Siège auto face à la route avec harnais = Danger

Sebmoi · 17-12-2012 22:45:45

Bonjour à tous,

Le saviez-vous ?
En Suède, les enfants doivent rester dos à la route jusqu'à leur 4 ans.
Pourquoi ? Simplement parce que le classique siège à harnais n'est pas si sécuritaire face à la route.
En cas de choc, si le corps de l'enfant est maintenu, ce n'est pas le cas de la tête qui est violemment projeté en avant.
Je vous laisse imaginer les dégâts au niveau des cervicales ! (ils n'ont pas notre musculature).
Malheureusement, ce type de siège est très courant en France : On accuse un sérieux retard.

Comme alternative, il y a le siège auto face à la route avec "bouclier".
C'est une sorte de coussin ventrale qui vient amortir le choc de la tête.
N'étant pas emballé par ce système (utilisable jusqu'à 3 ans), j'ai creusé l'affaire et je suis tombé sur le RearFacing :

Des sièges dos à la route jusqu'à 6 ans / 25 kg !
Le seul qui soit en vente en France est le Britax Multitech II et chez quel constructeur auto peut-on le trouver ???
Bingo, chez l'ex-marque Suèdoise Volvo au tarif de 300 (ç'est le prix d'un bon siège).

Par contre, ne demandez pas au magasinier pourquoi des parents de toutes marques se ruent pour acheter ce siège rebadgé Volvo... Ils ne sont absolument pas formés sur le sujet, c'est à peine s'ils savent l'installer.
Ils ont même failli plomber la vente sachant que Madame n'était pas emballée (trop tard, j'avais payé tongue )

Il existe d'autres modèles à commander sur le net : Carseat

Un peu de documentation :
RearFacing

Installation du siège Multitech de Britax

Sebmoi · 17-12-2012 22:52:42

J'oubliais : Les différents sièges RearFacing

Infectomilo · 18-12-2012 05:28:09

Je suis d'accord sur le fait qu'en terme de sécurité, voyager dos à la route reste la meilleure solution, cependant, la position des pieds de l'enfant face au dossier reste à mon sens très inconfortable voire dangereuse en cas de choc.

La seule solution que j'ai, reste une très bonne base isofix et un très bon siège.

J'avais investit dans la gamme bebe confort et franchement rien a redire en terme de confort et de sécurité.

v8rulz... · 18-12-2012 11:48:51

d'accord avec le retard en sécu face aux Suédois....le combat est perdu d'avance on est des gros plouc...
MAIS, va faire accepter à un gosse à partir de 2ans et demi par ex qu'il ne vas pas voir la route avec vous qu'il ne vas pas pouvoir commenter ou vous parler de ce qu'il veut car on le bloque à fixer"" l'arrière de la route"" je crois que le mien péterais un plombs en plus je vois pas ce qu'il fait avec les commandes de portières ou de mémoire (ds la LS ) par exemple..ou quand il mange un truc que je sent pas etc.....bref c'est vraiment pas pratique , ça doit être une habitude à prendre pour l'enfant mais maintenant que le pli est pris c'est trop tard pour ma part à 3 ans dans 1 mois....
les mirroirs j'ai essayé ds la Camry pour réduire l'angle mort quand ils sont bébé, et ça tombe tout le temps ça fini ds la boite à gants....

Infectomilo · 18-12-2012 11:59:45

Déjà, si les enfants ont un siège adapté et sont attachés, c'est la base.

Combien de gossent voyagent sans être attachés roll

v8rulz... · 18-12-2012 12:02:05

bon en fait faut pas se planter c'est encore ça le mieux....ou habiter en SUède.............:lol::cool:

Croach · 18-12-2012 14:52:12

Ou pas ce faire rentré derriere a l'arret comme ca mes arrivé avec le petit dans son siege.

kurt · 18-12-2012 15:26:33

quand tu te fais rentrer dans le cul violament c'est mieux d'être face à la route roll

Et dans l'IS c'est vraiment trop petit pour mettre les sièges dos à la route, je l'ai fait les premiers mois de l'enfant forcement mais c'est tout.

Dernière modification par kurt (18-12-2012 15:28:29)

bfi · 18-12-2012 16:36:34

le mieux : pas de gosses et un SC430 !
wink

Sebmoi · 18-12-2012 23:08:21

Ce qui embêtait ma femme, c'était la place pour les jambes de la pupuce (22 mois, 91 cm) :
Ça dépend en parti la forme de la banquette.
Sur la Megane I, j'ai compensé le creux formé entre l'assise et le dossier pour gagner de l'espace pour ses gambettes.
Elle se met soit en tailleur, soit en appuie sur le dossier... Elle ne s'en plaint pas.
Elle peut voir la route à travers les vitres lattérales et admirer le ciel par la lunette arrière.
Par contre sur les longs trajets, on ira lui tenir compagnie a l'arrière s'il le faut.
D'ailleurs, je dois refixer le miroir car la ventouse se décolle à cause de la résistance de dégivrage de la lunette arrière.

Donc l'avantage en cas de choc frontal (le plus répandu et le plus mortel) :
L'enfant viendra s'enfoncer dans son siège, ce qui lui évitera la "décapitation interne" !

Pour les réfractaires au dos a la route, il y a les sièges à bouclier qui sont une sorte d'hybride.
C'est toujours mieux, tant qu'on peut "coincer" l'enfant avec le bouclier (3-4 ans, 15 kg).
Après ça redevient un siège classique avec ses dangers.

La base isofix ne concerne que la liaison entre la voiture et le siège auto.
Le Britax Multitech est un peu compliqué à installer mais il tient bien :
la ceinture 3 point plaque le siège sur la banquette, les sangles le mentiennent en appuie sur la jambe de force.

Dans le best off des erreurs, il y a ceux qui fixent mal le siège a l'auto
(moi, je monte dedans lol pour tasser la mousse de la banquette et je tends la ceinture au maximum).
Ensuite il y a le harnais pas assez serré (attention au manteau).
Et il y a ceux qui ne savent pas qu'un airbag, ça se déconnecte.

L'IS n'est pas un modèle d'habitabilité, mais pas envie de rouler en monospace.
Le prochain coup, je prends un RX (et une sc430 pour les virées en soIitaire :Pl)

Sebmoi · 18-12-2012 23:15:43

Quelques photos d enfant dos a la route

Ste 95 · 19-12-2012 20:33:13

On peut les mettre dans le coffre aussi ?? lol

Sebmoi · 14-09-2013 19:51:26

Pour mon IS, j ai choisi un siege auto face a la route Concord Transformer Pro avec bouclier.
Il fait parti des meilleurs, c est une bonne alternative au siege dos a la route.
Il est isofix (donc facile a installer) et tres design. Le prix : 249€.
Le bouclier se place sur le torse de l enfant, il est retenu par la ceinture de securité.
A noter que nos IS disposent d un ingenieux systeme :
En deroulant entierement la ceinture, on ne peut que la ramener jusqu au bout.
Ca empeche ma pupuce d ejecter le bouclier !
En cas de choc, l enfant "s enroule" autour du bouclier, ca tete est alors amortie.
Crash Test
Le bouclier permet aussi a ma nénette de reposer sa tête lorsqu elle s assoupit.

Sebmoi · 14-09-2013 19:57:52

Ah oui, ma puce fait 99cm / 13 kg a 2 ans 1/2.
On utilise autant le Concord a bouclier dans l IS que le Multitech dos a la route dans la Mégane (sauf que dernièrement, j ai cassé l embrayage + la boite de vitesse !)

roy78 · 05-07-2022 06:54:55

Beaucoup de parents se préoccupent de la sécurité de leurs à bord de leur voiture. En effet, ils prennent du temps pour choisir le meilleur siège auto bébé adapté à la voiture et à leurs enfants. Puisqu'en Suède les enfants doivent rester dos à la route jusqu’à leur 4 ans, c’est qu’il y a une raison bien fondée. C’est la sécurité routière des enfants.
Je vous invite à lire cet article afin de comprendre pourquoi les siège auto bébé, orientés vers l’arrière, sont plus sûrs.

https://tekkyparent.com/siege-auto-bebe … securises/

Astrix64 · 05-07-2022 07:30:37

Je pense qu'il n'y a pas besoin de lire l'article pour deviner..., cela semble logique, non?
En cas de choc avant tous le poids de la personne (bébé) est en appuis sur le siège alors que dans l'autre sens le harnais tient le corps mais pas la tête.

Dans les fusées, on a le dos contre la poussée pas l'inverse...., pourtant le nombre de G est quand même limité..., rien à voir avec un choc frontal.

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