Besoin de conseil IS 220D

Korben Dallas · 06-09-2010 15:54:55

Je me permets de rappeler ce qui est factuel :
- Il est vrai que plusieurs membres de ce forum ont eu des soucis avec des IS 220D d'avant 2008. Ce fait a provoqué et provoque toujours la colère des amateurs éclairés de la marque, qui du coup, décrient avec raison ce modèle qui fait "tâche" dans l'univers précédent de Lexus.
- Il est aussi vrai que ce modèle, COMME TOUS LES DIESELS "modernes", nécessite de nettoyer la vanne EGR de temps et temps. Le plus de l'IS, c'est que c'est facile à faire, même par soi-même. Ça n'est pas la faute à Lexus, mais aux normes anti-pollution qui ont obligé tous les constructeurs à installer cette verrue.
- Il est aussi vrai que plusieurs rappels importants ont été mené par Lexus et que normalement, tous les propriétaires de ces voitures ont dû faire effectuer ces rappels.
- Il me semble pouvoir affirmer, que sauf exception (il y a toujours des exceptions !), les modèles d'avant 2008 qui ont subi les rappels, ne posent pas plus de problème de fiabilité que les nouveaux.
- Il est primordial lors de l'achat de s'assurer auprès de Lexus que les rappels ont bien été faits.
- Il est évident que l'IS 250 procure un meilleur agrément de conduite, pour un budget carburant supérieur (même si elle est assez frugale).
- Il est certains que beaucoup de ceux (sur ce forum ou ailleurs) qui possèdent une IS 220D en sont globalement satisfaits, même s'il y peut toujours y avoir à redire sur ceci ou cela.

Maintenant, voici ma propre appréciation concernant mon expérience en IS 220D Pack (elle est d'ailleurs à vendre !) :
- La boîte 6 longue n'est pas inutilisable comme le dit copperfield. Elle permet au contraire un usage économique sur Autoroute (2000 tr/mn à 130 km/h chrono). Certes, pas question de la passer en-dessous de 110 km/h sous peine de broutement et vibrations désagréables.
- Ce véhicule est de loin le meilleur en confort, silence, agrément de conduite, puissance, couple, que je n'ai jamais eu.
- Les défauts les plus ennuyeux sont :
# Ralenti à 1200 tr/mn en phase de montée en température (très longue d'ailleurs en hiver !)
# Levier de vitesse un peu dur pendant les 30000 1ers km
# Consommation élevée pour les versions à boîte courte, passable pour les boîtes longues (6,3 l/100 km de moyenne pour mon cas sur 63200 km)
# Quelques soucis qualité, corrigé depuis par Lexus (trop tard il est vrai, mais c'est toujours trop tard de corriger une erreur, plutôt que de faire bien du 1er coup) comme discuté plus haut

Pour moi, ça reste une sacré voiture...

amDBs9 · 06-09-2010 16:22:25

Tout cela est absolument vrai et je partage.
Juste un truc > vive la boite courte quitte à consommer un peu plus (voir lien dans ma signature) !
Et je peux rajouter aussi qu'en finition "pack executive", c'est Noel tous les jours (et les nuits).

cylau68 · 06-09-2010 16:32:00

Salut,

+111111 avec tes remarques, et je dirais même que pour vérifier que tout les rappels constructeurs ont été réalisé, rien de plus simple que de demander à un concessionnaire de te sortir le "pedigree" de la voiture, ils ont tous ça, enregistré sur base informatique en tapant ton numéro de chassis!!!!

J'avais justemement demandé à mon concessionaire LEXUS MULHOUSE, de me le sortir pour consulter les dates de rappels avec les changements de pièces pour la garantie de celles-ci.

C'est impressionant, sur ce papier il y a tout ,date des entretiens (même les vidanges), kilométrage, détail des travaux, rappels etc..... je me suis même rendu compte que lorsqu'ils m'avaient changé le 5ème injecteur ils avaient même changé le débimètre avec, tout est indiqué!!!!!!!!

Et c'est vrai que depuis ces rappels effectués, plus aucuns soucis, juste nettoyage de la vanne EGR à réaliser sois même tout les 10 000 kms et elle retrouve toute sa pêche de jeunesse. La mienne a 110 000 kms à ce jour et no problemo depuis 2008!!!!!

Faut arréter de cracher sur les 220d car chez la concurence ils ont des problêmes équivalents et les directions de SAV ne veulent rien entendre et font payer le client par des 800 euros par ci 1000 euros par là, alors que LEXUS a bien réagit sur ces coup là, LES POCESSEURS DE 220D NON RIEN PAYER QUE JE SACHE!!!!!!c'est vrai que sur le moment c'est rageant de devoir immobiliser sa voiture mais le boulot est fait et bien fait!!!!!

Salutation à tous

Denis · 06-09-2010 17:28:14

Pourquoi toujours ramener aux autres constructeurs ??? On parle de Lexus il me semble. Je me fiche de savoir si TOTO et confrères ont des problèmes. Lexus est la marque la plus fiable au monde MAIS cet écart lui coûte énormément sur les marchés très concurrentiels comme celui du vieux continent, c'est à dire le nôtre.

Lexus n'a aucun mérite d'avoir construit un véhicule spécifiquement pour le marché européen pour s'implanter ou répondre aux exigences de certains marchés comme la France (qui ne jure que par le diesel...).

Une motorisation hybride était tout à fait envisageable et cela dans la continuité de ce qui se passe dans les autres segments (RX, GS et LS) et en corrélation avec l'écologie et l'ère du temps.

Vous trouvez normal de démonter votre moteur à chaque perte de performance pour nettoyer la vanne EGR... Soyez un peu lucides et imaginer le coût d'entretien au fur et à mesure des kilomètres.

Libre à vous de mettre les mains dans le cambouis pour avoir un véhicule en état de fonctionnement roll

On ne crache pas sur l'IS220d, juste sur son moteur et heureusement que les équipements apportent un excellent rapport équipements/prix tongue

Amicalement,
Denis.

copperfield · 06-09-2010 17:28:49

Jejoe j' ai la facture sous les yeux, c' est 599euros pour 2 ans........
Et Korben sur la mienne, je confirme que sur la mienne, la 6eme est inexploitable, passage de celle ci qu' à 160kms/hr pour etre à 2000trs.....

Dernière modification par copperfield (06-09-2010 17:34:01)

amDBs9 · 06-09-2010 17:34:05

Merci Cylau68 pour ton témoignage beer
Ted et Denis n'ont plus qu'à bien se tenir ... !2214_EM2

Dernière modification par amDBs9 (06-09-2010 17:34:25)

amDBs9 · 06-09-2010 17:35:57

copperfield a écrit :

Jejoe j' ai la facture sous les yeux, c' est 599euros pour 2 ans........
Et Korben sur la mienne, je confirme que sur la mienne, la 6eme est inexploitable, passage de celle ci qu' à 160kms/hr pour etre à 2000trs.....

D'où l'intérêt, que je défends en permanence, de la boite courte. Il n'est pas rare que je passe en 6 à partir de 1500 trs/mn.

jejoe · 06-09-2010 18:04:54

à copperfield : tu as négocié ta garantie ou pas ?
car sur ma facture c'est bien 739 comme indiqué par le pdf envoyé par le vendeur lexus.

Lexiflo · 06-09-2010 18:47:07

Juste pour info j'ai toutes les feuilles d'intervention pour mes rappels qui ont été effectués

copperfield · 06-09-2010 19:02:50

Je n' ai rien négocier du tout recu 3 offres de garantie 3mois avant la fin, celle ci était la moins chère/ soit garantie extracar Lexus +2 ou 160 000kms pour un total de 599euros......Comme décrit sur la facture.....
Si tu as un doute je peux poster la facture mais j' ai peur que scanner,on ne voit pas grd chose.....
Par contre aucune feuilles d' interventions sur mes rappels, ils m' ont dit que ca ne faisait pas partie d' un entretien normal.....Dc c' est moi qui ai écrit sur mes factures d' entretien à chaque fois, mais eux ont surement une trace....

Dernière modification par copperfield (06-09-2010 19:04:19)

copperfield · 06-09-2010 19:15:38

Je viens de fouiller sur le forum, apparemment l' extension de garantie à augmenter de presque 200euros en début d' année, ceci explique peut etre cela.......

Korben Dallas · 06-09-2010 19:30:49

@ Denis, le débat de ce fil de discussion n'est pas de savoir si Lexus aurait dû sortir une hybride au lieu de ce Diesel qui leur a dégradé l'image de marque. Tu as raison sur le fond, on en a déjà parlé mille fois, et à chaque reprise, ce sont les mêmes arguments qui ressortent de chaque bord.
Notre nouvel adhérent veut savoir ce que les propriétaires d'IS 220D pensent de leur véhicules, notamment ceux d'avant 2008. Je me suis senti concerné puisque dans ce cas. J'ai répondu directement à cette demande.
Quant au fait qu'il soit nécessaire de faire un entretien de la vanne EGR, c'est vrai que ça n'est pas très logique, de là à dire que c'est indispensable tous les 10000 km, il y a un monde. De plus, cela ne me gênerait pas plus que ça si Lexus l'intégrait directement dans les tâches routinières de révision, à titre préventif, là encore pour redorer le blason de ce modèle.

@ copperfield, j'ignorai qu'il existait une boîte "super longue" sur l'IS 220D. La mienne fait 10 CV fiscaux, et je confirme le régime de 130km/h réels (environ 140km/h au compteur) pour 2000tr/mn. C'est vrai que si la tienne ne peut être passée qu'à 160km/h, c'est en effet inutilisable en France. Mais c'est la 1ère fois que je lis pareille démultiplication sur la Diesel.

Denis · 06-09-2010 19:40:23

Korben, je suis d'accord avec toi
J'aime bien vous taquiner et vos arguments sont tout aussi valables que les nôtres wink

En résumé, prends une 250 lol

dejaout

Amicalement,
Denis.

jejoe · 06-09-2010 19:45:15

à copperfield : je comprends maintenant la différence de tarif de la garantie, merci de l'info:)

TeD · 06-09-2010 19:46:12

Denis a écrit :

Korben, je suis d'accord avec toi ... et vos arguments sont tout aussi valables que les nôtres

Bon faut pas exagérer quand même lol

Mais j'aime bien ton approche pragmatique Korben wink

Korben Dallas · 06-09-2010 21:02:15

L'essentiel, c'est de pouvoir s'exprimer, librement, sans s'énerver, sans blesser personne. Je trouve que ce forum répond à 99% à tous ces critères.

Merci à vous pour cet espace de communication, de débat big_smile

Marcus · 06-09-2010 21:16:52

Vince57 a écrit :

Merci pour vos avis et recherches !
Celle que j ai vu en concessiont a été "mise en circulation" en novembre 2007 , il faut que je regard le numero de serie pour voire si la date de prduction est comme tu l as dis apres juillet 2007 ( ca laisse 4 mois de marge entre production et livraison )

Tu sais déjà la finition que tu prendrais ?
Si tu fais 25mkm-30mkm par an, je te conseillerais l'exécutive, meilleur confort siège / roulage car jante en 17' et équipement de confort pléthorique - siège chauffant / ventillé wink . La pack sport est loin de démériter mais est un poil plus dur au roulage. Pour les autres finitions pourquoi pas, mais ce serait dommage de râter le Mark Levinson et tous les gadgets de l'écran 7 pouces tongue

Dernière modification par Marcus (06-09-2010 21:19:26)

Vince57 · 07-09-2010 12:05:01

Marcus a écrit :

Vince57 a écrit :
Merci pour vos avis et recherches !
Celle que j ai vu en concessiont a été "mise en circulation" en novembre 2007 , il faut que je regard le numero de serie pour voire si la date de prduction est comme tu l as dis apres juillet 2007 ( ca laisse 4 mois de marge entre production et livraison )
Tu sais déjà la finition que tu prendrais ?
Si tu fais 25mkm-30mkm par an, je te conseillerais l'exécutive, meilleur confort siège / roulage car jante en 17' et équipement de confort pléthorique - siège chauffant / ventillé . La pack sport est loin de démériter mais est un poil plus dur au roulage. Pour les autres finitions pourquoi pas, mais ce serait dommage de râter le Mark Levinson et tous les gadgets de l'écran 7 pouces

Oui effectivement c est "une executive" vraiment magifique y a juste une petite rayure sur la jante avant droite

Derniere question ( qui est deja sortie mais j ai pas trouvé mon bonneur ... )

Pensez vous que je puisse faire moins de 7L/100 dans ma situation ( 90 % d autoroute ) et regulateur de vitesse bloqué a 110 ou 120 km/h en 6eme (Boite courte)

Korben Dallas · 07-09-2010 12:33:34

À cette vitesse, je consomme moins de 6,5l/100 km en boîte longue, sans aucun soucis.
En boîte courte, ça doit être plus compliqué, mais tu ne devrais pas en être loin.

En fait, cette voiture consomme beaucoup surtout s'il y a de nombreuses relances : sur route et en ville. Sur Autoroute, tu passes ton temps à rouler à vitesse stable, et tu consommes moins.

amDBs9 · 07-09-2010 16:53:21

7L/100 bloqué à 110-120 en boite courte ? Je dis oui ... mais c'est vraiment le plancher.
Je suis à 7.3 à 7.4 L/100 à 130-140 ...

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#26 06-09-2010 15:54:55

Re : Besoin de conseil IS 220D

#27 06-09-2010 16:22:25

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#28 06-09-2010 16:32:00

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