révision SIVAM

jejoe · 03-10-2010 22:07:49

j'ai les tarifs sous les yeux (Tarifs Forfaits Entretien 2010 ) :

IS 250 : forfait Entretien 60 000 kms : 340 TTC.

pour l'IS 220d : 370 TTC

RX 450 h : 385 TTC
GS 450 h : 385 TTC

Cdt,

jejoe

maxaudrey · 04-10-2010 06:06:06

Déjà 50 euros d'écart entre deux concessions de province... wink incroyable.

remsjap · 04-10-2010 10:30:26

Bryan78 a écrit :

et oui c 'est la region parisienne , et je te rejoins coco tous cela me parait chere.
car pour une vidange il faut 30 minutes et on va dire 1 heure pour disques est plaquettes , et je suis genereux car ils ont tous pour leurs faciliter le travai : pont , outils pneumatiques ....

Y'a pas que dans la région Parisènne que c'est cher, ici à Marseille c'est presque 105 euros ttc de l'heure c'est fou!!! couto
Il est vraie qu'en faisant qulques petit truc toi même tu aurais pu économisé un peu!

Infectomilo · 04-10-2010 14:25:39

Pour info, Boss avait dressé une liste avec les taux horaires de chaques concessions en fonction de nos expériences: le résultat est édifiant roll

Hot Will's · 04-10-2010 14:43:42

Syntax a écrit :

Révision des 30.000 sur une IS-F de 21.000 chez Sivam :
Main d'oeuvre 290.00 (HT comme les suivants)
Filtre à huile 13.77
Liquide frein 5.18 La faut m'expliquer ou passe le liquide car pas d'appoint a faire si pas de fuite a moins qu'il l'est changé complétement avec purge mais vu le prix je doute fortement
Joint de vidange 1.62
Filtre à air 37.47
Essuie glace 10.3
Essuie glace 9.35
Filtre clim 26.24
Joint de vidange 0.97
Clim-net Ecotech 15.95
Esso 5w30 147.00 il y a du champagne à l'intérieur?
Lave glace 6.56 il devait être vide
Huile boite diff 75w90 22.14
Net-circuit essence 14.57 cher encore une fois et inutile pour moi
Net frein Wurth 14.70 la tu as payé 2 bombes
Total TTC 736.52

Bien sur ce que j'ai ecrit me choque par rapport au prix client je parle pas de super remise chez les fournisseurs que l'on peut avoir.

Boss · 04-10-2010 16:39:35

Infectomilo a écrit :

Pour info, Boss avait dressé une liste avec les taux horaires de chaques concessions en fonction de nos expériences: le résultat est édifiant

Je rajouterai... http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=11865 n'hesitez pas à faire vivre ce topic...;)

Dernière modification par Boss (04-10-2010 16:39:46)

Korben Dallas · 04-10-2010 16:48:05

Quand on voit le prix de la main d'oeuvre dans beaucoup d'autres métiers encore plus techniques, on se dit que les concessionnaires automobiles ont atteint un niveau de racket sans précédent !
Le plus "drôle" quand on discute avec les responsables de ces concessions, c'est qu'ils nous racontent que la formation coûte cher, qu'ils ne gagnent plus rien sur la vente des voitures, ...., sortez vos mouchoirs !

Par contre, ils cachent bien que leur salariés sont payés au lance pierres...

yemgi · 04-10-2010 18:28:02

Hot Will's a écrit :

Syntax a écrit :
Esso 5w30 147.00 il y a du champagne à l'intérieur?
Bien sur ce que j'ai ecrit me choque par rapport au prix client je parle pas de super remise chez les fournisseurs que l'on peut avoir.

Il y a 10l dans l'IS-F, ca fait 14.7 le litre c'est proche du prix public mais plus de 2 fois ce que ça leur coute et en plus ce n'est pas de la Castrol comme recommandé par Toyota. A titre de comparaison je paie le litre de Castrol TWS 10w60 8.9 TTC et les pros le touchent encore moins cher

Syntax · 05-10-2010 10:09:06

Hot Will's a écrit :

Syntax a écrit :
Révision des 30.000 sur une IS-F de 21.000 chez Sivam :
Liquide frein 5.18 La faut m'expliquer ou passe le liquide car pas d'appoint a faire si pas de fuite a moins qu'il l'est changé complétement avec purge mais vu le prix je doute fortement
Net-circuit essence 14.57 cher encore une fois et inutile pour moi

Ils ont fait une purge complète du circuit de freinage.
Pour le Net-truc-essence, chuis d'accord, mais ils ne m'ont pas demandé.
Va falloir que je change bientôt mes plaquettes arrières, mes disques et mes quatres pneus yikes

Dernière modification par Syntax (05-10-2010 10:09:40)

usb · 13-11-2011 09:19:45

filter78 a écrit :

Bonjour à tous,
Je voulais faire part de mon expérience concernant l'entretien de ma lexus is 250.
Voici la dernière facture lors de ma révision des 60.000 km :
MAIN D'OEUVRE HT
remplacement des plaquettes frein avant 88 euros
entretien suivant norme ... 319 euros
FOURNITURES HT
filtre à huile 12,33
kit plaquette 105,24
liquide frein 5,18
éléments filtre dots 32,13
raclette eg 9,20
raclette eg 7,55
filtre 25,20
joint de vidange 0,87
clim net 15,95
esso esp 5w30 92,61
lave glace 2,94
huile boite 75w90 38,75
net circuit essence 14,57
TOTAL TTC 920,35 euros
Je trouve la note salée même si il y a les plaquettes de frein.
J'arrive aux 75.000 km et je crains le pire ! Pouvez-vous me donner votre avis sur cette facture ?
Je pense changer de concessionnaire et tester le lexus situé au chesnay (tout près de chez moi) ou celui agréé lexus situé à garches ...
Si vous avez d'autres solutions pour entretenir à moindres frais ,,,
Cordialement,
Julien

Brrrr les boules, je dois y aller à la fin du mois......
en plus il faut me faire la distri....

Papy Mougeot · 13-11-2011 16:21:35

Faut demander des devis

usb · 14-11-2011 17:05:08

Papy Mougeot a écrit :

Faut demander des devis

+1
vais peut être aller voir du côté des artisans pour la distri. Sur une IS300 ça doit pas être hyper spécifique.
On fait courroie+ pompe à eau ?

coco · 14-11-2011 18:30:09

C'est ce que j'ai fait sur la mienne car les tarifs en concessions donc vraiment exagérés!
Et à prioris c'est pas sorcier, il s'est juste un peu embêté avec une poulie pour laquelle il faudrait l'outil spécifique mais même sans ça l'a fait.

L'idéal est de prendre les pièces Toyota .

La pompe à eau n'est pas obligatoire car indépendante de la distri, perso moi je l'avais déjà alors il la changée car par contre pour changer la pompe il faut défaire la distri apparemment .

Attention à bien demander les 3 petits joints de la bypass qui se trouve devant la pompe à eau, car ceux ci ne supportent pas le démontage et à prioris ils ne font pas partie du kit pompe à eau...

usb · 15-11-2011 06:57:18

coco a écrit :

C'est ce que j'ai fait sur la mienne car les tarifs en concessions donc vraiment exagérés!
Et à prioris c'est pas sorcier, il s'est juste un peu embêté avec une poulie pour laquelle il faudrait l'outil spécifique mais même sans ça l'a fait.
L'idéal est de prendre les pièces Toyota .
La pompe à eau n'est pas obligatoire car indépendante de la distri, perso moi je l'avais déjà alors il la changée car par contre pour changer la pompe il faut défaire la distri apparemment .
Attention à bien demander les 3 petits joints de la bypass qui se trouve devant la pompe à eau, car ceux ci ne supportent pas le démontage et à prioris ils ne font pas partie du kit pompe à eau...

Et sur Oscaro les kits sont à recommander ?

Denis · 15-11-2011 08:58:33

usb a écrit :

Et sur Oscaro les kits sont à recommander ?

Prends un kit avec les pièces d'origine, tu n'auras pas de mauvaise surprise et la fiabilité sera au rdv. Tu trouves des kits complets (Aisin, Mitsuboshi, Gates...) sur eBay UK ou Motors wink

Amicalement,
Denis.

Annonce

#26 03-10-2010 22:07:49

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#27 04-10-2010 06:06:06

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#28 04-10-2010 10:30:26

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