choisir, un coup je lis "prend un 250 tu sera plus tranquil" ou alors "attention ça consomme une 250...prend un 220d" lol

Dernière modification par KLPhoto (30-06-2014 11:44:06)

SupraDolph · 30-06-2014 14:13:42

KLPhoto a écrit :

Mais bon pas facile de choisir, un coup je lis "prend un 250 tu sera plus tranquil" ou alors "attention ça consomme une 250...prend un 220d"

Pour la 220d, tes déplacements semblent justifier son achat. J'entends par là que tu ne comptes pas faire les trajets typiques qui encrassent la vanne EGR et le FAP. Je rajouterai "attention ça consomme une 220d prend une 250" smile
La 220d consomme plus que ces homologues Français et Allemand (il me semble qu'il y a version boite courte plus fun vs une boite longue monotone qui consomme moins). La motorisation diesel n'étant pas - de manière générale - le point fort des Japonais et a fortiori de Lexus. A coté, la 250 est plutôt sobre en vitesse stabilisé pour un V6.
Personnellement avec 80km/ jour hors week-end et vacances j'ai opté pour la 250.

jyh · 30-06-2014 16:02:18

Il ne faut pas non plus faire une généralité, la 220 à bien eu des soucis, mais je pense que les problèmes ont bien été rattrapés depuis.
Perso, la mienne à eu tous les rappels, changement du joint de culasse, je n'ai jamais eu de check VSC, j'ai déjà démonté la vanne EGR avec ce que j'ai pu lire sur le forum, et croyais moi ou non, mais elle n'était pas encrassée du tout, du coup je l'ai nettoyé puis plus jamais démontée.
Pour la conso, j'ai l'impression qu'elle est moins gourmande depuis qu'elle a passée le 100 MKm, je plafonne à environ 7,7l/100.
De toute façon tous les diesels qui font de petit trajet s'encrassent que ce soit Audi BM ou Lexus .....
Je compte la mettre en vente prochainement, mais je n'ai pas encore la totalité du budget de sa remplaçante du coup je suis encore obligé de patienter un peu.

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