[IS 220d] Injecteurs HS

booby31 · 07-08-2013 10:17:34

Bonjour à tous,

Mon IS 220D avait tendance à consommer un peu trop, et le moteur faisait un bruit de 504 Peugeot.
Verdict de Lexus, un injecteur est déffectueux et un autre est fatigué.
Ils m'ont proposé de changer les 4 (sinon c'est pas drole) pour la modique somme de 4000€ !!!
Soit 900€ l'injecteur + la main d'oeuvre, une paille.

Le plan B serait de me débrouiller sans eux, commander 2 injecteurs Denso neufs trouvés à 480€ et à les faire monter.
Le problème c'est qu'aucun soit disant "Dieseliste" n'est semble t'il capable sur Toulouse d'enregistrer l'ID de compensation des fameux injecteurs. Je suis peut-être tombé sur les plus incompétents du sud-ouest ?...

- Quelqu'un a t'il déja eu ce genre de probléme ?
- L'enregistrement du nouvel ID est il obligatoire ?
- Peut-on ne changer que les 2 injecteurs deffectueux ou obligatoirement les 4 (je sais, 4 c'est mieux que 2, mais vu le prix...)
- A supposer que je connecte un Techstream sur l'OBD, c'est easy à faire ou pas ? Quelqu'un a déja fait ?
Merci

PS : /!\ évitez le gazoil style "Total premium" que j'utilisai quasi exclusivement, il serait trop abrasif selon le site qui vend ce genre d'injecteurs (http://www.injecteurdiscount.fr/content … pompe.html)

Super4L · 07-08-2013 16:49:34

booby31 a écrit :

PS : /!\ évitez le gazoil style "Total premium" que j'utilisai quasi exclusivement, il serait trop abrasif selon le site qui vend ce genre d'injecteurs (http://www.injecteurdiscount.fr/content … pompe.html)

Je n'ai pas la réponse à ton problème, mais ce n'est pas la première fois que je lis ce genre de chose sur les carburants Premium. Beaucoup pensent que mettre du gazole qui vaut le prix du sans plomb sans en avoir les avantages est bénéfique pour leur mécanique, mais ça ne semble pas du tout une règle générale. Dans le même genre, les moteurs THP de Peugeot-Citroën-Mini semblent indigérer le SP98 Excellium.

booby31 · 10-09-2013 11:15:21

Le problème est réglé.
2 Injecteurs changés, montés par un dieseliste Toulousain qui a un peu galéré pour les extraire.
J'ai du enregistrer le code de compensation moi même avec Techstream car visiblement, ici, aucun "professionnel" n'a accès a cette fonctionnalité pour les Toyata-lexus (?!...)
Résultat : Ca tourne nickel, plus aucun cliquetti, j'ai retrouvé une patate que je n'avais jamais connu dès les plus bas régimes et une conso moyenne de 6.9 l/100 ! J'étais entre 8 et 9 pour les mêmes trajets, même conduite.

Marcusvdw · 10-09-2013 11:19:57

cool ça !!

Lexiflo · 10-09-2013 11:24:24

booby31 a écrit :

Le problème est réglé.
2 Injecteurs changés, montés par un dieseliste Toulousain qui a un peu galéré pour les extraire.
J'ai du enregistrer le code de compensation moi même avec Techstream car visiblement, ici, aucun "professionnel" n'a accès a cette fonctionnalité pour les Toyata-lexus (?!...)
Résultat : Ca tourne nickel, plus aucun cliquetti, j'ai retrouvé une patate que je n'avais jamais connu dès les plus bas régimes et une conso moyenne de 6.9 l/100 ! J'étais entre 8 et 9 pour les mêmes trajets, même conduite.

Super,et ça t'es revenu à combien du coup?

Bruno33 · 13-09-2013 11:30:01

booby31 a écrit :

Le problème c'est qu'aucun soit disant "Dieseliste" n'est semble t'il capable sur Toulouse d'enregistrer l'ID de compensation des fameux injecteurs. Je suis peut-être tombé sur les plus incompétents du sud-ouest ?...

En quoi consiste cette procédure ?
Le but ?

Papy Mougeot · 13-09-2013 15:43:03

@ Booby : C'est ce modèle-ci que tu as ?

http://www.ebay.com/itm/2013-Newest-V8- … 0993616985

Le logiciel fonctionne sous quel(s) OS ?

booby31 · 13-09-2013 16:27:04

Bruno33 a écrit :

booby31 a écrit :
Le problème c'est qu'aucun soit disant "Dieseliste" n'est semble t'il capable sur Toulouse d'enregistrer l'ID de compensation des fameux injecteurs. Je suis peut-être tombé sur les plus incompétents du sud-ouest ?...
En quoi consiste cette procédure ?
Le but ?

Chaque injecteur a un code de compensation comme celui-là : Injecteur Denso

Si tu écoutes Lexus, tu es obligé de le rentrer dans l'ECU. (donc, obligé de passer par chez eux et de payer le prix fort)
En fait, le moteur tournait déja rond après que le dieseliste ait changé les injecteurs sans enregistrer leurs codes sur les cylindres concernés.
J'ai enregistré les codes avec Techstream juste après, ça doit faire gagner un pouillème pour que ça tourne encore un peu mieux.

Techstream

La facture totale s'élève à 960€ pour 2 injecteurs + 200€ de pose + 30€ de prise obd2*.

*Prise obd2 mini-Vci commandée ici :mini vci
(Logiciel Techstream fourni avec, le driver s'installe sur du Windows 32bits uniquement)

Maintenant j'arrive a une conso moyenne de 6.7 l/100 en roulant tranquille (route, autoroute et embouteillages Toulousains.)

Conso

PS : Un collègue de travail a du payer 5000€ pour changer 4 injecteurs sur sa Toyota Avensis (!!!...)

Dernière modification par booby31 (13-09-2013 17:05:39)

jon · 13-09-2013 19:08:12

Malin, et bon à savoir pour les possésseur de 220, c'est toujours apréçiable une facture comme celle-ci pour des injecteurs jolie boulot!

Papy Mougeot · 17-09-2013 22:03:27

Merci Booby pour les informations.

Toine45 · 17-09-2013 22:35:26

J'ai aussi le mini vci, c'est top... Mais je ne l'utilise pas ..(mais temps mieu d'un coté!)
Bien joué pour tes injecteurs wink

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