Pourquoi une IS 300 SPORTCROSS ?

ron3 · 19-08-2012 15:32:54

Denis a écrit :

ron3 a écrit :
merci USB pour ton opinion !!
que sais tu de la fiabilité de la BVA ?
Si tu avais parcouru le garage de ceux qui ont un Sportcross 300 ou une IS 300, tu ne poserais pas la question.
Si tu as peur de la fiabilité Lexus, tourne-toi vers une autre marque...
Amicalement,
Denis.

Peur de la fiabilité non et je dirai qu'il y a tellement peu de sujets sur Lexus sur la toile, dans les médias (hormis ce forum) que je m'adresse à des connaisseurs pour avoir leur vécu.

sur ma VS, la boite a été changé à 185000kms et soit disant aucune vidange à faire ! la facture était de 5K !

Je ne veux pas risquer cela avec une IS ou un autre véhicule d'où ma question sur la fiabilité et l'entretien de la BVA lexus.

Désolé si je t'ai froissé.

coco · 19-08-2012 15:48:26

Souvent les boite soit disant lubrifiée à vie ne font pas long feu.... bon c'est que je généralise un peu mais bon, j'ai un ami qui est garagiste et il fait pas mal de boites de BMW qui sont sois disant lubrifiées à vie et souvent elles n'ont meme pas 200000km!
Donc oui , elles sont lubrifiées à vie mais on une espérance vie plus courte, donc au lieu de changer l'huile de BVA régulièrement et bien vous changez la boite elle meme! mad :lol:

Et bizzarrement la préconisation de BMW change apres avoir changé la boite, ils recommandent de changer (comme par hazard) l'huile tout les XXXkm .

Bref le sujet n'est pas là mais je pense que chez Lexus / Toyota un peu comme chez honda, les BVA sont fiables sous peine d'effectuer un entretien régulier, j'ai tres rarement vu des gens embetés avec leur BVA, mais bon après celà reste de la mécanique..

usb · 20-08-2012 19:33:23

ron3 a écrit :

merci USB pour ton opinion !!
que sais tu de la fiabilité de la BVA ?

J'ai du faire une vidange vers 100 000 chez Lexus.
A part ça c'est une très bonne BVA, a mon humble avis plus proche de ce qui se fait chez Mercedes.
Avec le mode "power" on a des passages plus rapides.
En séquentiel c'est très rapide, on descend 2 rapports en 2s.
130 000 et RAS.

Mais comme le disent les forumeux plus haut, la fiabilité passe par un bon entretien même pour Lexus. cool

Dernière modification par usb (20-08-2012 19:34:36)

guigui37 · 20-08-2012 20:11:01

Et pensez à la crépine de BVA des 300

Super4L · 21-08-2012 21:43:49

usb a écrit :

J'ai du faire une vidange vers 100 000 chez Lexus.
A part ça c'est une très bonne BVA, a mon humble avis plus proche de ce qui se fait chez Mercedes.
Avec le mode "power" on a des passages plus rapides.
En séquentiel c'est très rapide, on descend 2 rapports en 2s.
130 000 et RAS.
Mais comme le disent les forumeux plus haut, la fiabilité passe par un bon entretien même pour Lexus.

Sur la 300, c'est pas vidange de boîte tous les 45.000km ? Je sais que c'est une vidange partielle mais quand même...
Sinon c'est vrai que cette boîte est très agréable à utiliser. Après, moi je n'ai aucun point de comparaison mais comme c'est ma première boîte auto et que je n'ai pas regretté cet achat, c'est plutôt bon signe. Je ne l'utilise plus que en mode ECT PWR, le mode normal est trop mou à mon goût, il faut trop appuyer pour qu'elle rétrograde. Le mode sport je l'aurais plutôt appelé mode normal et le mode normal, je l'aurais plutôt appelé le mode "silence".

J'en suis à 142.000km avec la mienne.

usb · 22-08-2012 20:11:46

Super4L a écrit :

usb a écrit :
J'ai du faire une vidange vers 100 000 chez Lexus.
A part ça c'est une très bonne BVA, a mon humble avis plus proche de ce qui se fait chez Mercedes.
Avec le mode "power" on a des passages plus rapides.
En séquentiel c'est très rapide, on descend 2 rapports en 2s.
130 000 et RAS.
Mais comme le disent les forumeux plus haut, la fiabilité passe par un bon entretien même pour Lexus.
Sur la 300, c'est pas vidange de boîte tous les 45.000km ? Je sais que c'est une vidange partielle mais quand même...
Sinon c'est vrai que cette boîte est très agréable à utiliser. Après, moi je n'ai aucun point de comparaison mais comme c'est ma première boîte auto et que je n'ai pas regretté cet achat, c'est plutôt bon signe. Je ne l'utilise plus que en mode ECT PWR, le mode normal est trop mou à mon goût, il faut trop appuyer pour qu'elle rétrograde. Le mode sport je l'aurais plutôt appelé mode normal et le mode normal, je l'aurais plutôt appelé le mode "silence".
J'en suis à 142.000km avec la mienne.

Comme je l'ai acquise avec un peu plus de 90 000,alors c'était le seconde vidange de boite. cool
Pour avoir un bon point de comparaison question boite auto, perso je recommande Mercedes.

ron3 · 25-08-2012 11:12:18

Super4L a écrit :

usb a écrit :
J'ai du faire une vidange vers 100 000 chez Lexus.
A part ça c'est une très bonne BVA, a mon humble avis plus proche de ce qui se fait chez Mercedes.
Avec le mode "power" on a des passages plus rapides.
En séquentiel c'est très rapide, on descend 2 rapports en 2s.
130 000 et RAS.
Mais comme le disent les forumeux plus haut, la fiabilité passe par un bon entretien même pour Lexus.
Sur la 300, c'est pas vidange de boîte tous les 45.000km ? Je sais que c'est une vidange partielle mais quand même...
Sinon c'est vrai que cette boîte est très agréable à utiliser. Après, moi je n'ai aucun point de comparaison mais comme c'est ma première boîte auto et que je n'ai pas regretté cet achat, c'est plutôt bon signe. Je ne l'utilise plus que en mode ECT PWR, le mode normal est trop mou à mon goût, il faut trop appuyer pour qu'elle rétrograde. Le mode sport je l'aurais plutôt appelé mode normal et le mode normal, je l'aurais plutôt appelé le mode "silence".
J'en suis à 142.000km avec la mienne.

Super4L, je voyais sur ta signature : kit SRT.
Peux tu m'en dire un peu plus ?

sinon pour avoir eu la BVA (ma 1ere) sur la Velsatis en 3.5L V6 essence, j'ai trouvé le confort royal.
Certes c'est un paquebot comme voiture donc tout est lent mais quelle douceur. Ce n'est pas une voiture qui invite à monter dans les tours pour faire des chronos même si en kick down, les 245 ch déboulaient bien.
Sans avoir essayer, j'ai le sentiment que sur l'IS300 la BVA doit être plus rapide même si je crois que la voiture fait 1.5T

guigui37 · 25-08-2012 11:58:00

Pour te répondre le kit SRT ( Swift racing technology ) est un kit d'admission avec boîtier qui se branché sur l'ECU

guigui37 · 25-08-2012 12:02:24

http://swiftracing.com/SRT/item.aspx?id=2

Voici le lien

Super4L · 25-08-2012 12:06:16

ron3 a écrit :

Super4L, je voyais sur ta signature : kit SRT.
Peux tu m'en dire un peu plus ?

http://www.swiftracing.com/SRT/specials … cialsKey=1
Il s'agit d'un Kit Admission Directe associé à une puce qui se branche sur l'ECU.

EDIT : Grillé...

Dernière modification par Super4L (25-08-2012 12:07:22)

ron3 · 25-08-2012 12:15:31

Super4L a écrit :

ron3 a écrit :
Super4L, je voyais sur ta signature : kit SRT.
Peux tu m'en dire un peu plus ?
http://www.swiftracing.com/SRT/specials … cialsKey=1
Il s'agit d'un Kit Admission Directe associé à une puce qui se branche sur l'ECU.
EDIT : Grillé...

concrêtement que ça apporte à ton IS ? conso ? perf. ?

Super4L · 25-08-2012 12:58:58

ron3 a écrit :

concrêtement que ça apporte à ton IS ? conso ? perf. ?

D'après le lien, ça donne + 22ch et + 30Nm.
Et l'admission directe permet de mieux profiter des vocalises du 6 en ligne en phase d'accélération un peu appuyée.
J'ai achetée ma 300 avec le kit déjà en place, donc je n'ai aucune expérience de la voiture d'origine.
Plusieurs membres du forum ont écrit avoir ressenti un très net gain en souplesse en bas régime.
En conso, je fais du 10 litres de moyenne en utilisant cette voiture principalement comme routière et de temps en temps pour s'amuser un peu (un peu beaucoup même...). Lors de la sortie d'Avoriaz par exemple, j'ai fait du 12,5L sur un plein de 450km (environ 150km tranquille sur autoroute, un peu de ville et tout le reste à tirer dessus dans les routes sinueuses de la région). Avec une voiture d'origine, je ne sais pas ce que ça donnerait mais le kit SRT ne fait pas particulièrement s'envoler la consommation.

Dernière modification par Super4L (25-08-2012 12:59:47)

James · 25-08-2012 13:37:43

Ca donne envie mais c'est pas donné hmm

usb · 26-08-2012 07:43:01

Super4L a écrit :

Avec une voiture d'origine, je ne sais pas ce que ça donnerait mais le kit SRT ne fait pas particulièrement s'envoler la consommation.

Faudrait faire des essais pour comparer wink

usb · 26-08-2012 13:58:47

Alors Ron3, t'en pense quoi après tous ces posts ?

ron3 · 02-09-2012 14:30:58

usb a écrit :

Alors Ron3, t'en pense quoi après tous ces posts ?

très séduisant mais comme je l'ai posté sur la partie "Présentation", le côté conso me freine qq peu.

je regarde toujours sur les japonaises mais plutôt ce type :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- … 90210.html

je sais ça à moins de charisme...mais je m'attends à faire pas mal de ville et je crains réellement un envol de la conso avec le V6 de l'IS 300 SC.

Denis · 02-09-2012 16:29:08

ron3 a écrit :

le V6 de l'IS 300 SC.

Continue à potasser les entrailles du SportCross car c'est un 6 en ligne que ce soit en 200 ou en 300...

Amicalement,
Denis.

ron3 · 03-09-2012 18:52:23

Denis a écrit :

ron3 a écrit :
le V6 de l'IS 300 SC.
Continue à potasser les entrailles du SportCross car c'est un 6 en ligne que ce soit en 200 ou en 300...
Amicalement,
Denis.

et d'un point de vue conso cela change t'il qqchose ?:rolleyes:

El Mirage · 04-09-2012 15:51:14

ron3 a écrit :

usb a écrit :
Alors Ron3, t'en pense quoi après tous ces posts ?
très séduisant mais comme je l'ai posté sur la partie "Présentation", le côté conso me freine qq peu.
je regarde toujours sur les japonaises mais plutôt ce type :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- … 90210.html
je sais ça à moins de charisme...mais je m'attends à faire pas mal de ville et je crains réellement un envol de la conso avec le V6 de l'IS 300 SC.

Et pourquoi pas une IS 200 Sportcross ? Elle consomme un peu moins.
Et pourquoi pas une boite manuelle ? Elle consommerait encore moins.

guigui37 · 04-09-2012 16:49:31

Je suis pas sur que le 200 consomme moins que le 300

usb · 15-07-2013 16:05:17

160 000 et RAS de chez RAS cool
bonnes vacances à tous

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#26 19-08-2012 15:32:54

Re : Pourquoi une IS 300 SPORTCROSS ?

#27 19-08-2012 15:48:26

Re : Pourquoi une IS 300 SPORTCROSS ?

#28 20-08-2012 19:33:23

Re : Pourquoi une IS 300 SPORTCROSS ?

#29 20-08-2012 20:11:01

Re : Pourquoi une IS 300 SPORTCROSS ?

#30 21-08-2012 21:43:49

Re : Pourquoi une IS 300 SPORTCROSS ?

#31 22-08-2012 20:11:46

Re : Pourquoi une IS 300 SPORTCROSS ?

#32 25-08-2012 11:12:18

Re : Pourquoi une IS 300 SPORTCROSS ?

#33 25-08-2012 11:58:00

Re : Pourquoi une IS 300 SPORTCROSS ?

#34 25-08-2012 12:02:24

Re : Pourquoi une IS 300 SPORTCROSS ?

#35 25-08-2012 12:06:16

Re : Pourquoi une IS 300 SPORTCROSS ?

#36 25-08-2012 12:15:31

Re : Pourquoi une IS 300 SPORTCROSS ?

#37 25-08-2012 12:58:58

Re : Pourquoi une IS 300 SPORTCROSS ?

#38 25-08-2012 13:37:43

Re : Pourquoi une IS 300 SPORTCROSS ?

#39 26-08-2012 07:43:01

Re : Pourquoi une IS 300 SPORTCROSS ?

#40 26-08-2012 13:58:47

Re : Pourquoi une IS 300 SPORTCROSS ?

#41 02-09-2012 14:30:58

Re : Pourquoi une IS 300 SPORTCROSS ?

#42 02-09-2012 16:29:08

Re : Pourquoi une IS 300 SPORTCROSS ?

#43 03-09-2012 18:52:23

Re : Pourquoi une IS 300 SPORTCROSS ?

#44 04-09-2012 15:51:14

Re : Pourquoi une IS 300 SPORTCROSS ?

#45 04-09-2012 16:49:31

Re : Pourquoi une IS 300 SPORTCROSS ?

#46 15-07-2013 16:05:17

Re : Pourquoi une IS 300 SPORTCROSS ?

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