Lexus CT

freegate · 28-04-2012 04:20:06

Une passion sans hésiter. Le mark Levinson c'est vraiment top.

Infectomilo · 28-04-2012 05:05:49

Il y a quand même près de 6000 d'écart et la dotation de la F-Sport prise en photo par Boris me semble complète.

La sellerie cuir-tissu est plus belle que sur une finition intermédiaire (me souvient plus du nom tongue ), elle possède le GPS le toit ouvrant qui semble indispensable avec le ciel de toit noir.

Globalement il ne lui manque pas grand chose.

elodie · 28-04-2012 09:38:29

freegate a écrit :

Une passion sans hésiter. Le mark Levinson c'est vraiment top.

+1 en passion sans hésitation

Boris Vassilieff · 28-04-2012 23:00:33

Infectomilo a écrit :

La sellerie cuir-tissu est plus belle que sur une finition intermédiaire

Non non, sur celle prise en photo c'est bien du full cuir avec perforations blanches (dénommé « Galaxy Black » chez Lexus).

Tiens, une image non redimensionnée où l'on voit un peu mieux (Attention ! 2560 x 1920 - 2,9 Mo)
http://img135.imageshack.us/img135/453/p1000404c.jpg

Infectomilo a écrit :

finition intermédiaire (me souvient plus du nom )

Sensation.

Infectomilo · 29-04-2012 03:41:42

Merci pour les précisions Boris wink

TeD · 29-04-2012 09:53:25

Infectomilo a écrit :

Il y a quand même près de 6000 d'écart et la dotation de la F-Sport prise en photo par Boris me semble complète.
La sellerie cuir-tissu est plus belle que sur une finition intermédiaire (me souvient plus du nom ), elle possède le GPS le toit ouvrant qui semble indispensable avec le ciel de toit noir.
Globalement il ne lui manque pas grand chose.

Apparemment, il y a pas mal de différences d'équipement qui justifient les 5700 (+ 750 euros de peinture métal).

En revanche d'après le tarif, il semble qu'elle n'ait PAS le toit ouvrant et qu'il ne soit même pas proposé en option option seulement disponible sur PASSION à 1000 euros).

La F-Sport est une bonne version intermédiaire par rapport à la Passion, qui heureusement justifie son prix élevé par un équipement complet.

http://www.lexus.fr/range/ct/ct-200h/de … pment.aspx

Boris Vassilieff · 29-04-2012 09:59:20

Ah, j'ai oublié de préciser que cette F-Sport est allemande, d'où les différences d'équipements et d'options.

Infectomilo · 29-04-2012 10:09:48

La passion a un tarif très élevé je dirais même tongue

Boris Vassilieff · 29-04-2012 11:08:54

Boris Vassilieff a écrit :

Ah, j'ai oublié de préciser que cette F-Sport est allemande, d'où les différences d'équipements et d'options.

En Allemagne, quasiment toutes les options sont disponibles sur F-Sport : CT 200h Preisliste

Ce n'est pas le cas en France visiblement.

Infectomilo · 29-04-2012 11:20:39

Visiblement, il vaut mieux chercher en Allemagne.

Boris Vassilieff · 29-04-2012 18:54:28

Infectomilo a écrit :

Il y a quand même près de 6000 d'écart et la dotation de la F-Sport prise en photo par Boris me semble complète.

En Allemagne, à équipement équivalent, il y a 840 de différence en faveur de la F Sport : ct-200h-F-Sport-vs-Luxury-Line.pdf

La différence de prix, c'est le coût du Mark Levinson moins celui du Pack F Sport.

TeD · 29-04-2012 20:59:15

Infectomilo a écrit :

Visiblement, il vaut mieux chercher en Allemagne.

Pour du neuf, ce n'est pas très pratique pour tout le monde, et pour l'occasion, il faut regarder les décotes respectives entre les deux pays.

ctdemain · 09-06-2012 22:03:56

Tetrapod a écrit :

A la Réunion, elle est déjà commercialisée depuis quelques mois !
Elle est affichée à 42 k et elle a en plus de la version "normale" que j'ai :
- calandre spécifique en nid d'abeille, comme les photos de Boris ci-dessus (très jolie en vrai)
- pare-chocs arrière avec diffuseur spécifique
- jantes couleur anthracite
- suspensions F-Sport
- vitres arrières surteintées
- radars de stationnement avant/arrière
- sellerie cuir spécifique (coloris et forme) + volant aussi
- caméra de recul dans le rétroviseur
- pédales et repose-pied en alu
- protection de seuil de portes avant avec inscription Lexus
- toit ouvrant
Je crois que je n'ai rien oublié.

HS : c'est la route de la forêt primaire adans ton avatar??

Si oui, je l'ai faite en Prius II, un régal ce type de voiture à La Réunion pour visiter fenêtres ouvertes...

Tetrapod · 15-06-2012 17:49:56

ctdemain a écrit :

HS : c'est la route de la forêt primaire adans ton avatar??
Si oui, je l'ai faite en Prius II, un régal ce type de voiture à La Réunion pour visiter fenêtres ouvertes...

Effectivement, c'est la forêt primaire dans les hauts de l'île, et plus exactement la forêt de Bébour.

J'ai trouvé que mon ancienne IS posait magnifiquement sur cette route smile et si elle avait été une hybride...

Je n'y suis pas encore retourné avec ma nouvelle CT !

freegate · 16-06-2012 16:41:24

Oui on attend les photos avec impatience

ctdemain · 10-07-2012 22:07:42

Tetrapod a écrit :

ctdemain a écrit :
HS : c'est la route de la forêt primaire adans ton avatar??
Si oui, je l'ai faite en Prius II, un régal ce type de voiture à La Réunion pour visiter fenêtres ouvertes...
Effectivement, c'est la forêt primaire dans les hauts de l'île, et plus exactement la forêt de Bébour.
J'ai trouvé que mon ancienne IS posait magnifiquement sur cette route et si elle avait été une hybride...
Je n'y suis pas encore retourné avec ma nouvelle CT !

Super Bébour, tu pense croiser un Raptor à chaque virage qui va sortir de la forêt des fougères arborescentes!

Pfff...je veus y retourner...air austral.com go!! ;-))

Dernière modification par ctdemain (10-07-2012 22:08:11)

asian92 · 29-12-2012 12:56:41

En lavant les 2 CT, je viens de m'apercevoir d'une différence esthétique entre une version sensation et une passion (en dehors des blocs optiques avants), du moins, sur les modèles 2011. Le support d'antenne est peint sur la passion, pas sur la sensation. C'est pas ça qui justifie en partie la différence de prix entre les 2 versions? roll

Boris Vassilieff · 29-12-2012 14:03:25

asian92 a écrit :

Le support d'antenne est peint sur la passion, pas sur la sensation.

Ça et les gouttières de pavillon.

elodie · 29-12-2012 17:00:49

asian92 a écrit :

En lavant les 2 CT, je viens de m'apercevoir d'une différence esthétique entre une version sensation et une passion (en dehors des blocs optiques avants), du moins, sur les modèles 2011. Le support d'antenne est peint sur la passion, pas sur la sensation. C'est pas ça qui justifie en partie la différence de prix entre les 2 versions?

smile
J'ai lavé la CT aussi aujourd'hui. Elle en avait bigrement besoin.

asian92 · 29-12-2012 17:35:59

Boris Vassilieff a écrit :

asian92 a écrit :
Le support d'antenne est peint sur la passion, pas sur la sensation.
Ça et les gouttières de pavillon.

Exact wink
je n'ai pas fait gaffe comme j'ai commencé par la mienne car c'était plus rapide à faire, et surtout que j'ai focalisé sur le support d'antenne.

asian92 · 29-12-2012 18:07:06

elodie a écrit :

J'ai lavé la CT aussi aujourd'hui. Elle en avait bigrement besoin.

Comme t'en prends soin, ça a dû être assez rapide à faire wink Sauf si t'as fait la totale. D'ailleurs, c'est vrai que c'est rare qu'une fille soigne autant son auto, je suis impressionné! smile
Pour la mienne, je n'ai vraiment pas mis longtemps, lavage et produit de finition en spray a suffit, en 30mn, c'était réglé.
J'ai mis le reste de la journée pour celle des parents, intérieur tôt ce matin, et l'extérieur le reste de la journée. J'ai fini il y a 30mn, juste le temps de dire ouf que mon père dit, je vais faire un tour. Au fait, je crois qu'il va pleuvoir dans la soirée, c'était pas pressé non plus le nettoyage, ça pouvait attendre demain, surtout que je risque de la salir s'il pleut, enfin, tant pis. kneu_ouf

elodie · 29-12-2012 19:51:36

asian92 a écrit :

D'ailleurs, c'est vrai que c'est rare qu'une fille soigne autant son auto, je suis impressionné!

Disons qu'elle était tellement sale que je risquais de me salir en entrant dedans ou en ouvrant le coffre par exemple. Et assez rapidement on ne voit plus rien dans la lunette arrière (sauf l'espace nettoyé par l'essui-glace) et je trouve que ça peut être dangereux.
Et c'est presque ma seconde maison tellement je passe de temps sur la route...
Donc j'essaie dans prendre soin.

asian92 · 29-12-2012 20:36:41

elodie a écrit :

Et assez rapidement on ne voit plus rien dans la lunette arrière (sauf l'espace nettoyé par l'essui-glace) et je trouve que ça peut être dangereux.

+1
L'arriere se salit tres rapidement par rapport au reste de la carrosserie, et je pense que de toutes mes voitures, c'est celle qui salit le plus l'arriere.

Boris Vassilieff · 29-12-2012 22:27:15

Bah moi aujourd'hui, j'ai appliqué un traitement déperlant sur toutes les surfaces vitrées et les rétros. Deux remarques :
* la vitre arrière est emmerdante à faire à cause du becquet maousse ;
* le traitement hydrophobe des vitres latérales avant les rend électrostatiques. Il faut les essuyer avec une microfibre légèrement humide, sinon elles récupèrent la poussière illico.

asian92 · 30-12-2012 09:39:51

Boris Vassilieff a écrit :

* la vitre arrière est emmerdante à faire à cause du becquet maousse ;

+1

Boris Vassilieff a écrit :

* le traitement hydrophobe des vitres latérales avant les rend électrostatiques. Il faut les essuyer avec une microfibre légèrement humide, sinon elles récupèrent la poussière illico.

T'utilises quel produit? J'avais pense a du rain x, mais dans mes souvenirs, ca ne durait pas tres longtemps.

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