IS 3ème génération 2013

ravrouva · 29-11-2010 14:18:46

Les premiers photoshop et rumeurs commencent à apparaitre, en voici un exemple :

D'après lexusenthusiast, la Is serait basée sur la plateforme de la Ft-86 ce qui voudrait dire que la Is sera toujours propulsion :rs: Ce choix a été fait par Akio Toyoda car il veut que la prochaine Is soit plus sportive que l'actuelle, aussi bien en design qu'en performances ! :vroum:
En motorisation, on parle de 4cyl (flat 4 de subaru) et 6cyl flat6 mais au vu des normes, ne prenons pas ces informations aux sérieux :buzz: La Is-F serait maintenue avec un nouveau V8 !

source

Hot Will's · 29-11-2010 15:02:07

Non pitié pas un bloc Boxer !!

maxaudrey · 29-11-2010 15:44:16

Autant je trouve la 2011 plus sportive, autant ses photoshop ne m'attire pas du tout...

pcrwr · 29-11-2010 16:00:17

en regardant l'image vite fait, je me suis dit, tiens, une laguna !!!

TeD · 29-11-2010 17:15:52

pcrwr a écrit :

en regardant l'image vite fait, je me suis dit, tiens, une laguna !!!

Moi j'y ai vu une ressemblance marquée avec la Mégane lol

Mais bon pas de panique, d'une part elle arbore un Logo Toyota et d'autre part, pour mémoire, on n'a jamais eu de fuite ressemblant de près ou de loin à l'actuelle IS avant son lancement à Genève. wink c'est un photosop .

ravrouva · 29-11-2010 17:20:05

Justement, comme cité plus haut, c'est un photoshop !!! smile

Quant à la ressemblance, je ne vois ni mégane ni laideguna moua..:rolleyes: à la limite une fluence.. tongue

Darth21 · 29-11-2010 17:24:31

Un haut de capot de 508, le bas de la mazda 3, et un profil de mondeo hmm

Dernière modification par Darth21 (29-11-2010 17:25:37)

Hot Will's · 29-11-2010 20:12:24

J ai toujous trouvé que la mondeo a des lignes d'IS 2

pcrwr · 29-11-2010 20:52:35

ravrouva a écrit :

Justement, comme cité plus haut, c'est un photoshop !!!
Quant à la ressemblance, je ne vois ni mégane ni laideguna moua..:rolleyes: à la limite une fluence..

oui du renault style quoi... berk

ravrouva · 29-11-2010 22:06:09

Hot Will's a écrit :

J ai toujous trouvé que la mondeo a des lignes d'IS 2

Idem! Le nombre de fois où j'ai cru voir une IS au rétro et où jme suis planté..:lol: Même la position des feux arrières de loin la nuit.. tongue

amDBs9 · 29-11-2010 22:15:16

Et bien moi, je la trouve plutôt élégante !

fallout29 · 29-11-2010 22:35:49

Moi je trouve qu'elle fait plus 407 que renault. Mais comme dit, c'est qu'un photoshop.

"Une Is plus sportive que l'actuelle" plutôt une bonne nouvelle pour moi.

Powerpuff Mookie · 30-11-2010 13:42:23

6 en ligne, 6 en V, 6 à plat,.... Pour la quatrième génération, il vont nous fait un moteur rotatif à rotors, j'en suis sûr ! big_smile

Darth21 · 30-11-2010 15:32:23

Comme ça chaque motorisation aura son point noir: la vanne EGR pour les MQP, et les problèmes d'huile pour les rotatifs big_smile

Dernière modification par Darth21 (30-11-2010 15:32:47)

TeD · 30-11-2010 16:23:21

Darth21 a écrit :

Comme ça chaque motorisation aura son point noir: la vanne EGR pour les MQP, et les problèmes d'huile pour les rotatifs

J'ai eu trois rotatifs, je n'ai jamais eu de problème d'huile smile

yannixis · 05-12-2010 22:38:06

D'ici 2014 elle aura changer 4 fois d'apparence ça se trouve!!!!

ravrouva · 05-12-2010 23:39:13

yannixis a écrit :

D'ici 2014 elle aura changer 4 40 fois d'apparence ça se trouve!!!!

lol

Dernière modification par ravrouva (05-12-2010 23:40:07)

Tsar · 06-12-2010 14:46:03

TeD a écrit :

Darth21 a écrit :
Comme ça chaque motorisation aura son point noir: la vanne EGR pour les MQP, et les problèmes d'huile pour les rotatifs
J'ai eu trois rotatifs, je n'ai jamais eu de problème d'huile

oh big_smile , je débarques dis donc, quelles autos à moteur rotatif as tu possédé ?

et effectivement, aucun soucis d'huile sur le rotatif, il en consomme de par sa conception tout simplement par fines pulvérisations pour lubrifier la chambre (le stator si je me trompes pas).

le "soucis" du rotatif c'est plutôt sa conso d'essence, mais avec d'aussi petites cylindrées pour autant de puissance en atmosphérique et à autant de régimes moteurs élevés (9000 trs de nos jours !), point de salut c'est fort logique !

la future IS ne ressemblera pas au photoshop ci-dessus, j'en mets ma........souris à couper tongue .

TeD · 06-12-2010 17:25:00

Tsar a écrit :

TeD a écrit :
Darth21 a écrit :
Comme ça chaque motorisation aura son point noir: la vanne EGR pour les MQP, et les problèmes d'huile pour les rotatifs
J'ai eu trois rotatifs, je n'ai jamais eu de problème d'huile
oh , je débarques dis donc, quelles autos à moteur rotatif as tu possédé ?
et effectivement, aucun soucis d'huile sur le rotatif, il en consomme de par sa conception tout simplement par fines pulvérisations pour lubrifier la chambre (le stator si je me trompes pas).
le "soucis" du rotatif c'est plutôt sa conso d'essence, mais avec d'aussi petites cylindrées pour autant de puissance en atmosphérique et à autant de régimes moteurs élevés (9000 trs de nos jours !), point de salut c'est fort logique !

la future IS ne ressemblera pas au photoshop ci-dessus, j'en mets ma........souris à couper .

Désolé de continuer dans le hors sujet, mais on ne va quand même pas créer un post RX7 / RX8 lol

J'ai possédé une RX7 athmo 1984 puis une RX7 Turbo II 1987 et une RX7 Turbo II 1989 wink

Pour revenir à l'IS, le modèle finale n'a jamais été "spy shoted" avant sa présentation officielle, donc ce photoshop rejoindra les autres au cimetière des phtoshops... On aura la surprise cool

viaene_5 · 11-12-2010 01:12:22

J'aime bien mais a mon avis on est loin de la version finale ...

davidisa · 23-01-2011 11:13:21

http://carsspyphotos.com/next-gen-2013-lexus-is/

v8rulz... · 23-01-2011 11:47:50

c'est quoi cette calandre toute riquiqui, c'est pas proportionné avec le reste....

davidisa · 23-01-2011 11:56:37

C'est juste un mulet

v8rulz... · 23-01-2011 12:06:13

heureusement..;

amDBs9 · 23-01-2011 12:19:44

Pourquoi Lexus ne revoit il pas sa copie de fond en comble plutôt que de rendre de plus en moche la première génération 2 ?

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