Passage d'un RX400h à un RX450h

R400 · 20-07-2013 12:56:22

Le week-end dernier j'ai remplacé mon 400h PP de 82.000 km par un 450h PP de 65.000 km.
Le 400h était gris foncé cuir gris clair, le 450h est gris foncé cuir beige.

Pourquoi j'ai acheté un RX400h
Déjà je ne souhaitais pas acheter un véhicule diesel.
Je ne voulais pas non plus de moteur 4 cylindres.
Ayant 2 enfants de 2 et 9 ans, je souhaitais un SUV pour son côté plus pratique et plus convivial qu'un break ( je venais d'une A6 Avant 3.0 TDI Quattro Tiptro suspension pneumatique).
Si on ne veut pas consommer 14 l minimum, le tour est vite fait.

Ce que j'ai apprécié dans le 400h
Je l'ai gardé près de 10 mois et j'ai fait 16.000 km avec.
La qualité de fabrication est sans défaut, rien de bouge et aucun bruit, notamment de mobilier.
L'équipement est globalement très sympa.
Le silence est royal tout comme le confort.
Le coffre qui semble petit sur la fiche technique est vraiment logeable et ne nous a jamais semblé trop juste.
Bon véhicule tracteur (remorque avec une voiture de piste).

Ce que j'ai moins aimé dans le 400h
La clim´et notamment le fonctionnement on/off des ouïes centrales.
Le système multimédia plutôt dépassé en terme de fonctionnalités (mais bien pensé en terme d'ergonomie).
Le tableau de bord encore typé japonais des années 90 en terme de présentation.
Les sièges avant n'ont aucun maintien latéral et l'assise est assez courte.

En terme d'équipement, j'ai perdu le système audio ML ( j'y reviendrai) et le cuir perforé.
J'ai gagné les radars av/ar, l'accès sans clef, les roues de 19.

Ce que j'apprécie sur le 450h
Je trouve personnellement l'intérieur esthétiquement super réussi, très contemporain.
L'impression de qualité est là réelle, y compris dans la manipulation des commodos ou simplement des boutons de lève-vitre.
La partie multimédia est à la page cette fois et le système de souris plutôt efficace.
Le système audio 12hp (qui n'est pas le ML) surclasse littéralement le système ML du 400h.
Il y a enfin une prise USB, et une connexion BLuetooth A2DP pour écouter la musique en streaming.
Par contre il y a moins de boutons permettant un accès direct à certaines fonctions.
Les sièges avant sont cette fois à la hauteur des prétentions du RX, super confortables, bien dessinés.
La qualité du cuir est exceptionnelle, comme peut l'être celle des BMW. Le cuir de mon 450h n'a pas le moindre début de plis, impossible de faire la différence avec un véhicule neuf.
Le bruit du moteur est plus rauque et plus sympa.
Les rétros se rabattent automatiquement lors de la fermeture des portes (comme sur les Peugeot depuis 10 ans je pense...).

Ce que j'apprécie moins
Avec les roues de 19 et donc les pneus moins hauts, on entend plus les saignées sur l'autoroute (par exemple), et on les ressent un peu plus aussi. Quand je passe sur un dos d'âne (du nom de celui qui en a eu l'idée), je dois le faire plus doucement qu'avec le 400h sous peine de chahuter les occupants.
Je trouve que les 150 à 200 kg de plus se sentent à la conduite, aussi bien au freinage sur l'autoroute que dans les parties sinueuses.

Conso
Globalement avec le 400h j'ai fait environ 9,5 l de moyenne. Sur l'autoroute je faisais 10.3 avec le régul à 135/140 compteur.
En péri urbain, en faisant attention j'étais autour des 9 l, un peu moins, un peu plus.
Avec le 450h, on a fait 600km d'autoroute le we dernier et on a fait 9.3 toujours à 135/140.
Dans la semaine, j'ai mis la conso à zéro avant de partir à un RDV, pour voir : 25km aller et autant retour, avec une partie en ville et une partie limitée à 110. L'odb affichait un joli 7.3 au retour.
Je pense qu'on sera sur une conso qui va tourner autour des 8 à 8,5 l.

Globalement je suis vraiment épaté par ce véhicule, comme je l'ai rarement été.

Dernière modification par R400 (20-07-2013 13:20:40)

debellemat · 20-07-2013 18:23:44

Slt, je vais faire le même chemin que toi, mais en février mars, soit juste après un an passé avec notre 400H !!!! Il est superbe mais on aime changer svt de voiture et maintenant hors de question de passer à autre chose que lexus...

Une petite question, as-tu bien vendu ton rx 400H, pas trop de difficultés?
pas trop de perte de sous?
Merci

viggen · 20-07-2013 18:25:47

Merci pour ce retour d'expérience.

Je viens d'acheter un 400h, histoire d'essayer "modestement" un VL hybride et je suis épaté. J'en viens à penser que ma future auto sera un 450 et ton témoignage me conforte dans mon idée. Tout est ++ en 450 !

Je suis plutôt fidèle à une marque si elle me plait et je ne suis pas facile à convaincre (VAG et MB ne m'ont intéressé que 6 mois par exemple). Saab m'a beaucoup convaincu (7 en tout) et Lexus devrait en faire autant. Comme quoi, moi qui pestait contre ces p....s de GM qui ont coulé Saab (entre autres), je vais peut être revoir mon jugement car sans cette situation je n'aurai peut être jamais connu Lexus !

Longue route dans ton 450.

alainpo · 20-07-2013 18:39:45

Oui, je suis globalement d'accord avec l'exposé ci-dessus qui compare 400h et 450h (j'ai eu les 2 et ma préférence va au 450h sur tous les plans sauf le durcissement des suspensions plus européanisées que le 400h plus américanisées). Mais j'aime bien quand même l'amortissement du 450h en version PPTD, il balance moins que sur le 400h qui tangue un peu dans les virages alors que le 450h en PPTD vire quasi à plat.
La sono en ML est époustouflante et là on a du mal à changer pour une version qui n'est pas équipée d'une telle sono de qualité. Mais des goûts et des couleurs... (sauf que là quand on aime la musique, on apprécie bcp plus dans le 450h.

Confort intérieur est progrès, espace intérieur en net progrès (coffre plus conforme aux SUV germaniques et suédois) alors que c'était assez limité sur le 400h surtout en famille.

Ce qui est dit sur la conso est assez vrai sauf que je faisais un peu moins sur le 400h qu'annoncé et je fais dans les 8 sur le 450h tout confondu (autoroute surtout) mais dès qu'on est sur les petites routes de campagne et en périurbain, le lexus a un appétit d'oiseau (entre 5 et 7l en fonction de sa conduite, dans un silence d'église et un confort relaxant.

bref, une super machine à rouler, une douceur sans pareille, du punch quand on déconnecte les "E mode", de la classe et finalement une dimension assez discrète par rapport aux allemandes très voyantes ou "agressives".

Je cherche à changer (changement de région, changement professionnel... pour une voiture plus plug-in... mais j'ai du mal à me décider tellement je ne ma lasse pas de ce véhicule (c'est la 1ère fois que ce la m'arrive et j'en ai conduit des voitures!).
Mais la raison pourrait l'emporter. Qui sait!

R400 · 20-07-2013 18:54:46

debellemat a écrit :

Une petite question, as-tu bien vendu ton rx 400H, pas trop de difficultés?
pas trop de perte de sous?
Merci

Lundi de la semaine dernière je n'avais pas envisagé d'acheter un 450.
J'ai vu une annonce dans une concession Lexus que j'ai appelé en demandant une estimation de reprise sur mon 400, sans me faire d'illusion.
En prenant en compte la révision des 90.000 qui était à faire, j'estime qu'ils me l'ont repris environ 1.000 € de moins que ce que je l'aurais vendu par moi même à un particulier. D'ailleurs ils viennent de l'afficher 21.900 € et ils ne font pas beaucoup de marge une fois la révision faite et la garantie payée.
Je suis reparti avec un 450 dans un état irréprochable, garantie 12 mois Lexus Préférence.

R400 · 20-07-2013 19:12:21

J'ai bien comparé le système ML du 400 avec le système 12 hp (c'est à dire entre le système de base du pack luxe et la nouveau ML 7.1 du PPTD) du 450.

Ce n'est pas pour dire que j'en ai une plus grande (sinon je ne roulerai vraisemblablement pas en Lexus wink ), mais mon frère vend des systèmes stéréo très haut de gamme depuis 30 ans (il a importé les produits ML des US pendant des années), et je pense que tous les équipements ML sont passés dans son show-room. J'ai du coup eu un système comprenant du ML (ampli, pré ampli, lecteur CD et convertisseur) pendant des années dans mon salon. smile

ML est très peu connu du public, mais pour donner une idée, un "simple" lecteur CD, auquel il faut ajouter un convertisseur numérique / analogique coûte près de 30k€. Il ne leur manque plus qu'un ampli et des enceintes (dont vous imaginez les prix) pour pouvoir écouter un peu de musique, en espérant que l'endroit où ils se trouvent permettent d'en profiter cool

ML fait vraiment partie de la crème du son, et c'est surement pour cela que j'ai été si déçu ( relativement) par l'audio du 400.

Dernière modification par R400 (20-07-2013 19:29:37)

R400 · 21-07-2013 15:29:30

J'ajoute 2 autres points de différentiation.

La contenance du réservoir d'essence passe à 65 l (au lieu de 55 de tête) soit une autonomie réelle de plus de 700km au lieu de 500. [edit : j'ai écrit une bêtise, la contenance est identique à 65 l pour les 2].

La boîte à gants centrale dispose d'un petit bac peu profond qui vient se poser sur sa partie supérieure pour y poser des petits objets (bip portail) sans avoir à plonger la main et fouiller dans le binz de la grosse boite.

Dernière modification par R400 (21-07-2013 21:27:38)

nicorinne · 21-07-2013 19:34:20

Tien dans le mien j'ai 65 litres ?

Dernière modification par nicorinne (21-07-2013 21:10:26)

R400 · 21-07-2013 21:25:10

Tu as raison.
En fait c'est moi qui faisais le plein un peu tôt manifestement.

alainpo · 22-07-2013 09:23:44

R400 a écrit :

debellemat a écrit :
Une petite question, as-tu bien vendu ton rx 400H, pas trop de difficultés?
pas trop de perte de sous?
Merci
Lundi de la semaine dernière je n'avais pas envisagé d'acheter un 450.
J'ai vu une annonce dans une concession Lexus que j'ai appelé en demandant une estimation de reprise sur mon 400, sans me faire d'illusion.
En prenant en compte la révision des 90.000 qui était à faire, j'estime qu'ils me l'ont repris environ 1.000 € de moins que ce que je l'aurais vendu par moi même à un particulier. D'ailleurs ils viennent de l'afficher 21.900 € et ils ne font pas beaucoup de marge une fois la révision faite et la garantie payée.
Je suis reparti avec un 450 dans un état irréprochable, garantie 12 mois Lexus Préférence.

donc tu es rentré avec quelle version 450h? le PPTD (puisque tu parles de ML).
Le seul petit bémol du ML en 450h (15hp c'est le manque de réglages plus fins (pas d'équalizer par exemple).
Sinon si on règle bien les MID alors la profondeur du son est assez exceptionnelle.

Le RX a un espace intérieur plus grand que sur la GS450h que j'ai essayé récemment (essai aussi de l'IS 300H et une CT200h en prêt pour la révision du 450h) le rendu de la sonorité du ML (17HP dans la GS) est un peu meilleur, car moins de réverbération dans l'habitacle (avis perso, je n'ai pas essayé assez longtemps pour apprécier pleinement les différences mais c'est quand même aussi exceptionnel comme son.

ML en France est surtout connu pour ses ampli (j'ai découvert qu'ils faisaient (entre autres) aussi dans les enceintes.
Je trouve le son du ML plus "rond", plus enveloppant que chez Bose, qui me semble plus "électronique" (pour l'avoir écouté dans un ML 320 CDI pour comparer les volumes intérieurs). Bine entendu, la qualité dépend aussi de l'enregistrement qu'o, a récupéré sur le CD ou l'iPod:iPhone ou autre device.

Après, ça dépend aussi de notre capacité à savoir écouter avec le degré d'usure de notre système auditif (vieillissement, capital restant de nos tympans, etc.)

Dernière modification par alainpo (22-07-2013 09:26:54)

R400 · 22-07-2013 10:00:03

Mon 450 est un PP, pas TD.
C'est pour cela que j'ai comparé le ML du 400 avec l'audio 12hp du 450 non TD.

La nouvelle GS doit être une super voiture non ?
Qu'as-tu pensé de l'IS300h ?

Dernière modification par R400 (22-07-2013 10:02:18)

michelvp · 07-08-2013 14:56:55

nicorinne a écrit :

Tien dans le mien j'ai 65 litres ?

sur la brochure Lexus de l' époque il est spécifié 55 litres et 72 pour le RX300, je n'ai pas regardé le manuel
et je ne crois jamais avoir mis plus de 52 litres réserve allumée
lien pour la brochure
http://profiler.toyota.fr/lexusweb/e_brochure/RX.pdf

Dernière modification par michelvp (07-08-2013 15:20:50)

jon · 07-08-2013 17:11:40

michelvp a écrit :

nicorinne a écrit :
Tien dans le mien j'ai 65 litres ?
sur la brochure Lexus de l' époque il est spécifié 55 litres et 72 pour le RX300, je n'ai pas regardé le manuel
et je ne crois jamais avoir mis plus de 52 litres réserve allumée
lien pour la brochure
http://profiler.toyota.fr/lexusweb/e_brochure/RX.pdf

Moi aussi c'est 65 litres.

Infectomilo · 07-08-2013 17:34:06

Sur le 300, je n'ai jamais mis plus de 55 litres, les 72 litres annoncés sont erronés

Dino · 07-08-2013 17:55:24

Moi aussi sur le mien j'ai bien 65 litres

michelvp · 07-08-2013 18:07:39

qu'est ce qui vous fait dire 65 plutôt que ce qui est écrit ?

nicorinne · 07-08-2013 18:14:14

65 litres c'est ce qui est mentionné dans les spécifications techniques de notre manuel de l'utilisateur.

En fait une fois la réserve allumée il reste encore une dizaine de litres. Ayant déjà poussé le vice la réserve allumée j'ai mis sans forcer 60 litres. Mais ça c'était avant lol

michelvp · 07-08-2013 18:36:31

mea culpa, je ne l'ai pas regardé,
nicorinne as tu une réponse pour le problème de DVD de Jon?

Dino · 07-08-2013 19:06:34

Moi aussi j'ai déjà mis 55L a la limite de la réserve

michelvp · 07-08-2013 20:33:44

c' est marqué 65 L dans mon manuel, le doute m' habite

alainpo · 07-08-2013 21:12:40

R400 a écrit :

Mon 450 est un PP, pas TD.
C'est pour cela que j'ai comparé le ML du 400 avec l'audio 12hp du 450 non TD.
La nouvelle GS doit être une super voiture non ?
Qu'as-tu pensé de l'IS300h ?

2 voitures très différentes (une berline "sportive" et une "limo" sportive) mais difficile de choisir tellement le plaisir est grand quand on les conduit.
Il n'y a rien que je n'ai pas aimé sur l'IS300h sauf que pas 4RM sinon tout y est à la perfection (position de conduite, confort, équipements, silence, performance, design, élégante et spacieuses à l'intérieur et un coffre correct pas en break ! dommage!)

la GS450h, tout est superlatif sauf le coffre super... rikiki et sièges arrières pas rabattables là c'est rédhibitoire! (pour moi).
Sinon, on a l'impression de conduire une premium remarquable mais discrète (pas tape à l'oeil comme certaines allemandes).
J'aimerais avoir l'occasion de conduire aussi la LS600h (la nouvelle) mais là c'est encore un rêve car on doit toucher le raffinement, la classe et la technologie de haut niveau comme les meilleures premiums allemandes équivalentes, je ne crois pas qu'il doit y avoir de différence de qualité et de perfection... le prix de lexus étant plus abordable à équipements identiques.

GAB2008 · 08-08-2013 15:21:10

I have a dream

Un nouveau RX au look Évoque....

Sinon ce sera bien sur le RX 450 après avoir goutté au RX on ne peut plus s'en passer.

Annonce

#1 20-07-2013 12:56:22

Passage d'un RX400h à un RX450h

#2 20-07-2013 18:23:44

Re : Passage d'un RX400h à un RX450h

#3 20-07-2013 18:25:47

Re : Passage d'un RX400h à un RX450h

#4 20-07-2013 18:39:45

Re : Passage d'un RX400h à un RX450h

#5 20-07-2013 18:54:46

Re : Passage d'un RX400h à un RX450h

#6 20-07-2013 19:12:21

Re : Passage d'un RX400h à un RX450h

#7 21-07-2013 15:29:30

Re : Passage d'un RX400h à un RX450h

#8 21-07-2013 19:34:20

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#9 21-07-2013 21:25:10

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#10 22-07-2013 09:23:44

Re : Passage d'un RX400h à un RX450h

#11 22-07-2013 10:00:03

Re : Passage d'un RX400h à un RX450h

#12 07-08-2013 14:56:55

Re : Passage d'un RX400h à un RX450h

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#14 07-08-2013 17:34:06

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#15 07-08-2013 17:55:24

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#16 07-08-2013 18:07:39

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#17 07-08-2013 18:14:14

Re : Passage d'un RX400h à un RX450h

#18 07-08-2013 18:36:31

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#19 07-08-2013 19:06:34

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#20 07-08-2013 20:33:44

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#21 07-08-2013 21:12:40

Re : Passage d'un RX400h à un RX450h

#22 08-08-2013 15:21:10

Re : Passage d'un RX400h à un RX450h

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