[IS gen¹] Bruit dans le train avant

Powerpuff Mookie · 20-08-2011 16:31:24

Ce craquement est typique. Donc, pas de crainte à ce niveau-là. Je viens de remplacer ressorts, amortisseurs et biellettes de direction et cela a disparu.

Quant à tes vibrations au freinage, ce sont tes disques qui sont voilés. Problème archi-connu chez les Toyota. Une rectification des disques règlera ton problème.

Bryan78 · 20-08-2011 17:21:07

Powerpuff Mookie a écrit :

Ce craquement est typique. Donc, pas de crainte à ce niveau-là. Je viens de remplacer ressorts, amortisseurs et biellettes de direction et cela a disparu.
Quant à tes vibrations au freinage, ce sont tes disques qui sont voilés. Problème archi-connu chez les Toyota. Une rectification des disques règlera ton problème.

une rectification ne vaut pas le coup, des neufs te couterons moin chere , 70 le jeu avant en brembo

mcorleone · 20-08-2011 20:04:51

Merci!
Combien coûte le remplacement des ressorts, amortisseurs et biellettes de direction? C'est normal à 80 000 Km?

Je compte effectivement changer disques et plaquettes a l'avant, mais je voulais être sur que ce n'est pas le bruit métallique qu'on entend en permanence qui a causé la déformation ! smile

marko · 24-05-2012 13:28:49

lololexus a écrit :

les etriers avant sont des etriers dit "flottants" donc normal qu'il y a est un petit tac quand tu passe d'un freinage en marche ar a un freinage en marche avant

J'ai moi aussi toujours ce bruit au premier freinage quand je passe d'une marche arrière à une marche avant et inversement. Mais j'ai ce bruit uniquement depuis que j'ai changé mes feins avant (disques + plaquettes).
Et autre info, je n'ai plus les plaques anti bruit sur les plaquettes (erreur de ma part, j'ai du les jeter avec les anciennes). Est ce que ça pourrait expliquer le fait que maintenant ça fasse du bruit alors qu'avant le changement des freins je n'avais pas ce problème ?
Après avoir bien fais attention, j'ai le même genre claquement quand je passe dans un trou. Est ce que ça pourrait être les plaquettes qui flottent un peu trop ou plutot un autre problème dans le train avant ?

Dernière modification par marko (24-05-2012 18:43:54)

twix · 30-08-2012 22:37:05

moi aussi sur ma 200 de 90 000km j'ai un petit claquement au braquage/ freinage qui me fait penser a bruit de coupelle d'amorto, pas inquietant mais chiant

2 RAJ · 15-11-2012 14:13:48

salut j ai ce problème en démontent ma roue avant pour voir pourquoi j avez ce bruit de roue ! j ai vue mon bras inférieurs de suspension le silent bloc déchiré !! les deux avant . je pense que ce tremblement de roue et bruit viens de là !!! je l espère !! quoi qu il arrive faut les changer !

twix · 03-03-2013 23:57:00

ce probleme de bruit a disparu au montage de mes roues hiver en 16", a voir quand je vais repasser en 17 prochainement

marko · 17-06-2013 17:19:28

marko a écrit :

lololexus a écrit :
les etriers avant sont des etriers dit "flottants" donc normal qu'il y a est un petit tac quand tu passe d'un freinage en marche ar a un freinage en marche avant
J'ai moi aussi toujours ce bruit au premier freinage quand je passe d'une marche arrière à une marche avant et inversement. Mais j'ai ce bruit uniquement depuis que j'ai changé mes feins avant (disques + plaquettes).
Et autre info, je n'ai plus les plaques anti bruit sur les plaquettes (erreur de ma part, j'ai du les jeter avec les anciennes). Est ce que ça pourrait expliquer le fait que maintenant ça fasse du bruit alors qu'avant le changement des freins je n'avais pas ce problème ?
Après avoir bien fais attention, j'ai le même genre claquement quand je passe dans un trou. Est ce que ça pourrait être les plaquettes qui flottent un peu trop ou plutot un autre problème dans le train avant ?

Je reviens sur mon problème de bruit de frein de marche arrière à marche avant ou inversement.
Les beaux jours arrivant (enfin presque!), je roule de temps en temps les vitres ouvertes et ce bruit de claquement me résonne dans les oreilles. Je trouve ça désagréable et je trouve surtout qu'un bruit mécanique comme ça ne fait pas très haut de gamme !!!
Je mis suis satisfait de l'explication des étriers "flottants" mais il y a quand même quelque chose de bizarre dans ce bruit. Je l'ai aussi quand je roule, en passant sur des bosses ou des trous, bref toutes les grosses irrégularités de la route. J'entends ce "tac" à chaque grosse bosse ou trou quasiment. J'ai ce bruit seulement depuis que j'ai changé mes disques + plaquettes avants (disques Brembo et plaquettes mintex). Est ce que j'aurai pu mal remonter quelque chose ou est ce que ce sont les plaquettes mintex qui pourraient accentuer ce bruit ? De plus, les disques n'ont pas de vis de serrage, ils sont simplement tenus par le serrage des roues ce qui fait qu'au début, a chaque fois que j'enlevai une des roues avant le disque bougeait légèrement. Je sentais qu'il n'était plus maintenu à sa place une fois la roue enlevée. Alors que l'ancien était bien collé puisqu'il a fallu que je tape dessus au maille pour l'enlever.
Quelqu'un aurait-il un conseil ou une piste pour résoudre mon problème.

El Mirage · 18-06-2013 10:33:03

Le bruit que tu entends provient d'une seule roue avant ou des deux ?
Il faudrait déjà que tu remontes les plaques anti-bruits, qui comme leur nom l'indique, ne servent pas à rien.

marko · 18-06-2013 10:48:55

El Mirage a écrit :

Le bruit que tu entends provient d'une seule roue avant ou des deux ?
Il faudrait déjà que tu remontes les plaques anti-bruits, qui comme leur nom l'indique, ne servent pas à rien.

Les plaques anti bruit sont remontées et cela n'a rien changé. Les amortisseurs aussi sont neufs (combinés filetés posés il y a un mois ou deux à tout casser). Et je pense que le bruit vient des deux roues avant mais il faudrait effectivement que je vérifie si le côté passager le fait aussi.

Bepilot · 18-06-2013 12:32:20

pour le clonk de marche arrière-avant, c'est effectivement les plaquettes qui flottent trop comme dit plus haut par qqun - perso avec mes potes on a glissé un simple petit morceaux fin en métal sous les guides 'bronze' sur lesquels les plaquettes 'coulissent'...
Je ne sais pas si ça éclaire vos lumières, je ferai une photo à l'occase que vous compreniez mieux...

Dernière modification par Bepilot (18-06-2013 13:43:32)

marko · 18-06-2013 13:11:53

Bepilot a écrit :

pour le clonk de marche arrière-avant, c'est effectivement les plaquettes qui flottent trop comme dit plus haut par qqun - perso avec mes potes on a glissé un simple petit morceaux fin en métal sous les guides 'bronze' sur lesquels les plaquettes 'glissent'...
Je ne sais pas si ça éclaire vos lumières, je ferai une photo à l'occase que vous compreniez mieux...

Je veux bien une photo parce que je ne vois pas bien de quels guides 'bronze' tu parles.
Est ce que tu as des plaquettes d'origine Lexus ou d'autres marques ?

Bepilot · 18-06-2013 13:43:14

le principe est de surelever les pad clip (les guide bronze dont je parle) pour assurer que les plaquettes ne flottent plus trop

marko · 18-06-2013 14:23:26

Bepilot a écrit :

le principe est de surelever les pad clip (les guide bronze dont je parle) pour assurer que les plaquettes ne flottent plus trop
http://media.ed.edmunds-media.com/non-m … 17_600.jpg
http://quickbrake.co.za/accessories/pic … ips_01.jpg

Désolé mais tu entends quoi par "surélever" ?
Et à quel niveau tu mets le petit bout de métal ?

yemgi · 18-06-2013 15:35:02

Entre la plaquette et la lame ressort pour plaquer la plaquette en bas de l'étrier

marko · 18-06-2013 16:18:14

un bout de canette découpé comle il faut ça peut faire l'affaire ?
Mais vu que la plaquette flotte justement, ce bout de métal ne pourrait pas se déloger s'il est simplement glisser entre la plaquette et la lame ressort ?

Dernière modification par marko (18-06-2013 16:20:00)

yemgi · 18-06-2013 17:14:40

Le but est qu'il soit suffisamment épais pour que la plaquette ne flotte plus, il n' devrait donc pas bouger

marko · 18-06-2013 17:46:12

ok j'ai compris.
Merci

Bepilot · 18-06-2013 21:11:37

yemgi a écrit :

Entre la plaquette et la lame ressort pour plaquer la plaquette en bas de l'étrier

plutôt entre l'acier de l'étrier même et la lame ressort, c'est ce que je fais.
effectivement, un bout de canette découpé ça devrait être pas mal...

JHYFYU · 01-05-2014 15:42:14

Je reprends ce fil car je constate aussi ce problème sur la mienne. Cela se manifeste notamment en manœuvrant pied sur le frein, c'est un bruit d'étrier. Ça m'est arrivé il y a 1 ou 2 ans j'avais fait changer l'étrier droit qui était grippé, le bruit avait disparu et ça recommence, côté gauche. J'ai fait inspecter et effectivement il y a une petite pièce qui est grippée dedans… Je suis donc à la recherche d'un étrier gauche…

ravrouva · 01-05-2014 16:52:03

JHYFYU, quand est ce que tu vas te decider à me ceder ton IS?! smile
La G3 est là, et elle te va à ravir tu sais.. tongue

JHYFYU · 01-05-2014 17:09:45

Mais jamais, je la garde, elle est parfaite et elle est payée...

JHYFYU · 01-05-2014 17:13:18

Je viens d'acheter 2 étriers avant, cela devrait régler l'affaire...

ravrouva · 02-05-2014 16:23:49

JHYFYU a écrit :

Mais jamais, je la garde, elle est parfaite et elle est payée...

grrrr.. qui ne tente rien n'a rien.. wink

guigui37 · 02-05-2014 17:53:30

Je vais avoir des étrier avant à vendre si ça t'interresse

Annonce

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