Nouveau rappel Lexus & Toyota aux USA

TeD · 25-02-2011 15:49:36

Le rappel des GS n'est pas (encore?) arrivé en Europe

v8rulz... · 25-02-2011 16:53:13

c'est quand même très récurrent toutes les conneries qui sont faites sur différents véhicules....faudrait un bon audit vite fait...:(:(:(:(

Soury · 25-02-2011 22:28:29

Ca reste des conneries, on est d'accord, mais ça ne me choque pas tant qu'il y a des rappels ; je trouve même que c'est ça qui fait la différence. Il y a bien des modèles récents qui ont fait baisser la fiabilité de la marque. Les médias français font un tolé quand Toyota fait un rappel pour un tapis de sol mal conçu et mettent l'accent sur l'aspect sécurité. A côté, quand ya des pbm de régulateur sur une Renault les plaignants sont déboutés. Si c'est pas du lobbying pour tenter de relancer l'industrie automobile français qui n'a jamais su s'imposer à travers le monde ...
J'aurais pu m'exprimer dans les coups de gueule tiens !

Dernière modification par Soury (25-02-2011 22:29:20)

Super4L · 26-02-2011 01:04:12

Soury a écrit :

Ca reste des conneries, on est d'accord, mais ça ne me choque pas tant qu'il y a des rappels ; je trouve même que c'est ça qui fait la différence. Il y a bien des modèles récents qui ont fait baisser la fiabilité de la marque. Les médias français font un tolé quand Toyota fait un rappel pour un tapis de sol mal conçu et mettent l'accent sur l'aspect sécurité. A côté, quand ya des pbm de régulateur sur une Renault les plaignants sont déboutés. Si c'est pas du lobbying pour tenter de relancer l'industrie automobile français qui n'a jamais su s'imposer à travers le monde ...
J'aurais pu m'exprimer dans les coups de gueule tiens !

Le problème de régulateur chez Renault, perso j'y crois pas. Pour moi c'est la même histoire que pour les Toyota, genre le conducteur confond les pédales ou les enveloppe dans le tapis de sol.

Par contre, les défaillances de turbo des 1.9 dCi 120, qui entraînaient un réel risque d'accident grave (le moteur s'emballe, moteur inextinguible à l'arrêt et donc gros nuage noir pour les autres usagers), et qui ont duré de 2001 à 2004 (4 ans !!) n'ont pas fait l'objet de rappel, et les prises en charge en cas de panne étaient extrêmement restreintes. Mais bon, le réponse du service communication de Renault avait répondu qu'ils ne faisaient pas de rappel parce que seulement 3% des moteurs concernés étaient touchés par cette panne (1 Mégane/Laguna dCi 120 sur 33, une broutille...).

Pour dire que ce qu'on peut considérer comme un excès de précaution par Toyota contraste complètement avec l'incompétence de Renault à régler un problème rapidement (quand même 4 millésimes concernés !) et même à assumer leur responsabilité quant à la mauvaise conception de leurs voitures (si la voiture a plus de 5 ans, 0% de prise en charge, chez Renault c'est aujourd'hui considéré comme de l'usure de changer turbo et moteur à 5 ans !).

v8rulz... · 26-02-2011 08:41:05

moi je dis super 4l PRESIDENT...............!!!!

Pika200 · 26-02-2011 09:35:10

Super4L a écrit :

Soury a écrit :
Ca reste des conneries, on est d'accord, mais ça ne me choque pas tant qu'il y a des rappels ; je trouve même que c'est ça qui fait la différence. Il y a bien des modèles récents qui ont fait baisser la fiabilité de la marque. Les médias français font un tolé quand Toyota fait un rappel pour un tapis de sol mal conçu et mettent l'accent sur l'aspect sécurité. A côté, quand ya des pbm de régulateur sur une Renault les plaignants sont déboutés. Si c'est pas du lobbying pour tenter de relancer l'industrie automobile français qui n'a jamais su s'imposer à travers le monde ...
J'aurais pu m'exprimer dans les coups de gueule tiens !
Le problème de régulateur chez Renault, perso j'y crois pas. Pour moi c'est la même histoire que pour les Toyota, genre le conducteur confond les pédales ou les enveloppe dans le tapis de sol.
Par contre, les défaillances de turbo des 1.9 dCi 120, qui entraînaient un réel risque d'accident grave (le moteur s'emballe, moteur inextinguible à l'arrêt et donc gros nuage noir pour les autres usagers), et qui ont duré de 2001 à 2004 (4 ans !!) n'ont pas fait l'objet de rappel, et les prises en charge en cas de panne étaient extrêmement restreintes. Mais bon, le réponse du service communication de Renault avait répondu qu'ils ne faisaient pas de rappel parce que seulement 3% des moteurs concernés étaient touchés par cette panne (1 Mégane/Laguna dCi 120 sur 33, une broutille...).
Pour dire que ce qu'on peut considérer comme un excès de précaution par Toyota contraste complètement avec l'incompétence de Renault à régler un problème rapidement (quand même 4 millésimes concernés !) et même à assumer leur responsabilité quant à la mauvaise conception de leurs voitures (si la voiture a plus de 5 ans, 0% de prise en charge, chez Renault c'est aujourd'hui considéré comme de l'usure de changer turbo et moteur à 5 ans !).

+1 j'ai moi même était victime de ce moteur de renault dans une laguna II de 2001 et c'était le bordel aucune prise en charge même sous garantie avec une bagnolle qui valait pour la mienne environ 33 000 euros donc ce fut le jour et la nuit lorsque derrière j'ai pris possession de mon IS 200 sportcross j'allais à la concession pour voir si totu allé bien tellement il n'y avait rien sur la voiture....rires ça fait bizarre au départ...rires

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