Bon de commande au salon de l'auto :D --- Livraison ce lundi 28 mars !

Tsar · 03-04-2011 23:45:22

Ayé je l'ai essayé tongue .

Alors, avis mitigé, mais néanmoins très favorable, je m'explique :

- bon la ligne extérieure déjà, forcément j'aime bien, très personnelle, pas forcément "belle" car très torturée mais affirmée et originale en contrepartie, donc une auto interressante.

- l'intérieur, mitigé, belle présentation générale c'est indéniable, le tableau de bord est magnifique, très haut de gamme dans son dessin, l'ergonomie est bonne et facile à comprendre, l'intérieur cuir est de qualité, les plastiques sont cependant inégaux : haut de planche de bord moussé agréable mais celui de la console centrale est trop cheap et peut à mon sens se rayer un peu trop facilement, les rajouts simili cuir de la casquette compteur et des côtés de la console centrale sont bienvenus mais de qualité moyenne.

le gros défaut par contre : accoudoir central fixe, trop reculé pour pouvoir poser son coude dessus, au lieu de ça on le pose que la tranche du porte gobelet, donc ça c'est clairement un mauvais point, idem pour l'emplacement de la prise allume cigare qui est cachée sous un cache qui s'ouvre côté conducteur, encore un détail pas pratique, trop proche du bras droit du conducteur.

le confort à bord est bon, les sièges sont excellents, bons soutiens latéraux (comparable à des sièges sport BMW à vrai dire), lombaires bien calibrés, mousse confortable, bref c'est un sans faute, sauf que le siège passager ne se règle pas en hauteur sur cette finition intermédiaire.

- les suspensions sont typées "raides" mais confortables : encore une fois comparable à ce que fait BMW, roulis faible, pas de percussions malvenues, bon maintien de caisse, perso j'aime.

- direction excellente, précise, ni trop dure ni trop souple, un régal, bonne tenue de cap, un gros point fort !

- freinage excellent mais très / trop mordant : on l'effleure et ça pile, c'est assez déroutant, et en fin de freinage il est difficile au début de ne pas générer un point d'arrêt brutal, sûrement un coup à prendre en fait.

- le châssis est globalement excellent, ça réagit vite et bien, sans temps mort, on peut se faufiler n'importe où facilement, l'auto est très très agréable à mener, elle est vraiment dynamique.

- venons en au moteur, qui souffle le chaud et le froid : ok on connait la puissance modeste de ce bloc mais tout de même, en fait ça pousse bien à bas régime et au démarrage, largement suffisant si on a besoin de faire le grand prix des feux verts, mais à haut régime il se passe pas grand chose, passé 130 km/h on peut dire que ça rame un peu tout de même, une BMW 118d est sportive en comparaison,
la consommation est très basse, d'après l'ordi de bord depuis 300 km : entre 5.8 et 6.8 pour des trajets parisiens et région parisienne + découverte de l'auto, c'est un très bon point !
le passage du mode électrique au mode thermique et vice versa est imperceptible hormis le bruit du moteur thermique si on appuie fort sur l'accélérateur,
le moteur est donc "suffisant" mais pour des trajets autoroutiers ça peut devenir fatiguant, voici pourquoi :

- la transmission, LE gros défaut à mon sens même si elle génère aucuns acoups : c'est une boite automatique à variation continue, bref ça mouline à gogo si on conduit un peu dynamiquement, ça passe sur une Prius, mais sur une Lexus je trouve que ça choque, surtout que ce 1.8 fait un bruit dégueulasse soyons francs, du coup ça donne l'impression de pas avancer et le ronronnement peut vite devenir désagréable à vitesse moyenne/haute en stabilisé.

Pour résumer, l'auto est néanmoins très agréable car le châssis est sain et alerte, la direction un régal, le confort excellent, les freins efficaces mais il reste à Lexus à peaufiner l'insonorisation du moteur thermique et à pallier à l'effet moulinette de la transmission à variation continue.

C'est une très bonne auto et elle serait parfaite avec un moteur hybride d'environ 170 chevaux muni d'une transmission automatique digne de ce nom.

Pour le fun, 2 photos prises avec la CT en fond et ma Lex :

freegate · 04-04-2011 01:17:23

Tsar a écrit :

- venons en au moteur, qui souffle le chaud et le froid : ok on connait la puissance modeste de ce bloc mais tout de même, en fait ça pousse bien à bas régime et au démarrage, largement suffisant si on a besoin de faire le grand prix des feux verts, mais à haut régime il se passe pas grand chose, passé 130 km/h on peut dire que ça rame un peu tout de même, une BMW 118d est sportive en comparaison,

Ouf, comme on ne doit jamais dépasser 130 km/h, ça tombe bien , ce défaut n'a pas de conséquence sur l'utilisation de la voiture alors.

C'est une bonne nouvelle. tongue

Et que penses tu des reprises à 70 voire 80 km/h, mes dépassements se sont souvent dans cette zone là ?

Dernière modification par freegate (04-04-2011 01:17:37)

Tsar · 04-04-2011 08:20:38

C'est correct mais ça mouline désagréablement à plus de 5000 trs.

v8rulz... · 04-04-2011 10:14:53

sur la prius le freinage est identique, très brutal en début de course et trop tôt...au début il faut sacrément doser sinon ça t'arrête net bonjour le bond en avant pour les passagers...je ne m'y suis tjs pas habitué d'ailleurs, complètement hors sujet sur une citadine des freins pareils!!!!

Tsar · 04-04-2011 11:26:44

je pense que ça vient tout simplement du système de récupération d'énergie au freinage neutral .

Papy Mougeot · 04-04-2011 14:32:25

Idem sur l'Auris HSD.

coco · 04-04-2011 14:45:24

Super compte rendu merci Tsar!

Pour l'info, le siège passager n'est réglable et éléctrique sur aucune finition meme sur la plus haute à 42000, c'est vraiment LA chose que j'avais trouvé tres moyen sur une auto de ce prix et de cette marque.

Pour la sauce au démarrage et début d'accélération, c'est normal car lors de ces phases, le moteur éléctrique "assite" le thermique lors des demandes de puissance et comme sur un moteur éléctrique le couple max est atteint dès les premiers tours mn, ceci explique celà.

Pour les freins, quand j'ai fait le bref essais lors du "blue tour" , c'est vrai que les freins m'avaient marqués justement sur ce point!

j'avais constaté ca aussi sur notre Jazz de fin 2008.

Et la boite, c'est là chose qui me dérange le plus mais il faudrait que je fasse un essais plus long pour aprofondir.

Tsar · 04-04-2011 15:38:01

beh en fait, sincèrement la boite/transmission ne rend pas le concept 100% abouti.

en effet , on te vend une "révolution silencieuse", hors il y a trop d'écart entre le silence électrique et le bruit thermique en forte accélération pour rendre le concept cohérent.

bon maintenant, je suis pas un bon exemple, j'ai le pied lourd, ça sera moins sensible à quelqu'un qui est moins nerveux au volant.

je pense sincèrement que la prochaine génération devra faire un effort sur le plan de l'insonorisation, car du coup même mon père en est venu à me dire : "payer autant pour avoir les même prestations moteur que la Auris HSD, c'est un peu limite", et quelque part, même si la Auris ne me plait pas du tout (désolé pour les possesseurs du forum), force est de reconnaître qu'il a pas tort hmm .

hormis ça c'est une super bagnole, elle va cartonner dans les beaux quartiers lol .

freegate · 04-04-2011 19:26:13

Tsar a écrit :

"payer autant pour avoir les même prestations moteur que la Auris HSD, c'est un peu limite", et quelque part, même si la Auris ne me plait pas du tout (désolé pour les possesseurs du forum), force est de reconnaître qu'il a pas tort .

Cela revient à dire que les qualités intrinsèques d'une voiture se résume essentiellement aux prestations moteur, force est de constater qu'il a un peu tort tongue

Super4L · 04-04-2011 21:29:54

Cela revient à dire que le moteur est le point qui coince quand on conduit cette Lexus en venant d'une autre Lexus.
C'était aussi mon avis personnel. J'espère que cette CT sera proposée avec une plus grosse cylindrée de manière à pouvoir conduire au couple, et ainsi éviter les montées en régime lors des reprises qui contrastent de trop avec le silence de fonctionnement global et la classe de cette voiture. Silence de fonctionnement qui est d'ailleurs le premier argument de vente si l'on en croit le clip publicitaire qui passe sur nos antennes.

JAMALASA · 04-04-2011 21:46:47

Très très belle cette config. Je suis fan.

Cette couleur semble magnifique.

Le coup de la caméra de recul dans le rétro intérieur c'est bluffant. Cela ne fait pas trop petit pour regarder par rapport à l'écran GPS comparé à mon RX?

Pour ce qui est de la boite CVT, c'est un peu le même rendu que mon Rx400h. C'est bluffant au début, surtout que je sortais d'une BMW avec boite auto 6. Mais bon on s'y fait à la longue.

Au plaisir de lire la suite.

ravrouva · 05-04-2011 10:08:08

interessant retour wink

Tsar · 05-04-2011 10:34:54

Super4L a écrit :

Cela revient à dire que le moteur est le point qui coince quand on conduit cette Lexus en venant d'une autre Lexus.
C'était aussi mon avis personnel. J'espère que cette CT sera proposée avec une plus grosse cylindrée de manière à pouvoir conduire au couple, et ainsi éviter les montées en régime lors des reprises qui contrastent de trop avec le silence de fonctionnement global et la classe de cette voiture. Silence de fonctionnement qui est d'ailleurs le premier argument de vente si l'on en croit le clip publicitaire qui passe sur nos antennes.

exactement smile .

JAMALASA : concernant la caméra dans le rétro, faut s'habituer c'est tout,
et puis du coup on regarde la caméra et ce qui se passe dans le rétro en même temps si on a des superpouvoirs big_smile .

prochaines impressions quand l'auto sera rodée et que je serai seul à bord à attaquer les routes départementales cool .

freegate · 05-04-2011 11:43:51

Si je ne m'abuse, au départ le père de Tsar comparait l'Auris HSD et la CT et ne voilà t'il pas que maintenant pour dénoncer l'écart de prix entre ces deux modèles, vous prenez comme référence le moteur d'une Lexus de plus grosse cylindrée.

Un peu de cohérence messieurs, svp !!!:P

Tsar · 05-04-2011 16:39:04

on prend référence le fait qu'une Lexus, quelle qu'elle soit, se doit d'être silencieuse, tout le temps, à tous les régimes....bon ok sauf sauf celle de Denis tongue , c'est leur qualité première, leur marque de fabrique, leur image, c'est aussi ce qu'apprécie le plus leurs clients je pense.

donc là ils nous font miroiter que l'auto est silencieuse, mais elle ne l'est pas tout le temps, et surtout quand elle ne l'est pas, elle le fait de manière très désagréable, en tout cas pour un amateur d'automobile.

donc du coup, on se dit bon ok si ça fait ça sur une Auris HSD moins chère ça passe, mais sur une Lexus c'est juste un peu choquant voilà tout.

maintenant on pinaille peut être, c'est une excellente auto, en ville c'est top, en départementale c'est bien aussi, mais dès qu'on attaque les nationales et autoroutes faudra s'attendre à ce que vos passagers soient étonnés de ce qu'ils entendent...

Toine45 · 05-04-2011 16:47:25

Tsar, je suis 100% d'accord avec toi pour ce bruit ... j'ai vraiment été désagréablement surpris par ce bruit .. et quand on me dit en concession, ah bon ? ca me fait vraiment rire. Pour moi une Lexus c'est le silence ... quand on pense a la pub de la CT ...
MAis sinon très jolie voiture intérieur et extérieur !

Denis · 05-04-2011 17:03:01

Tsar a écrit :

on prend référence le fait qu'une Lexus, quelle qu'elle soit, se doit d'être silencieuse, tout le temps, à tous les régimes....bon ok sauf sauf celle de Denis GUIGUI37

Moi j'ai de nouveau une Lexus silencieuse lol

Amicalement,
Denis.

Toine45 · 05-04-2011 17:24:02

Denis a écrit :

Tsar a écrit :
on prend référence le fait qu'une Lexus, quelle qu'elle soit, se doit d'être silencieuse, tout le temps, à tous les régimes....bon ok sauf sauf celle de Denis GUIGUI37
Moi j'ai de nouveau une Lexus silencieuse
Amicalement,
Denis.

Pas pour longtemps ...

Denis · 06-04-2011 08:13:25

Toine45 a écrit :

Denis a écrit :
Tsar a écrit :
on prend référence le fait qu'une Lexus, quelle qu'elle soit, se doit d'être silencieuse, tout le temps, à tous les régimes....bon ok sauf sauf celle de Denis GUIGUI37
Moi j'ai de nouveau une Lexus silencieuse
Amicalement,
Denis.
Pas pour longtemps ...

Toine --> dejaout

lol lol

Amicalement,
Denis.

YOBABOY · 05-06-2011 14:36:54

bonjour à tous, je passe par intermitence mais a chaque fois, je prends plaisir à vous lire ... Interessant pour vos retours sur la CT. Ma femme me prète une conduite un peu trop dépensière en MQP, donc je cherche une voiture plus ZEN .... tongue
vais aller tester les hybrid (il parait que le silence adoucit les moeurs ...)

Dernière modification par Denis (06-06-2011 09:23:47)

Tsar · 06-06-2011 12:39:03

En toute objectivité, si tu fais pas que de la ville et bien la IS 250 est plus reposante big_smile

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