Magazine : Que Choisir N°477 - Janvier 2010

Denis · 29-12-2009 10:06:14

Qu'apprenons-nous dans ce fameux magazine ? Une enquête de fiabilité page 16 cool

Palmarès des 5 premières marques sur 34 marques :

1- Daihatsu (groupe Toyota) : 96,02 % --> indice de fiabilité
2- Lexus (groupe Toyota) : 94,3 %
3- Dacia (groupe Renault) : 92,66 %
4- Honda : 92,61 %
5- Toyota : 91,70 %

Les poursuivants ou concurrents de Lexus :
10- Nissan
11- Mercedes
14- BMW
17- Audi

Le plus drôle c'est qu'aucun modèle Lexus n'apparaît dans les 5 catégories (petites, compactes, familiales, monospaces ou SUV).

Je vais essayer de scanner le magazine mais sous réserve...

Amicalement,
Denis.

Dernière modification par Denis (29-12-2009 10:06:32)

beefcake · 29-12-2009 10:11:59

Mdr Renault va faire que des Dacia vu la fiabilité!!! lol

Korben Dallas · 29-12-2009 10:42:33

Comme quoi, faire des véhicules simples, avec des composants éprouvés, est gage de fiabilité. Renault ne l'avait pas compris avant de lancer la Logan...
Les Japonais ne font que très rarement de grands sauts technologiques dans leur nouveaux modèles. Ils innovent, très progressivement. Ceci explique cela. Par exemple, Toyota fût l'un des derniers constructeurs à passer au multiplexage des véhicules. Peugeot, Renault, l'ont fait bien avant Toyota, avec les déboires que l'on connait (Laguna II par exemple).

Shigekazu · 29-12-2009 13:15:53

Merci pour l'info ! wink

amDBs9 · 29-12-2009 13:22:54

Oui, j'ai lu ce numéro de Que Choisir > encourageant pour un futur acheteur de Lexus ... mais aussi pour mon frère qui vient d'acheter, en 3ème voiture, une Sandéro (connait rien aux autos ce gars là !)

St3pH · 03-01-2010 18:36:48

Korben Dallas a écrit :

Comme quoi, faire des véhicules simples, avec des composants éprouvés, est gage de fiabilité. Renault ne l'avait pas compris avant de lancer la Logan...
Les Japonais ne font que très rarement de grands sauts technologiques dans leur nouveaux modèles. Ils innovent, très progressivement. Ceci explique cela. Par exemple, Toyota fût l'un des derniers constructeurs à passer au multiplexage des véhicules. Peugeot, Renault, l'ont fait bien avant Toyota, avec les déboires que l'on connait (Laguna II par exemple).

exactement

mais un aussi bon indice de fiabilité pour Dacia quand même je suis surpris

Bruce · 13-01-2010 19:33:01

Korben Dallas a écrit :

Les Japonais ne font que très rarement de grands sauts technologiques dans leur nouveaux modèles. Ils innovent, très progressivement. Ceci explique cela. Par exemple, Toyota fût l'un des derniers constructeurs à passer au multiplexage des véhicules. Peugeot, Renault, l'ont fait bien avant Toyota, avec les déboires que l'on connait (Laguna II par exemple).

l'intérieur de l'IS200 est multiplexé depuis le debut en 1999 !!!
en ai eu l'info en decembre quand ils m'ont changé le boitier qui avait grillé

Lexiflo · 13-01-2010 21:39:57

St3pH a écrit :

Korben Dallas a écrit :
Comme quoi, faire des véhicules simples, avec des composants éprouvés, est gage de fiabilité. Renault ne l'avait pas compris avant de lancer la Logan...
Les Japonais ne font que très rarement de grands sauts technologiques dans leur nouveaux modèles. Ils innovent, très progressivement. Ceci explique cela. Par exemple, Toyota fût l'un des derniers constructeurs à passer au multiplexage des véhicules. Peugeot, Renault, l'ont fait bien avant Toyota, avec les déboires que l'on connait (Laguna II par exemple).
exactement
mais un aussi bon indice de fiabilité pour Dacia quand même je suis surpris

D'un autre côté ça tombe rarement en panne des lèves vitres manuel!!:D

ravrouva · 13-01-2010 22:45:24

C'est normal que Dacia soit fiable, tout ce qu'il y a dedans, c'est du renault éprouvé, des moteur très anciens, simple de technologie (mis à part les 1ers dci), de l'électronique simple et fiable..
L'entretien d'une Dacia, c'est du bricolage, le seul problème dessus qui nécessite un passage en concession, c'est les injecteurs dci.. (en début de carrière pas les dernières)..
Et puis, ya des vitres électriques sur une dacia..jusqu'à 4!! tongue abs, airbag clim et même fermeture centrale..:P

Dernière modification par ae92/ravrouva (13-01-2010 22:46:40)

Boris Vassilieff · 13-01-2010 23:06:49

beefcake a écrit :

Mdr Renault va faire que des Dacia vu la fiabilité!!!

Dacia, le haut de gamme de Renault lol

Lexiflo · 14-01-2010 12:26:06

Boris Vassilieff a écrit :

beefcake a écrit :
Mdr Renault va faire que des Dacia vu la fiabilité!!!
Dacia, le haut de gamme de Renault

lol :lol::lol::lol:

Shigekazu · 14-01-2010 15:28:20

Bruce a écrit :

Korben Dallas a écrit :
Les Japonais ne font que très rarement de grands sauts technologiques dans leur nouveaux modèles. Ils innovent, très progressivement. Ceci explique cela. Par exemple, Toyota fût l'un des derniers constructeurs à passer au multiplexage des véhicules. Peugeot, Renault, l'ont fait bien avant Toyota, avec les déboires que l'on connait (Laguna II par exemple).
l'intérieur de l'IS200 est multiplexé depuis le debut en 1999 !!!
en ai eu l'info en decembre quand ils m'ont changé le boitier qui avait grillé

Étonnant .... puisque le multiplexage existe depuis 1998 sur les volvo ... et que la Génération 2 n'est elle même pas totalement multiplexée.

D'ailleurs, aucune toyota (peut-être les toutes dernières avensis et urbancruiser) n'est totalement multiplexées.

SEB · 14-01-2010 22:49:52

L'IS est sortie en 98 (modèle 99) et est multiplexée.

Korben Dallas · 15-01-2010 19:45:53

Ce que je voulais dire, c'est que maitriser le multiplexage demande du savoir-faire, des tests et endurance, avant mise sur le marché.
Toyota a longuement attendu. D'autres se sont précipités (PSA, RSA) pour proposer des nouveaux équipements (allumage automatique des phares, essuie-vitre automatique, etc) sans trop augmenter les prix de leur modèles.

Il est tout à fait possible que Lexus ait choisi cette technologie sur l'IS phase 1, et avec succès, puisqu'à ma connaissance, il n'y a pas de problèmes électroniques de ce genre sur cette gamme (ormis la panne de Bruce hmm ).

Shigekazu · 15-01-2010 21:11:24

SEB a écrit :

L'IS est sortie en 98 (modèle 99) et est multiplexée.

Totalement ou partiellement ? (si quelqu'un sait ?).

yemgi · 15-01-2010 21:35:49

Partiellement
Seulement entre l'ECU moteur, la centralisation, le compteur, la clim et l'antidémarrage

Bruce · 16-01-2010 11:23:16

ma panne n'est pas due au multiplexage mais à une mauvaise pose du pare brise.
il y avait une fuite d'eau qui a fait griller le boitier

Powerpuff Mookie · 16-01-2010 12:40:32

Est-ce que Seb n'avait pas eu quelque chose du genre ?

FlatEric · 16-01-2010 19:53:24

yemgi a écrit :

Partiellement
Seulement entre l'ECU moteur, la centralisation, le compteur, la clim et l'antidémarrage

ça explique pourquoi l'Is mk1 est si peu touchée par les bugs électroniques. Il faut dire aussi qu'elle est assez limitée à ce niveau.. A voir l'ordinateur de bord ! big_smile
Mais en même temps : Pas de passages à l'atelier !

Moins c'est complexe, mieux ça fonctionne smile

SEB · 16-01-2010 19:57:27

Powerpuff Mookie a écrit :

Est-ce que Seb n'avait pas eu quelque chose du genre ?

Absolument, l'eau coulait au niveaux du capteur de clim, et faisait complétement déconner l'IS, warning, alarme, coupure moteur..... Faudrait retrouver mon post sur l'ancien Forum.

toyota · 27-06-2011 17:22:18

Les dacia sont à l'origine conçues pour la Roumanie, pays ou les pistes sont plus fréquentes que les autoroutes et ou on ne fait plus attention aux nids de poule. Ils ont remplacé l'allumage automatique des phares, la mise en route automatique des essuie glaces et autres inepties par quelques neurones .... Bon, là je ne suis pas sur qu'ils les aient ces neurones là ... Mais bon ... smile C'est un peu comme le toy HDJ 100 vs HDJ 105, même si comparer un HDJ 100 et une renault .... Bon, je raconte beaucoup de bétises aujourd'hui, je vais arrêter là car je m'enfonce de plus en plus .... cool

zack30 · 28-06-2011 08:47:54

Ils ont le classement par model?
Z

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