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Bonjour à tous,
avec le froid et le peu d'activité du RX la semaine, hier il a pas voulu démarrer ... Classique me direz vous !
Bref, en cherchant un peu j'ai trouvé cela ... Pratique car pas besoin d'ouvrir le capot couvert de neige ;-)
http://www.systemed.fr/conseils-bricola … er,89.html
Vous en pensez quoi ? Sachant que nous on a pas de démareur à lancer, juste besoin de remonter un peu le voltage de notre "petite batterie".
J'ai un chargeur de batterie/maintient de courant pour une autre voiture, qui recharge par l'allume cigare (mais peu d'éléctronique sur ce véhicule), ca fonctionne bien ... mais c'est pas portable.
Ca ca à l'air assez petit pour etre mis dans la console centrale ou dans une trappe du coffre ...
Vos avis SVP ?
A+
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À titre personnel, j'éviterais de prendre cette marque ; pour le reste, je n'ai pas de réponse pour un véhicule hybride
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Vérifie que la prise allume-cigares est alimentée contact coupé. Pas sûr que ce soit le cas
Ben oui dis donc, c'est pas con du tout
Ex IS200 PackSport 1C0 -- Ex SC430 1C0 -- Ex IS200 Limited Edition 8N6 -- Ex GS450h 202 -- Ex RX400h Crystal White 062
ISF Smoky Granite Mica 1G0, admission directe Takeda.
SC430 Ultrasonic Blue Mica 8U1, Exhaust Megan Racing, 20", Covering noir satiné, Combinés TEIN CS, Collecteurs PPE, Admission directe Injen, barres stab Ar.ISF & et Av.Aristo.
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Vérifie que la prise allume-cigares est alimentée contact coupé. Pas sûr que ce soit le cas
Non ca c'est sur ! il faut au moins la cléf dans le contact ...
Mais on s'en fiche dans ce cas là !!!!!!!!!!!!! En plus ils disent de recharger (5 à 20 minutes) contact allumé.
C'est juste pour remonter le niveau de batterie et pouvoir démarer le système hybride.
Voila,
A+
sinon je pense tester avec un allume cigare + petite batterie de 12V et voir sur l'ODB si le voltage de la batterie remonte.
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Ceci marche du feu de dieu
Dernière modification par nicorinne (23-01-2013 17:56:14)
Jamais la nature ne nous trompe c'est toujours nous qui nous trompons
Rav4 HSD 2018
Bientôt.... CT200h
Ex RX 400 H 2006
Ex LS 400 UCF10 1994 270000 km. Ah le V8.........conso moyenne 13/100 50% e85
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Ceci marche du feu de dieu
Sur que ca a pas l'air mal ...
Mais vu que c'est ma femme qui va utiliser principalement le RX, je voulais lui épargner le fait d'ouvrir le capot, démonter les caches, mettre les pinces dans le bon ordre, etc ...
La solution allume-cigare me plait plus pour cela ... Plus simple ... Plug wait 1 minute and play (vu qu'on a pas de démareur à entrainer ...)
A++
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voila sinon exactement ce que j'aimerais bricoler ...
http://www.leprodunet.com/boutique/fich … _fr&num=11
reste à savoir si c'est juste une batterie 12V (ca j'en ai une de 8Ah) et un cable allume cigare que l'on peut trouver partout ...
Ou si il y a une résistance/convertisseur de tension dans leur circuit ...
L'avantage est que ca peut rester dans le rangement centrale et sortir le cordon quand besoin ...
A+
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Mouais, perso j'opterais plus pour une petite formation sur le pontage (moi c'est déja fait, formation réussie par ma femme:D)
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A réflechir alors ...
Peut-être si j'enlève le cache de la batterie ...
A carrefour ils vendent un petit booster à 30 qui doit tenir entre le cric et le logement du DVD de navig ... Histoire de l'avoir toujours dans la voiture ...
A+
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Oui à voir, le truc c'est que si une batterie à besoin d'être ponté c'est qu'elle n'est plus en grande forme et dans tout les cas elle ne fera plus long feu.
Moi ce que je fait c'est que je m'astreint à éteindre tout les plafonnier lors de l'entretien ou dès que je dois laisser les portes ouvertes pour un gros chargement ou déchargement.
J'exclue également tout fonctionnement de l'autoradio moteur éteint.
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Le changement de batterie est bien prévu ....
mais je lis ça et là que 3 semaines - 1 mois sans utiliser le rx et on est pas sur de redemarrer ? d'autant plus que j'ai le système DVD dans les appuies tête ...
Et le 4x4 est bien l'hiver ... Pour l'été il sera peu solicité car nous avons un Cabriolet et c'est donc lui qui roulera le plus aux beaux jours ...
Bref, avoir toujours une soluce de secour est appréciable :-) ne serait ce que si le gamin laisse le plafonier allumé (comme souvent !)
A+ et merci pour les conseils ;-)
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Les 400h ne sont pas égaux devant les problèmes de batterie...
Sur les fora US/UK il y a des propriétaires qui ne peuvent pas laisser leur RX une semaine sans s'en servir (avec une batterie de service neuve), sous peine de ne pas pouvoir démarrer. D'autres ont remplacé la batterie d'origine par une Optima pour limiter les soucis.
Perso, zero soucis même sans m'en servir pendant 2 semaines.
Si vous avez peur, utilisez un système de charge à l'arrêt.
Si le RX dort dehors (au soleil), un petit panneau solaire est suffisant.
S'il dort dedans, un truc branché au secteur.
Dans les deux cas, la ruse est d'utiliser un système qui se branche sur la prise diag (qui est connectée à la batterie en permanence, via un fusible) et pas un truc sur l'allume cigare (les trois sont déconnectés contact off).
Outlander PHEV 2019 (pro)
Smart ForTwo ED 2014
Smart Roadster Coupé 2003
Pajero GDI SWB 2000
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il y a 3 allume cigare dans le RX ???
j'ai trouvé les 2 à l'avant, mais où est le 3eme ?
merci d'avance
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Ils sont où les 2 à l' avant, moi j'en vois un à l' avant aux pieds et un ds le coffre milieu gauche! et le 3ème ???
merci
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Il y en a bien 3 : un au niveau des pieds, un sous le lecteur cassette à droite (mais il faut enlever l'allume cigare avant... ?) et un dans le coffre.
Un oiseau, c'est peut-être plus con qu'un dauphin, mais au moins un oiseau, ça vole...
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Ah oui l' allume cig... je n'y pense jamais!!!
merci
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Dans les deux cas, la ruse est d'utiliser un système qui se branche sur la prise diag (qui est connectée à la batterie en permanence, via un fusible) et pas un truc sur l'allume cigare (les trois sont déconnectés contact off).
Intéressant ce système. L'utilise tu et le cas échéant confirmes tu son efficacité ?
Merci
Je roule en essence hybride, au GPL et à l'éthanol car je n'ai pas les moyens de rouler en diesel
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Ce panneau solaire a l'air très intéressant
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je me disais aussi que c'était domage qu'il n'y en ai pas dans le coffre lol ! je l'ai loupé ... Je regardes ce soir en rentrant ! merci pour l'info !
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effectivement, trouvé :-)
il m'avait échappé celui du coffre ! Génial pour mettre la glacière :-)
A+ et merci
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Intéressant ce système. L'utilise tu et le cas échéant confirmes tu son efficacité ?
Moi non, pas sur un 400h.
J'ai un copain (et des connaissances de forum) qui utilise un équivalent (sur la batterie directement) sur un Range P38 et il peut (enfin) le laisser une semaine sur le parking de l'aéroport sans le retrouver "à plat" à son retour.
J'utilise (et des copains aussi) des chargeurs secteurs CTek (le top amha) pour maintenir la charge des 4x4 au garage (entre deux sorties). Lexus Lyon Nord utilse (utilisait ?) le même genre pour les voitures dans le show-room.
Le lien que j'ai mis est le premier trouvé via l'ami Google.
Au UK, ce genre d'appareil semble beaucoup plus démocratisé qu'en France et certains ont même le label RAC (pis ça coûte moins cher au RAC de pousser les gens à acheter/utiliser ce truc plutôt que faire déplacer un véhicule d'assistance pour un coup de booster).
Dernière modification par Klug (26-07-2013 09:21:30)
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il m'avait échappé celui du coffre ! Génial pour mettre la glacière :-)
Sauf que, malheureusement (pour un frigo à compresseur et heureusement pour une glacière), cette prise, comme les deux autres prises des 400h, n'est pas alimentée lorsque le contact n'est pas mis.
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