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#1 23-08-2013 08:59:03
- forplatina
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tuto SRT ou comment l'enlever
Suite à mon souci de manque de puissance en bas régime de mon is300, je me demande si le pbm viendrait pas du fait que cet IS a eu pendant un moment le kit SRT.
Je sais qu'il y avait des modifs à faire au niveau électronique. Et je me demande si mon pbm ne viendrait pas de là.
Bref, savez vous si il est possible de remettre l'électronique en origine (y'avait des fils à souder je crois) et existe il un tuto.
J'arrive pas à trouver...
Merci d'avance.
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#2 23-08-2013 11:22:02
- hydr0
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Re : tuto SRT ou comment l'enlever
J'ai une admission SRT sur ma 300 que j'avais installée. Si tu ne la possède plus sur la tienne normalement il ne doit rien resté du kit car tu ne peux rouler juste avec le boitier sans l'admi. Les seules modifs élec à faire était au niveau de l'ECU de comme tu dit couper certains fils pour les ressouder sur le boitier SRT.
Dans un 1er temps commence par là, regarder si tout les fils de ton ECU sont bien rebrancher/souder correctement. Si c'est le cas ton "soucis" ne viens pas de là.
Bon courage
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#3 23-08-2013 11:57:38
- forplatina
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Re : tuto SRT ou comment l'enlever
Merci pour l'info, je vais regarder ça ce soir. Et je ferai un retour.
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#4 23-08-2013 17:16:07
- forplatina
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Re : tuto SRT ou comment l'enlever
Donc après contrôle les fils ont bien été ressoudés. Donc pas de pbm à ce niveau là. Par contre j'ai bien une fuite sur la ligne dû à un joint qui n'est pas le bon.
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#5 23-08-2013 19:17:54
Re : tuto SRT ou comment l'enlever
C'est quel joint qui fuit celui qui est entre le collecteur et le 2en1
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#6 23-08-2013 19:29:12
- forplatina
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Re : tuto SRT ou comment l'enlever
oui c'est entre le collecteur et le Y pipe (c'est ça le 2 en 1 je suppose)
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#7 23-08-2013 19:38:53
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Re : tuto SRT ou comment l'enlever
Cette fuite n'a pas d'incidence sur la perte de puissance comme tu décrit.
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#8 23-08-2013 19:50:19
- forplatina
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Re : tuto SRT ou comment l'enlever
ALors je ne sais pas d'où vient le problème. L'accélération est molassone ca c'est certain, le pbm n'est pas la capacité à rouler vite, c'est vraiment l'accélération qui est faible pour un moteur de + de 200 CV. A la limite pour monsieur tout le monde, ça ne choquerai ps forcément. C'est pas un veau non plus mais bon...
Je jugerai tout de même après avoir corrigé la fuite, et également après changement des bougies. Je réinitialiserai l'ECU également.
Si le pbm persiste, j'attendrai des suggestions.... Je suis monté en 18 également, ça doit jouer sur les perfs par rapport au 17 voir au 16, mais je doute à ce point là...
Et pas de code défaut via l'OBD 2...
Dernière modification par forplatina (26-08-2013 18:21:00)
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#9 23-08-2013 21:12:34
Re : tuto SRT ou comment l'enlever
Les 18 pouce peuvent jouer du manque de puissance
Pour ta fuite les joints dorigine sont pas cher chez Lexus
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